{"id":108691,"date":"2019-03-23T07:00:28","date_gmt":"2019-03-23T06:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=108691"},"modified":"2019-03-25T12:00:18","modified_gmt":"2019-03-25T11:00:18","slug":"milan-sanremo-2019-la-course-en-direct-commente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/milano-sanremo\/milan-sanremo-2019-la-course-en-direct-commente\/","title":{"rendered":"Milan-Sanremo 2019 : La course en direct comment\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><strong> RadioTour<\/strong><br \/>\n<iframe style=\"border: 0; width: 305px; height: 95px; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/zello.com\/channel-listen-widget?channel=VeloPro.fr%20radiotour\" scrolling=\"no\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><br \/>\n<em>* Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l&rsquo;encart ci-dessus.<\/em><br \/>\n<em>* Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles.<\/em><br \/>\n<em>* \u00c0 l&rsquo;approche de l&rsquo;arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l&rsquo;avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des coureurs sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e via <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCAKkRVGHv4uHTM5S2jSzLDQ?view_as=subscriber\">la cha\u00eene YouTube de Cycling Pro Net<\/a>. Par cons\u00e9quent, nous ne serons plus en mesure de transmettre RadioTour dans les derniers kilom\u00e8tres.<\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-108608 alignright\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/milanosanremo2019-profil.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"233\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/milanosanremo2019-profil.jpg 2310w, https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/milanosanremo2019-profil-300x155.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/milanosanremo2019-profil-768x397.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/milanosanremo2019-profil-1024x530.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/p>\n<p><strong>16h58 &#8211; fin du live<\/strong><br \/>\nMerci \u00e0 tous d&rsquo;avoir suivi le premier Monument de la saison en notre compagnie. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/milano-sanremo\/milan-sanremo-julian-alaphilippe-evidemment\/\">Le compte-rendu d\u00e9taill\u00e9 avec le top 10 est disponible en cliquant ici<\/a>, les r\u00e9actions suivront sur notre cha\u00eene Youtuve et notre site dans la soir\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>16h55 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPeter Sagan doit se contenter de la quatri\u00e8me place malgr\u00e9 un superbe sprint. Le champion slovaque est parti de trop loin.<\/p>\n<p><strong>16h53 &#8211; Arriv\u00e9e\u00a0<\/strong><br \/>\nVictoire de Julian Alaphilippe ! Il devance sur la ligne Oliver Naesen et Michal Kwiatkowski.<\/p>\n<p><strong>16h52 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLa victoire va se jouer entre une dizaine de coureurs&#8230;<\/p>\n<p>16h51 &#8211;<br \/>\nNibali, Mohoric et Clarke recollent au groupe de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>16h51 &#8211; 1km<\/strong><br \/>\nFlamme rouge pour Trentin qui est repris par Wout Van Aert! Les autres reviennent \u00e9galement, \u00e7a se regarde!<\/p>\n<p><strong>16h50 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nTrentin attaque la t\u00eate de course et cr\u00e9e un petit \u00e9cart&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h49 &#8211; 2km<\/strong><br \/>\nDes coureurs reviennent en ordre dispers\u00e9, notamment Cimolai et Matthews !<\/p>\n<p><strong>16h48 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes sept coureurs de t\u00eate se font reprendre par plusieurs coureurs au bas de la descente.<\/p>\n<p><strong>16h47 &#8211; 5km<\/strong><br \/>\nValverde est aussi dans ce groupe : ils sont donc sept en t\u00eate dans la descente, mais ces favoris ne s&rsquo;entendent pas&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h46 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe sommet pour le petit groupe : il y a Kwiatkowski, Sagan, Trentin, Naesen, Alaphilippe, Van Aert.<\/p>\n<p><strong>16h46 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nAlaphilippe a repris tout le monde. Sagan ram\u00e8ne un petit groupe sur le Fran\u00e7ais.<\/p>\n<p><strong>16h45 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nClarke l\u00e2che Turgis et s&rsquo;envole.<br \/>\nAlaphilippe attaque \u00e0 sa poursuite!