{"id":118564,"date":"2019-05-17T16:46:25","date_gmt":"2019-05-17T14:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=118564"},"modified":"2019-05-17T17:42:47","modified_gmt":"2019-05-17T15:42:47","slug":"giro-pello-bilbao-domine-tony-gallopin-au-bout-de-lechappee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-pello-bilbao-domine-tony-gallopin-au-bout-de-lechappee\/","title":{"rendered":"Giro : Pello Bilbao domine Tony Gallopin au bout de l’\u00e9chapp\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Le succ\u00e8s de Fausto Masnada a donn\u00e9 des id\u00e9es aux baroudeurs. Ainsi, le d\u00e9part de la septi\u00e8me \u00e9tape est le terrain d’une bataille tr\u00e8s intense pour constituer l’\u00e9chapp\u00e9e. Les attaques s’encha\u00eenent, en vain pendant pr\u00e8s de deux heures, jusqu’\u00e0 ce que douze hommes parviennent \u00e0 s’enfuir. Le peloton n’a jamais laiss\u00e9 plus de deux minutes, mais les plus forts du groupe ont r\u00e9ussi \u00e0 se jouer la gagne \u00e0 L’Aquila. Ainsi, ils sont six au pied de la rampe finale. Pello Bilbao s’y est montr\u00e9 le plus fort en attaquant juste avant la flamme rouge. Tony Gallopin a pris le premier accessit \u00e0 cinq secondes, devant Davide Formolo. Arriv\u00e9 au sein du peloton, Valerio Conti reste en rose.\u00a0<\/em><\/p>\n

Sous le soleil de Vasto, le d\u00e9part est donn\u00e9 \u00e0 une allure particuli\u00e8rement soutenue. Les attaques s’encha\u00eenent, mais le peloton ne laisse rien filer. Les \u00e9quipiers du maillot rose Valerio Conti (UAE-Team Emirates) r\u00e9priment toutes les tentatives. D’autant que Jos\u00e9 Joaquin Rojas (Movistar) et Valentin Madouas (Groupama-FDJ), tous deux dans l’\u00e9chapp\u00e9e victorieuse la veille, multiplient les tentatives. Les deux hommes sont respectivement class\u00e9s 4e et 5e du g\u00e9n\u00e9ral, alors les \u00e9quipiers de Conti travaillent d’arrache pied. Ces deux-l\u00e0 orchestrent notamment une belle tentative, avec une vingtaine de coureurs dont Ion Izagirre (Astana) ou Mikel Nieve (Mitchelton-Scott).<\/p>\n

Ce groupe prend une trentaine de secondes de marge, mais le peloton finit par recoller. Cette intense bataille fait couvrir\u00a049,8 kilom\u00e8tres aux coureurs durant la premi\u00e8re heure de course! La moyenne ne faiblit pas vraiment ensuite et est maintenu au-del\u00e0 de 48km\/h apr\u00e8s deux heures. C’est l\u00e0 que le bon coup se forme, apr\u00e8s que les \u00e9quipiers du maillot rose ont eu besoin de souffler un instant. Douze coureurs sautent sur la br\u00e8che, \u00e0 100 kilom\u00e8tres du but, et parviennent \u00e0 cr\u00e9er l’\u00e9cart.\u00a0Antonio Pedrero, Jos\u00e9 Joaquin Rojas (Movistar), Tony Gallopin (AG2R-La Mondiale), Mattia Cattaneo (Androni-Sidermec), Pello Bilbao, Andrey Zeits (Astana), Jay McCarthy, Davide Formolo (Bora-hansgrohe), Lucas Hamilton (Mitchelton-Scott), Sebastian Henao (Ineos), Thomas De Gendt (Lotto Soudal) et Ruben Plaza (Israel Cycling Academy) constituent alors la bonne \u00e9chapp\u00e9e du jour.<\/p>\n

Lire aussi > Giro : Fernando Gaviria quitte la course<\/a><\/strong><\/h6>\n

Apr\u00e8s une grosse lutte, o\u00f9 le peloton maintient l’\u00e9cart autour de trente secondes, l’\u00e9chapp\u00e9e finit par gagner le combat et creuse l’\u00e9cart. A 80 unit\u00e9s du but, les fuyards comptent 1’38\u00a0\u00bb d’avance. Ils prendront jusqu’\u00e0 1’50\u00a0\u00bb de marge, mais le peloton contr\u00f4le sous l’impulsion des UAE-Team Emirates. Les hommes de t\u00eate n’ont plus que 1’20\u00a0\u00bb au pied de Svolte di Popoli (2e cat., 8,8km \u00e0 5,7%), la seule difficult\u00e9 r\u00e9pertori\u00e9e du jour. D\u00e8s le pied, Thomas De Gendt l\u00e2che prise et laisse l’\u00e9chapp\u00e9e poursuivre \u00e0 onze. C’est ensuite Ruben Plaza qui craque, mais le groupe de t\u00eate continue \u00e0 un bon rythme et creuse \u00e0 nouveau l’\u00e9cart. Au sommet, les dix rescap\u00e9s de l’\u00e9chapp\u00e9e reprennent 1’50\u00a0\u00bb de marge. Reste alors 45 kilom\u00e8tres \u00e0 couvrir.<\/p>\n

