{"id":121253,"date":"2019-05-30T10:37:01","date_gmt":"2019-05-30T08:37:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=121253"},"modified":"2019-05-30T17:17:14","modified_gmt":"2019-05-30T15:17:14","slug":"giro-la-dix-huitieme-etape-en-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-la-dix-huitieme-etape-en-direct-commente\/","title":{"rendered":"Giro : La dix-huiti\u00e8me \u00e9tape en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><strong>RadioTour<\/strong><br \/>\n<iframe src=\"https:\/\/zello.com\/channel-listen-widget?channel=VeloPro.fr%20radiotour\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\n<em>* Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l\u2019encart ci-dessus.<\/em><br \/>\n<em>* Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles.<\/em><br \/>\n<em>* \u00c0 l\u2019approche de l\u2019arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l\u2019avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des coureurs sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e via\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCAKkRVGHv4uHTM5S2jSzLDQ?view_as=subscriber\">la cha\u00eene YouTube de Cycling Pro Net<\/a>. Par cons\u00e9quent, nous ne serons plus en mesure de transmettre RadioTour dans les derniers kilom\u00e8tres.<\/em><\/p>\n<p><strong>17h15 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nDemare termine loin, il perd son maillot. Carapaz reste en rose.<\/p>\n<p><strong>17h09 \u2013 Fin de course<\/strong><br \/>\nVictoire de Damiano Cima !!!!! Il r\u00e9siste \u00e0 Ackermann.<\/p>\n<p><strong>17h07 \u2013 Flamme rouge<\/strong><br \/>\n19 secondes, Groupama roule derri\u00e8re !<\/p>\n<p><strong>17h06 \u2013 2km<\/strong><br \/>\n25 secondes<\/p>\n<p><strong>17h05 \u2013 3.5km<\/strong><br \/>\nAttaque de Nico Denz ! Maestri parvient \u00e0 rentrer et les trois hommes se regardent l\u00e9g\u00e8rement.<\/p>\n<p><strong>17h04 \u2013 4km<\/strong><br \/>\n42&Prime;. L&rsquo;\u00e9cart ne baisse plus !<\/p>\n<p><strong>17h02 \u2013 5km<\/strong><br \/>\nLa plupart des \u00e9quipiers se sont \u00e9cart\u00e9s dans le peloton ! Il n&rsquo;y a plus grand monde pour rouler derri\u00e8re. 45 secondes.<\/p>\n<p><strong>17h00 \u2013 6.5km<\/strong><br \/>\nLe peloton est tr\u00e8s \u00e9tir\u00e9 apr\u00e8s un virage \u00e0 gauche. Mais l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e r\u00e9siste bien et compte toujours 50 secondes.<\/p>\n<p><strong>16h58 \u2013 7.5km\u00a0<\/strong><br \/>\nLes deux italiens de t\u00eate semblent compl\u00e8tement cuits. Toujours une minute.<\/p>\n<p><strong>16h56 \u2013 9km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\nLes Groupama-FDJ remontent dans les premi\u00e8res positions.<\/p>\n<p><strong>16h55 \u2013 10km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\n1&rsquo;10\u00a0\u00bb ! Ca va \u00eatre juste.<\/p>\n<p><strong>16h54 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nMembre du train de Pascal Ackermann, Michael Schwarzmann vient \u00e9galement rouler. Il ne restera probablement plus que Rudiger Selig \u00e0 l&rsquo;allemand dans le final.<\/p>\n<p><strong>16h52 \u2013 14km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\n1&rsquo;40\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h48 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nCette fois-ci, c&rsquo;est bien Damiano Cima qui passe en t\u00eate au second sprint interm\u00e9diaire de Scorz\u00e8, devant Denz et Maestri.<\/p>\n<p><strong>16h46 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\n2&rsquo;25\u00a0\u00bb<br \/>\nDe nouveaux coureurs viennent participer \u00e0 l&rsquo;avant du peloton. Ca va \u00eatre dur pour l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>16h45 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nLe trio a perdu pr\u00e8s de 1&rsquo;30\u00a0\u00bb en dix kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>16h43 \u2013 20km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\n2&rsquo;40\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h40 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nLa quasi-totalit\u00e9 de la Groupama-FDJ est regroup\u00e9e en milieu de peloton. L&rsquo;\u00e9cart passe d\u00e9j\u00e0 sous les trois minutes.