{"id":121422,"date":"2019-05-31T11:55:41","date_gmt":"2019-05-31T09:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=121422"},"modified":"2019-05-31T17:23:54","modified_gmt":"2019-05-31T15:23:54","slug":"giro-la-dix-neuvieme-etape-en-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-la-dix-neuvieme-etape-en-direct-commente\/","title":{"rendered":"Giro : La dix-neuvi\u00e8me \u00e9tape en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><strong>RadioTour<\/strong><br \/>\n<iframe style=\"border: 0; width: 305px; height: 95px; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/zello.com\/channel-listen-widget?channel=VeloPro.fr%20radiotour\" scrolling=\"no\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><br \/>\n<em>* Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l&rsquo;encart ci-dessus.<\/em><br \/>\n<em>* Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles.<\/em><br \/>\n<em>* \u00c0 l&rsquo;approche de l&rsquo;arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l&rsquo;avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des coureurs sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e via <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCAKkRVGHv4uHTM5S2jSzLDQ?view_as=subscriber\">la cha\u00eene YouTube de Cycling Pro Net<\/a>. Par cons\u00e9quent, nous ne serons plus en mesure de transmettre RadioTour dans les derniers kilom\u00e8tres.<\/em><!--more--><\/p>\n<p><strong>17h20 &#8211; fin du live\u00a0<\/strong><br \/>\nMerci \u00e0 tous d&rsquo;avoir suivi la 19e \u00e9tape du Giro en notre compagnie. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-esteban-chaves-renoue-avec-le-succes-en-echappee\/\">Le compte-rendu d\u00e9taill\u00e9 est disponible <span style=\"text-decoration: underline;\">en cliquant ici<\/span><\/a>. Les r\u00e9actions suivront dans la soir\u00e9e sur notre site et notre cha\u00eene YouTube. A demain pour la derni\u00e8re \u00e9tape de montagne!<\/p>\n<p><strong>17h17 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe groupe maillot rose avec tous les favoris en termine \u00e0 6&rsquo;27\u00a0\u00bb. Lopez a repris 43 secondes !<\/p>\n<p><strong>17h17 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLopez en termine \u00e0 5&rsquo;45\u00a0\u00bb du vainqueur.<\/p>\n<p><strong>17h16 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nRoglic a tent\u00e9 une attaque, mais tout le monde a suivi.<\/p>\n<p><strong>17h15 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nDernier rescap\u00e9 de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e, Marcato en termine quatre minutes apr\u00e8s Chaves. Il prend la douzi\u00e8me place.<\/p>\n<p><strong>17h15 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nRafal Majka a tent\u00e9 une attaque, mais en vain.<\/p>\n<p><strong>17h14 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes favoris se livrent bataille en retrait ! Lopez a maintenant 35&Prime; d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>17h12 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCarbonni, Serry puis Bidard en terminent.<\/p>\n<p><strong>17h12 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nVendrame conclut deuxi\u00e8me devant Antunes !<\/p>\n<p><strong>17h11 &#8211; arriv\u00e9e\u00a0<\/strong><br \/>\nEsteban Chaves renoue avec le succ\u00e8s ! Il s&rsquo;impose un an apr\u00e8s son dernier succ\u00e8s, d\u00e9j\u00e0 acquis sur le Giro.<\/p>\n<p><strong>17h10 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAmaro Antunes est seul \u00e0 la poursuite de Chaves, mais c&rsquo;est trop tard!<\/p>\n<p><strong>17h09 &#8211; 1km<\/strong><br \/>\nMiguel Angel Lopez a 15&Prime; d&rsquo;avance sur le groupe maillot rose. A l&rsquo;avant, Chaves passe seul sous la flamme rouge!<\/p>\n<p><strong>17h08 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nYates, Sivakov, Zakarin, Formolo sont distanc\u00e9s du groupe maillot rose alors que Chaves s&rsquo;envole vers la victoire&#8230;<\/p>\n<p><strong>17h07 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAttaque de Miguel Angel Lopez \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re ! Il s&rsquo;est isol\u00e9&#8230; Un groupe avec de favoris avec le maillot rose le prend en chasse.<\/p>\n<p><strong>17h06 &#8211; 2km<\/strong><br \/>\n8&Prime; d&rsquo;avance pour Chaves \u00e0 deux kilom\u00e8tres de la ligne !<br \/>\nA l&rsquo;arri\u00e8re, Astana a op\u00e9r\u00e9 une grosse s\u00e9lection dans le groupe maillot rose : il n&rsquo;y a plus que quinze coureurs.