{"id":117624,"date":"2019-05-13T11:20:00","date_gmt":"2019-05-13T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=117624"},"modified":"2019-05-13T17:49:26","modified_gmt":"2019-05-13T15:49:26","slug":"giro-la-troisieme-etape-en-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-la-troisieme-etape-en-direct-commente\/","title":{"rendered":"Giro : La troisi\u00e8me \u00e9tape en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><strong> RadioTour<\/strong><br \/>\n<iframe style=\"border: 0; width: 305px; height: 95px; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/zello.com\/channel-listen-widget?channel=VeloPro.fr%20radiotour\" scrolling=\"no\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><br \/>\n<em>* Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l&rsquo;encart ci-dessus.<\/em><br \/>\n<em>* Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles.<\/em><br \/>\n<em>* \u00c0 l&rsquo;approche de l&rsquo;arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l&rsquo;avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des coureurs sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e via <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCAKkRVGHv4uHTM5S2jSzLDQ?view_as=subscriber\">la cha\u00eene YouTube de Cycling Pro Net<\/a>. Par cons\u00e9quent, nous ne serons plus en mesure de transmettre RadioTour dans les derniers kilom\u00e8tres.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>17h45 &#8211; fin du live\u00a0<\/strong><br \/>\nMerci \u00e0 tous d&rsquo;avoir suivi la 3e \u00e9tape du Giro en notre compagnie. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-elia-viviani-regle-le-peloton\/\">Le compte-rendu d\u00e9taill\u00e9 est disponible en cliquant ici<\/a>, les r\u00e9actions suivront dans la soir\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>17h41 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAckermann s&rsquo;est fait doubler sur la ligne par Fernando Gaviria et Arnaud D\u00e9mare. L&rsquo;Allemand conclut donc au pied du podium.<\/p>\n<p><strong>17h40 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPascal Ackermann a lanc\u00e9 son effort de loin. Dans la roue, le champion d&rsquo;Italie a parfaitement r\u00e9gl\u00e9 son effort pour dominer l&#8217;emballage.<\/p>\n<p><strong>17h40 &#8211; arriv\u00e9e\u00a0<\/strong><br \/>\nVictoire d&rsquo;Elia Viviani !<\/p>\n<p><strong>17h39 &#8211; 500 m\u00e8tres<\/strong><br \/>\nLe virage dangereux passe sans encombre.<\/p>\n<p><strong>17h38 &#8211; 1km<\/strong><br \/>\nFlamme rouge alors que les coureurs repassent sur la digue. C&rsquo;est maintenant Bob Jungels qui roule en t\u00eate!<\/p>\n<p><strong>17h37 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nUAE-Team Emirates durcit encore l&rsquo;allure, les Groupama-FDJ sont bien plac\u00e9s&#8230;<\/p>\n<p><strong>17h37 &#8211; 2km<\/strong><br \/>\nLes coureurs g\u00ean\u00e9s par la chute recollent \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du peloton! Astana a pris les commandes du peloton.<\/p>\n<p><strong>17h36 &#8211; 3km<\/strong><br \/>\nLes leaders et les principaux sprinteurs sont bien pr\u00e9sents dans le premier peloton. Deceuninck-Quick Step dicte l&rsquo;allure d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>17h35 &#8211; 4km<\/strong><br \/>\nLa chute a coup\u00e9 le peloton en deux ! Le premier peloton est compos\u00e9 d&rsquo;une soixantaine d&rsquo;unit\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>17h34 &#8211; 5km<\/strong><br \/>\nChutes au peloton ! James Knox et Enrico Battaglin sont notamment all\u00e9s au sol. Ce dernier reste au sol, les autres sont repartis.<\/p>\n<p><strong>17h33 &#8211; 6km<\/strong><br \/>\nLes trains des \u00e9quipes de sprinteurs sont en place. Plusieurs coureurs tentent de remonter sur la droite du peloton, il y a des contacts.