{"id":115842,"date":"2019-05-01T17:14:01","date_gmt":"2019-05-01T15:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=115842"},"modified":"2019-05-01T18:18:15","modified_gmt":"2019-05-01T16:18:15","slug":"tour-de-romandie-primoz-roglic-fait-coup-double","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tour-de-romandie\/tour-de-romandie-primoz-roglic-fait-coup-double\/","title":{"rendered":"Tour de Romandie : Primoz Roglic fait coup double"},"content":{"rendered":"

Cette fois-ci, Primoz Roglic ne s’est pas fait souffler la victoire. Battu de quelques dixi\u00e8mes hier par son compatriote Jan Tratnik (Bahrain-Merida) lors du prologue, le Slov\u00e8ne de la Jumbo-Visma a ce mercredi pu savourer son quatri\u00e8me succ\u00e8s de la saison. Pourtant, le vainqueur de l’UAE Tour et de Tirreno-Adriatico a \u00e9t\u00e9 mis en difficult\u00e9 dans le final accident\u00e9 de la premi\u00e8re \u00e9tape du Tour de Romandie, mais il a su garder suffisamment de forces pour r\u00e9gler un groupe d’environ vingt favoris dans la derni\u00e8re ligne droite. David Gaudu (Groupama-FDJ), tr\u00e8s \u00e0 son aise et \u00e0 l’attaque dans le final, a pris la deuxi\u00e8me place \u00e0 l’arriv\u00e9e, juste devant Rui Costa (UAE Team Emirates). Roglic profite lui de sa victoire pour prendre les commandes du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/em><\/p>\n

Si les toutes premi\u00e8res attaques ne sont pas les bonnes dans cette premi\u00e8re \u00e9tape en ligne du Tour de Romandie, au d\u00e9part de Neuch\u00e2tel, c\u2019est n\u00e9anmoins dans les dix premiers kilom\u00e8tres qui se dessine l\u2019\u00e9chapp\u00e9e du jour. On y retrouve treize coureurs qui doivent batailler de longue minute pour vraiment prendre le large face \u00e0 un peloton peu enclin \u00e0 laisser tant de coureurs prendre la fuite. Toutefois, apr\u00e8s une vingtaine de kilom\u00e8tres, le paquet abdique et laisse Chad Haga (Sunweb), William Bonnet (Groupama-FDJ), Manuele Mori (UAE Team Emirates), Alexis Gougeard (AG2R-La Mondiale), Diego Rosa (Team Sky), Jay-Robert Thomson (Dimension Data), Eros Capecchi (Deceuninck-Quick Step), Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma), Harm Vanhoucke (Lotto-Soudal), Simon Pellaud, Patrick Schelling (Suisse), Maciej Bodnar (Bora-hansgrohe) et Lukasz Owsian (CCC) prendre les devants. Apr\u00e8s avoir long\u00e9 le Lac de Neuch\u00e2tels, les coureurs s\u2019en vont affronter les deux premi\u00e8res bosses r\u00e9pertori\u00e9es du jour, qui ne sont pas sans int\u00e9r\u00eat. En raison du gros rythme imprim\u00e9e dans l\u2019\u00e9chapp\u00e9e comme dans le peloton, qui ne compte pas laisser l\u2019\u00e9cart grimper en fl\u00e8che, ds l\u00e2ch\u00e9s sont \u00e0 signaler. \u00c0 l\u2019avant, Jay-Robert Thomson doit d\u2019ailleurs laisser filer ses comp\u00e8res de fuite alors que certains sprinteurs sont en difficult\u00e9 dans le peloton. Au sommet de la deuxi\u00e8me difficult\u00e9, apr\u00e8s 36 kilom\u00e8tres et une heure de course, les 12 \u00e9chapp\u00e9s restants comptent un peu moins de deux minutes d\u2019avance sur le peloton.<\/p>\n

