Matthias Br\u00e4ndle ne nourrissait pas d’espoirs insens\u00e9s au d\u00e9part du contre-la-montre. Celui, par exemple, de rattraper Philippe Gilbert (Quick Step Floors), point\u00e9 50 secondes devant lui au g\u00e9n\u00e9ral, n’existait m\u00eame pas. En revanche, l’Autrichien avait une\u00a0ambition l\u00e9gitime, celle de remporter le chrono de 14,2 kilom\u00e8tres autour de La Panne. Cela ne lui aurait pas permis de remporter l’\u00e9preuve, mais cela serait venu r\u00e9compenser ses prestations et celles de son \u00e9quipe durant les trois jours de course. Malheureusement pour lui, l’ancien recordman de l’heure a \u00e9t\u00e9 devanc\u00e9 par quatre hommes sur l’exercice chronom\u00e9tr\u00e9. Il n’a \u00e9chou\u00e9 qu’\u00e0 cinq secondes de Luke Durbridge (Orica-Scott), mais Sylvain Chavanel, Alexander Kristoff et Marcel Kittel ont \u00e9galement r\u00e9ussi de meilleurs temps.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Je suis d\u00e9\u00e7u. Je voulais gagner ici, et il n’y a pas d’excuses,<\/em> a-t-il confi\u00e9 apr\u00e8s l’\u00e9tape. Aujourd’hui (hier), je n’avais pas les jambes, m\u00eame si ce\u00a0ne fut pas un mauvais chrono. J’ai tr\u00e8s bien roul\u00e9, et cinq secondes, ce n’est pas beaucoup. D’autre part, c’est beaucoup car quatre mecs ont \u00e9t\u00e9 plus rapides que moi. Mais j’ai tout donn\u00e9.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Deuxi\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral final des Trois Jours De La Panne, l’ancien coureur de IAM Cycling avait du mal \u00e0 se d\u00e9faire de son amertume :\u00a0\u00ab\u00a0J’ai eu une \u00e9quipe vraiment super ici, qui a travaill\u00e9 dur pour moi et m’a prot\u00e9g\u00e9 en vue de cette place au g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0J’avais une nouvelle\u00a0chance dans un contre-la-montre, et il est vraiment temps d’en gagner un. Je voulais vraiment r\u00e9compenser l’\u00e9quipe par une victoire pour\u00a0tout le travail acharn\u00e9 qu’elle a fourni.\u00a0J’ai \u00e9chou\u00e9 tant de fois si pr\u00e8s, et ce n’\u00e9tait pas encore la bonne aujourd’hui (hier).\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Peut-\u00eatre plus lucide, Dirk Demol, directeur sportif de la Trek-Segafredo, tirait un bilan global tr\u00e8s positif pour ses hommes :\u00a0\u00ab\u00a0Nous rentrons \u00e0 la maison avec\u00a0une place de deuxi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral, un podium d’\u00e9tap, trois gars dans le top 10, et le classement par \u00e9quipes. C’\u00e9tait une bonne course pour nous, et nous continuons \u00e0 faire de bons r\u00e9sultats m\u00eame s’il nous manque encore cette victoire. Matthias a bien couru dans le chrono, terminant \u00e0\u00a0seulement cinq secondes du vainqueur. Les six premiers ont fini dans un intervalle de neuf secondes. Il a donn\u00e9 tout ce qu’il pouvait, et\u00a0on ne peut pas demander plus.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Matthias Br\u00e4ndle ne nourrissait pas d’espoirs insens\u00e9s au d\u00e9part du contre-la-montre. Celui, par exemple, de rattraper Philippe Gilbert (Quick Step Floors), point\u00e9 50 secondes devant lui au g\u00e9n\u00e9ral, n’existait m\u00eame pas. En revanche, l’Autrichien avait une\u00a0ambition l\u00e9gitime, celle de remporter le chrono de 14,2 kilom\u00e8tres autour de La Panne. Cela ne lui aurait pas permis …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":12143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,45,15],"tags":[],"class_list":["post-12141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-driedaagse-brugge-de-panne","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}