<\/p>\n<p><strong>17h05 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCette fois le Colombien a fait le trou ! Chaves est seul en t\u00eate et va tenter de prolonger son effort jusqu&rsquo;\u00e0 la ligne&#8230;<\/p>\n<p><strong>17h05 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nChaves en remet une ! Bidard et Serry tentent de suivre&#8230;<\/p>\n<p><strong>17h04 &#8211; 3km\u00a0<\/strong><br \/>\nNous n&rsquo;avons plus que trois coureurs en t\u00eate sous l&rsquo;arche des 3 derniers kilom\u00e8tres : Chaves, Bidard et Serry.<\/p>\n<p><strong>17h03 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nProbl\u00e8me m\u00e9canique pour Vendrame au pire moment !<\/p>\n<p><strong>17h02 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCarbonni et Antunes ont rejoint le quatuor de t\u00eate : nous avons donc six coureurs pour la gagne&#8230;<\/p>\n<p><strong>17h01 &#8211; 4km<\/strong><br \/>\nA l&rsquo;avant du peloton, l&rsquo;\u00e9quipe Astana dicte d\u00e9sormais l&rsquo;allure.<\/p>\n<p><strong>17h &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nChaves acc\u00e9l\u00e8re encore au moment ou Antunes et Carbonni allaient recoller.<\/p>\n<p><strong>16h59 &#8211; 5km<\/strong><br \/>\nLes cinq derniers kilom\u00e8tres ! Carbonni et Antunes sont \u00e0 11&Prime; \u00e0 ce stade. Ce duo va reprendre Canola.<\/p>\n<p><strong>16h58 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCarbonni et Antunes se rapprochent&#8230; Chaves multiplie les attaques, on ne s&rsquo;entend pas du tout en t\u00eate de course.<\/p>\n<p><strong>16h58 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nRetour de Bidard sur la t\u00eate de course&#8230; Canola revient aussi.<\/p>\n<p><strong>16h57 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNouvelle attaque de Chaves qui distance Bidard ! Plus que trois hommes en t\u00eate avec Serry et Vendrame.<\/p>\n<p><strong>16h56 &#8211; 6km<\/strong><br \/>\nA 15&Prime; de la t\u00eate de course, nous avons un duo avec Carbonni et Antunes.<\/p>\n<p><strong>16h55 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCanola est revenu sur le quatuor&#8230; avant de l\u00e2cher \u00e0 nouveau. Il fait l&rsquo;accord\u00e9on.<\/p>\n<p><strong>16h55 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCanola s&rsquo;accroche et conserve la t\u00eate de course en ligne de mire. Le peloton passe lui l&rsquo;arche des dix derniers kilom\u00e8tres avec 8&rsquo;30\u00a0\u00bb de retard.<\/p>\n<p><strong>16h54 &#8211; 7km<\/strong><br \/>\nLe quatuor de t\u00eate est \u00e0 7 kilom\u00e8tres du but.<\/p>\n<p><strong>16h52 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nChaves a plac\u00e9 une nouvelle attaque, Canola est distanc\u00e9. Plus que quatre hommes en t\u00eate !<\/p>\n<p><strong>16h51 &#8211; 8km<\/strong><br \/>\nLe quatuor reprend Canola \u00e0 8km de la ligne! Cinq hommes en t\u00eate pour la gagne.<\/p>\n<p><strong>16h50 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNous avons donc Canola seul en t\u00eate, pris en chasse par Chaves, Bidard, Vendrame et Serry. Les autres sont plus loin.<\/p>\n<p><strong>16h49 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n13&Prime; de retard pour Serry et Bidard sur l&rsquo;homme seul en t\u00eate. Chaves et Vendrame recollent \u00e0 ce duo.<\/p>\n<p><strong>16h49 &#8211; 9km<\/strong><br \/>\nAttaque d&rsquo;Antunes suivie par Chaves, Boaro et Vendrame au rang des poursuivants&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h48 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAu tour de Pieter Serry d&rsquo;attaquer, Fran\u00e7ois Bidard le suit. Les autres n&rsquo;ont pas saut\u00e9 dans les roues !<\/p>\n<p><strong>16h47 &#8211; 10km<\/strong><br \/>\nCanola profite de la m\u00e9sentente qui r\u00e8gne en poursuite et compte maintenant 24&Prime; d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>16h46 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCanola passe sous l&rsquo;arche des dix derniers kilom\u00e8tres avec 18&Prime; d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>16h45 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAu tour d&rsquo;Esteban Chaves d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer, tout le monde suit&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h44 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCanola se maintient seul en t\u00eate avec une quinzaine de secondes d&rsquo;avance sur le reste de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>16h43 &#8211; 11km<\/strong><br \/>\nLe Gac est repris par le groupe de poursuite.