Si l’inqui\u00e9tude demeure pour les \u00e9tapes alpestres du Giro, le directeur de course Mauro Vegni se montre serein. Deux \u00e9tapes cristallisent pourtant les doutes : la 13e avec l’ascension vers Ceresole Reale (Lago Serr\u00f9), ce vendredi, et la 16e, le 28 mai, avec la mont\u00e9e du Passo Gavia. Ces deux sommets, culminant respectivement \u00e0 2246 et 2618 m\u00e8tres, sont actuellement enneig\u00e9s. 20 centim\u00e8tres de neige sont encore tomb\u00e9s ce lundi sur le Gavia.<\/p>\n
\u00ab Nous sommes confiants comme toujours<\/em>, explique Vegni \u00e0 la Gazzetta dello Sport. Nous surveillons la situation jour apr\u00e8s jour. Ceresole Reale est praticable et la route sera nettoy\u00e9e au dernier moment. Il n’y a pas de probl\u00e8me. Quant au Gavia, il est inutile d’en parler aussi longtemps \u00e0 l’avance. Les provinces de Brescia et Sondrio travaillent de part et d’autres depuis des jours, m\u00eame la nuit. Nous esp\u00e9rons que le temps s’am\u00e9liore, je suis convaincu que nous pourrons y passer.<\/em> \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si l’inqui\u00e9tude demeure pour les \u00e9tapes alpestres du Giro, le directeur de course Mauro Vegni se montre serein. Deux \u00e9tapes cristallisent pourtant les doutes : la 13e avec l’ascension vers Ceresole Reale (Lago Serr\u00f9), ce vendredi, et la 16e, le 28 mai, avec la mont\u00e9e du Passo Gavia. Ces deux sommets, culminant respectivement \u00e0 2246 …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":119172,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,58,25,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-119171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-giro-ditalia-tour-italie","category-news","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119171"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119175,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119171\/revisions\/119175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}