{"id":121278,"date":"2019-05-30T17:11:36","date_gmt":"2019-05-30T15:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=121278"},"modified":"2019-05-30T17:57:52","modified_gmt":"2019-05-30T15:57:52","slug":"giro-damiano-cima-piege-le-peloton-de-justesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-damiano-cima-piege-le-peloton-de-justesse\/","title":{"rendered":"Giro : Damiano Cima au bout de l’\u00e9chapp\u00e9e et du suspens"},"content":{"rendered":"

Cette 18e \u00e9tape arrivait \u00e0 point nomm\u00e9 pour les leaders du classement g\u00e9n\u00e9ral. Prise en \u00e9tau au milieu des \u00e9tapes montagneuses, elle proposait un parcours plat, mais long (plus de 220 kilom\u00e8tres), relativement propice \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration. L’occasion \u00e9tait alors parfaite pour les sprinteurs de se disputer une derni\u00e8re fois la victoire. Au final, et malgr\u00e9 une grosse bataille dans la premi\u00e8re heure, l’\u00e9chapp\u00e9e va au bout , et c’est un h\u00e9roique Damiano Cima qui pi\u00e8ge le peloton et devance de quelques m\u00e8tres Pascal Ackermann. Pi\u00e9g\u00e9, Arnaud Demare perd son maillot cyclamen.\u00a0<\/em><\/p>\n

Le trente premiers kilom\u00e8tres de l’\u00e9tape se disputent sur un long faux-plat montant extr\u00eamement favorable \u00e0 la cr\u00e9ation d’une \u00e9chapp\u00e9e, mais malgr\u00e9 cela personne ne r\u00e9ussit \u00e0 sortir. Un groupe d’une dizaine de coureurs parvient bien \u00e0 prendre une vingtaine de secondes d’avance, mais il est rapidement rejoint. Au sommet du faux-plat, les coureurs s’engagent dans une longue portion descendante qui s’effectue \u00e0 un rythme vraiment rapide. C’est au moment o\u00f9 le peloton se casse en trois que le bon groupe sort enfin. Nous retrouvons donc Nico Denz (Ag2r-La Mondiale), Mirco Maestri (Bardiani-CSF) et Damiano Cima (Nippo), ces trois hommes ayant \u00e9t\u00e9 de toutes les tentatives de la journ\u00e9e. Ils prennent vite 3’30\u00a0\u00bb, mais les formations Israel et Bora-Hansgrohe viennent rapidement se placer \u00e0 l’avant pour limiter l’\u00e9cart. Ainsi, alors qu’il reste plus de 140 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, le trio ne compte que 2’30\u00a0\u00bb d’avance. Cet \u00e9cart va toutefois augmenter au fur et \u00e0 mesure des kilom\u00e8tres, le peloton levant largement le pied pour permettre aux hommes de t\u00eate de reprendre jusqu’\u00e0 6’10 au sommet de la seule difficult\u00e9 du jour.<\/p>\n

Le peloton d\u00e9cide de passer la vitesse sup\u00e9rieure \u00e0 l’approche du premier sprint interm\u00e9diaire de Conegliano. Si Maestri passe en t\u00eate dans l’\u00e9chapp\u00e9e, c’est derri\u00e8re que se d\u00e9roule la vraie bagarre. Parfaitement emmen\u00e9 par Jacopo Guarnieri, Arnaud Demare devance largement Pascal Ackermann et reprend un point \u00e0 l’allemand, passant sa marge de 13 \u00e0 14 points d’avance. Le rel\u00e2chement qui suit le sprint profite \u00e0 l’\u00e9chapp\u00e9e pour reprendre une large marge, et le trio de t\u00eate compte toujours plus de quatre minutes \u00e0 35 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Au contraire de la Groupama-FDJ, de nombreuses \u00e9quipes viennent se placer \u00e0 l’avant du peloton pour tenter de r\u00e9duire l’\u00e9cart. Sous l’impulsion notamment de la Deceunick-Quickstep, l’\u00e9cart diminue rapidement, mais il est toujours de 3’15\u00a0\u00bb \u00e0 l’entame des 25 derniers kilom\u00e8tres. Sous le panneau des vingts derniers kilom\u00e8tres, le trio compte encore 2’40\u00a0\u00bb, majoritairement gr\u00e2ce aux gros relais de Nico Denz qui semble clairement meilleur que ses compagnons d’\u00e9chapp\u00e9e. Alors que Cima passe en t\u00eate du deuxi\u00e8me sprint interm\u00e9diaire, le trio compte encore deux minutes \u00e0 quinze kilom\u00e8tres du but. La bataille est pleinement lanc\u00e9e et le suspens intense, car il y a toujours plus d’une minute au passage des dix derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Le pression du peloton se fait toujours plus forte, d’autant que la majorit\u00e9 des\u00a0 \u00e9quipiers sont \u00e0 fond. Aux trois kilom\u00e8tres, Nico Denz tente d’attaquer, mais Maestri revient avec Cima. Le trio se regarde l\u00e9g\u00e8rement, alors qu’ils comptent toujours 30 secondes \u00e0 2 kilom\u00e8tres. Sous la flamme rouge, la Groupama-FDJ met en marche et fonce sur le trio. Toujours devant aux 150 m\u00e8tres, Cima lance son sprint et parvient \u00e0 conserver quelques m\u00e8tres pour s’imposer devant un Pascal Ackermann revenu \u00e0 grande vitesse. Tr\u00e8s en retrait dans le sprint malgr\u00e9 le bon travail de son \u00e9quipe, Arnaud Demare termine loin et perd son maillot cyclamen au profit de l’allemand de la Bora-Hansgrohe. Echec complet de la Groupama-FDJ, qui a fait le forcing pour revenir et condamne l’\u00e9chapp\u00e9e, mais perd finalement son maillot, en plus de ne pas gagner l’\u00e9tape.<\/p>\n

Le top 10 de l’\u00e9tape :<\/strong><\/p>\n

1 CIMA Damiano Nippo Vini Fantini Faizan\u00e8 4:56:04
\n2 ACKERMANN Pascal BORA – hansgrohe\u00a0 ,,
\n3 CONSONNI Simone UAE-Team Emirates\u00a0 ,,
\n4 S\u00c9N\u00c9CHAL Florian Deceuninck – Quick Step\u00a0 ,,
\n5 GIBBONS Ryan Team Dimension Data\u00a0 ,,
\n6 BELLETTI Manuel Androni Giocattoli – Sidermec ,,
\n7 CIMOLAI Davide Israel Cycling Academy ,,
\n8 D\u00c9MARE Arnaud Groupama – FDJ\u00a0 ,,
\n9 BENNETT Sean EF Education First\u00a0 ,,
\n10 MAESTRI Mirco Bardiani – CSF\u00a0 ,,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette 18e \u00e9tape arrivait \u00e0 point nomm\u00e9 pour les leaders du classement g\u00e9n\u00e9ral. Prise en \u00e9tau au milieu des \u00e9tapes montagneuses, elle proposait un parcours plat, mais long (plus de 220 kilom\u00e8tres), relativement propice \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration. L’occasion \u00e9tait alors parfaite pour les sprinteurs de se disputer une derni\u00e8re fois la victoire. Au final, et …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":121377,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,58,14,15,19],"tags":[],"class_list":["post-121278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-giro-ditalia-tour-italie","category-resultats","category-route","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121278"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121378,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121278\/revisions\/121378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}