<\/p>\n<p><strong>16h45 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes deux hommes ont pris quelques m\u00e8tres d&rsquo;avance. Deceuninck m\u00e8ne la poursuite.<\/p>\n<p><strong>16h44 &#8211; 7km<\/strong><br \/>\nAttaque de Simon Clarke ! Anthony Turgis saute dans la roue.<\/p>\n<p><strong>16h43 &#8211; 8km<\/strong><br \/>\nPersonne ne peut attaquer le train Deceuninck pour l&rsquo;instant !<\/p>\n<p><strong>16h41 &#8211; 9km<\/strong><br \/>\nLa Deceuninck-Quick Step impose un train soutenu dans l&rsquo;ascension.<\/p>\n<p><strong>16h40 &#8211; 10km<\/strong><br \/>\nLes dix derniers kilom\u00e8tres : \u00e7a frotte en t\u00eate de peloton \u00e0 500 m\u00e8tres du pied du Poggio!<\/p>\n<p><strong>16h38 &#8211; 11km<\/strong><br \/>\nBonifazio est aval\u00e9 par le peloton.<\/p>\n<p><strong>16h37 &#8211; 12km<\/strong><br \/>\nLe pied du Poggio dans 2 kilom\u00e8tres pour Bonifazio. L&rsquo;\u00e9cart commence \u00e0 diminuer, le peloton acc\u00e9l\u00e8re s\u00e8chement.<\/p>\n<p><strong>16h35 &#8211; 14km<\/strong><br \/>\nBonifazio augmente sa marge : 20&Prime; d&rsquo;avance d\u00e9sormais. Derri\u00e8re lui, les favoris se livrent une belle bataille pour se placer au mieux \u00e0 l&rsquo;approche du Poggio di Sanremo.<\/p>\n<p><strong>16h33 &#8211; 15km<\/strong><br \/>\n15&Prime; d&rsquo;avance pour Bonifazio! Les Lotto Soudal m\u00e8nent la poursuite derri\u00e8re l&rsquo;Italien de la Direct Energie.<\/p>\n<p><strong>16h32 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nGroenewegen et Bouhanni ont notamment \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9s, mais les deux hommes recollent. Cela s&rsquo;annonce difficile pour eux dans le Poggio&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h31 &#8211; 17km<\/strong><br \/>\nIl y a eu des cassures dans la descente. Un premier groupe de pi\u00e9g\u00e9s parvient n\u00e9anmoins \u00e0 recoller au peloton. Bonifazio \u00e9volue lui avec une dizaine de secondes d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>16h29 &#8211; 19km<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est Niccolo Bonifazio qui prend tous les risques dans la descente ! Le Milanais \u00e9volue seul en t\u00eate sur ses routes.<\/p>\n<p><strong>16h28 &#8211; 20km<\/strong><br \/>\nAttaque d&rsquo;un Direct Energie dans la descente!<\/p>\n<p><strong>16h27 &#8211; 21km<\/strong><br \/>\nLes coureurs sont dans la descente&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h26 &#8211; 22km<\/strong><br \/>\nLe peloton des favoris est group\u00e9 au passage du sommet. Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma) semble en difficult\u00e9, mais s&rsquo;accroche \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du groupe.<\/p>\n<p><strong>16h25 &#8211; 23km<\/strong><br \/>\nLe peloton perd des unit\u00e9s \u00e0 un kilom\u00e8tre du sommet, Astana a repris les commandes. Les leaders sont tous plac\u00e9s dans les premi\u00e8res positions&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h24 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLawson Craddock (EF) place une acc\u00e9l\u00e9ration, mais ne se d\u00e9tache pas. Alejandro Valverde a notamment saut\u00e9 dans sa roue.<\/p>\n<p><strong>16h23 &#8211; 23km<\/strong><br \/>\nIl n&rsquo;y a pas d&rsquo;attaque pour l&rsquo;instant, le peloton grimpe la Cipressa \u00e0 un rythme soutenu.<\/p>\n<p><strong>16h22 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nFausto Masnada est distanc\u00e9 par le peloton apr\u00e8s avoir pass\u00e9 pr\u00e8s de 265 kilom\u00e8tres \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>16h21 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes \u00e9quipes AG2R et Groupama-FDJ sont derri\u00e8re Astana \u00e0 l&rsquo;avant du peloton.<\/p>\n<p><strong>16h20 &#8211; 25km<\/strong><br \/>\nAstana a pris les commandes du peloton!<\/p>\n<p><strong>16h18 &#8211; 26km<\/strong><br \/>\nJonction effectu\u00e9e ! Le peloton reprend Masnada dans l&rsquo;ascension.<\/p>\n<p><strong>16h17 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nPlus que dix secondes pour Masnada&#8230;<\/p>\n<p><strong>16h16 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes derniers poursuivants de Masnada ont \u00e9t\u00e9 repris au pied.<\/p>\n<p><strong>16h15 &#8211; 28km<\/strong><br \/>\nLes coureurs sont au pied de la Cipressa, le peloton a bien acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>16h14 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nMoyenne apr\u00e8s six heures de course : 43,715km\/h.