<\/p>\n<p><strong>16h42 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe Gac s&rsquo;est isol\u00e9 \u00e0 la poursuite de Canola !<\/p>\n<p><strong>16h42 &#8211; 12km<\/strong><br \/>\nMarco Marcato est en difficult\u00e9, il est le premier distanc\u00e9 de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>16h41 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n12&Prime; d&rsquo;avance pour Canola au premier pointage. Le reste de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e s&rsquo;attaque.<\/p>\n<p><strong>16h39 &#8211; 13km<\/strong><br \/>\nOn commence \u00e0 se regarder derri\u00e8re Canola. L&rsquo;Italien de la Nippo-Vini Fantini attaque la mont\u00e9e finale avec une dizaine de secondes d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>16h38 &#8211; 14km<\/strong><br \/>\nLe peloton pointe \u00e0 9&rsquo;20\u00a0\u00bb au passage de l&rsquo;arche des 20 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>16h37 &#8211; 15km<\/strong><br \/>\nIl suffisait de le dire pour voir de nouvelles attaques en t\u00eate ! Marco Canola s&rsquo;est isol\u00e9.<\/p>\n<p><strong>16h35 &#8211; 16km<\/strong><br \/>\nLes douze hommes de t\u00eate \u00e9voluent group\u00e9s \u00e0 deux kilom\u00e8tres du pied de la mont\u00e9e finale.<\/p>\n<p><strong>16h34 &#8211; 17km<\/strong><br \/>\nVendrame prend les derni\u00e8res infos (et le dernier bidon) aupr\u00e8s de son directeur sportif&#8230; L&rsquo;Italien a notamment remport\u00e9 le Tro Bro Leon cette saison.<\/p>\n<p><strong>16h32 &#8211; 18km<\/strong><br \/>\nLe peloton passe l&rsquo;arche des 25 derniers kilom\u00e8tres avec un retard mesur\u00e9 \u00e0 9&rsquo;29\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h30 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nBoaro est repris par le reste de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e : nous retrouvons \u00e0 nouveau 12 hommes en t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>16h29 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPlus que cinq secondes d&rsquo;avance pour Boaro qui semble se relever.<\/p>\n<p><strong>16h28 &#8211; 20km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;arche des 20 derniers kilom\u00e8tres pour Boaro ! Encore sept unit\u00e9s avant d&rsquo;arriver au pied de la mont\u00e9e finale vers San Martino di Castrozza (3e cat., 13,6km \u00e0 5,6%).<\/p>\n<p><strong>16h27 &#8211; 22km<\/strong><br \/>\nLes poursuivants ont Boaro en ligne de mire. 14&Prime; au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>16h25 &#8211; 23km<\/strong><br \/>\nBoaro se maintient seul en t\u00eate avec 15 secondes d&rsquo;avance, le reste de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e s&rsquo;entend bien en poursuite.<\/p>\n<p><strong>16h24 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n15&Prime; d&rsquo;avance sous l&rsquo;arche des 25 derniers kilom\u00e8tres pour Boaro, alors que le peloton pointe \u00e0 8&rsquo;57\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h23 &#8211; 25km<\/strong><br \/>\nLes 25 derniers kilom\u00e8tres pour Boaro!<\/p>\n<p><strong>16h22 &#8211; 26km<\/strong><br \/>\nBoaro compte d\u00e9sormais 17&Prime; de marge sur ses anciens compagnons de fuite.<\/p>\n<p><strong>16h17 &#8211; 28km<\/strong><br \/>\nLe peloton rallie le sommet de Lamon avec un retard de 8&rsquo;43\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h15 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nBoaro a 11&Prime; d&rsquo;avance sur le reste de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>16h14 &#8211; 30km<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s trois heures de course, la moyenne de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e est mesur\u00e9e \u00e0 39,3km\/h.<\/p>\n<p><strong>16h13 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nBoaro dispose d&rsquo;un mince avantage sur ses compagnons de fuite.<\/p>\n<p><strong>16h12 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton arrive \u00e0 deux kilom\u00e8tres du sommet de Lamon.<\/p>\n<p><strong>16h11 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nBoaro se lance seul en t\u00eate dans la descente.<\/p>\n<p><strong>16h10 &#8211; 34km<\/strong><br \/>\nPassage au sommet de Lamon :<br \/>\n1. Boaro &#8211; 3pts<br \/>\n2. Senni &#8211; 2pts<br \/>\n3. Antunes &#8211; 1pt<\/p>\n<p><strong>16h09 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nBoaro est pass\u00e9 seul en t\u00eate au sommet de Lamon.<\/p>\n<p><strong>16h09 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAttaque de Manuele Boaro en t\u00eate de course !