<\/p>\n<p><strong>17h32 &#8211; 7km<\/strong><br \/>\nLa tension monte enfin, \u00e7a commence \u00e0 frotter \u00e0 l&rsquo;avant du peloton.<\/p>\n<p><strong>17h31 &#8211; 8km<\/strong><br \/>\nCarapaz est d\u00e9j\u00e0 dans la file des voitures, mais le v\u00e9lo qu&rsquo;on lui a donn\u00e9 n&rsquo;est manifestement pas \u00e0 sa taille.<\/p>\n<p><strong>17h30 &#8211; 9km<\/strong><br \/>\nRichard Carapaz est victime d&rsquo;un ennui m\u00e9canique ! Un co\u00e9quipier lui donne son v\u00e9lo, un autre l&rsquo;attend pour le ramener.<\/p>\n<p><strong>17h28 &#8211; 10km<\/strong><br \/>\nLe peloton entre dans les 10 derniers kilom\u00e8tres de course. Toujours rien \u00e0 signaler.<\/p>\n<p><strong>17h26 &#8211; 12km<\/strong><br \/>\nLe peloton reste tr\u00e8s group\u00e9.<\/p>\n<p><strong>17h25 &#8211; 13km<\/strong><br \/>\nUAE-Team Emirates vient \u00e9galement rouler \u00e0 l&rsquo;avant du peloton, mais l&rsquo;allure reste mod\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>17h24 &#8211; 14km<\/strong><br \/>\nIl y a un important vent de face dans la derni\u00e8re ligne droite de l&rsquo;\u00e9tape.<\/p>\n<p><strong>17h23 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl ne se passe toujours rien! Deceuninck-Quick Step fait cependant son apparition \u00e0 l&rsquo;avant du peloton.<\/p>\n<p><strong>17h22 &#8211; 15km<\/strong><br \/>\nPeloton toujours bien group\u00e9 alors qu&rsquo;il reste 15 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>17h18 &#8211; 18km<\/strong><br \/>\nLes coureurs longent le littoral d\u00e9sormais, ils passeront la digue d&rsquo;ici trois kilom\u00e8tres. Rien ne semble se pr\u00e9parer pour l&rsquo;instant.<\/p>\n<p><strong>17h16 &#8211; 20km<\/strong><br \/>\nLes vingt derniers kilom\u00e8tres de course&#8230;<\/p>\n<p><strong>17h15 &#8211; 21km<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s cinq heures de course, la moyenne a encore augment\u00e9 : 40.1km\/h d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>17h13 &#8211; 23km<\/strong><br \/>\nLes leaders continuent de se marquer \u00e0 l&rsquo;avant du peloton alors que nous approchons la travers\u00e9e de la digue d&rsquo;Orbetello.<\/p>\n<p><strong>17h10 &#8211; 25km<\/strong><br \/>\nNous entrons dans les 25 derni\u00e8res unit\u00e9s de course.<\/p>\n<p><strong>17h08 &#8211; 27km<\/strong><br \/>\nPeloton toujours bien regroup\u00e9&#8230;<\/p>\n<p><strong>17h07 &#8211; 28km<\/strong><br \/>\nKangert effectue son retour \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du peloton. L&rsquo;Estonien est 14e au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p><strong>17h05 &#8211; 29km<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est maintenant Tanel Kangert qui doit s&rsquo;arr\u00eater. Les EF Education First ne sont pas vernis en cette fin d&rsquo;\u00e9tape!<\/p>\n<p><strong>17h04 &#8211; 30km<\/strong><br \/>\nJoe Dombrowski s&rsquo;arr\u00eate pour changer sa roue avant. Il est attendu par un co\u00e9quipier pour revenir et se replacer au sein du peloton.<\/p>\n<p><strong>17h03 &#8211; 31km<\/strong><br \/>\nD&rsquo;ici dix kilom\u00e8tres, les coureurs vont longer la mer. Le vent \u00e9tant annonc\u00e9 autour de 25km\/h, on se m\u00e9fie d&rsquo;\u00e9ventuelles cassures.<\/p>\n<p><strong>17h01 &#8211; 32km<\/strong><br \/>\nCe sont toujours les formations des leaders du g\u00e9n\u00e9ral qui emm\u00e8nent. A l&rsquo;avant, on retrouve les hommes des \u00e9quipes Bahrain-Merida, Jumbo-Visma et Mitchelton-Scott.<\/p>\n<p><strong>16h57 &#8211; 35km<\/strong><br \/>\nLe peloton reste bien group\u00e9. Il n&rsquo;y a plus de difficult\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e dessin\u00e9e \u00e0 Orbetello. Rien ne semble alors pouvoir emp\u00eacher un sprint massif. Pour s&rsquo;imposer, il faudra n\u00e9anmoins bien n\u00e9gocier un encha\u00eenement de deux virages serr\u00e9s plac\u00e9s \u00e0 500 m\u00e8tres de la ligne.