<\/p>\n<p><strong>16h13 &#8211; 29km<\/strong><br \/>\nPlus que 36&Prime; de retard pour le peloton sur Masnada. Les poursuivants sont intercal\u00e9s \u00e0 10&Prime; du coureur d&rsquo;Androni.<\/p>\n<p><strong>16h10 &#8211; 31km<\/strong><br \/>\nMasnada est \u00e0 4km du pied de la Cipressa. Derri\u00e8re lui, Maestri, Planet, Sch\u00f6nberger et Sagiv sont en poursuite. Le peloton se rapproche lui \u00e0 56&Prime;.<\/p>\n<p><strong>16h08 &#8211; 32km<\/strong><br \/>\nMasnada continue seul en t\u00eate et compte 18&Prime; sur ses premiers poursuivants. Le peloton est \u00e0 1&rsquo;10\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>16h07 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nC&rsquo;est au tour de Poli d&rsquo;\u00eatre aval\u00e9 par le peloton.<\/p>\n<p><strong>16h06 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nTonelli et Henttala ont \u00e9t\u00e9 repris par le peloton.<\/p>\n<p><strong>16h04 &#8211; 35km<\/strong><br \/>\nMasnada \u00e9volue toujours seul en t\u00eate. Il compte 14&Prime; de marge sur ses anciens compagnons de fuite.<\/p>\n<p><strong>16h02 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9quipe Sky a pris les commandes du peloton dans la descente du Capo Berta.<\/p>\n<p><strong>16h01 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes coureurs passent dans un nuage de fum\u00e9e provoqu\u00e9 par des fumig\u00e8nes.<\/p>\n<p><strong>16h &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nMasnada a en fait d\u00e9pos\u00e9 Sch\u00f6nberger : l&rsquo;Italien est pass\u00e9 seul en t\u00eate au sommet. Le peloton se rapproche \u00e0 1&rsquo;10\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h59 &#8211; 39km<\/strong><br \/>\nSch\u00f6nberger a \u00e9t\u00e9 rejoint en t\u00eate par Masnada.<\/p>\n<p><strong>15h58 &#8211; 40km<\/strong><br \/>\nSebastian Sch\u00f6nberger a attaqu\u00e9 l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e. Il \u00e9volue seul en t\u00eate dans le Capo Berta. Tonelli, Maestri et Masnada tentent de le reprendre&#8230; Le peloton se rapproche lui \u00e0 1&rsquo;20\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h57 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes animateurs d\u00e9butent l&rsquo;ascension du Capo Berta.<\/p>\n<p><strong>15h56 &#8211; 41km<\/strong><br \/>\nRadioCourse demande aux voitures suiveuses de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e de laisser passer le peloton.<\/p>\n<p><strong>15h54 &#8211; 42km<\/strong><br \/>\nLes animateurs ne vont d\u00e9sormais plus tarder \u00e0 attaquer le Capo Berta. Restera ensuite la Cipressa et le Poggio. 1&rsquo;30\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>15h53 &#8211; 43km<\/strong><br \/>\nC&rsquo;en est termin\u00e9 du Capo Cervo : l&rsquo;\u00e9cart est pass\u00e9 sous les deux minutes. 1&rsquo;50\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h51 &#8211; 45km<\/strong><br \/>\nAdam Hansen conduit le peloton dans la mont\u00e9e pour le compte de la Lotto Soudal. Le leader de l&rsquo;\u00e9quipe belge, Caleb Ewan, s&rsquo;\u00e9tait class\u00e9 deuxi\u00e8me sur la Via Roma l&rsquo;an pass\u00e9.<\/p>\n<p><strong>15h50 &#8211; 46km<\/strong><br \/>\nPlus que 2&rsquo;03\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour les animateurs au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>15h49 &#8211; 47km<\/strong><br \/>\nLe peloton entre \u00e0 son tour dans le deuxi\u00e8me Capo du jour avec toujours les quatre m\u00eames \u00e9quipes qui se relaient en t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>15h46 &#8211; 48km<\/strong><br \/>\nLes animateurs attaquent d\u00e9sormais le Capo Cervo avec 2&rsquo;30\u00a0\u00bb d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>15h45 &#8211; 49km<\/strong><br \/>\nLe peloton passe le sommet \u00e0 son tour avec 2&rsquo;40\u00a0\u00bb de retard sur l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>15h44 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes 50 derniers kilom\u00e8tres!<\/p>\n<p><strong>15h42 &#8211; 51km<\/strong><br \/>\nLes hommes de t\u00eate ont franchi le sommet du Capo Mele et vont entrer dans les 50 derniers kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>15h40 &#8211; 53km<\/strong><br \/>\nCa commence \u00e0 frotter en t\u00eate de peloton, les leaders ne veulent prendre aucun risque. Les coureurs de la Sky rapprochent notamment Michal Kwiatkowski.<\/p>\n<p><strong>15h39 &#8211; 54km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart est pass\u00e9 sous les trois minutes alors que la t\u00eate de course est au pied du Capo Mele!