Dans la zone de transition qui suit, le paquet l\u00e2che un peu plus de lest, m\u00eame si la Bahrain-Merida tente de maintenir un \u00e9cart aux alentours des trois minutes. Certains coureurs en profitent pour rentrer apr\u00e8s \u00e9t\u00e9 en difficult\u00e9 plus t\u00f4t, mais d\u2019autres sont d\u00e9j\u00e0 rel\u00e9gu\u00e9s \u00e0 plusieurs minutes. Et la course se poursuit \u00e0 un bon train, puisque peu apr\u00e8s la mi-course, la troisi\u00e8me difficult\u00e9 du jour, au Haut-de-la-C\u00f4te, est escalad\u00e9e rapidement par le peloton. Au sommet, il n\u2019y a plus que 2\u201920 d\u2019\u00e9cart et d\u2019autres l\u00e2ch\u00e9s sont \u00e0 signaler. Dans la poursuite, Bahrain-Merida voit EF Education First et Jumbo-Visma apporter leur soutien. De fait, l\u2019\u00e9cart se r\u00e9duit progressivement et n\u2019est pus que de 1\u201930 au premier passage sur la ligne d\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la Chaux-de-Fonds, \u00e0 54 kilom\u00e8tres de la ligne. Dans la foul\u00e9e, les coureurs entament le Col de la Vue des Alpes, avant-derni\u00e8re difficult\u00e9 du jour, et l\u2019\u00e9chapp\u00e9e se r\u00e9duit alors \u00e0 huit hommes : \u00a0Vingegaard, Rosa, Gougeard, Haga, Owsian, Capecchi, Vanhoucke et Pellaud. Le peloton continue lui son forcing et passe au sommet avec l\u00e9g\u00e8rement plus d\u2019une minute de retard. Dans les kilom\u00e8tres qui suivent, la pression du paquet se fait encore plus ressentir puisque l\u2019\u00e9cart passe sous la minute et se r\u00e9duit m\u00eame \u00e0 30 secondes \u00e0 un peu plus de trente kilom\u00e8tres du but. La derni\u00e8re bosse du jour, e Col de la Tourne (4,6 km \u00e0 6,8%) se profile et c\u2019est alors EF Education First qui fait l\u2019essentiel du travail dans le peloton. <\/span><\/p>\n

Le gros rythme imprim\u00e9 ne permet \u00e0 l\u2019\u00e9chapp\u00e9e que d\u2019effectuer quelques hectom\u00e8tres en t\u00eate dans cette ultime difficult\u00e9. C\u2019est ensuite une \u00e9limination par l\u2019arri\u00e8re gr\u00e2ce au train de Hugh Carthy (EF Education First). Nans Peters (AG2R-La Mondiale) et Kenny Elissonde (Team Ineos)\u00a0tentent malgr\u00e9 tout leur chance, mais doivent rentrer dans le rang peu apr\u00e8s. Au sommet, on retrouve encore une quarantaine de coureurs, et c\u2019est alors qu\u2019Emanuel Buchmann (Bora-hansgrohe) profite du besoin g\u00e9n\u00e9ral de souffler pour passer \u00e0 l\u2019attaque. Il est rejoint par Riccardo Zoidl (CCC) et Matteo Badilatti (Suisse), mais s\u2019en d\u00e9fait assez rapidement, \u00e0 la p\u00e9dale. Il se lance donc dans un solo de pr\u00e8s de vingt-cinq kilom\u00e8tres et prend rapidement une vingtaine de secondes d\u2019avance. Derri\u00e8re lui, seul Carthy m\u00e8ne la chasse et l\u2019Allemand se montre logiquement plus frais et fort, accentuant son avance \u00e0 35 secondes \u00e0 12 bornes du but. Mais se pr\u00e9sente alors une c\u00f4te non-r\u00e9pertori\u00e9e, de 1700 m\u00e8tres \u00e0 7,6% de moyenne. Et d\u00e8s le pied, Geraint Thomas (Team Ineos) en personne place une grosse attaque. Seul David Gaudu (Groupama-FDJ) est capable de prendre la roue tandis que Michael Woods (EF Education First) sort \u00e0 contre-temps. Le Canadien parvient tout de m\u00eame \u00e0 reprendre les deux hommes, et ce trio de poursuivants revient \u00e0 seulement 6-7 secondes de Buchmann au sommet de la bosse. <\/span><\/p>\n