<\/p>\n<p><strong>16h55 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCiccone compte d\u00e9sormais 24 points au classement de la montagne. Fran\u00e7ois Bidard est deuxi\u00e8me avec 6 unit\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>16h54 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nKoen Bouwman a pris deux points, Paul Martens un.<\/p>\n<p><strong>16h53 &#8211; 38km<\/strong><br \/>\nPersonne ne conteste Ciccone, qui passe tranquillement en t\u00eate devant les \u00e9quipiers de Roglic. Il empoche trois points suppl\u00e9mentaires et conforte son maillot de la montagne.<\/p>\n<p><strong>16h50 &#8211; 39km<\/strong><br \/>\nUn kilom\u00e8tre avant le sommet du Poggio l&rsquo;Apparita (4e cat, 2,2km \u00e0 5,5%). Il n&rsquo;y a pas d&rsquo;attaque.<\/p>\n<p><strong>16h49 &#8211; 40km<\/strong><br \/>\nLe sommet dans deux kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>16h48 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nGiulio Ciccone, le meilleur grimpeur, est d\u00e9j\u00e0 plac\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avant du peloton. Les formations Jumbo-Visma, Bora-hansgrohe, Mitchelton-Scott, Movistar et Bahrain-Merida sont bien repr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>16h47 &#8211; 41km<\/strong><br \/>\nLe peloton d\u00e9bute l&rsquo;ascension group\u00e9.<\/p>\n<p><strong>16h43 &#8211; 43km<\/strong><br \/>\nLe peloton s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 d\u00e9buter l&rsquo;ascension du Poggio l&rsquo;Apparita (4e cat, 2,2km \u00e0 5,5%).<\/p>\n<p><strong>16h42 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nJonction effectu\u00e9e pour les trois repr\u00e9sentants d&rsquo;Ineos.<\/p>\n<p><strong>16h41 &#8211; 44km<\/strong><br \/>\nTao Geoghegan Hart a \u00e9t\u00e9 attendu par deux \u00e9quipiers et est en train de revenir dans la file des voitures.<\/p>\n<p><strong>16h39 &#8211; 45km<\/strong><br \/>\nBahrain-Merida et Michelton-Scott conduisent le peloton qui reste group\u00e9.<\/p>\n<p><strong>16h35 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nTao Geoghegan Hart est rapidement remont\u00e9 sur son v\u00e9lo pour reprendre la course.<\/p>\n<p><strong>16h34 &#8211; 50km<br \/>\n<\/strong>Passage du second sprint interm\u00e9diaire :<br \/>\n1. Arnaud D\u00e9mare &#8211; 12pts, 3s<br \/>\n2. Michael Schwarzmann &#8211; 8pts, 2s<br \/>\n3. Miles Scotson &#8211; 6pts, 1s<br \/>\n4. Grega Bole &#8211; 5pts<br \/>\n5. Caleb Ewan &#8211; 4pts<\/p>\n<p><strong>16h33 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nChute de Tao Geoghegan Hart ! Il faut dire que les routes sont particuli\u00e8rement \u00e9troites et sinueuses derni\u00e8rement.<\/p>\n<p><strong>16h32 &#8211; 52km\u00a0<\/strong><br \/>\nArnaud D\u00e9mare fait le sprint interm\u00e9diaire et passe en t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>16h30 &#8211; 53km<\/strong><br \/>\nLes coureurs de la Bora-hansgrohe impriment d\u00e9sormais un rythme soutenu en t\u00eate de peloton. 1km avant le sprint.<\/p>\n<p><strong>16h29 &#8211; 55km<\/strong><br \/>\nLa formation Bora-hansgrohe a pris les commandes du peloton.<\/p>\n<p><strong>16h27 &#8211; 56km<\/strong><br \/>\nPlus que trois kilom\u00e8tres avant le second sprint interm\u00e9diaire du jour. Il y a des bonifications \u00e0 aller chercher.<\/p>\n<p><strong>16h26 &#8211; 57km<\/strong><br \/>\nLa route se r\u00e9tr\u00e9cit, RadioTour appelle les directeurs sportifs \u00e0 la prudence. Le peloton \u00e9volue toujours bien group\u00e9.