<\/p>\n<p><strong>15h36 &#8211; 56km<\/strong><br \/>\nLe peloton roule \u00e0 une allure soutenue, mais se maintient \u00e0 3&prime; de la t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>15h34 &#8211; 58km<\/strong><br \/>\nLes animateurs approchent du pied du Capo Mele&#8230;<\/p>\n<p><strong>15h29 &#8211; 61km<\/strong><br \/>\nPlus que trois minutes de retard pour le peloton, toujours conduit par les \u00e9quipes Deceuninck-Quick Step, UAE, Lotto Soudal et Bora. On aper\u00e7oit aussi deux coureurs de Direct Energie plac\u00e9s \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>15h27 &#8211; 63km<\/strong><br \/>\n3&rsquo;13\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart.<\/p>\n<p><strong>15h24 &#8211; 65km<\/strong><br \/>\n3&rsquo;20\u00a0\u00bb \u00e0 moins de quinze kilom\u00e8tres du Capo Mele.<\/p>\n<p><strong>15h21 &#8211; 67km<\/strong><br \/>\n3&rsquo;30\u00a0\u00bb : le rapproch\u00e9 du peloton se pr\u00e9cise encore un peu plus&#8230;<\/p>\n<p><strong>15h19 &#8211; 69km<\/strong><br \/>\nPlus que 3&rsquo;45\u00a0\u00bb pour les hommes de t\u00eate \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e de la seconde zone de ravitaillement.<\/p>\n<p><strong>15h16 &#8211; 71km<\/strong><br \/>\nLe peloton se rapproche \u00e0 moins de quatre minutes de la t\u00eate de course.<\/p>\n<p><strong>15h14 &#8211; 73km<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s cinq heures de course, les hommes de t\u00eate tiennent la vitesse moyenne de 43,5km\/h.<\/p>\n<p><strong>15h12 &#8211; 75km<\/strong><br \/>\nEncore 75 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir. Le premier des trois Capi, le Capo Mele, est situ\u00e9 \u00e0 51 kilom\u00e8tres du but.<\/p>\n<p><strong>15h07 &#8211; 78km<\/strong><br \/>\nDernier \u00e9cart mesur\u00e9 : 4&rsquo;06\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>15h03 &#8211; 81km<\/strong><br \/>\nLa seconde zone de ravitaillement est situ\u00e9e dans 12 kilom\u00e8tres. La course devrait ensuite s&#8217;emballer avec l&rsquo;encha\u00eenement des trois Capi.<\/p>\n<p><strong>15h02 &#8211; 82km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart est d\u00e9sormais mesur\u00e9 \u00e0 quatre minutes.<\/p>\n<p><strong>14h57 &#8211; 85km<\/strong><br \/>\nLe peloton continue son rapproch\u00e9 : 4&rsquo;07\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>14h54 &#8211; 87km<\/strong><br \/>\nPlus que 4&rsquo;15\u00a0\u00bb de retard pour le peloton.<\/p>\n<p><strong>14h52 &#8211; 90km<\/strong><br \/>\nLe peloton est d\u00e9sormais \u00e9tir\u00e9, signe que l&rsquo;allure s&rsquo;est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>14h50 &#8211; 91km<\/strong><br \/>\nLe peloton se rapproche d\u00e9sormais plus franchement du groupe de t\u00eate : 4&rsquo;30\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart mesur\u00e9.<br \/>\nLes quatre m\u00eames formations se relaient toujours pour contr\u00f4ler l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>14h47 &#8211; 92km<\/strong><br \/>\n4&rsquo;45\u00a0\u00bb de retard pour le peloton d\u00e9sormais men\u00e9 par\u00a0 Tim Declercq pour la Deceuninck-Quick Step.<\/p>\n<p><strong>14h45 &#8211; 95km<\/strong><br \/>\nPlus que cinq minutes de marge pour les dix animateurs.<\/p>\n<p><strong>14h42 &#8211; 97km<\/strong><br \/>\n5&rsquo;25\u00a0\u00bb d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>14h39 &#8211; 99km<\/strong><br \/>\nLes quatre premi\u00e8res positions du peloton sont occup\u00e9es, dans l&rsquo;ordre, par un Lotto Soudal, un Deceuninck-Quick Step, un Bora et un UAE.<\/p>\n<p><strong>14h37 &#8211; 100km<\/strong><br \/>\nLes 100 derniers kilom\u00e8tres ! Les dix coureurs de t\u00eate conservent une avance mesur\u00e9e autour de 5&rsquo;40\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>14h33 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n5&rsquo;40\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e. Le peloton s&rsquo;accorde un dernier temps calme avant d&rsquo;entrer dans le vif du sujet&#8230;<\/p>\n<p><strong>14h30 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart remonte l\u00e9g\u00e8rement : 5&rsquo;30\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour les dix \u00e9chapp\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>14h25 &#8211; 111km<\/strong><br \/>\n5&rsquo;20\u00a0\u00bb au km180. Encore une cinquantaine de kilom\u00e8tres avant l&rsquo;encha\u00eenement des trois Capi qui devrait v\u00e9ritablement lancer la course.