<\/p>\n<p><strong>16h36 \u2013 25km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\nQuatre \u00e9quipes se relaient \u00e0 l&rsquo;avant. Plus que 3&rsquo;10\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h35 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nGros travail de Nico Denz \u00e0 l&rsquo;avant, qui semble faire mal \u00e0 ses camarades de fugue.<\/p>\n<p><strong>16h32 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nRien n&rsquo;est fait pour l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e car le peloton roule tr\u00e8s fort. Les premiers \u00e9quipiers commencent d&rsquo;ailleurs \u00e0 s&rsquo;\u00e9carter \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>16h30 \u2013 30km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\n3&rsquo;48\u00a0\u00bb. L&rsquo;\u00e9cart baisse, mais lentement.<\/p>\n<p><strong>16h27 \u2013 34km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\nToujours plus de quatre minutes, alors que c&rsquo;est au tour de la Deceunick-Quickstep d&rsquo;appara\u00eetre \u00e0 l&rsquo;avant. Toujours pas de Groupama-FDJ en revanche.<\/p>\n<p><strong>16h24 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nIl reste moins de quarante kilom\u00e8tres, et le peloton compte toujours plus de 4&rsquo;10\u00a0\u00bb de retard.<\/p>\n<p><strong>16h19 \u2013 40km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart est toujours sup\u00e9rieur aux quatre minutes.<\/p>\n<p><strong>16h15 \u2013<\/strong><br \/>\n44.3km\/h de moyenne apr\u00e8s la quatri\u00e8me heure de course.<\/p>\n<p><strong>16h07 \u2013<\/strong><br \/>\nA 50 kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e, le trio de t\u00eate profite du rel\u00e2chement du peloton pour reprendre du champ : 3&rsquo;20\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h04 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nEn devan\u00e7ant son rival Ackermann au sprint interm\u00e9diaire, Arnaud Demare augmente son avantage d&rsquo;un point, passant de 13 \u00e0 14 points d&rsquo;\u00e9cart. Un chiffre encore insuffisant qui oblige toujours le fran\u00e7ais \u00e0 devancer l&rsquo;allemand \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e s&rsquo;il veut &#8211; presque &#8211; s&rsquo;assurer de ramener le maillot cyclamen \u00e0 V\u00e9rone.<\/p>\n<p><strong>15h57 \u2013 57km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\nLukasz Owsian est aupr\u00e8s de la voiture, suite \u00e0 sa chute de tout \u00e0 l&rsquo;heure.<\/p>\n<p><strong>15h52 \u2013<\/strong><br \/>\nClassement au sprint interm\u00e9diaire de Conegliano.<\/p>\n<ol>\n<li>Maestri<\/li>\n<li>Cima<\/li>\n<li>Denz<\/li>\n<li>Demare<\/li>\n<li>Ackermann<\/li>\n<li>Guarnieri<\/li>\n<li>Sinkeldam<\/li>\n<li>Selig<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>15h47 \u2013<\/strong><br \/>\nTrois kilom\u00e8tres avant le sprint interm\u00e9diaire. La tension grandit dans le peloton, et l&rsquo;\u00e9cart passe sous les trois minutes.<\/p>\n<p><strong>15h45 \u2013<\/strong><br \/>\nPour bien mesurer \u00e0 quel point cette \u00e9tape semble r\u00e9serv\u00e9e aux hommes rapides, le peloton se trouvaient tout \u00e0 l&rsquo;heure \u00e0 1531 m\u00e8tres d&rsquo;altitude au sommet du faux-plat montant initial, et se trouve d\u00e9sormais \u00e0 l&rsquo;approche de Conegliano, \u00e0 63 m\u00e8tres d&rsquo;altitude.<\/p>\n<p><strong>15h41 \u2013<\/strong><br \/>\nLa Groupama-FDJ d&rsquo;Arnaud Demare est de retour dans les premi\u00e8res positions du peloton. Dans le m\u00eame temps, Luke Durbridge et Lukasz Owsian sont tomb\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>15h35 \u2013<\/strong><br \/>\nLe premier sprint interm\u00e9diaire interviendra dans une dizaine de kilom\u00e8tres, raison pour laquelle la formation Bora-Hansgrohe est en nombre \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>15h32 \u2013 75km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\nLe Giro traverse la ville de Vittorio Veneto, avec un trio de t\u00eate qui ne compte plus que 3&rsquo;50\u00a0\u00bb d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>15h22 \u2013<\/strong><br \/>\nForte acc\u00e9l\u00e9ration du peloton, qui ram\u00e8ne l&rsquo;\u00e9cart \u00e0 4&rsquo;10\u00a0\u00bb. Nous sommes relativement pr\u00e8s du premier sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n<p><strong>15h18 \u2013<\/strong><br \/>\n43.6km\/h de moyenne apr\u00e8s trois heures.