<\/p>\n<p><strong>16h22 &#8211; 60km<\/strong><br \/>\nNous entrons dans les soixante derniers kilom\u00e8tres&#8230; Le second sprint interm\u00e9diaire du jour est situ\u00e9 \u00e0 Grosseto, dans sept kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>16h19 &#8211; 63km<\/strong><br \/>\nLe peloton est bien group\u00e9, personne ne tente de relancer une \u00e9chapp\u00e9e pour l&rsquo;instant.<\/p>\n<p><strong>16h17 &#8211; 64km<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s quatre heures de course, le peloton \u00e9volue \u00e0 la vitesse moyenne de 38,8km\/h. Pour rappel, la moyenne \u00e9tait de 36,9km\/h au bout de la troisi\u00e8me heure.<\/p>\n<p><strong>16h14 &#8211; 67km<\/strong><br \/>\nRadioTour ne communique en fait pas du tout \u00e0 ce sujet, mais la course a bel et bien repris. Jumbo-Visma dicte l&rsquo;allure d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>16h08 &#8211; 72km<\/strong><br \/>\nLa course a rapidement repris ses droits. RadioTour n&rsquo;a pas communiqu\u00e9 \u00e0 ce sujet, mais les coureurs approchaient d&rsquo;un passage \u00e0 niveau. Il est probable que les organisateurs aient alors d\u00e9cid\u00e9 de freiner la course pour laisser passer un train.<\/p>\n<p><strong>16h06 &#8211; 74km<\/strong><br \/>\nLe peloton ralentit \u00e0 nouveau : cette fois pour une raison ind\u00e9pendante de sa volont\u00e9. Un commissaire a montr\u00e9 le drapeau rouge au peloton.<\/p>\n<p><strong>16h04 &#8211; 75km<\/strong><br \/>\nSho Hatsuyama est repris par le peloton \u00e0 75km du but ! Il va devoir s&rsquo;accrocher d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>16h03 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n25 secondes d\u00e9sormais, Hatsuyama se rel\u00e8ve.<\/p>\n<p><strong>16h02 &#8211; 76km<\/strong><br \/>\nIl n&rsquo;y a plus que 36&Prime; d&rsquo;\u00e9cart&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h01 &#8211; 77km<\/strong><br \/>\nA la suite de ce coup d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, tous les leaders sont revenus \u00e0 l&rsquo;avant. Mitchelton-Scott, Astana et Movistar roulent d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>15h59 &#8211; 78km<\/strong><br \/>\nHatsuyama n&rsquo;a plus que 1&rsquo;30\u00a0\u00bb d&rsquo;avance sur le peloton qui s&rsquo;est v\u00e9ritablement r\u00e9veill\u00e9.<\/p>\n<p><strong>15h58 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCorrection quant au passage du premier sprint interm\u00e9diaire : Florian S\u00e9n\u00e9chal est pass\u00e9 4e et non Elia Viviani qui n&rsquo;a pas pris part \u00e0 ce sprint.<\/p>\n<p><strong>15h57 &#8211; 80km<\/strong><br \/>\nMoins de deux minutes d&rsquo;\u00e9cart d\u00e9sormais alors que le grimpeur est encore loin.<\/p>\n<p><strong>15h55 &#8211; 81km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart fond litt\u00e9ralement : 2&rsquo;16\u00a0\u00bb \u00e0 la derni\u00e8re mesure. Les Trek roulent-ils pour rattraper Hatsuyama avant la seule difficult\u00e9 du jour? Cela permettrait \u00e0 Giulio Ciccone d&rsquo;amasser trois points suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p><strong>15h54 &#8211; 83km<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est maintenant la formation Trek-Segafredo qui imprime un train soutenu en t\u00eate de peloton. L&rsquo;\u00e9cart descend sous les trois minutes.<\/p>\n<p><strong>15h51 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration du peloton se confirme : il n&rsquo;y a plus que 3&rsquo;12\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart avec Hatsuyama.<\/p>\n<p><strong>15h47 &#8211; 88km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart passe sous les quatre minutes : 3&rsquo;53\u00a0\u00bb au km131.<\/p>\n<p><strong>15h44 &#8211; 90km<\/strong><br \/>\nLes \u00e9quipiers des favoris ram\u00e8nent leur leader en t\u00eate, il va peut-\u00eatre se passer quelque chose !