<\/p>\n<p><strong>14h22 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;allure semble s&rsquo;\u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e depuis que les coureurs longent la c\u00f4te. L&rsquo;\u00e9cart retombe \u00e0 5&rsquo;15\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>14h14 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLa moyenne des hommes de t\u00eate est stable : 42,95km\/h apr\u00e8s quatre heures de course.<\/p>\n<p><strong>14h12 &#8211; 121km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart remonte l\u00e9g\u00e8rement : 5&rsquo;30\u00a0\u00bb d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>14h07 &#8211; 124km<\/strong><br \/>\n5&rsquo;18\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour les dix hommes de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>14h03 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n5&rsquo;16\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h58 &#8211; 129km<\/strong><br \/>\nLe peloton continue son rapproch\u00e9 progressif : 5&rsquo;10\u00a0\u00bb sous l&rsquo;impulsion des coureurs UAE et Lotto Soudal.<\/p>\n<p><strong>13h52 &#8211; 132km<\/strong><br \/>\nLe peloton en a fini de la descente du Turchino et continue de se rapprocher : 5&rsquo;16\u00a0\u00bb d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>13h51 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nSch\u00f6nberger est de retour \u00e0 l&rsquo;avant de la course apr\u00e8s sa crevaison.<\/p>\n<p><strong>13h47 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe vent souffle doucement depuis l&rsquo;est, les coureurs ont donc le vent dans le dos pour le moment.<\/p>\n<p><strong>13h44 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLa course longe d\u00e9sormais la mer sous le ciel bleu. Il fait 23 degr\u00e9s!<\/p>\n<p><strong>13h41 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart continue de diminuer : 5&rsquo;27\u00a0\u00bb d\u00e9sormais.<\/p>\n<p><strong>13h40 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCrevaison de Sebastian Sch\u00f6nberger au sein de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>13h39 &#8211; 146km<\/strong><br \/>\nLes hommes de t\u00eate sont \u00e0 la mi-parcours!<\/p>\n<p><strong>13h38 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton a termin\u00e9 l&rsquo;ascension du Passo del Turchino et se rapproche \u00e0 5&rsquo;52\u00a0\u00bb de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>13h34 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nA l&rsquo;avant de la course, Alessandro Tonelli passe le sommet du Turchino en t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>13h33 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCasper Pedersen (Sunweb) a abandonn\u00e9 au passage du ravitaillement.<\/p>\n<p><strong>13h30 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart continue de diminuer : 6&rsquo;33\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>13h29 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nA l&rsquo;entame du Turchino, Bora, Lotto Soudal et Deceuninck-Quick Step se relaient en t\u00eate de peloton.<\/p>\n<p><strong>13h25 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton est pass\u00e9 dans la zone de ravitaillement avec 6&rsquo;52\u00a0\u00bb de retard sur la t\u00eate de course.<\/p>\n<p><strong>13h20 &#8211; 157km<\/strong><br \/>\nLes hommes de t\u00eate p\u00e9n\u00e8trent dans la premi\u00e8re zone de ravitaillement du jour. Il y en aura une seconde, \u00e0 69 kilom\u00e8tres de Sanremo.<\/p>\n<p><strong>13h19 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n7&rsquo;06\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart mesur\u00e9.<\/p>\n<p><strong>13h17 &#8211; 159km<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s trois heures de course, les hommes de t\u00eate \u00e9voluent \u00e0 la vitesse moyenne de 42,97km\/h.<\/p>\n<p><strong>13h15 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nDeceuninck-Quick Step a repris les commandes du peloton. L&rsquo;\u00e9cart diminue \u00e0 7&rsquo;05\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h08 &#8211; 165km<\/strong><br \/>\n7&rsquo;43\u00a0\u00bb de marge pour les dix hommes de t\u00eate \u00e0 l&rsquo;approche de la premi\u00e8re zone de ravitaillement.<\/p>\n<p><strong>13h06 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nCe sont maintenant les \u00e9quipes Bora-hansgrohe et UAE qui dictent l&rsquo;allure du peloton.