<\/p>\n<p><strong>16h06 &#8211; 35km<\/strong><br \/>\nLes douze de t\u00eate sont toujours bien group\u00e9s \u00e0 1km du sommet.<\/p>\n<p><strong>16h05 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl y a d\u00e9sormais 9&rsquo;24\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart&#8230; Le peloton semble franchement se pr\u00e9server en vue de l&rsquo;\u00e9tape d\u00e9cisive de ce samedi.<\/p>\n<p><strong>16h04 &#8211; 36km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;entente est toujours bonne au sein de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e, tout le monde passe son relais dans la mont\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>16h02 &#8211; 37km<\/strong><br \/>\nDeux kilom\u00e8tres au sommet pour la t\u00eate de course.<br \/>\nA l&rsquo;arri\u00e8re, Movistar conduit toujours le peloton \u00e0 un rythme peu soutenu.<\/p>\n<p><strong>16h01 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIls sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 trois kilom\u00e8tres du sommet, alors que le peloton arrive au second sprint interm\u00e9diaire avec 9&rsquo;15\u00a0\u00bb de retard.<\/p>\n<p><strong>16h &#8211; 38km<\/strong><br \/>\nLes douze hommes de t\u00eate sont au pied de la mont\u00e9e de Lamon!<\/p>\n<p><strong>15h58 &#8211; 39km<\/strong><br \/>\nLe peloton accuse d\u00e9sormais un retard de neuf minutes au pointage r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 45 kilom\u00e8tres du but.<\/p>\n<p><strong>15h55 &#8211; 40km<\/strong><br \/>\nLe sprint pass\u00e9, l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e va attaquer la deuxi\u00e8me difficult\u00e9 du jour : Lamon (4e cat., 3,9km \u00e0 5,6%).<\/p>\n<p><strong>15h53 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPassage du second sprint interm\u00e9diaire :<br \/>\n1. Serry<br \/>\n2. Le Gac<br \/>\n3. Vendrame<br \/>\n4. Canola<br \/>\n5. Antunes<\/p>\n<p><strong>15h52 &#8211; 42km<\/strong><br \/>\nRichard Carapaz se porte \u00e0 hauteur de son directeur sportif.<\/p>\n<p><strong>15h51 &#8211; 43km<\/strong><br \/>\nUn kilom\u00e8tre avant le second sprint interm\u00e9diaire&#8230;<\/p>\n<p><strong>15h50 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton accuse 8&rsquo;30\u00a0\u00bb de retard au dernier \u00e9cart mesur\u00e9.<\/p>\n<p><strong>15h48 &#8211; 45km<br \/>\n<\/strong>L&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e approche \u00e0 3km du second sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n<p><strong>15h43 &#8211; 49km<\/strong><br \/>\n8&rsquo;20\u00a0\u00bb de retard pour le peloton. On semble donc se diriger vers une nouvelle victoire de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>15h41 &#8211; 50km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e entre dans les 50 derniers kilom\u00e8tres de course. Le peloton pointe toujours \u00e0 plus de huit minutes. L&rsquo;\u00e9cart GPS indique un \u00e9cart de 6,1km entre les deux entit\u00e9s de course.<\/p>\n<p><strong>15h37 &#8211; 53km<\/strong><br \/>\nUn second sprint interm\u00e9diaire interviendra dans 12 kilom\u00e8tres, \u00e0 Fonzaso.<\/p>\n<p><strong>15h35 &#8211; 54km<\/strong><br \/>\nIl y a beaucoup de monde mass\u00e9 sur le bord de la route dans la ville-d\u00e9part de l&rsquo;ultime \u00e9tape de montagne.<\/p>\n<p><strong>15h33 &#8211; 56km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e approche de Feltre, lieu de d\u00e9part de la 20e \u00e9tape ce samedi.<\/p>\n<p><strong>15h28 &#8211; 59km<\/strong><br \/>\nLe peloton passe le sprint interm\u00e9diaire avec un retard de 8&rsquo;31\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h26 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e entre elle dans la zone de ravitaillement.<\/p>\n<p><strong>15h25 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNouvelle hausse de l&rsquo;\u00e9cart : le peloton arrive \u00e0 3km du sprint interm\u00e9diaire avec un retard mesur\u00e9 \u00e0 8&rsquo;36\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h22 &#8211; 63km<\/strong><br \/>\nPassage du premier sprint interm\u00e9diaire :<br \/>\n1. Marcato<br \/>\n2. Boaro<br \/>\n3. Chaves<br \/>\n4. Senni<br \/>\n5. Carbonni<br \/>\n6. Santaromita<br \/>\n7. Le Gac<br \/>\n8. Serry<\/p>\n<p><strong>15h20 &#8211; 64km<\/strong><br \/>\nMarcato est pass\u00e9 en t\u00eate du sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n<p><strong>15h19 &#8211; 65km<\/strong><br \/>\nLe sprint interm\u00e9diaire dans 1km pour l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>15h18 &#8211; 66km<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est toujours la Movistar qui dicte une allure peu soutenue en t\u00eate de peloton. Richard Carapaz et Mikel Landa sont en discussion, les deux hommes sont souriants.