<\/p>\n<p><strong>15h42 &#8211; 92km<\/strong><br \/>\nLe chrono affiche 4&rsquo;25\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>15h39 &#8211; 94km<\/strong><br \/>\nLa situation est inchang\u00e9e pour Sho Hatsuyama, toujours seul en t\u00eate avec une avance mesur\u00e9e autour de 4&rsquo;30\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h33 &#8211; 98km<\/strong><br \/>\n4&rsquo;34\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart mesur\u00e9e, le peloton se rapproche progressivement. C&rsquo;est toujours Thomas De Gendt qui dicte l&rsquo;allure.<\/p>\n<p><strong>15h29 &#8211; 100km<\/strong><br \/>\nLes cent derniers kilom\u00e8tres!<\/p>\n<p><strong>15h25 &#8211; 102km<\/strong><br \/>\nPlus que 5&prime; d&rsquo;avance pour Hatsuyama \u00e0 l&rsquo;approche des 100 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>15h24 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPour information, la moyenne horaire la plus lente pr\u00e9vue ce lundi par les organisateurs \u00e9tait 42km\/h. Hatsuyama roule \u00e0 36,9km\/h depuis le d\u00e9part&#8230;<\/p>\n<p><strong>15h19 &#8211; 106km<\/strong><br \/>\nLa tendance est \u00e0 la baisse de l&rsquo;\u00e9cart : 5&rsquo;16\u00a0\u00bb d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>15h17 &#8211; 107km<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s trois heures de course, Hatsuyama \u00e9volue \u00e0 la vitesse moyenne de 36,9km\/h.<\/p>\n<p><strong>15h13 &#8211; 110km<\/strong><br \/>\nNous sommes \u00e0 la mi-parcours de la 3e \u00e9tape du Giro. Encore 110 kilom\u00e8tres \u00e0 couvrir pour Hatsuyama, qui compte d\u00e9sormais 5&rsquo;40\u00a0\u00bb d&rsquo;avance sur le peloton.<\/p>\n<p><strong>15h08 &#8211; 113km<\/strong><br \/>\nAu km107, le pointage indique 6&rsquo;53\u00a0\u00bb de retard pour le peloton qui entre dans la zone de ravitaillement.<\/p>\n<p><strong>15h &#8211; 116km<\/strong><br \/>\nHatsuyama entre dans la zone de ravitaillement avec 6&rsquo;44\u00a0\u00bb de marge sur le peloton.<\/p>\n<p><strong>14h55 &#8211; 120km<\/strong><br \/>\nCela fait 100km parcourus par Hatsuyama&#8230;<\/p>\n<p><strong>14h52 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;approche de la zone de ravitaillement est particuli\u00e8rement expos\u00e9e au vent. Cela \u00e9tant, le peloton roule toujours \u00e0 une allure mod\u00e9r\u00e9e : il semble donc peu probable qu&rsquo;une \u00e9quipe tente quelque chose.<\/p>\n<p><strong>14h50 &#8211; 123km<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est toujours Thomas De Gendt qui conduit le peloton \u00e0 un rythme tranquille.<\/p>\n<p><strong>14h49 &#8211; 124km<\/strong><br \/>\n6&rsquo;36\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart mesur\u00e9.<\/p>\n<p><strong>14h42 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nSho Hatsuyama est \u00e0 12km de la zone de ravitaillement. Le retard du peloton est maintenant mesur\u00e9 \u00e0 6&rsquo;57\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>14h34 &#8211; 132km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart GPS est confirm\u00e9 par le dernier pointage : il y a 7&rsquo;10\u00a0\u00bb entre Hatsuyama et l&rsquo;avant du peloton!<\/p>\n<p><strong>14h33 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est maintenant Thomas De Gendt qui conduit le peloton. Cela ressemble a une v\u00e9ritable procession.<\/p>\n<p><strong>14h32 &#8211; 133km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart GPS approche d\u00e9sormais les sept minutes&#8230;<\/p>\n<p><strong>14h30 &#8211; 135km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart continue d&rsquo;augmenter, le peloton roule vraiment doucement.<\/p>\n<p><strong>14h21 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNouvelle hausse importante de l&rsquo;\u00e9cart : Hatsuyama compte maintenant 5&rsquo;20\u00a0\u00bb de marge sur le peloton.