Le peloton ne refait pas de terrain dans les bornes qui suivent et Conti n’a plus que deux \u00e9quipiers \u00e0 disposition. L’\u00e9cart monte au-del\u00e0 des deux minutes \u00e0 25 unit\u00e9s du but, alors la Trek-Segafredo se d\u00e9voue pour venir rouler. Les co\u00e9quipiers de Bauke Mollema impriment un rythme tr\u00e8s soutenu et ram\u00e8ne l’\u00e9chapp\u00e9e \u00e0 1’13\u00a0\u00bb sous l’arche indiquant les 15 derniers kilom\u00e8tres. D’autant que Katusha-Alpecin et Mitchelton-Scott viennent pr\u00eater main forte \u00e0 la poursuite. Un effort qui s’av\u00e8re \u00eatre vain. Voyant le rapproch\u00e9 du peloton, les hommes forts de l’\u00e9chapp\u00e9e attaquent. Ainsi, Cattaneo, Formolo, Gallopin, Bilbao et Hamilton entrent ensemble dans les 5 derniers kilom\u00e8tres avec 1’25\u00a0\u00bb d’avance.<\/p>\n

Rojas parvient \u00e0 rejoindre le groupe de t\u00eate, mais craque au pied de la rampe finale. Bilbao place lui une attaque d\u00e9cisive peu avant la flamme rouge et tient bon jusqu’au bout. Il coupe la ligne en vainqueur, avec cinq secondes d’avance sur Tony Gallopin et Davide Formolo. Le peloton arrive 1’07\u00a0\u00bb apr\u00e8s le vainqueur, Valentin Madouas r\u00e9glant le sprint pour la 9e place. Arriv\u00e9 au sein de ce groupe, Valerio Conti conserve sa tunique de leader apr\u00e8s une journ\u00e9e mouvement\u00e9e.<\/p>\n

Le classement de la septi\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Pello Bilbao (Astana) en 4h08’27\u00a0\u00bb
\n2. Tony Gallopin (AG2R-La Mondiale) \u00e0 5″
\n3. Davide Formolo (Bora-hansgrohe) m.t.
\n4. Lucas Hamilton (Mitchelton-Scott) \u00e0 9″
\n5. Mattia Cattaneo (Androni-Sidermec) m.t.
\n6. Jos\u00e9 Joaquin Rojas (Movistar) \u00e0 30″
\n7. Sebastian Henao (Ineos) \u00e0 48″
\n8. Antonio Pedrero (Movistar) \u00e0 1’01\u00a0\u00bb
\n9. Valentin Madouas (Groupama-FDJ) \u00e0 1’07\u00a0\u00bb
\n10. Andrea Vendrame (Androni-Sidermec) m.t.<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la septi\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Valerio Conti (UAE-Team Emirates) en 29h29’34\u00a0\u00bb
\n2. Jos\u00e9 Joaquin Rojas (Movistar) \u00e0 1’32\u00a0\u00bb
\n3. Giovanni Carboni (Bardiani-CSF) \u00e0 1’41\u00a0\u00bb
\n4. Nans Peters (AG2R-La Mondiale) \u00e0 2’09\u00a0\u00bb
\n5. Valentin Madouas (Groupama-FDJ) \u00e0 2’17\u00a0\u00bb
\n6. Amaro Antunes (CCC) \u00e0 2’45\u00a0\u00bb
\n7. Fausto Masnada (Androni-Sidermec) \u00e0 3’14\u00a0\u00bb
\n8. Pieter Serry (Deceuninck-Quick Step) \u00e0 3’25\u00a0\u00bb
\n9. Andrey Amador (Movistar) \u00e0 3’27\u00a0\u00bb
\n10. Sam Oomen (Sunweb) \u00e0 4’57\u00a0\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le succ\u00e8s de Fausto Masnada a donn\u00e9 des id\u00e9es aux baroudeurs. Ainsi, le d\u00e9part de la septi\u00e8me \u00e9tape est le terrain d’une bataille tr\u00e8s intense pour constituer l’\u00e9chapp\u00e9e. Les attaques s’encha\u00eenent, en vain pendant pr\u00e8s de deux heures, jusqu’\u00e0 ce que douze hommes parviennent \u00e0 s’enfuir. Le peloton n’a jamais laiss\u00e9 plus de deux minutes, …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":118664,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,58,14,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-118564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-giro-ditalia-tour-italie","category-resultats","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118564"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":118655,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118564\/revisions\/118655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}