{"id":118155,"date":"2019-05-15T17:39:48","date_gmt":"2019-05-15T15:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=118155"},"modified":"2019-05-15T19:16:03","modified_gmt":"2019-05-15T17:16:03","slug":"giro-le-double-pour-pascal-ackermann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-le-double-pour-pascal-ackermann\/","title":{"rendered":"Giro : Pascal Ackermann s’offre un doubl\u00e9"},"content":{"rendered":"

Sous une pluie incessante, la cinqui\u00e8me \u00e9tape du Giro reliait Frascati \u00e0 Terracina en 140 kilom\u00e8tres. Une journ\u00e9e plus courte que les pr\u00e9c\u00e9dentes, sans grande difficult\u00e9, qui s’est conclue par un sprint massif au bout de l’ennui. Pascal Ackermann s’y est montr\u00e9 le plus fort, l’emportant d’un cheveu devant Fernando Gaviria. Arnaud D\u00e9mare compl\u00e8te le podium. Le champion d’Allemagne signe d\u00e9j\u00e0 sa deuxi\u00e8me victoire sur le Giro 2019 et conforte son avance au classement par points. Il n’y a pas de changement au g\u00e9n\u00e9ral.\u00a0<\/em><\/p>\n

La journ\u00e9e commence par une mauvaise nouvelle. Tomb\u00e9 la veille, Tom Dumoulin (Sunweb) abandonne durant le d\u00e9part fictif. Cela permet au moins \u00e0 son \u00e9quipier Louis Vervaeke de se lancer \u00e0 l’attaque d\u00e8s le km0. Le Belge est suivi par\u00a0Enrico Barbin, Umberto Orsini (Bardiani-CSF), Miguel Eduardo Florez (Androni Giocattoli-Sidermec), Ivan Santaromita (Nippo-Vini Fantini) et Giulio Ciccone (Trek-Segafredo). Ces six-l\u00e0 obtiennent rapidement une minute d’avance avant que Ciccone ne d\u00e9cide de se relever. Le porteur du maillot de meilleur grimpeur laisse l’\u00e9chapp\u00e9e poursuivre \u00e0 cinq unit\u00e9s.<\/p>\n

Apr\u00e8s vingt kilom\u00e8tres parcourus, il y a 2’10\u00a0\u00bb d’\u00e9cart. Les cinq hommes de t\u00eate ne b\u00e9n\u00e9ficieront pas d’une marge plus importante ce mercredi. Dans des conditions de course difficiles, les \u00e9quipes de sprinteurs ne veulent prendre aucun risque et contr\u00f4lent d’entr\u00e9e. On voit ensuite les leaders du g\u00e9n\u00e9ral se porter les uns apr\u00e8s les autres \u00e0 la voiture des commissaires de course. Ces derniers d\u00e9cident que les temps seront fig\u00e9s au premier passage sur la ligne, \u00e0 10 kilom\u00e8tre de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

A l’avant de la course, Vervaeke attaque l’\u00e9chapp\u00e9e durant l’ascension de la c\u00f4te de Sezze (4e cat., 3,9km \u00e0 5%), l’unique difficult\u00e9 r\u00e9pertori\u00e9e au classement de la montagne. Le Belge parvient \u00e0 creuser l’\u00e9cart sur ses anciens compagnons de fuite. Il rallie le sommet en t\u00eate et prolonge son effort. Reste alors 52 kilom\u00e8tres \u00e0 couvrir. Ses quatre poursuivants perdent du terrain et sont rapidement revus par le peloton. Ils sont aval\u00e9s \u00e0 44 unit\u00e9s du but, Vervaeke maintient lui 1’15\u00a0\u00bb d’\u00e9cart. Les \u00e9quipiers des sprinteurs viennent ensuite rouler, et reprennent l’homme seul en t\u00eate \u00e0 22 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Le peloton \u00e9volue ensuite group\u00e9, \u00e0 un rythme peu soutenu, jusqu’au premier passage de la ligne.<\/p>\n

Une fois la ligne pass\u00e9e, la plupart des leaders du g\u00e9n\u00e9ral se laissent d\u00e9crocher. Les \u00e9quipes de sprinteurs viennent alors rouler, mais le rythme reste mod\u00e9r\u00e9. La tension monte enfin dans les trois derniers kilom\u00e8tres, alors que les trains se battent pour la meilleure position. Dans la derni\u00e8re ligne droite, Fernando Gaviria lance le premier, mais se fait remonter par Pascal Ackermann. L’Allemand s’impose apr\u00e8s un superbe effort. Gaviria doit lui se contenter du premier accessit, devant Arnaud D\u00e9mare. Il n’y a aucun changement au classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Le classement de la cinqui\u00e8me \u00e9tape :<\/strong>
\n1. Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe) en 3h27’05\u00a0\u00bb
\n2. Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates) t.m.t.
\n3. Arnaud D\u00e9mare (Groupama-FDJ)
\n4. Caleb Ewan (Lotto Soudal)
\n5. Matteo Moschetti (Trek-Segafredo)
\n6. Ryan Gibbons (Dimension Data)
\n7. Paolo Simion (Bardiani-CSF)
\n8. Jenthe Biermans (Katusha-Alpecin)
\n9. Giovanni Lonardi (Nippo-Vini Fantini)
\n10. Manuel Belletti (Androni Giocattoli-Sidermec)<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la cinqui\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) en 19h35’04\u00a0\u00bb
\n2. Simon Yates (Mitchelton-Scott) \u00e0 35″
\n3. Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) \u00e0 39″
\n4. Miguel Angel Lopez (Astana) \u00e0 44″
\n5. Diego Ulissi (UAE-Team Emirates) m.t.
\n6. Rafal Majka (Bora-hansgrohe) \u00e0 49″
\n7. Bauke Mollema (Trek-Segafredo) \u00e0 55″
\n8. Damiano Caruso (Bahrain-Merida) \u00e0 56″
\n9. Bob Jungels (Deceuninck-Quick Step) \u00e0 1’02\u00a0\u00bb
\n10. Davide Formolo (Bora-hansgrohe) \u00e0 1’06\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sous une pluie incessante, la cinqui\u00e8me \u00e9tape du Giro reliait Frascati \u00e0 Terracina en 140 kilom\u00e8tres. Une journ\u00e9e plus courte que les pr\u00e9c\u00e9dentes, sans grande difficult\u00e9, qui s’est conclue par un sprint massif au bout de l’ennui. Pascal Ackermann s’y est montr\u00e9 le plus fort, l’emportant d’un cheveu devant Fernando Gaviria. Arnaud D\u00e9mare compl\u00e8te le …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":118256,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,58,14,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-118155","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-giro-ditalia-tour-italie","category-resultats","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118155"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":118266,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118155\/revisions\/118266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}