<\/p>\n<p><strong>14h19 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s deux heures de course, l&rsquo;homme seul en t\u00eate \u00e9volue \u00e0 la vitesse moyenne de 37,3km\/h.<\/p>\n<p><strong>14h17 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl y a d\u00e9sormais 4&rsquo;25\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart.<\/p>\n<p><strong>14h08 &#8211; 149km<\/strong><br \/>\nLe peloton contr\u00f4le toujours tr\u00e8s tranquillement et laisse 4&rsquo;20\u00a0\u00bb d&rsquo;avance \u00e0 l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9 solitaire.<\/p>\n<p><strong>14h07 &#8211; 150km<\/strong><br \/>\nEncore 150 kilom\u00e8tres \u00e0 couvrir pour Sho Hatsuyama&#8230;<\/p>\n<p><strong>14h05 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n4&rsquo;13\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart mesur\u00e9.<\/p>\n<p><strong>14h03 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPassage du sprint interm\u00e9diaire :<br \/>\n1. Sho Hatsuyama<br \/>\n2. Arnaud D\u00e9mare<br \/>\n3. Jacopo Guarnieri<br \/>\n4. Elia Viviani<br \/>\n5. Olivier Le Gac<br \/>\n6. Ramon Sinkeldam<br \/>\n7. Miguel Angel Lopez<br \/>\n8. Manuele Boaro<\/p>\n<p><strong>14h02 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes \u00e9quipes Ineos, Astana et Mitchelton-Scott sont revenus \u00e0 l&rsquo;avant du peloton, l&rsquo;allure est de nouveau tr\u00e8s peu soutenue.<\/p>\n<p><strong>13h59 &#8211; 155km<\/strong><br \/>\nPersonne n&rsquo;a disput\u00e9 le sprint \u00e0 Arnaud D\u00e9mare. Le Beauvaisien prend donc la 2e place, 4&rsquo;05\u00a0\u00bb apr\u00e8s Sho Hatsuyama.<\/p>\n<p><strong>13h58 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nGroupama-FDJ a durci l&rsquo;allure en t\u00eate de peloton ! Celui-ci \u00e9volue \u00e9tir\u00e9 pour la premi\u00e8re fois aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p><strong>13h57 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 disputer le sprint interm\u00e9diaire&#8230;<\/p>\n<p><strong>13h54 &#8211; 157km<\/strong><br \/>\nHatsuyama passe le sprint.<\/p>\n<p><strong>13h53 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nOn voit Vincenzo Nibali en discussion avec Elia Viviani au sein du peloton&#8230; Hatsuyama ne va lui plus tarder \u00e0 couper le sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n<p><strong>13h50 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nHatsuyama est \u00e0 3km du premier sprint interm\u00e9diaire du jour. Le peloton accuse maintenant un retard de 4&rsquo;20\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h47 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl y a 4&rsquo;02\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>13h43 &#8211; 165km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart remonte \u00e0 3&rsquo;40\u00a0\u00bb, le peloton semble se caler sur le rythme de Sho Hatsuyama.<\/p>\n<p><strong>13h38 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCe sont principalement les \u00e9quipes Ineos et Astana qui conduisent le peloton. Le rythme est vraiment peu soutenu.<\/p>\n<p><strong>13h36 &#8211; 168km<\/strong><br \/>\nLa situation est inchang\u00e9e, le peloton \u00e9volue group\u00e9 avec 2&rsquo;55\u00a0\u00bb de retard. Les coureurs qui en occupent les premi\u00e8res positions discutent tranquillement.<\/p>\n<p><strong>13h33 &#8211; 170km<\/strong><br \/>\n2&rsquo;55\u00a0\u00bb au dernier pointage&#8230;<\/p>\n<p><strong>13h31 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart diminue franchement : Hatsuyama n&rsquo;a plus que 3&prime; de marge. \u00c7a ne roule pourtant pas tr\u00e8s fort \u00e0 l&rsquo;avant du peloton.