<\/p>\n<p><strong>13h05 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nDernier \u00e9cart mesur\u00e9 : 7&rsquo;45\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>13h04 &#8211; 168km<\/strong><br \/>\nRappel de la composition du groupe de t\u00eate:\u00a0Fausto Masnada (Androni Giocattoli), Mirco Maestri, Alessandro Tonelli (Bardiani-CSF), Guy Sagiv (Israel Cycling Academy), Luca Raggio, Sebastian Sch\u00f6nberger (Neri Sottoli-Selle Italia), Joonas Henttala, Andrea Peron, Charles Planet et Umberto Poli (Novo Nordisk).<\/p>\n<p><strong>12h59 &#8211; 171km<\/strong><br \/>\nLe km120 pour l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>12h54 &#8211; 175km<\/strong><br \/>\nLes dix hommes de t\u00eate arrivent dans la localit\u00e9 d&rsquo;Ovada avec un avantage toujours mesur\u00e9 \u00e0 7&rsquo;57\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>12h48 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart continue d&rsquo;osciller entre 7&rsquo;30\u00a0\u00bb et 8&prime; : 7&rsquo;57\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>12h46 &#8211; 181km<\/strong><br \/>\nSituation inchang\u00e9e au km110.<\/p>\n<p><strong>12h39 &#8211; 186km<\/strong><br \/>\nLes dix hommes de t\u00eate passent au km105.<\/p>\n<p><strong>12h37 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton contr\u00f4le tranquillement, l&rsquo;\u00e9cart retombe \u00e0 7&rsquo;33\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>12h33 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes coureurs s&rsquo;approchent doucement du Passo del Turchino, l&rsquo;un des premiers moments de tension du jour.<\/p>\n<p><strong>12h32 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nEcart \u00e0 nouveau stable autour de 7&rsquo;50\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>12h28 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;avance de l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e remonte \u00e0 7&rsquo;54\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>12h25 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nUn premier abandon \u00e0 signaler : Nathan Van Hooydonck (CCC) quitte la course.<\/p>\n<p><strong>12h22 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton se rapproche \u00e0 7&rsquo;32\u00a0\u00bb de la t\u00eate de course.<\/p>\n<p><strong>12h20 &#8211; 200km<\/strong><br \/>\nLes hommes de t\u00eate arrivent au km91. Il reste donc&#8230; 200 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir !<\/p>\n<p><strong>12h17 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s deux heures de course, la moyenne des hommes de t\u00eate est en l\u00e9g\u00e8re baisse : ils \u00e9voluent \u00e0 43 kilom\u00e8tres\/heure depuis le d\u00e9part r\u00e9el.<\/p>\n<p><strong>12h15 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n7&rsquo;50\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>12h14 &#8211;<br \/>\n<\/strong>Umberto Poli \u00e9tait lui \u00e9chapp\u00e9 lors de l&rsquo;\u00e9dition 2017 de Milan-Sanremo. Nous avons donc affaire \u00e0 quatre habitu\u00e9s sur les dix baroudeurs du jour.<\/p>\n<p><strong>12h12 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nGuy Sagiv \u00e9tait \u00e9galement dans le groupe de t\u00eate l&rsquo;an pass\u00e9.<\/p>\n<p><strong>12h10 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nOutre Charles Planet qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 l&rsquo;an pass\u00e9 dans l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e de Milan-Sanremo, on retrouve encore \u00e0 l&rsquo;avant Mirco Maestri. Ce dernier \u00e9tait presque tous les jours \u00e9chapp\u00e9 sur le dernier Tirreno-Adriatico. Il en a d&rsquo;ailleurs remport\u00e9 le classement par points. L&rsquo;Italien de la Bardiani-CSF \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e9chapp\u00e9 avec Planet sur la Primavera 2018, c&rsquo;est m\u00eame la quatri\u00e8me ann\u00e9e de suite qu&rsquo;il fait partie du groupe de t\u00eate !<\/p>\n<p><strong>12h08 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n7&rsquo;58\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart entre la t\u00eate de course et le peloton.<\/p>\n<p><strong>12h02 &#8211; 210km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;avance des dix hommes de t\u00eate est stable : 8&rsquo;07\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>11h58 &#8211; 213km<\/strong><br \/>\n8&rsquo;08\u00a0\u00bb au dernier \u00e9cart mesur\u00e9.<\/p>\n<p><strong>11h57 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nUAE aide d\u00e9sormais Lotto Soudal et Deceuninck-Quick Step en t\u00eate de peloton.