{"id":114401,"date":"2019-04-21T19:52:07","date_gmt":"2019-04-21T17:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=114401"},"modified":"2019-04-21T19:57:09","modified_gmt":"2019-04-21T17:57:09","slug":"julian-alaphilippe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/amstel-gold-race\/julian-alaphilippe\/","title":{"rendered":"Julian Alaphilippe : \u00ab\u00a0Je n\u2019ai pas trop compris\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

On pensait Julian Alaphilippe parti vers un \u00e9ni\u00e8me succ\u00e8s majeur cette saison. Mais en l’espace de trois kilom\u00e8tres et une poign\u00e9e de minutes, tout s’est effondr\u00e9 pour le puncheur de la Deceuninck-Quick Step. D’abord sorti avec Jakob Fuglsang \u00e0 la suite d’une manoeuvre orchestr\u00e9e \u00e0 pr\u00e8s de quarante kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, le Fran\u00e7ais a disput\u00e9 toute la derni\u00e8re heure de course en t\u00eate avec le Danois. Derri\u00e8re, certains se sont parfois rapproch\u00e9s \u00e0 10-15 secondes, mais apr\u00e8s une vive acc\u00e9l\u00e9ration dans l’ultime bosse du jour, c’est avec un matelas a priori confortable qu’Alaphilippe et Fuglsang ont entam\u00e9 les six derniers kilom\u00e8tres de l’Amstel Gold Race 2019. La victoire ne semblait pouvoir leur \u00e9chapper, et c’est pourtant bien ce qu’il s’est produit. \u00c0 force de trop s’\u00e9pier, de jouer au chat et \u00e0 la souris, les deux hommes ont tout perdu et vu une dizaine de concurrents revenir sur leurs talons … \u00e0 500 m\u00e8tres de la ligne ! Selon Fuglsang, c’est bien Alaphilippe qui a le plus perdu dans l’affaire,<\/a><\/span> et il est vrai que beaucoup voyait d\u00e9j\u00e0 le vainqueur des Strade Bianche et Milan-Sanremo aligner le coureur d’Astana au sprint pour s’offrir une nouvelle Classique. Au final, Alaphilippe \u00e9choue m\u00eame derri\u00e8re Fuglsang sur la ligne, au pied du podium. Incr\u00e9dule et abasourdi par ce final, comme chacun.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 deux ou trois kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, j’ai entendu qu’on avait encore quarante-cinq secondes d’avance, ou trente-cinq,<\/em> a-t-il comment\u00e9 aupr\u00e8s de L’Equipe. Je me suis dit que \u00e7a allait suffire. J’\u00e9tais \u00e0 la limite avec la chaleur et l’intensit\u00e9 de la course et Fuglsang ne voulait plus rouler. Le peloton est arriv\u00e9 de derri\u00e8re alors que j’avais encore l’information des 35 secondes d’avance. Perdre autant en si peu de temps, ce n’est pas possible. J’ai quand m\u00eame eu le temps de sauter dans la roue de Michal Kwiatkowski et de lancer mon sprint mais le peloton arrivait vraiment tr\u00e8s vite. Honn\u00eatement, je ne sais pas trop ce qu’il s’est pass\u00e9\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>Comme son acolyte \u00e9chapp\u00e9, Alaphilippe soulevait cette confusion quant aux \u00e9carts dans le final. \u00ab\u00a0Si vraiment j’avais su que le groupe arrivait si vite, j’aurais eu int\u00e9r\u00eat \u00e0 rouler encore plus et Fuglsang \u00e0 continuer de collaborer avec moi\u00a0\u00bb<\/em>, a-t-il ajout\u00e9 tout en regrettant que le Danois ait arr\u00eat\u00e9 de coop\u00e9rer dans les trois derniers kilom\u00e8tres, \u00ab\u00a0vent de face\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Si sa condition est assur\u00e9ment tr\u00e8s bonne avant les deux \u00ab\u00a0vraies\u00a0\u00bb Ardennaises, qui sont des objectifs encore plus importants, Alaphilippe n’affichait pas une \u00e9norme amertume quant \u00e0 sa quatri\u00e8me place \u00e0 l’arriv\u00e9e, mais plut\u00f4t quant \u00e0 \u00ab\u00a0la mani\u00e8re dont \u00e7a s’est pass\u00e9. Je n’ai pas trop compris le retour du groupe derri\u00e8re. J’aurais certainement pu la jouer un peu diff\u00e9remment mais c’est fini maintenant. J’ai donn\u00e9 le maximum, \u00e7a, c’est une certitude, du moment o\u00f9 j’ai attaqu\u00e9 jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e, et j’ai pris du plaisir \u00e0 rouler de cette mani\u00e8re et \u00e0 faire le final devant\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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