<\/p>\n<p><strong>15h16 &#8211; 67km<\/strong><br \/>\nLes douze hommes de t\u00eate se pr\u00e9sentent \u00e0 3km du sprint interm\u00e9diaire de Lentiai.<\/p>\n<p><strong>15h15 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart d\u00e9passe d\u00e9sormais les huit minutes ! 8&rsquo;15\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h12 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s deux heures de course, les hommes de t\u00eate tiennent la moyenne de 39,4km\/h.<\/p>\n<p><strong>15h11 &#8211; 72km<\/strong><br \/>\nLa zone de ravitaillement dans 12 kilom\u00e8tres pour l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>15h09 &#8211; 73km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart est stable, 7&rsquo;40\u00a0\u00bb \u00e0 la derni\u00e8re mesure<\/p>\n<p><strong>15h06 &#8211; 76km<\/strong><br \/>\nLa descente est rapide, alors que nous arrivons \u00e0 la mi-parcours. Le premier sprint interm\u00e9diaire du jour interviendra dans 10 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>15h04 &#8211; 78km<\/strong><br \/>\nPlusieurs coureurs ont montr\u00e9 des difficult\u00e9s \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du peloton durant l&rsquo;ascension, mais ce dernier est pass\u00e9 group\u00e9 au sommet.<\/p>\n<p><strong>15h03 &#8211; 79km<\/strong><br \/>\n7&rsquo;50\u00a0\u00bb de retard pour le peloton qui passe le sommet du\u00a0Passo di San Boldo.<\/p>\n<p><strong>15h01 &#8211; 80km<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est en fait \u00e0 hauteur de la voiture du m\u00e9decin que se portait le champion d&rsquo;Allemagne. Il s&rsquo;est fait refaire un pansement au niveau du genou droit.<\/p>\n<p><strong>15h &#8211; 81km<\/strong><br \/>\nPascal Ackermann se porte \u00e0 hauteur de sa voiture.<\/p>\n<p><strong>14h58 &#8211; 83km<\/strong><br \/>\nLe peloton accuse un retard de 7&rsquo;40\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>14h57 &#8211; 84km<\/strong><br \/>\nPassage au sommet du\u00a0Passo di San Boldo (3e cat., 6,3km \u00e0 6,8%):<br \/>\n1. Vendrame &#8211; 9pts<br \/>\n2. Canola &#8211; 4pts<br \/>\n3. Carboni &#8211; 2pts<br \/>\n4. Santaromita &#8211; 1pt<\/p>\n<p><strong>14h55 &#8211; 85km<\/strong><br \/>\nSommet en vue pour les 12 de t\u00eate&#8230; et attaque de Vendrame pour faire les points!<\/p>\n<p><strong>14h52 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nEcart stabilis\u00e9 \u00e0 7&rsquo;30\u00a0\u00bb \u00e0 1km du sommet.<\/p>\n<p><strong>14h48 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes douze de t\u00eate \u00e0 2km du sommet, le peloton passe au km62 avec un retard de 7&rsquo;30\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>14h45 &#8211; 87km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e arrive \u00e0 3km du sommet.<\/p>\n<p><strong>14h42 &#8211; 88km<\/strong><br \/>\nVendrame est d\u00e9j\u00e0 de retour dans le groupe de t\u00eate.<br \/>\nLe peloton accuse un retard de 7&rsquo;30\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>14h41 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nEnnui m\u00e9canique pour Andrea Vendrame en t\u00eate de course. Il change de v\u00e9lo et repart rapidement.<\/p>\n<p><strong>14h40 &#8211; 89km<\/strong><br \/>\nLa collaboration semble bonne en t\u00eate de course. Tout le monde vient passer son relais.<\/p>\n<p><strong>14h38 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n7&rsquo;43\u00a0\u00bb de marge pour les douze fuyards.<\/p>\n<p><strong>14h37 &#8211; 90km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e est au pied du\u00a0Passo di San Boldo (3e cat., 6,3km \u00e0 6,8%). La foule est au rendez-vous!<\/p>\n<p><strong>14h34 &#8211; 92km<\/strong><br \/>\nPas de panique pour le maillot azzurro Giulio Ciccone. Si l&rsquo;Italien n&rsquo;est pas \u00e0 l&rsquo;avant, c&rsquo;est que sa tunique de meilleur grimpeur est d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 assur\u00e9e. Il y a au maximum 21 points \u00e0 prendre aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p><strong>14h32 &#8211; 93km<\/strong><br \/>\nAu dernier pointage, le chrono indique 7&rsquo;12\u00a0\u00bb de retard pour le peloton.<\/p>\n<p><strong>14h31 &#8211; 94km<\/strong><br \/>\nLes douze hommes de t\u00eate arrivent \u00e0 3km du pied de la premi\u00e8re difficult\u00e9 du jour : Passo di San Boldo (3e cat., 6,3km \u00e0 6,8%).