<\/p>\n<p><strong>11h52 &#8211; 219km<\/strong><br \/>\nSituation inchang\u00e9e au km72.<\/p>\n<p><strong>11h49 &#8211; 221km<\/strong><br \/>\n8&rsquo;05\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e au km70.<\/p>\n<p><strong>11h38 &#8211; 227km<\/strong><br \/>\n8&rsquo;10\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart entre la t\u00eate et le peloton.<\/p>\n<p><strong>11h34 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nToutes les r\u00e9actions que nous avons recueillies au d\u00e9part de l&rsquo;\u00e9preuve sont d\u00e9sormais disponibles sur notre cha\u00eene Youtube. Celle de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=SvDcCUciwcs\">Julian Alaphilippe est notamment disponible en cliquant ici.<\/a><\/p>\n<p><strong>11h29 &#8211; 234km<\/strong><br \/>\nLe km56 pour les hommes de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>11h24 &#8211; 238km<\/strong><br \/>\n8&rsquo;30\u00a0\u00bb d\u00e9sormais, alors que les formations Lotto Soudal et Deceuninck-Quick Step ont pris les commandes du peloton.<\/p>\n<p><strong>11h20 &#8211; 241km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart n&rsquo;\u00e9volue pas : toujours 8&rsquo;40\u00a0\u00bb de marge pour les dix \u00e9chapp\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>11h16 &#8211; 244km<\/strong><br \/>\nLa situation est inchang\u00e9e : toujours 8&rsquo;40\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart entre la t\u00eate de course et le peloton.<\/p>\n<p><strong>11h14 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLes dix \u00e9chapp\u00e9s ont couvert 44,4 kilom\u00e8tres durant la premi\u00e8re heure de course.<\/p>\n<p><strong>11h09 &#8211; 250km<\/strong><br \/>\nLes hommes de t\u00eate ont parcouru 41 kilom\u00e8tres et voient leur avance diminuer \u00e0 8&rsquo;40\u00a0\u00bb. Pour l&rsquo;instant, l&rsquo;allure reste tr\u00e8s tranquille.<\/p>\n<p><strong>10h58 &#8211; 256km<\/strong><br \/>\nRappel de la composition du groupe de t\u00eate:\u00a0Fausto Masnada (Androni Giocattoli), Mirco Maestri, Alessandro Tonelli (Bardiani-CSF), Guy Sagiv (Israel Cycling Academy), Luca Raggio, Sebastian Sch\u00f6nberger (Neri Sottoli-Selle Italia), Joonas Henttala, Andrea Peron, Charles Planet et Umberto Poli (Novo Nordisk).<\/p>\n<p><strong>10h54 &#8211; 259km<\/strong><br \/>\n9&rsquo;50\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>10h51 &#8211; 261km<\/strong><br \/>\n\u00c9cart stabilis\u00e9 autour des 10&rsquo;10\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>10h47 &#8211; 264km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cart d\u00e9passe d\u00e9sormais les dix minutes : 10&rsquo;10\u00a0\u00bb au dernier pointage.<\/p>\n<p><strong>10h46 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nA la veille du d\u00e9part, nous avons rencontr\u00e9 Arnaud D\u00e9mare \u00e0 son h\u00f4tel. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/milano-sanremo\/arnaud-demare-sur-milan-san-remo-ce-sont-toujours-les-jambes-qui-parlent\/\">Ecoutez ce que le vainqueur de l&rsquo;\u00e9dition 2016 avait \u00e0 nous dire en cliquant ici<\/a>.<\/p>\n<p><strong>10h44 &#8211; 266km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e entre dans la localit\u00e9 de Pavia, au km25.<\/p>\n<p><strong>10h43 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nIl fait 15 degr\u00e9s sur la course, le ciel est bleu&#8230; Les conditions sont id\u00e9ales pour l&rsquo;instant.<\/p>\n<p><strong>10h40 &#8211; 269km<\/strong><br \/>\n8&rsquo;27\u00a0\u00bb d&rsquo;avance pour les dix hommes de t\u00eate apr\u00e8s les vingt premiers kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>10h37 &#8211; 271km<\/strong><br \/>\nComme l&rsquo;an pass\u00e9, le Fran\u00e7ais Charles Planet a pris l&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e. Il y est cette fois accompagn\u00e9 par trois co\u00e9quipiers de la Novo Nordisk !<\/p>\n<p><strong>10h32 &#8211; 275km<\/strong><br \/>\nComme de coutume, le peloton devrait passer une premi\u00e8re moiti\u00e9 de course tr\u00e8s tranquille. Aux \u00e9chapp\u00e9s d&rsquo;en profiter pour prendre le maximum d&rsquo;avance!<\/p>\n<p><strong>10h30 &#8211; 277km<\/strong><br \/>\nD\u00e9j\u00e0 4&rsquo;14\u00a0\u00bb de marge pour les hommes de t\u00eate.<\/p>\n<p><strong>10h24 &#8211; 281km<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e n&rsquo;a pas eu de mal \u00e0 faire la diff\u00e9rence : d\u00e9j\u00e0 1&rsquo;20\u00a0\u00bb d&rsquo;\u00e9cart.