Les dix derniers kilom\u00e8tres sont entam\u00e9s, et apr\u00e8s une courte descente, Buchmann retrouve un faux-plat. L\u2019Allemand retarde l\u2019\u00e9ch\u00e9ance, mais les efforts de Thomas et Gaudu en contre permettent au trio de recoller, \u00e0 six bornes de la ligne. Toutefois, le reste des favoris notamment emmen\u00e9 par Primoz Roglic et Steven Kruijswijk (Jumbo-Visma) n\u2019est pas bien loin. Qui plus est, le quatuor en t\u00eate s\u2019observe quelque peu et cela permet un regroupement \u00e0 cinq kilom\u00e8tres du but. Celui-ci est de courte dur\u00e9e puisque David Gaudu relance seul. Le jeune Breton tente de maintenir la quinzaine de favoris \u00e0 distance, mais divers contres et acc\u00e9l\u00e9rations conduisent \u00e0 un regroupement \u00e0 quatre bornes de la ligne. Se produisent alors de nouvelles attaques, notamment par Ilnur Zakarin, qui s\u2019y prend \u00e0 deux fois pour faire le trou. Le Russe passe avec quelques m\u00e8tres d\u2019avance sous la flamme rouge mais Geraint Thomas fournit un gros effort et revient \u00e0 toute vitesse. Derri\u00e8re le Britannique, Carlos Betancur (Movistar) revient au forceps et ce duo entame les 500 derniers m\u00e8tres avec une courte avance. Le Colombien reste dans la roue, le Gallois continue de rouler mais \u00e7a revient finalement de l\u2019arri\u00e8re. Le sprint est lanc\u00e9 parmi les favoris par Damien Howson (Mitchelton-Scott) mais c\u2019est finalement Primoz Roglic (Jumbo-Visma) qui prend le meilleur sur ses adversaires. David Gaudu (Groupama-FDJ) \u00e9choue dans sa roue, \u00e0 la deuxi\u00e8me place, tandis que Rui Costa (UAE Team Emirates) se classe troisi\u00e8me. Roglic en profite pour enfiler le maillot jaune de leader.<\/span><\/p>\n

Classement de la premi\u00e8re \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Primo\u017e Rogli\u010d (Jumbo-Visma)
\n2 David Gaudu (Groupama – FDJ) m.t
\n3 Rui Costa (UAE-Team Emirates) m.t
\n4 Michael Woods (EF Education First) m.t
\n5 Damien Howson (Mitchelton-Scott) m.t
\n6 Carl Fredrik Hagen (Lotto Soudal) m.t
\n7 Eduardo Sep\u00falveda (Movistar) m.t
\n8 Jan Hirt (Astana) m.t
\n9 Felix Gro\u00dfschartner (BORA – hansgrohe) m.t
\n10 Guillaume Martin (Wanty – Gobert)<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la premi\u00e8re \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Primo\u017e Rogli\u010d (Jumbo-Visma)
\n2 Rui Costa (UAE-Team Emirates) \u00e0 0’10
\n3 David Gaudu (Groupama – FDJ) \u00e0 0’12
\n4 Geraint Thomas (Team INEOS) \u00e0 0’13
\n5 Carlos Betancur (Movistar) \u00e0 0’14
\n6 Felix Gro\u00dfschartner (BORA – hansgrohe) \u00e0 0’15
\n7 Steven Kruijswijk (Jumbo-Visma) \u00e0 0’17
\n8 James Knox (Deceuninck – Quick Step) \u00e0 0’18
\n9 Damien Howson (Mitchelton-Scott) m.t
\n10 Winner Anacona (Movistar) \u00e0 0’19<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette fois-ci, Primoz Roglic ne s’est pas fait souffler la victoire. Battu de quelques dixi\u00e8mes hier par son compatriote Jan Tratnik (Bahrain-Merida) lors du prologue, le Slov\u00e8ne de la Jumbo-Visma a ce mercredi pu savourer son quatri\u00e8me succ\u00e8s de la saison. Pourtant, le vainqueur de l’UAE Tour et de Tirreno-Adriatico a \u00e9t\u00e9 mis en difficult\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":115913,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,14,15,105],"tags":[],"class_list":["post-115842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-resultats","category-route","category-tour-de-romandie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115842"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115842\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115918,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115842\/revisions\/115918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}