<\/p>\n<p><strong>14h30 &#8211; 95km<\/strong><br \/>\nEn t\u00eate de peloton nous retrouvons dans l&rsquo;ordre les \u00e9quipes Movistar, Jumbo-Visma, Astana puis Bahrain-Merida. Le rythme est d\u00e9sormais cal\u00e9 sur celui de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>14h28 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes hommes de t\u00eate ont couvert 42,8km durant la premi\u00e8re heure de course.<\/p>\n<p><strong>14h24 &#8211; 100km<\/strong><br \/>\nD\u00e9j\u00e0 les 100 derniers kilom\u00e8tres de course pour les douze hommes de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>14h18 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e continue de creuser l&rsquo;\u00e9cart sur le peloton : 7&rsquo;44\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>14h16 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du train Movistar conduit toujours le peloton.<\/p>\n<p><strong>14h15 &#8211; 105km<\/strong><br \/>\nGiovanni Carbonni (Bardiani-CSF) a donc rejoint\u00a0Fran\u00e7ois Bidard (AG2R-La Mondiale), Andrea Vendrame (Androni-Sidermec), Manuele Boaro (Astana), Manuel Senni (Bardiani-CSF), Amaro Antunes (CCC), Pieter Serry (Deceuninck-Quick Step), Olivier Le Gac (Groupama-FDJ), Esteban Chaves (Mitchelton-Scott), Marco Canola, Ivan Santaromita (Nippo-Vini Fantini) et Marco Marcato (UAE-Team Emirates) en t\u00eate de la course.<\/p>\n<p><strong>14h12 &#8211; 108km<\/strong><br \/>\nCarbonni a r\u00e9ussi ! L&rsquo;Italien recolle enfin \u00e0 l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e. Il y a d\u00e9sormais 12 hommes en t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>14h10 &#8211; 109km<\/strong><br \/>\nCarbonni est encore \u00e0 20&Prime; des 11 coureurs de t\u00eate. Cela fait d\u00e9j\u00e0 une bonne trentaine de kilom\u00e8tres qu&rsquo;il \u00e9volue seul en poursuite.<\/p>\n<p><strong>14h09 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAu dernier pointage, le chrono indique un retard de 7&rsquo;20\u00a0\u00bb pour le peloton.<\/p>\n<p><strong>14h07 &#8211; 110km<\/strong><br \/>\nGuillaume Boivin est repris par le peloton.<\/p>\n<p><strong>14h05 &#8211; 112km<\/strong><br \/>\nToujours conduit par la Movistar, le peloton accuse d\u00e9sormais un retard de 7&rsquo;08\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>14h03 &#8211; 113km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e s&rsquo;entend bien et ne semble pas d\u00e9cid\u00e9e \u00e0 attendre Carbonni. Seul son co\u00e9quipier Senni se maintient \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du groupe et ne passe plus de relais.<\/p>\n<p><strong>14h01 &#8211; 114km<\/strong><br \/>\nBoivin ne devrait plus tarder \u00e0 \u00eatre repris par le peloton. Il est \u00e0 5&rsquo;20\u00a0\u00bb de la t\u00eate. Carbonni continue de coincer \u00e0 30&Prime; de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>13h58 &#8211; 117km<\/strong><br \/>\nLe peloton accuse un retard de 6&rsquo;35\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h57 &#8211; 118km<\/strong><br \/>\nCarbonni stagne \u00e0 28&Prime; des hommes de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>13h55 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nBoivin est point\u00e9 \u00e0 3&rsquo;45\u00a0\u00bb de la t\u00eate au km30.<\/p>\n<p><strong>13h52 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAlors que Boivin est dans une situation difficile, Carbonni se rapproche \u00e0 27&Prime; des hommes de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>13h51 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nGuillaume Boivin est toujours intercal\u00e9. Il \u00e9volue \u00e0 mi-distance entre l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e et le peloton : 3&rsquo;30\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h50 &#8211; 123km<\/strong><br \/>\nLe peloton accuse un retard de 6&rsquo;36\u00a0\u00bb sur les 11 coureurs de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>13h48 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCarbonni recule maintenant \u00e0 46&Prime; de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e&#8230;<\/p>\n<p><strong>13h47 &#8211; 125km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e passe sous l&rsquo;arche du km25, le peloton \u00e9volue toujours \u00e0 un rythme peu soutenu. L&rsquo;\u00e9cart se creuse.