{"id":110915,"date":"2019-04-03T19:32:31","date_gmt":"2019-04-03T17:32:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=110915"},"modified":"2019-04-03T19:32:31","modified_gmt":"2019-04-03T17:32:31","slug":"a-travers-la-flandre-scott-sunderland-directeur-de-course-revient-sur-larret-de-lepreuve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/dwars-door-vlaanderen\/a-travers-la-flandre-scott-sunderland-directeur-de-course-revient-sur-larret-de-lepreuve\/","title":{"rendered":"\u00c0 Travers la Flandre : Scott Sunderland, directeur de course, revient sur l’arr\u00eat de l’\u00e9preuve"},"content":{"rendered":"

Un sacr\u00e9 imbroglio. Ce mercredi, \u00e0 76 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e de la classique \u00c0 Travers la Flandre, les coureurs ont d\u00fb couper leur effort.<\/a> En cause, une grosse chute survenue 200 m\u00e8tres apr\u00e8s le d\u00e9part de l’\u00e9preuve dames. Le d\u00e9part a alors d\u00fb \u00eatre redonn\u00e9, retardant une premi\u00e8re fois le peloton f\u00e9minin. S’en est suivi deux autres chutes importantes, n\u00e9cessitant l’arriv\u00e9e d’ambulances pour conduire les bless\u00e9es \u00e0 l’h\u00f4pital. Les hommes ont donc \u00e9t\u00e9 contraints \u00e0 un premier arr\u00eat pour laisser passer leurs homologues et assurer le rapatriement de celles qui \u00e9taient all\u00e9es lourdement au sol, avant d’en marquer un second pour laisser repartir l’\u00e9chapp\u00e9e avec l’\u00e9cart dont elle b\u00e9n\u00e9ficiait au moment du premier arr\u00eat.<\/p>\n

Lire aussi > \u00c0 Travers la Flandre : L\u2019av\u00e8nement de Mathieu van der Poel devant Anthony Turgis<\/a><\/strong><\/h6>\n

\u00ab Au d\u00e9part de l’\u00e9preuve dames, il y a eu une grosse chute au bout de 200 m\u00e8tres. Les commissaires ont alors d\u00e9cid\u00e9 de refaire le d\u00e9part<\/em>. Ce qui a occasionn\u00e9 un premier retard<\/em>, a expliqu\u00e9 Scott Sunderland, directeur des comp\u00e9titions du label Flanders Classics. Ensuite, il y a eu deux nouvelles chutes tr\u00e8s proches l’une de l’autre dans le Mont de l’Enclus. Les deux ont n\u00e9cessit\u00e9 l’arriv\u00e9e d’une ambulance. Dans n’importe quelle course, \u00e0 chaque fois qu’il y a un bless\u00e9, cela prend le dessus sur le reste. La priorit\u00e9 ira toujours \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des coureurs. Il fallait donc ralentir l’\u00e9preuve hommes, puis la neutraliser, pour permettre que les bless\u00e9es partent en ambulance. Cela n’a pas affect\u00e9 les r\u00e9sultats des deux \u00e9preuves, qui ont toutes deux couronn\u00e9 de tr\u00e8s beaux vainqueurs.<\/em> \u00bb<\/p>\n

L’arr\u00eat du peloton masculin s’explique aussi par deux premi\u00e8res heures de course parcourues \u00e0 plus de 45km\/h, au-dessus des pr\u00e9visions les plus rapides. \u00ab\u00a0L’\u00e9preuve dames n’a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e que de cinq minutes, mais les hommes sont all\u00e9s tr\u00e8s vite aujourd’hui. Ils \u00e9taient toujours en avance sur l’itin\u00e9raire horaire le plus rapide. Et les dames un peu moins<\/em>, a r\u00e9agi Scott Sunderland, un poil embarrass\u00e9 par les nombreuses questions pos\u00e9es en conf\u00e9rence de presse. On essaye toujours de permettre aux dames de profiter des routes avec le public. Il n’y avait qu’une courte p\u00e9riode o\u00f9 les deux \u00e9preuves pouvaient se croiser et il a fallu que \u00e7a arrive au moment de ses deux grosses chutes. Comme je l’ai dit, la priorit\u00e9 ira toujours \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Il fallait laisser les ambulances emmener les bless\u00e9es \u00e0 l’h\u00f4pital.<\/em> \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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