<\/p>\n<p><strong>15h15 \u2013<\/strong><br \/>\nLes formations Israel, Bora et Dimension Data assurent la poursuite.<\/p>\n<p><strong>15h14 \u2013 90km de l&rsquo;arriv\u00e9e<\/strong><br \/>\n4&rsquo;50\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h08 \u2013<\/strong><br \/>\nLa pluie commence \u00e0 tomber, alors que quelques cassures apparaissent dans le peloton \u00e0 l&rsquo;occasion d&rsquo;une descente.<\/p>\n<p><strong>15h00 \u2013 100km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\nLe peloton passe au sommet du grimpeur avec environ 5&rsquo;50\u00a0\u00bb de retard.<\/p>\n<p><strong>14h53 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nDamiano Cima passe en t\u00eate du grimpeur devant Denz et Maestri.<\/p>\n<p><strong>14h48 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\n1 kilom\u00e8tre avant le sommet pour le trio.<\/p>\n<p><strong>14h43 \u2013 108km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e compte 6 minutes d&rsquo;avance, et arrive au pied de la seule mont\u00e9e du jour.<\/p>\n<p><strong>14h40 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nEn pr\u00e9vision de la pluie qui s&rsquo;annonce, les diff\u00e9rents coureurs du peloton descendent aux voitures pour prendre des v\u00eatements adapt\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>14h35 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nGros ralentissement du peloton, qui vient de laisser l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e reprendre pr\u00e8s d&rsquo;une minute : 4&rsquo;55\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>14h30 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nLes coureurs sont \u00e0 moins de dix kilom\u00e8tres de la zone de ravitaillement, et donc \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de l&rsquo;unique mont\u00e9e de la journ\u00e9e. A noter que la pluie risque de faire son apparition dans les prochaines minutes.<\/p>\n<p><strong>14h27 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\n47.4 km\/h de moyenne apr\u00e8s deux heures.<\/p>\n<p><strong>14h25 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nToujours pr\u00e8s de 3&rsquo;35\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour le trio.<\/p>\n<p><strong>14h08 \u2013 128km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\nLe peloton laisse toujours plus de terrain aux trois hommes de t\u00eate, dont l&rsquo;avance atteint d\u00e9sormais 3&rsquo;30\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h55 \u2013 135km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\nL&rsquo;avance du trio grimpe l\u00e9g\u00e8rement : 3&rsquo;15\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h52 \u2013<\/strong><br \/>\nLa course va prochainement arriver dans une zone davantage expos\u00e9e au vent.<\/p>\n<p><strong>13h45 \u2013 145km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\n2&rsquo;30\u00a0\u00bb, le peloton ne rel\u00e2che pas du tout.<\/p>\n<p><strong>13h36 \u2013<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart passe d\u00e9j\u00e0 sous les trois minutes. Un coureur de Bora vient \u00e9galement se placer \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>13h32 \u2013 155km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\nUn coureur de la formation Israel Cycling Academy roule \u00e0 l&rsquo;avant du peloton pour limiter l&rsquo;\u00e9cart.<\/p>\n<p><strong>13h25 \u2013<\/strong><br \/>\n3&rsquo;38\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h19 \u2013 57km de course<\/strong><br \/>\nNous retrouvons donc \u00e0 l&rsquo;avant Nico Denz (Ag2r-La Mondiale), Mirco Maestri (Bardiani-CSF) et Damiano Cima (Nippo).<\/p>\n<p><strong>13h17 \u2013<\/strong><br \/>\nLe peloton rel\u00e2che enfin ! Ils comptent 1&rsquo;12\u00a0\u00bb d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>13h15 \u2013 50km de course<\/strong><br \/>\nMalgr\u00e9 la pr\u00e9sence d&rsquo;un long faux-plat, la premi\u00e8re heure de course a \u00e9t\u00e9 couverte \u00e0 pr\u00e8s de 48.4 km\/h.<br \/>\nDans le m\u00eame temps, Denz, Maestri et Cima viennnent de ressortir.<\/p>\n<p><strong>13h13 \u2013<\/strong><br \/>\nEchapp\u00e9e d\u00e9j\u00e0 annihil\u00e9e par la formation UAE-Team Emirates.<\/p>\n<p><strong>13h11 \u2013<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart se r\u00e9duit \u00e0 nouveau : 13 secondes.