<\/p>\n<p><strong>13h45 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCarbonni est \u00e0 35&Prime; de la t\u00eate de course, Boivin \u00e0 2&rsquo;50\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h42 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCarbonni se rapproche lui de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e, il n&rsquo;a plus que 33&Prime; \u00e0 boucher sur les 11 coureurs de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>13h42 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est la Movistar qui dicte une allure peu soutenue en t\u00eate de peloton.<\/p>\n<p><strong>13h41 &#8211; 130km<\/strong><br \/>\nLe peloton est d\u00e9j\u00e0 point\u00e9 \u00e0 5&rsquo;20\u00a0\u00bb de la t\u00eate de course !<\/p>\n<p><strong>13h39 &#8211; 131km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e passe le km20, \u00e9cart \u00e0 suivre&#8230;<\/p>\n<p><strong>13h38 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nGuillaume Boivin s&rsquo;est relev\u00e9 en poursuite et accuse 1&rsquo;50\u00a0\u00bb de retard sur la t\u00eate, Giovanni Carbonni continue seul en chasse.<\/p>\n<p><strong>13h37 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e ne repr\u00e9sente aucun danger en vue du g\u00e9n\u00e9ral. Le mieux class\u00e9 des onze hommes de t\u00eate est Pieter Serry, qui pointe \u00e0 plus d&rsquo;une heure du maillot rose.<\/p>\n<p><strong>13h35 &#8211; 134km<\/strong><br \/>\nLe peloton laisse compl\u00e8tement filer. La bataille pour former l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e n&rsquo;a pas eu lieu, le premier coup du jour semble donc \u00eatre le bon !<\/p>\n<p><strong>13h33 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNous avons rencontr\u00e9 Primoz Roglic (Jumbo-Visma) au d\u00e9part ce matin. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/primoz-roglic-la-course-nest-pas-terminee-je-vais-me-battre-jusquau-bout\/\">Le Slov\u00e8ne nous a annonc\u00e9 se sentir mieux et affichait la volont\u00e9 de se battre jusqu&rsquo;\u00e0 V\u00e9rone (lire ici)<\/a>.<\/p>\n<p><strong>13h31 &#8211; 135km<\/strong><br \/>\nComposition de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e :\u00a0Fran\u00e7ois Bidard (AG2R-La Mondiale), Andrea Vendrame (Androni-Sidermec), Manuele Boaro (Astana), Manuel Senni (Bardiani-CSF), Amaro Antunes (CCC), Pieter Serry (Deceuninck-Quick Step), Olivier Le Gac (Groupama-FDJ), Esteban Chaves (Mitchelton-Scott), Marco Canola, Ivan Santaromita (Nippo-Vini Fantini) et Marco Marcato (UAE-Team Emirates).<br \/>\nLe duo de poursuite Boivin-Carbonni est point\u00e9 \u00e0 1&rsquo;07\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h29 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes hommes de t\u00eate abordent la mont\u00e9e non r\u00e9pertori\u00e9e de Santa Maria della Victoria (5km \u00e0 5%).<\/p>\n<p><strong>13h28 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNathan Brown (EF Education First) attaque le peloton.<\/p>\n<p><strong>13h27 &#8211; 138km<\/strong><br \/>\nLes \u00e9carts se creusent : l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e \u00e9volue avec 56&Prime; d&rsquo;avance sur ses deux poursuivants et 1&rsquo;24\u00a0\u00bb sur le peloton.<\/p>\n<p><strong>13h26 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes deux hommes en poursuite sont Giovanni Carbonni (Bardiani-CSF) et Guillaume Boivin (Israel Cycling Academy).<\/p>\n<p><strong>13h25 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nDeux coureurs \u00e9voluent maintenant en chasse du groupe de t\u00eate, le peloton semble ralentir.<\/p>\n<p><strong>13h24 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPour information, le ravitaillement sera aujourd&rsquo;hui autoris\u00e9 du km20 jusqu&rsquo;aux dix derniers kilom\u00e8tres de l&rsquo;\u00e9tape.<\/p>\n<p><strong>13h23 &#8211; 141km<\/strong><br \/>\nL\u00e9g\u00e8re hausse de l&rsquo;\u00e9cart : le chrono indique d\u00e9sormais 28&Prime; d&rsquo;avance pour les 11 hommes de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>13h21 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl n&rsquo;y a que 23&Prime; entre la t\u00eate de course et le peloton.<\/p>\n<p><strong>13h20 &#8211; 143km<\/strong><br \/>\nUn coureur de la Bora-hansgrohe est sorti du peloton. Il \u00e9volue seul en poursuite.<\/p>\n<p><strong>13h18 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe chrono indique un \u00e9cart de 20&Prime; au premier pointage.<\/p>\n<p><strong>13h17 &#8211; 146km<\/strong><br \/>\nPas repr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l&rsquo;avant, l&rsquo;\u00e9quipe Israel Cycling Academy roule en t\u00eate de peloton. Dimension Data tente aussi de durcir l&rsquo;allure.