{"id":117713,"date":"2019-05-13T17:44:26","date_gmt":"2019-05-13T15:44:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=117713"},"modified":"2019-05-13T18:51:09","modified_gmt":"2019-05-13T16:51:09","slug":"giro-elia-viviani-declasse-gaviria-vainqueur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-elia-viviani-declasse-gaviria-vainqueur\/","title":{"rendered":"Giro : Elia Viviani d\u00e9class\u00e9, Fernando Gaviria l’emporte devant Arnaud D\u00e9mare"},"content":{"rendered":"

Une \u00e9tape soporifique conclue par un sprint houleux. Ce lundi, le peloton du Giro devait affronter 220 kilom\u00e8tres entre Vinci et Orbetello. Un long parcours que les coureurs ont effectu\u00e9 \u00e0 un rythme tr\u00e8s tranquille, avant d’acc\u00e9l\u00e9rer en fin d’\u00e9tape. Le peloton a \u00e9volu\u00e9 group\u00e9 dans les 75 derniers kilom\u00e8tres, avant de s’expliquer sur une pointe. Deuxi\u00e8me la veille, Elia Viviani a domin\u00e9 l’emballage avec autorit\u00e9 devant Fernando Gaviria et Arnaud D\u00e9mare… avant une enqu\u00eate des commissaires. Apr\u00e8s avoir coup\u00e9 la route \u00e0 Matteo Moschetti dans les\u00a0 tous derniers hectom\u00e8tres, Viviani est d\u00e9class\u00e9 par le jury. Gaviria est donc d\u00e9clar\u00e9 vainqueur devant D\u00e9mare et Pascal Ackermann.\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9part de Vinci, Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini) fausse compagnie au peloton. Le coureur japonais de 30 ans esp\u00e8re alors sans doute \u00eatre suivi, mais il n’en est rien. Le peloton le laisse filer et personne ne se lance en poursuite. Ainsi, Hatsuyama part dans un interminable cavalier seul. Il \u00e9volue d’abord avec une avance contr\u00f4l\u00e9e autour des trois minutes, avant que le peloton ne lui octroie une marge cons\u00e9quente. Au maximum, le Japonais prend 7’10\u00a0\u00bb d’avance au km90.<\/p>\n

Apr\u00e8s trois heures de course, Hatsuyama roule \u00e0 la vitesse moyenne de 36,9km\/h alors que la plus basse estimation des organisateurs pr\u00e9voyait 42km\/h. Le peloton se cale un long moment sur le rythme de l’homme de t\u00eate, avant de le ramener \u00e0 cinq minutes \u00e0 l’entame des cent derniers kilom\u00e8tres. L\u00e0, les coureurs de la Trek-Segafredo orchestrent une grosse acc\u00e9l\u00e9ration. Le peloton se r\u00e9veille v\u00e9ritablement et revient tr\u00e8s rapidement sur l’homme de t\u00eate. Hatsuyama perd alors ses cinq minutes d’avance en 25 kilom\u00e8tres, et se fait avaler \u00e0 75 unit\u00e9s du but.<\/p>\n

Malgr\u00e9 le regroupement, personne ne tente de relancer une \u00e9chapp\u00e9e. Le peloton reste alors group\u00e9 et \u00e9volue \u00e0 un rythme soutenu jusqu’au second sprint interm\u00e9diaire, \u00e0 50 kilom\u00e8tres de la ligne. Arnaud D\u00e9mare (Groupama-FDJ) y passe en t\u00eate, apr\u00e8s avoir pris la deuxi\u00e8me place du premier plusieurs minutes apr\u00e8s Hatsuyama. Vient ensuite l’ascension\u00a0du Poggio l’Apparita (4e cat, 2,2km \u00e0 5,5%), seule difficult\u00e9 r\u00e9pertori\u00e9e au classement de la montagne. Le peloton monte group\u00e9, ce qui permet au porteur du maillot de la montagne Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) d’empocher facilement trois points suppl\u00e9mentaires. L’Italien compte d\u00e9sormais 24 unit\u00e9s dans ce classement, soit 18 de plus que son premier poursuivant Fran\u00e7ois Bidard (AG2R-La Mondiale).<\/p>\n

Une fois le sommet pass\u00e9, le peloton se dirige group\u00e9 vers Orbetello. Alors que des cassures \u00e9taient redout\u00e9es \u00e0 l’approche de la ville-arriv\u00e9e, il ne se passe rien. Le peloton \u00e9volue tranquillement jusqu’aux dix derniers kilom\u00e8tres de course. La tension monte enfin lorsque les trains de sprinteurs veulent venir se placer en t\u00eate. Une chute coupe le peloton en deux dans les cinq derniers kilom\u00e8tres, mais ne prive pas les sprinteurs d’une nouvelle explication. Deuxi\u00e8me la veille, Elia Viviani (Deceuninck-Quick Step) prend sa revanche. Le champion d’Italie a suivi Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe) pour le d\u00e9passer dans les derniers m\u00e8tres. L’Allemand conclut quatri\u00e8me apr\u00e8s s’\u00eatre fait reprendre par Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates) et Arnaud D\u00e9mare (Groupama-FDJ) sur la ligne.<\/p>\n

Viviani a op\u00e9r\u00e9 un changement de ligne trop violent dans les derniers hectom\u00e8tres, g\u00eanant consid\u00e9rablement Matteo Moschetti (Trek-Segafredo). Il a alors \u00e9t\u00e9 d\u00e9class\u00e9 par les commissaires. La victoire revient donc sur tapis vers \u00e0 Gaviria, devant D\u00e9mare et Ackermann. Moschetti termine lui au pied du podium.<\/p>\n

Le classement de la troisi\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates) en 5h23’19\u00a0\u00bb
\n2. Arnaud D\u00e9mare (Groupama-FDJ) t.m.t.
\n3. Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe)
\n4. Matteo Moschetti (Trek-Segafredo)
\n5. Giacomo Nizzolo (Dimension Data)
\n6. Jakub Mareczko (CCC)
\n7. Davide Cimolai (Israel Cycling Academy)
\n8. Manuel Belletti (Androni Giocattoli-Sidermec)
\n9. Christian Knees (Ineos)
\n10. Sacha Modolo (EF Education First)<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la troisi\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) en 10h21’01\u00a0\u00bb
\n2. Simon Yates (Mitchelton-Scott) \u00e0 19″
\n3. Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) \u00e0 23″
\n4. Miguel Angel Lopez (Astana) \u00e0 28″
\n5. Tom Dumoulin (Sunweb) m.t.
\n6. Rafal Majka (Bora-hansgrohe) \u00e0 33″
\n7. Bauke Mollema (Trek-Segafredo) \u00e0 39″
\n8. Damiano Caruso (Bahrain-Merida) \u00e0 40″
\n9. Pello Bilbao (Astana) \u00e0 42″
\n10. Victor De La Parte (CCC) \u00e0 45″<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une \u00e9tape soporifique conclue par un sprint houleux. Ce lundi, le peloton du Giro devait affronter 220 kilom\u00e8tres entre Vinci et Orbetello. Un long parcours que les coureurs ont effectu\u00e9 \u00e0 un rythme tr\u00e8s tranquille, avant d’acc\u00e9l\u00e9rer en fin d’\u00e9tape. Le peloton a \u00e9volu\u00e9 group\u00e9 dans les 75 derniers kilom\u00e8tres, avant de s’expliquer sur une …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":117811,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,58,14,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-117713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-giro-ditalia-tour-italie","category-resultats","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117713"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":117803,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117713\/revisions\/117803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}