{"id":11361,"date":"2017-03-27T17:20:05","date_gmt":"2017-03-27T15:20:05","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=11361"},"modified":"2017-03-27T16:46:24","modified_gmt":"2017-03-27T14:46:24","slug":"soren-kragh-andersen-ne-savais-exactement-quoi-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/gent-wevelgem\/soren-kragh-andersen-ne-savais-exactement-quoi-faire\/","title":{"rendered":"Soren Kragh Andersen\u00a0:  \u00ab\u00a0Je ne savais pas exactement quoi faire\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Pour le deuxi\u00e8me Gand-Wevelgem de sa carri\u00e8re, Soren Kragh Andersen a failli faire un gros coup. Dans le final, le Danois a suivi les diff\u00e9rents mouvements sur la demande de son leader Michael Matthews et il s&rsquo;est retrouv\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s de Peter Sagan, Greg Van Avermaet, Niki Terpstra et Jens Keukeleire dans un groupe qui a vite fait le trou sur le reste du peloton.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Probablement surpris de se retrouver l\u00e0 avec certains des favoris, Andersen s&rsquo;est fait avoir lorsque la m\u00e9sentente entre Terpstra et Sagan a \u00e9clat\u00e9.<i> \u00ab\u00a0Avec Terpstra et Sagan, l&rsquo;entente dans le groupe n&rsquo;\u00e9tait pas maximale<\/i>, explique \u00e0 nos confr\u00e8res de Cyclingnews celui qui n&rsquo;avait pas \u00e9t\u00e9 au bout de la course lors de sa premi\u00e8re participation. <i>J&rsquo;ai pass\u00e9 quelques relais mais je me suis aussi pr\u00e9serv\u00e9 un peu parce que j&rsquo;avais Matthews derri\u00e8re et je l&rsquo;ai dit aux gars. Finalement, Terpstra ne voulait pas rouler du tout et Sagan a dit: &lsquo;D&rsquo;accord, je vais aussi m&rsquo;arr\u00eater.&rsquo; Ils ont laiss\u00e9 Van Avermaet et Keukeleire partir.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p align=\"LEFT\">Il admet que le manque d&rsquo;exp\u00e9rience a jou\u00e9, et qu&rsquo;il s&rsquo;est retrouv\u00e9 un peu d\u00e9sempar\u00e9. <i>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 un peu pris en sandwich. Je suis jeune et je ne savais pas exactement quoi faire. C&rsquo;est une exp\u00e9rience difficile vous savez. Dans l&rsquo;\u00e9quipe, nous esp\u00e9rions mieux.\u00a0\u00bb<\/i><\/p>\n<p align=\"LEFT\">Sur le site de son \u00e9quipe, le Danois se disait d\u00e9\u00e7u de ce r\u00e9sultat final. Il a coup\u00e9 la ligne en 16e position, repris dans le dernier kilom\u00e8tre par le peloton, tandis que son leader Michael Matthews a termin\u00e9 8e.<i> \u00ab\u00a0Je suis d\u00e9\u00e7u parce que nous n&rsquo;avons pas obtenu la place pour laquelle nous avons roul\u00e9 si fort mais c&rsquo;\u00e9tait une exp\u00e9rience \u00e9norme pour moi et pour mon d\u00e9veloppement. La course me permet de franchir un pas de plus afin de savoir comment r\u00e9agir dans ce genre de final et aujourd&rsquo;hui (hier) j&rsquo;ai beaucoup progress\u00e9.\u00a0\u00bb <\/i>D\u00e9j\u00e0 vai<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour le deuxi\u00e8me Gand-Wevelgem de sa carri\u00e8re, Soren Kragh Andersen a failli faire un gros coup. Dans le final, le Danois a suivi les diff\u00e9rents mouvements sur la demande de son leader Michael Matthews et il s&rsquo;est retrouv\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s de Peter Sagan, Greg Van Avermaet, Niki Terpstra et Jens Keukeleire dans un groupe qui &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,42,25,15],"tags":[],"class_list":["post-11361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe","category-gent-wevelgem","category-news","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}