<\/p>\n<p><strong>13h16 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNous retrouvons en t\u00eate Fran\u00e7ois Bidard (AG2R-La Mondiale), Andrea Vendrame (Androni-Sidermec), Manuele Boaro (Astana), Manuel Senni (Bardiani-CSF), Amaro Antunes (CCC), Pieter Serry (Deceuninck-Quick Step), Olivier Le Gac (Groupama-FDJ), Esteban Chaves (Mitchelton-Scott), Marco Canola, Ivan Santaromita (Nippo-Vini Fantini) et Marco Marcato (UAE-Team Emirates).<\/p>\n<p><strong>13h14 &#8211; 149km<\/strong><br \/>\nIls sont onze coureurs en t\u00eate, mais le peloton continue de rouler \u00e0 un train soutenu.<\/p>\n<p><strong>13h12 &#8211; 150km<\/strong><br \/>\nUn groupe d&rsquo;une dizaine de coureurs a tent\u00e9 de sortir d&rsquo;entr\u00e9e, mais le peloton roule \u00e0 vive allure.<\/p>\n<p><strong>13h11 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 n&#8217;emp\u00eache pas les attaquants de secouer le peloton d&rsquo;entr\u00e9e !<\/p>\n<p><strong>13h10 &#8211; 151km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\nLe d\u00e9part r\u00e9el est donn\u00e9 !<\/p>\n<p><strong>13h09 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNous sommes au km0, le cort\u00e8ge s&rsquo;arr\u00eate.<\/p>\n<p><strong>13h05 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n143 coureurs ont pris le d\u00e9part de cette 19e \u00e9tape.<\/p>\n<p><strong>13h &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe maillot rose Richard Carapaz se porte \u00e0 hauteur de sa voiture.<\/p>\n<p><strong>12h57 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nA noter que le cort\u00e8ge marquera un arr\u00eat d&rsquo;une minute au km0 en hommage \u00e0 Pinarello, dont le si\u00e8ge est situ\u00e9 \u00e0 Tr\u00e9vise.<\/p>\n<p><strong>12h56 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl y a aujourd&rsquo;hui 5,8 kilom\u00e8tres neutralis\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>12h55 &#8211; D\u00e9part fictif<\/strong><br \/>\nLes coureurs s&rsquo;\u00e9lancent dans l&rsquo;itin\u00e9raire d\u00e9fil\u00e9.<\/p>\n<p><strong>12h30 &#8211; Avant course\u00a0<\/strong><br \/>\nLe beau temps est au rendez-vous \u00e0 l&rsquo;aube de ce week-end d\u00e9cisif. Les coureurs sont \u00e0 la signature.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"it\">Signature check &#x1f600; | Foglio firma &#x1f600;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Giro?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Giro<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/IPchSQbpAj\">pic.twitter.com\/IPchSQbpAj<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Giro d&rsquo;Italia (@giroditalia) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/giroditalia\/status\/1134408066215137280?ref_src=twsrc%5Etfw\">31 mai 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><strong>11h55 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nLa veille, Damiano Cima (Nippo-Vini Fantini) s&rsquo;est offert \u00ab <em>le r\u00eave d&rsquo;une vie<\/em>\u00a0\u00bb en remportant la 18e \u00e9tape au nez et \u00e0 la barbe des sprinteurs. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/une\/damiano-cima-le-reve-dune-vie\/\">Sa r\u00e9action \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e est \u00e0 <span style=\"text-decoration: underline;\">lire ici<\/span><\/a>.<\/p>\n<p><strong>11h30 &#8211; Avant course\u00a0<\/strong><br \/>\nBonjour et bienvenue \u00e0 tous pour suivre la 19e \u00e9tape du Giro en notre compagnie. De Tr\u00e9vise \u00e0 San Martino di Castrozza, 151 kilom\u00e8tres sont au programme ce vendredi. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-les-baroudeurs-encore-a-lhonneur\/\">D&rsquo;ici au d\u00e9part fictif pr\u00e9vu \u00e0 12h55, vous pouvez retrouver la pr\u00e9sentation du parcours <span style=\"text-decoration: underline;\">en cliquant ici<\/span><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RadioTour \ufeff\ufeff * Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l&rsquo;encart ci-dessus. * Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles. * \u00c0 l&rsquo;approche de l&rsquo;arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l&rsquo;avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9,58,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-121422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-course-en-direct","category-giro-ditalia-tour-italie","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121422"}],"version-history":[{"count":160,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121600,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121422\/revisions\/121600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}