{"id":116757,"date":"2019-05-11T09:30:28","date_gmt":"2019-05-11T07:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=116757"},"modified":"2019-05-11T10:00:36","modified_gmt":"2019-05-11T08:00:36","slug":"giro-presentation-de-ledition-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/giro-ditalia-tour-italie\/giro-presentation-de-ledition-2019\/","title":{"rendered":"Giro : Pr\u00e9sentation de l’\u00e9dition 2019"},"content":{"rendered":"

102e \u00e9dition du Giro (2.UWT), du 11 mai au 2 juin<\/strong><\/p>\n

Les dix derniers vainqueurs :\u00a0<\/strong>
\n2018 | Chris Froome
\n2017 | Tom Dumoulin
\n2016 | Vincenzo Nibali
\n2015 | Alberto Contador
\n2014 | Nairo Quintana
\n2013 | Vincenzo Nibali
\n2012 | Ryder Hesjedal
\n2011 | Michele Scarponi
\n2010 | Ivan Basso
\n2009 | Denis Menchov<\/p>\n

Infos :<\/strong><\/p>\n

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La redoutable mont\u00e9e vers la Basilique de San Luca (c) Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Une entr\u00e9e directement dans le vif. Le Giro d\u00e9bute samedi par un chrono court, mais tr\u00e8s exigeant dans les rues de Bologne. Les six premiers kilom\u00e8tres sont plats avant la mont\u00e9e finale vers la Basilique de San Luca. Cette derni\u00e8re pr\u00e9sente une pente moyenne de 9% sur deux kilom\u00e8tres avec des passages allant jusqu’\u00e0 16%. Une premi\u00e8re hi\u00e9rarchie devrait alors se d\u00e9gager au g\u00e9n\u00e9ral, avant une semaine principalement d\u00e9vou\u00e9e aux sprinteurs et aux puncheurs. Ainsi, les costauds devraient \u00eatre \u00e0 l’honneur dimanche avant deux explications entre hommes rapides lundi et mardi. Si ces trois \u00e9tapes ne pr\u00e9sentent pas de difficult\u00e9 permettant de faire bouger le g\u00e9n\u00e9ral, elles d\u00e9passent toutes les 200 kilom\u00e8tres et proposent tout de m\u00eame quelques c\u00f4tes. Le final de la quatri\u00e8me \u00e9tape \u00e0 Frascati est notamment en mont\u00e9e, le dernier kilom\u00e8tre affichant 4% de pente moyenne. Le lendemain, trois difficult\u00e9s viendront perturber les sprinteurs avant quarante kilom\u00e8tres parfaitement plats pour finir. Un nouvel emballage est attendu, \u00e0 moins qu’une \u00e9chapp\u00e9e ne parvienne \u00e0 cr\u00e9er la surprise.<\/p>\n

La 6e \u00e9tape pr\u00e9sentera ensuite les premiers pi\u00e8ges pour les coureurs du g\u00e9n\u00e9ral. 238 kilom\u00e8tres de route casse-pattes seront alors au programme, avec un final difficile disput\u00e9 sur des routes \u00e9troites. Une nouvelle journ\u00e9e vallonn\u00e9e attendra le peloton le lendemain, avec une arriv\u00e9e taill\u00e9e pour un puncheur. Le dernier kilom\u00e8tre dessin\u00e9 \u00e0 L’Aquila pr\u00e9sente une pente moyenne de 7% avec un maximum \u00e0 11% non loin de la ligne. Viendra ensuite la plus longue \u00e9tape du Giro : 239 kilom\u00e8tres entre Tortoreto Lido et Pesaro. Apr\u00e8s une premi\u00e8re moiti\u00e9 de course plate le long de la c\u00f4te adriatique, les coureurs encha\u00eeneront les mont\u00e9es. S’il y a seulement trois difficult\u00e9s r\u00e9pertori\u00e9es, douze bosses seront en fait \u00e0 escalader. La derni\u00e8re descente – celle du Monte San Bartolo – se termine \u00e0 trois kilom\u00e8tres du but et devrait permettre un sprint en petit comit\u00e9. La premi\u00e8re semaine de course se terminera ensuite comme elle a commenc\u00e9 : par un chrono exigeant. 34,8 kilom\u00e8tres relieront alors Riccione \u00e0 Saint-Marin. Le parcours est enti\u00e8rement en faux plat montant avant de se durcir encore avec une ascension finale de 12 kilom\u00e8tres \u00e0 6,5%. Par deux fois, les partants auront \u00e0 affronter un passage atteignant les 10%. Une premi\u00e8re journ\u00e9e de repos bien m\u00e9rit\u00e9e arrivera ensuite apr\u00e8s ces neuf premi\u00e8res \u00e9tapes et d\u00e9j\u00e0 1504,8 kilom\u00e8tres parcourus!<\/p>\n