<\/p>\n<p><strong>13h29 &#8211; 172km<\/strong><br \/>\nPour l&rsquo;instant, les \u00e9quipes de sprinteurs ne roulent pas. On voit en revanche les formations Ineos, Astana et Mitchelton-Scott en t\u00eate de peloton. Bien pr\u00e9sent, le vent fait craindre des bordures.<\/p>\n<p><strong>13h24 &#8211; 177km<\/strong><br \/>\nIl y a d\u00e9sormais plus de cinq minutes d&rsquo;\u00e9cart&#8230; 5&rsquo;16\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h20 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nHatsuyama et le peloton en ont termin\u00e9 de la mont\u00e9e d&rsquo;all&rsquo;Aglione. Le rythme est peu soutenu pour l&rsquo;instant.<\/p>\n<p><strong>13h19 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nHatsuyama compte 4&rsquo;30\u00a0\u00bb d&rsquo;avance au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>13h17 &#8211; 182km<\/strong><br \/>\nSho Hatsuyama a couvert 36,1 kilom\u00e8tres durant la premi\u00e8re heure de course.<\/p>\n<p><strong>13h12 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n4&rsquo;47\u00a0\u00bb de marge d\u00e9sormais pour le coureur japonais.<\/p>\n<p><strong>13h10 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nSho Hatsuyama est 172e au classement g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 15&rsquo;41\u00a0\u00bb du maillot rose Primoz Roglic. Il compte une victoire pro en carri\u00e8re : son championnat national sur route, en 2016.<\/p>\n<p><strong>13h08 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nHatsuyama est dans la mont\u00e9e d&rsquo;all&rsquo;Aglione. Si elle n&rsquo;est pas r\u00e9pertori\u00e9e au classement de la montagne, cette difficult\u00e9 affiche tout de m\u00eame 6,6km \u00e0 5,5%.<\/p>\n<p><strong>13h05 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton passe \u00e0 son tour le km30, avec un retard mesur\u00e9 \u00e0 4&rsquo;35\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h &#8211; 190km<\/strong><br \/>\nHatsuyama passe la borne indiquant le km30.<\/p>\n<p><strong>12h57 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart d\u00e9passe maintenant les quatre minutes : 4&rsquo;14\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>12h52 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nHatsuyama \u00e9volue d\u00e9sormais avec 3&rsquo;40\u00a0\u00bb d&rsquo;avance sur le peloton.<\/p>\n<p><strong>12h47 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n3&rsquo;06\u00a0\u00bb d\u00e9sormais&#8230;<\/p>\n<p><strong>12h46 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n2&rsquo;48\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour Hatsuyama au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>12h43 &#8211; 200km<\/strong><br \/>\nLa tendance \u00e0 la hausse de l&rsquo;\u00e9cart se confirme, il y a maintenant 2&rsquo;36\u00a0\u00bb entre les deux entit\u00e9s de course.<\/p>\n<p><strong>12h40 &#8211; 202km<\/strong><br \/>\nHatsuyama continue d&rsquo;augmenter son avance : 2&rsquo;22\u00a0\u00bb d\u00e9sormais. Il semble parti pour passer une longue journ\u00e9e seul en t\u00eate !<\/p>\n<p><strong>12h34 &#8211; 206km<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s 12 kilom\u00e8tres, Hatsuyama compte maintenant 1&rsquo;50\u00a0\u00bb d&rsquo;avance sur le peloton.<\/p>\n<p><strong>12h30 &#8211; 210km<\/strong><br \/>\nL\u00e9g\u00e8re hausse de l&rsquo;\u00e9cart : 1&rsquo;12\u00a0\u00bb d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>12h29 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe vent qui touche les coureurs vient de Nord-Est.<\/p>\n<p><strong>12h27 &#8211; 212km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart n&rsquo;a pas \u00e9volu\u00e9 au km 8 : toujours une minute d&rsquo;avance pour l&rsquo;homme seul en t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>12h25 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton passe le km6 avec une minute de retard sur le coureur japonais de 30 ans.