<\/p>\n<p><strong>13h10 \u2013<\/strong><br \/>\nComposition du groupe de t\u00eate, qui compte 25 secondes d&rsquo;avance : Nico Denz, Matteo Montaguti, Mirco Maestri, Michael Schwarzmann, Jack Bauer, Enrico Battaglin, Michael Gogl, Tom Bohli et Damiano Cima.<\/p>\n<p><strong>13h07 \u2013 43km de course<\/strong><br \/>\nLe peloton se regroupe derri\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>13h05 \u2013<\/strong><br \/>\n10 hommes parviennent enfin \u00e0 prendre une l\u00e9g\u00e8re avance.<\/p>\n<p><strong>13h04 \u2013<\/strong><br \/>\nLe peloton se casse en trois groupes.<\/p>\n<p><strong>13h02 \u2013 37km de course<\/strong><br \/>\nLes coureurs sont d\u00e9sormais dans une partie l\u00e9g\u00e8rement descendante. La vitesse est alors tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, ce qui emp\u00eache l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e de se former.<\/p>\n<p><strong>12h55 \u2013 30km de course<\/strong><br \/>\nAlors que les coureurs vont bient\u00f4t basculer au sommet du long faux-plat initial, et que l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e tarde \u00e0 sortir, le maillot rose Richard Carapaz s&rsquo;est exprim\u00e9 ce matin au d\u00e9part de l&rsquo;\u00e9tape.\u00a0<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/richard-caparaz-physiquement-je-suis-toujours-bien\/\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Sa r\u00e9action est disponible ici.\u00a0<\/span><\/a><\/p>\n<p><strong>12h45 \u2013 25km de course<\/strong><br \/>\nNous passons d\u00e9j\u00e0 sous la barre des 200km \u00e0 parcourir, et un groupe d&rsquo;une dizaine de coureurs vient de r\u00e9ussir \u00e0 prendre quelques secondes d&rsquo;avance. Mais l&rsquo;\u00e9cart est bien mince.<\/p>\n<p><strong>12h45 \u2013<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e tarde d\u00e9cid\u00e9ment \u00e0 sortir, malgr\u00e9 le forcing de certaines formations comme AG2R-La Mondiale ou Androni.<\/p>\n<p><strong>12h39 \u2013<\/strong><br \/>\nPeloton toujours group\u00e9 apr\u00e8s 20 kilom\u00e8tres de course.<\/p>\n<p><strong>12h36 \u2013<\/strong><br \/>\nLes formations Androni et Bardiani se d\u00e9m\u00e8nent pour tenter de placer un homme \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>12h31 \u2013 14km de course<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est toujours tr\u00e8s rapide en t\u00eate de peloton, et de petites cassures apparaissent.<\/p>\n<p><strong>12h27 \u2013 10km de course<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e vient d&rsquo;\u00eatre reprise par un peloton en file indienne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>12h25 \u2013\u00a0<\/strong><br \/>\nCes deux hommes viennent de revenir sur l&rsquo;avant de la course, c&rsquo;est plus compliqu\u00e9 pour ceux derri\u00e8re, car le peloton filtre soigneusement les coureurs qui tentent de sortir.<\/p>\n<p><strong>12h22 \u2013 7km de course<\/strong><br \/>\nPlusieurs coureurs sont en train de rentrer sur le groupe de t\u00eate, nous retrouvons notamment Adam Hansen et Marco Canola.<\/p>\n<p><strong>12h20 \u2013<\/strong><br \/>\nSix coureurs viennent de prendre un peu d&rsquo;avance, mais \u00e7a ne rel\u00e2che pas encore derri\u00e8re. A l&rsquo;avant : Nico Denz, Marco Frapporti, Mirco Maestri, Jan Bakelants, Michael Gogl et Tom Bohli.<\/p>\n<p><strong>12h15 \u2013<\/strong><br \/>\nUn gros groupe s&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9tach\u00e9 du peloton, compos\u00e9 environ d&rsquo;une quinzaine de coureurs.<\/p>\n<p><strong>12h11 \u2013 D\u00e9part r\u00e9el<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s un d\u00e9part fictif l\u00e9g\u00e8rement rallong\u00e9, le d\u00e9part r\u00e9el de cette 18e \u00e9tape est donn\u00e9 ! Les attaques fusent d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>12h05 \u2013 D\u00e9part fictif<\/strong><br \/>\nLa grande question du jour est de savoir si la formation Groupama-FDJ se battra pour un sprint final, au risque de perdre le maillot cyclamen d&rsquo;Arnaud Demare. Il semblerait que son principal concurrent Pascal Ackermann d\u00e9tienne une partie de la r\u00e9ponse. La course nous apportera rapidement des pr\u00e9cisions.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">RAI interviewer : \u00ab\u00a0Today should be a bunch sprint.\u00a0\u00bb<br \/>\nPascal Ackermann : \u00ab\u00a0I don&rsquo;t think so.