Les 10e et 11e \u00e9tapes referont la part belle aux sprinteurs avec deux parcours plats, avant d’aborder les premi\u00e8res journ\u00e9es de montagne. De Coni \u00e0 Pignerol, la 12e \u00e9tape servira de mise en jambes avec l’ascension in\u00e9dite du Montoso (8,9km \u00e0 9,4%). Plac\u00e9e \u00e0 trente kilom\u00e8tres du but, elle sera la seule grosse difficult\u00e9 du jour avant d’aborder une \u00e9tape class\u00e9e cinq \u00e9toiles par les organisateurs. Trois longues ascensions seront alors au programme : Colle del Lys (14,9km \u00e0 6,4%), Plan del Lupo (9,4km \u00e0 8,7%) et la mont\u00e9e finale vers Lago Serru (20,3km \u00e0 5,9%). Apr\u00e8s un l\u00e9ger replat, la route se dresse dans les derniers kilom\u00e8tres de cette ultime ascension avec des pentes \u00e0 9% sur route \u00e9troite. Rebelote le lendemain de Saint-Vincent \u00e0 Courmayeur avec cette fois quatre ascensions majeures. Outre la mont\u00e9e de Verrayes (6,7km \u00e0 8%) plac\u00e9e en d\u00e9but d’\u00e9tape, l’encha\u00eenement Verrogne (13,8km \u00e0 7,1%), Truc d’Arbe (8,2km \u00e0 7%) et Colle San Carlo (10,5km \u00e0 9,8%) devraient faire tr\u00e8s mal. Apr\u00e8s la longue descente qui suit ce dernier col r\u00e9pertori\u00e9, la route s’\u00e9l\u00e8vera \u00e0 nouveau pour les huit derniers kilom\u00e8tres d’\u00e9preuve. La semaine se terminera ensuite par une \u00e9tape de 232 bornes, avec trois ascensions importantes : Madonna del Ghisallo (8,6km \u00e0 5,6%), Colma di Sormano (9,6km \u00e0 6,6%) et Civiglio (4,2km \u00e0 9,6%). Cette fois, l’arriv\u00e9e sera jug\u00e9e au terme de la descente, sur les larges avenues de C\u00f4me. Les coureurs auront alors gagn\u00e9 le droit de profiter d’une seconde journ\u00e9e de repos.<\/p>\n

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2015 : Steven Kruijswijk tente de d\u00e9crocher Alberto Contador sur les pentes du Mortirolo. (c) Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

La troisi\u00e8me semaine d\u00e9butera ensuite tambour battant. La 16e \u00e9tape propose plus de 5000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 r\u00e9partis en 226 kilom\u00e8tres. Il y aura notamment au programme le redoutable encha\u00eenement Passo Gavia (16,5km \u00e0 8%) – Passo del Mortirolo (11,9km \u00e0 10,9%) avant une descente raide. Apr\u00e8s cela, les quinze derniers kilom\u00e8tres seront constamment en mont\u00e9e, entre 3 et 4%. Si l’\u00e9tape du lendemain est moins difficile, elle ne sera pas de tout repos pour autant. Apr\u00e8s un parcours ondulant pr\u00e9sentant trois difficult\u00e9s r\u00e9pertori\u00e9es, l’arriv\u00e9e est jug\u00e9e au sommet de la mont\u00e9e menant \u00e0 Anterselva (5,5km \u00e0 6,9%). Ensuite, une derni\u00e8re opportunit\u00e9 sera offerte aux sprinteurs. Pour les courageux ayant r\u00e9sist\u00e9 aux dures journ\u00e9es de montagne, il y aura tout de m\u00eame 222 kilom\u00e8tres \u00e0 boucler sur un parcours principalement en descente. Une ascension de 3e cat\u00e9gorie est bien plac\u00e9e \u00e0 la mi-course, mais le final est parfaitement \u00e0 l’avantage d’un peloton group\u00e9. On ne devrait alors pas \u00e9chapper \u00e0 un ultime sprint massif avant le feu d’artifice final.<\/p>\n