<\/p>\n<p><strong>12h24 &#8211; 214km<\/strong><br \/>\nHatsuyama est toujours seul en t\u00eate apr\u00e8s six kilom\u00e8tres de course.<\/p>\n<p><strong>12h20 &#8211; 217km<\/strong><br \/>\nLe peloton laisse filer le coureur japonais, l&rsquo;\u00e9cart augmente.<\/p>\n<p><strong>12h19 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nSho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini) \u00e9volue seul en t\u00eate avec 20&Prime; d&rsquo;avance !<\/p>\n<p><strong>12h18 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nUn coureur attaque seul le peloton.<\/p>\n<p><strong>12h17 &#8211; 220km \u00e0 parcourir<\/strong><br \/>\n175 coureurs ont pris le d\u00e9part, il n&rsquo;y a pas eu d&rsquo;abandon hier. Seul Hiroki Nishimura, hors d\u00e9lais lors du chrono d&rsquo;ouverture, manque \u00e0 l&rsquo;appel.<\/p>\n<p><strong>12h16 &#8211; D\u00e9part r\u00e9el<\/strong><br \/>\nLe commissaire abaisse son drapeau, la troisi\u00e8me \u00e9tape du Giro est lanc\u00e9e!<\/p>\n<p><strong>12h14 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl y a seulement deux kilom\u00e8tres neutralis\u00e9s aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p><strong>12h13 &#8211; D\u00e9part fictif\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton se lance dans l&rsquo;itin\u00e9raire d\u00e9fil\u00e9!<\/p>\n<p><strong>12h10 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nLe cort\u00e8ge a pris du retard, le d\u00e9part fictif n&rsquo;a pas encore \u00e9t\u00e9 donn\u00e9.<\/p>\n<p><strong>11h45 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nIl y a beaucoup de vent dans l&rsquo;aire de d\u00e9part. Comme la veille, les coureurs vont devoir affronter une m\u00e9t\u00e9o capricieuse.<\/p>\n<p><strong>11h20 &#8211; Avant course\u00a0<\/strong><br \/>\nVainqueur d&rsquo;entr\u00e9e sur son premier Grand Tour, Pascal Ackermann ne comptait pas en rester l\u00e0. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/une\/vainqueur-dentree-sur-son-premier-grand-tour-pascal-ackermann-espere-gagner-trois-etapes\/\">Nous avons interview\u00e9 le champion d&rsquo;Allemagne apr\u00e8s son sprint victorieux, sa r\u00e9action est <span style=\"text-decoration: underline;\">disponible ici<\/span><\/a>.<\/p>\n<p><strong>10h45 &#8211; Avant course\u00a0<\/strong><br \/>\nBonjour et bienvenue \u00e0 tous pour suivre la 3e \u00e9tape du Giro en notre compagnie. Ce lundi, les coureurs ont 220 kilom\u00e8tres \u00e0 couvrir entre Vinci et Orbetello. Un nouveau sprint royal est attendu \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e, mais le parcours propose tout de m\u00eame quelques pi\u00e8ges. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-les-sprinteurs-de-nouveau-a-lhonneur\/\">D&rsquo;ici au d\u00e9part pr\u00e9vu \u00e0 12h10, vous pouvez retrouver la pr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e de l&rsquo;\u00e9tape <span style=\"text-decoration: underline;\">en cliquant ici<\/span><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RadioTour \ufeff\ufeff * Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l&rsquo;encart ci-dessus. * Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles. * \u00c0 l&rsquo;approche de l&rsquo;arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l&rsquo;avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9,58,15,19,28],"tags":[],"class_list":["post-117624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-course-en-direct","category-giro-ditalia-tour-italie","category-route","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117624"}],"version-history":[{"count":126,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":117795,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117624\/revisions\/117795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}