{"id":110105,"date":"2019-03-30T10:55:06","date_gmt":"2019-03-30T09:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=110105"},"modified":"2019-03-30T11:12:12","modified_gmt":"2019-03-30T10:12:12","slug":"ecarte-par-un-probleme-mecanique-peter-sagan-nest-pas-non-plus-completement-retabli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/e3-harelbeke-binckbank-classic\/ecarte-par-un-probleme-mecanique-peter-sagan-nest-pas-non-plus-completement-retabli\/","title":{"rendered":"\u00c9cart\u00e9 par un probl\u00e8me m\u00e9canique, Peter Sagan n&rsquo;est pas non plus \u00ab\u00a0compl\u00e8tement r\u00e9tabli\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Peter Sagan a eu beau sign\u00e9 jolis quelques accessits ces derniers temps, sur Tirreno-Adriatico (2e et 5e) ou bien Milan-Sanremo (4e), on ne l&rsquo;a toutefois pas senti a\u00e9rien. Tout simplement car l&rsquo;ancien triple champion du monde est effectivement assez loin de son meilleur niveau actuellement, le tout \u00e0 cause d&rsquo;un virus contract\u00e9 apr\u00e8s le Tour de San Juan qui l&rsquo;a clou\u00e9 au lit pendant un petit moment et ne lui a sans doute pas permis d&rsquo;avoir la pr\u00e9paration optimale pour les Classiques. Pour autant, le Slovaque de la Bora-hansgrohe \u00e9tait encore dans les clous pour la victoire, hier, sur l&rsquo;E3 Binck Bank Classic, \u00e0 quarante kilom\u00e8tres de l&rsquo;arriv\u00e9e, quand les meilleurs favoris se sont d\u00e9gag\u00e9s dans l&rsquo;encha\u00eenement Taaienberg-Vieux Quaremont. C&rsquo;est en r\u00e9alit\u00e9 le Tiegemberg, derni\u00e8re difficult\u00e9 du jour, qui a eu raison de lui, ou plut\u00f4t de son mat\u00e9riel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Apr\u00e8s la derni\u00e8re zone de ravitaillement, j\u2019ai eu l\u2019impression que quelque chose avait cogn\u00e9 mon d\u00e9railleur arri\u00e8re. Je ne sais pas ce que c&rsquo;\u00e9tait, mais cela ne fonctionnait pas correctement,<\/em> a d&rsquo;abord expos\u00e9 Sagan dans un communiqu\u00e9. <em>J&rsquo;ai continu\u00e9 environ dix kilom\u00e8tres avec ce probl\u00e8me. Une fois que le m\u00e9canicien l&rsquo;avait r\u00e9solu, \u00e7a marchait bien, mais ce n&rsquo;\u00e9tait pas le cas au moment crucial o\u00f9 Greg a attaqu\u00e9. Quand ils sont partis, j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9croch\u00e9 et rel\u00e9gu\u00e9 dans un groupe derri\u00e8re\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>Finalement dix-septi\u00e8me sur la ligne, le coureur de 29 ans \u00e9tait \u00e9galement honn\u00eate quant \u00e0 sa condition. <em>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai senti que ma forme n&rsquo;\u00e9tait pas optimale et que je n&rsquo;\u00e9tais pas compl\u00e8tement r\u00e9tabli<\/em>, a-t-il ajout\u00e9. <em>Au moins, je n&rsquo;ai pas chut\u00e9. Les sensations sur cette course, c\u2019est toujours un peu la loterie, car \u00e7a arrive quelques jours apr\u00e8s Milan-Sanremo. On verra comment je me sens dimanche (Gand-Wevelgem)\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Peter Sagan a eu beau sign\u00e9 jolis quelques accessits ces derniers temps, sur Tirreno-Adriatico (2e et 5e) ou bien Milan-Sanremo (4e), on ne l&rsquo;a toutefois pas senti a\u00e9rien. Tout simplement car l&rsquo;ancien triple champion du monde est effectivement assez loin de son meilleur niveau actuellement, le tout \u00e0 cause d&rsquo;un virus contract\u00e9 apr\u00e8s le Tour &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":110110,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,35,15],"tags":[],"class_list":["post-110105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-e3-harelbeke-binckbank-classic","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110105"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110108,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110105\/revisions\/110108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}