Les trois derni\u00e8res journ\u00e9es offriront aux leaders un terrain id\u00e9al pour chambouler le g\u00e9n\u00e9ral. Tout commencera le vendredi 31 mai avec l’arriv\u00e9e au sommet de San Martino di Castrozza (13,6km \u00e0 5,6%). Auparavant, le parcours long de 151 kilom\u00e8tres ne sera jamais plat et usera les organismes avant d’arriver au pied du juge de paix de cette 19e \u00e9tape. Le lendemain, une journ\u00e9e colossale dans les Dolomites attend les coureurs, avec cinq ascensions majeures et une arriv\u00e9e au sommet. D\u00e8s le d\u00e9but de parcours, le peloton affrontera la Cima Campo (18,7km \u00e0 5,9%), avant le Passo Manghen (18,9km \u00e0 7,6%) qui culmine \u00e0 2047 m\u00e8tres, puis le Passo Rolle (20,6km \u00e0 4,7%). Deux mont\u00e9es resteront alors avant de disputer l’arriv\u00e9e de la derni\u00e8re \u00e9tape en ligne du Giro : celle de Croce d’Aune (11,1km \u00e0 5,5%, passage \u00e0 16%) puis la rampe finale de Monte Avena (6,9km \u00e0 7,3%). Il sera ensuite temps d’en finir avec le chrono de V\u00e9rone : 17 kilom\u00e8tres dessin\u00e9s sur le circuit des Mondiaux 2004. Une bosse de 4,5km \u00e0 5% est plac\u00e9e \u00e0 la mi-parcours. Il faudra ensuite bien juger la descente sur route \u00e9troite, pour revenir dans la ville et retrouver des virages prononc\u00e9s qui promettent de casser l’effort des purs sp\u00e9cialistes.<\/p>\n

Justement, avec trois chronos au programme, les rouleurs-grimpeurs ont la faveur des bookmakers. A commencer par Primoz Roglic (Jumbo-Visma)<\/a>, qui a gagn\u00e9 toutes ses courses cette ann\u00e9e : l’UAE Tour, Tirreno-Adriatico et le Tour de Romandie. Pour cette derni\u00e8re, le Slov\u00e8ne a r\u00e9alis\u00e9 une v\u00e9ritable d\u00e9monstration, remportant trois \u00e9tapes dont le chrono final. Moins en verve depuis le d\u00e9but de saison, Tom Dumoulin (Sunweb)<\/a> s’est tout de m\u00eame class\u00e9 4e de Tirreno et 11e de Milan-Sanremo avant un camp d’un mois en altitude. Pour son retour, il n’a pas brill\u00e9 sur Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge, se classant 50e. Pour autant, le vainqueur de l’\u00e9dition 2017 et dauphin de Chris Froome l’an dernier devrait une nouvelle fois \u00eatre redoutable sur les routes italiennes. Simon Yates (Mitchelton-Scott) a lui \u00ab un travail \u00e0 terminer<\/em>\u00a0\u00bb sur le Giro<\/a>. Apr\u00e8s avoir domin\u00e9 les deux premi\u00e8res semaines de l’\u00e9dition 2018, le Britannique a connu une terrible d\u00e9faillance \u00e0 deux \u00e9tapes du but. Il s’en est bien relev\u00e9, remportant la Vuelta en ao\u00fbt dernier, mais garde en t\u00eate l’obsession du Giro. Ces trois coureurs sont les grands favoris pour ramener le maillot rose \u00e0 V\u00e9rone.<\/p>\n

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2016 : Vincenzo Nibali remporte le Giro pour la seconde fois. (c) Sirotti<\/figcaption><\/figure>\n

