{"id":110017,"date":"2019-03-29T17:08:43","date_gmt":"2019-03-29T16:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=110017"},"modified":"2019-03-29T21:04:45","modified_gmt":"2019-03-29T20:04:45","slug":"tour-de-catalogne-la-glorieuse-echappee-de-maximilian-schachmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/volta-a-catalunya\/tour-de-catalogne-la-glorieuse-echappee-de-maximilian-schachmann\/","title":{"rendered":"Tour de Catalogne : La glorieuse \u00e9chapp\u00e9e de Maximilian Schachmann"},"content":{"rendered":"

Maximilian Schachmann avait d\u00e9j\u00e0 fait le coup la saison derni\u00e8re, sauf qu’il \u00e9tait accompagn\u00e9. Cette saison, c’est en solitaire que le jeune coureur allemand a men\u00e9 \u00e0 bien une \u00e9chapp\u00e9e sur le Tour de Catalogne. Et de quelle mani\u00e8re ! D’abord accompagn\u00e9 par Tejay van Garderen (EF Education First), Bert-Jan Lindeman (Jumbo-Visma) et Andrey Amador (Movistar), le coureur de la Bora-hansgrohe est sorti tout seul \u00e0 dix kilom\u00e8tres de la ligne d’arriv\u00e9e et a r\u00e9ussi \u00e0 maintenir \u00e0 distance un peloton l\u00e2ch\u00e9 \u00e0 ses trousses. Il s’octroie ainsi sa deuxi\u00e8me victoire de la saison, apr\u00e8s 150 kilom\u00e8tres d’\u00e9chapp\u00e9e, alors que Michael Matthews (Sunweb) s’est quant \u00e0 lui content\u00e9 de r\u00e9gler le sprint pour la deuxi\u00e8me place, quelques secondes plus tard, devant Ryan Gibbons (Dimension Data). Miguel Angel Lopez (Astana) conserve lui sa tunique de leader apr\u00e8s une journ\u00e9e relativement tranquille le concernant.\u00a0<\/em><\/p>\n

Il fallait \u00eatre bien \u00e9chauff\u00e9, ce vendredi midi, avant de prendre le d\u00e9part de la cinqui\u00e8me \u00e9tape du Tour de Catalogne. C\u2019est en effet une longue ascension de vingt bornes, certes roulante, qui fait office de rampe de lancement d\u00e8s les premi\u00e8res minutes. Logiquement, les attaques se succ\u00e8dent mais aucune n\u2019aboutit jusqu\u2019\u00e0 celles de Tejay van Garderen (EF Education First), Bert-Jan Lindeman (Jumbo-Visma) et Andrey Amador (Movistar) \u00e0 l\u2019approche du sommet. Le trio bascule avec vingt secondes d\u2019avance tandis que Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) vient conforter son maillot de meilleur grimpeur en prenant la quatri\u00e8me place au sommet. Le Belge n\u2019insiste pas dans la descente, au contraire de Maximilian Schachmann (Bora-hansgrohe), qui acc\u00e9l\u00e8re et ne tarde pas \u00e0 rejoindre le trio de t\u00eate. \u00c0 peine revenu, l’Allemand poursuit son forcing et n\u2019emm\u00e8ne que Van Garderen dans la portion descendante. Amador et Lindeman sont l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9croch\u00e9s tandis que le peloton ne veut pas laisser partir, dans un premier temps. C\u2019est finalement apr\u00e8s quasiment quarante kilom\u00e8tres que le paquet fait rideau et l\u00e8ve le pied. Cela permet \u00e0 Schachmann et Van Garderen d\u2019attendre leurs deux comp\u00e8res.<\/p>\n