\u00a0\u00bb<br \/>\nHonest man, Pascal. &#x1f44d;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Giro?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Giro<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Mihai Cazacu (@faustocoppi60) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/faustocoppi60\/status\/1134035364899905536?ref_src=twsrc%5Etfw\">30 mai 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><strong>12h02 \u2013 D\u00e9part fictif<\/strong><br \/>\nLe d\u00e9part fictif de cette 18e \u00e9tape est donn\u00e9. La neutralisation sera de 6.3 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>12h00 \u2013 Avant course<\/strong><br \/>\nLe d\u00e9part fictif va avoir lieu dans quelques instants. Nous pouvons d\u00e9j\u00e0 relever la pr\u00e9sence d&rsquo;un coureur non-partant en la personne de l&rsquo;ancien porteur du maillot rose Valerio Conti (UAE &#8211; Team Emirates). Ils sont donc 143 au d\u00e9part.<\/p>\n<p><strong>11h55 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nA moins de cinq minutes du d\u00e9part, Arnaud Demare est pr\u00e9sent \u00e0 la signature<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"it\">The Stage 18 offers hope for the sprinters! | La tappa 18 offre un&rsquo;interessante opportunit\u00e0 per i velocisti&#8230; <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Giro?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Giro<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/0APCDyK3gb\">pic.twitter.com\/0APCDyK3gb<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Giro d&rsquo;Italia (@giroditalia) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/giroditalia\/status\/1134034761780011009?ref_src=twsrc%5Etfw\">30 mai 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p><strong>11h15 \u2013 Avant course<\/strong><br \/>\nNous sommes \u00e0 moins d&rsquo;une heure du d\u00e9part fictif, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/le-classement-des-favoris-du-giro-landa-et-carapaz-toujours-au-top\/\"><em>l&rsquo;occasion de rappeler le classement des principaux favoris de ce Giro.\u00a0<\/em><\/a><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"it\">&#x1f4cc; Stage 18 | Tappa 18<br \/>\n&#x1f5d3; 30 May | 30 maggio<br \/>\n&#x26c5;&#xfe0f; Valdaora\/Olang &#8211; Santa Maria di Sala<br \/>\n&#x1f4cf; 222 km<br \/>\n&#x23f0; Start: 12.00 PM CEST<br \/>\n&#x231a;&#xfe0f; Finish: 5.15 PM ca CEST<br \/>\n&#x1f4bb; <a href=\"https:\/\/t.co\/b4JlL4FUkQ\">https:\/\/t.co\/b4JlL4FUkQ<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Giro?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Giro<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/AghXZ49wjs\">pic.twitter.com\/AghXZ49wjs<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Giro d&rsquo;Italia (@giroditalia) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/giroditalia\/status\/1134014080941867008?ref_src=twsrc%5Etfw\">30 mai 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><strong>10h<\/strong><strong>35<\/strong><strong>\u00a0\u2013 Avant course<br \/>\n<\/strong>Bonjour et bienvenue \u00e0 tous pour suivre la 18e \u00e9tape du Giro en notre compagnie. 222 kilom\u00e8tres sont au programme ce mercredi, pour relier Valdaora \u00e0 Santa Maria di Sala.\u00a0<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-derniere-lutte-pour-le-cyclamen\/\">Tous les d\u00e9tails du parcours sont disponibles\u00a0en cliquant ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RadioTour * Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l\u2019encart ci-dessus. * Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles. * \u00c0 l\u2019approche de l\u2019arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l\u2019avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des coureurs &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9,58,15,19],"tags":[],"class_list":["post-121253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-course-en-direct","category-giro-ditalia-tour-italie","category-route","category-worldtour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121253"}],"version-history":[{"count":85,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121369,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121253\/revisions\/121369"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}