Derri\u00e8re ce trio, une myriade de candidats se d\u00e9gage. En premier lieu, il y a Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida)<\/a>. Vainqueur en 2013 et 2016, le Requin de Messine pourra notamment compter sur l’appui de Domenico Pozzovivo. Selon son encadrement, il a rarement \u00e9t\u00e9 autant en forme avant d’aborder un Grand Tour. Movistar ne sera pas en reste avec deux cartes importantes. D’abord Mikel Landa, 3e en 2015<\/a>, qui semble revenir \u00e0 son meilleur niveau apr\u00e8s un d\u00e9but de saison marqu\u00e9 par des p\u00e9pins physiques. Puis Richard Carapaz, 4e l’an pass\u00e9, qui ne cache pas son ambition de monter sur le podium<\/a>. Il faudra voir comment ces deux-l\u00e0 s’entendent, mais ils ont assur\u00e9ment les moyens de briller sur les ascensions s\u00e9v\u00e8res. A la lutte avec Carapaz au mois de mai dernier, Miguel Angel Lopez (Astana) l’avait domin\u00e9 apr\u00e8s une belle bagarre, terminant 3e. Avec Ion Izagirre et Pello Bilbao en lieutenants, le Colombien pourrait bien r\u00e9it\u00e9rer sa performance de 2018. Il y aura \u00e9galement Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin), dont on ne sait jamais trop quoi attendre. Si sa forme reste \u00e0 d\u00e9terminer, le Russe n’en est pas moins \u00e0 surveiller. 9e du Tour de France l’an dernier, il s’\u00e9tait class\u00e9 5e du Giro et 3e de la Vuelta en 2017. Un cran en dessous des derniers cit\u00e9s, Bob Jungels (Deceuninck-Quick Step), Ben O’Connor (Dimension Data), Rafal Majka, Davide Formolo (Bora-hansgrohe) ou encore Bauke Mollema (Trek-Segafredo) constituent \u00e9galement des candidats au top 10. Finalement, les jeunes pousses de l’\u00e9quipe Ineos – Pavel Sivakov, Tao Geoghegan Hart et Ivan Sosa – auront la lourde t\u00e2che de remplacer Egan Bernal.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 sprint, le gratin mondial r\u00e9pond \u00e0 l’appel du Giro. Titulaire de quatre succ\u00e8s l’an pass\u00e9, le champion d’Italie Elia Viviani (Deceuninck-Quick Step) tentera de faire aussi bien. Il trouvera n\u00e9anmoins une concurrence plus dense qu’en 2018. A commencer par celle de son ancien co\u00e9quipier Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates), vainqueur de… quatre \u00e9tapes du Giro en 2017. Pour arbitrer ce duel de cracks, il faudra compter sur Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe), Caleb Ewan (Lotto Soudal) et Arnaud D\u00e9mare (Groupama-FDJ). Un ton en-dessous de ces grands noms du sprints, on trouve plusieurs outsiders avec les Italiens Sacha Modolo (EF Education First), Davide Cimolai (Israel Cycling Academy), Giacomo Nizzolo (Dimension Data),\u00a0Jakub Mareczko (CCC) ou encore le jeune Matteo Moschetti (Trek-Segafredo).<\/p>\n

\u00c9tapes :\u00a0<\/strong><\/p>\n

Samedi 11 mai : 1\u00e8re \u00e9tape, Bologne > Bologne (San Luca), contre-la-montre individuel de 8km
\nDimanche 12 mai : 2e \u00e9tape, Bologne > Fucecchio, 205km
\nLundi 13 mai : 3e \u00e9tape, Vinci > Orbetello, 220km
\nMardi 14 mai : 4e \u00e9tape, Orbetello > Frascati, 235km
\nMercredi 15 mai : 5e \u00e9tape, Frascati > Terracina, 140km
\nJeudi 16 mai : 6e \u00e9tape, Cassino > San Giovanni Rotondo, 238km
\nVendredi 17 mai : 7e \u00e9tape, Vasto > L’Aquila, 185km
\nSamedi 18 mai : 8e \u00e9tape, Tortoreto Lido > Pesaro, 239km
\nDimanche 19 mai : 9e \u00e9tape, Riccione > Saint Marin, contre-la-montre individuel de 34,8km<\/p>\n

Lundi 20 mai : 1er jour de repos\u00a0<\/strong><\/p>\n

Mardi 21 mai : 10e \u00e9tape, Ravenne > Mod\u00e8ne, 145km
\nMercredi 22 mai : 11e \u00e9tape, Carpi > Novi Ligure,\u00a0 221km
\nJeudi 23 mai : 12e \u00e9tape, Coni > Pignerol, 158km
\nVendredi 24 mai : 13e \u00e9tape, Pignerol > Ceresole Reale (Lago Serru), 196km
\nSamedi 25 mai : 14e \u00e9tape, Saint-Vincent > Courmayeur, 131km
\nDimanche 26 mai : 15e \u00e9tape, Ivr\u00e9e > C\u00f4me, 232km<\/p>\n

Lundi 27 mai : 2e jour de repos<\/strong><\/p>\n

Mardi 28 mai : 16e \u00e9tape, Lovere > Ponte di Legno, 226km
\nMercredi 29 mai : 17e \u00e9tape, Commezzadura > Anterselva, 181km
\nJeudi 30 mai : 18e \u00e9tape, Valdaora > Santa Maria di Sala, 222km
\nVendredi 31 mai : 19e \u00e9tape, Tr\u00e9vise > San Martino di Castrozza, 151km
\nSamedi 1er juin : 20e \u00e9tape, Feltre > Croce d’Aune – Monte Avena, 194km
\nDimanche 2 juin : 21e et derni\u00e8re \u00e9tape, V\u00e9rone > V\u00e9rone, contre-la-montre individuel de 17km<\/p>\n

Cartes et profils :<\/strong><\/p>\n