On retrouve alors un quatuor qui affronte la deuxi\u00e8me et derni\u00e8re difficult\u00e9 du jour, le Collet de Sant Agusti, avec trois minutes d\u2019avance. Reste alors un peu plus de cent kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir, et derri\u00e8re, ce sont les formations Ark\u00e9a-Samsic et Sunweb qui prennent les r\u00eanes de la poursuite. Malgr\u00e9 tout, l\u2019\u00e9cart continue de grimper et atteint les 3\u201930 \u00e0 la mi-course. Dimension Data et Bahrain-Merida se d\u00e9cident alors \u00e0 venir contribuer \u00e0 la chasse derri\u00e8re un quatuor redoutable. N\u00e9anmoins, l\u2019\u00e9cart ne bouge quasiment pas jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entr\u00e9e dans les soixante derniers kilom\u00e8tres. C\u2019est \u00e0 cet instant que le peloton met franchement en marche. L\u2019avance des fuyards tombe rapidement \u00e0 2\u201930 mais les \u00e9chapp\u00e9s d\u00e9cident alors, eux aussi, d\u2019entamer leur r\u00e9sistance. L\u2019\u00e9cart passe bel et bien sous les deux minutes \u00e0 35 kilom\u00e8tres du but, mais ensuite, les secondes tombent bien plus difficilement pour le peloton. Les quatre coureurs de t\u00eate restent tr\u00e8s unis et livrent leurs derni\u00e8res forces dans la bataille. Le peloton plafonne par cons\u00e9quent \u00e0 1\u201930 sous la pancarte des vingt derniers kilom\u00e8tres. La Bahrain-Merida et la Sunweb doivent alors faire appel \u00e0 leur homme du g\u00e9n\u00e9ral pour faire descendre l\u2019\u00e9cart. Mais m\u00eame dans cette configuration, l\u2019\u00e9chapp\u00e9e r\u00e9siste plut\u00f4t bien.<\/p>\n

Elle finit toutefois par se d\u00e9sagr\u00e9ger dans une courte bosse \u00e0 onze kilom\u00e8tres, que Schachmann utilise comme tremplin pour s\u2019isoler en t\u00eate de course. Sa tentative lui donne raison puisque ses anciens comp\u00e8res de fuite sont repris dans la foul\u00e9e par le peloton. Lui, en revanche, conserve 45 secondes sur le paquet \u00e0 l\u2019entame des dix derni\u00e8res bornes. La Sunweb et la Mitchelton-Scott se mettent en ordre de marche derri\u00e8re, mais l\u2019Allemand l\u00e2chent ses derni\u00e8res cartouches et parvient \u00e0 conserver 40 secondes \u00e0 cinq kilom\u00e8tres du but, moment o\u00f9 Wilco Kelderman est victime d\u2019une glissade en t\u00eate de peloton. Le tout d\u00e9sorganise la chasse pendant quelques instants et Michael Matthews perd un \u00e9l\u00e9ment pr\u00e9cieux. Pour autant, l\u2019\u00e9cart se r\u00e9duit \u00e0 trente secondes \u00e0 trois kilom\u00e8tres, et \u00e0 vingt secondes \u00e0 deux bornes, \u00e0 la faveur d\u2019un faux-plat. Mais Schachmann retrouve ensuite une petite portion descendante qui l\u2019emm\u00e8ne jusque sous la flamme rouge, avec une quinzaine de secondes d\u2019avance. Le coureur de la Bora-hansgrohe a course gagn\u00e9e et s\u2019attache simplement \u00e0 assurer ses trajectoires dans les ultimes virages. Il peut finalement profiter dans les derniers hectom\u00e8tres de sa victoire, acquise au terme d\u2019un superbe num\u00e9ro. Derri\u00e8re, Michael Matthews (Sunweb) se contente de la deuxi\u00e8me place derri\u00e8re Ryan Gibbons (Dimension Data).<\/p>\n

Classement de la cinqui\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Maximilian Schachmann (BORA – hansgrohe)
\n2 Michael Matthews (Sunweb) \u00e0 0’13
\n3 Ryan Gibbons (Dimension Data) m.t
\n4 Daryl Impey (Mitchelton-Scott) m.t
\n5 Patrick Bevin (CCC) m.t
\n6 Phil Bauhaus (Bahrain Merida) m.t
\n7 Jay McCarthy (BORA – hansgrohe) m.t
\n8 Nairo Quintana (Movistar) m.t
\n9 Bjorg Lambrecht (Lotto Soudal) m.t
\n10 Miguel \u00c1ngel L\u00f3pez (Astana)<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la cinqui\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Miguel \u00c1ngel L\u00f3pez (Astana)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maximilian Schachmann avait d\u00e9j\u00e0 fait le coup la saison derni\u00e8re, sauf qu’il \u00e9tait accompagn\u00e9. Cette saison, c’est en solitaire que le jeune coureur allemand a men\u00e9 \u00e0 bien une \u00e9chapp\u00e9e sur le Tour de Catalogne. Et de quelle mani\u00e8re ! D’abord accompagn\u00e9 par Tejay van Garderen (EF Education First), Bert-Jan Lindeman (Jumbo-Visma) et Andrey Amador …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":110068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,14,15,79],"tags":[],"class_list":["post-110017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-resultats","category-route","category-volta-a-catalunya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110017"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110044,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110017\/revisions\/110044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}