<\/p>\n<p><strong>10h22 &#8211; 284km<\/strong><br \/>\nComposition du groupe : Fausto Masnada (Androni Giocattoli), Mirco Maestri, Alessandro Tonelli (Bardiani-CSF), Guy Sagiv (Israel Cycling Academy), Luca Raggio, Sebastian Sch\u00f6nberger (Neri Sottoli-Selle Italia), Joonas Henttala, Andrea Peron, Charles Planet et Umberto Poli (Novo Nordisk).<\/p>\n<p><strong>10h20 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\n26 43 47 125 165 166 202 205 206 207 sont partis en \u00e9chapp\u00e9e et comptent 30&Prime; d&rsquo;avance.<\/p>\n<p><strong>10h19 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nUne dizaine de coureurs a r\u00e9ussi \u00e0 prendre un petit avantage&#8230;<\/p>\n<p><strong>10h17 &#8211; 287km<\/strong><br \/>\nLe peloton reste group\u00e9 : les Bardiani-CSF et Neri-Sottoli sont tr\u00e8s actifs \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p><strong>10h15 &#8211; 289km\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton est tr\u00e8s \u00e9tir\u00e9.<\/p>\n<p><strong>10h13 &#8211; 291km \u00e0 parcourir\u00a0<\/strong><br \/>\nIl y a bien 175 coureurs au d\u00e9part : les premi\u00e8res attaques ne tardent pas !<\/p>\n<p><strong>10h11 &#8211; D\u00e9part r\u00e9el\u00a0<\/strong><br \/>\nLe commissaire de course abaisse son drapeau : c&rsquo;est le grand d\u00e9part du premier Monument de la saison !<\/p>\n<p><strong>10h09 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton est stopp\u00e9 au km0 par les commissaires.<\/p>\n<p><strong>10h08 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe peloton s&rsquo;approche du kilom\u00e8tre 0.<\/p>\n<p><strong>10h &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nNouveau contre-temps dans le d\u00e9fil\u00e9 : une chute ralentit le peloton.<\/p>\n<p><strong>9h53 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nL&rsquo;itin\u00e9raire d\u00e9fil\u00e9 comporte 7,6 kilom\u00e8tres dans les rues de Milan.<\/p>\n<p><strong>9h50 &#8211; D\u00e9part fictif<br \/>\n<\/strong>C&rsquo;est parti ! Les coureurs sont dans l&rsquo;itin\u00e9raire neutralis\u00e9.<\/p>\n<p><strong>9h46 &#8211;\u00a0<\/strong><br \/>\nLe d\u00e9part fictif \u00e9tait pr\u00e9vu \u00e0 9h45, mais le d\u00e9part de l&rsquo;\u00e9preuve est retard\u00e9. Tous les coureurs ne sont pas encore pr\u00eats&#8230;<\/p>\n<p><strong>9h40 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nNous sommes \u00e0 cinq minutes du d\u00e9part du premier Monument de la saison !<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/milanosanremo2019-profil.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>9h30 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\n8e en 2017, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/milano-sanremo\/nacer-bouhanni-je-ne-peux-pas-etre-sur-de-moi-apres-tirreno\/\">Nacer Bouhanni a \u00e9galement r\u00e9pondu \u00e0 nos questions. Il prendra la course kilom\u00e8tre par kilom\u00e8tre apr\u00e8s un Tirreno d\u00e9cevant (cliquer ici)<\/a>.<\/p>\n<p><strong>9h20 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nAutre candidat au titre, autre approche de la course. Deuxi\u00e8me l&rsquo;an pass\u00e9, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/milano-sanremo\/caleb-ewan-lannee-derniere-jai-montre-que-je-pouvais-vraiment-y-arriver\/\">Caleb Ewan esp\u00e8re monter sur la plus haute marche du podium ce samedi (lire ici)<\/a>.<\/p>\n<p><strong>9h10 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nHier, nous avons rencontr\u00e9 plusieurs candidats au titre, notamment Peter Sagan. Le champion slovaque maniait alors l&rsquo;humour pour \u00e9vacuer la pression. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/milano-sanremo\/peter-sagan-cache-son-jeu-milan-sanremo-est-tres-imprevisible-et-tres-difficile-a-gagner\/\">Son interview est disponible ici.\u00a0<\/a><\/p>\n<p><strong>9h00 &#8211; Avant course<\/strong><br \/>\nBienvenue \u00e0 tous pour suivre le direct comment\u00e9 du premier grand Monument de l&rsquo;ann\u00e9e : Milan-Sanremo. Le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 9h45. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/milano-sanremo\/milan-sanremo-presentation-de-ledition-2019\/\">En attendant, retrouvez la pr\u00e9sentation compl\u00e8te de la course en cliquant ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RadioTour \ufeff\ufeff * Pour activer Radiotour, veuillez activer le son dans l&rsquo;encart ci-dessus. * Le streaming de Radiotour est transmis depuis notre v\u00e9hicule en course, des d\u00e9connexions sont donc possibles. * \u00c0 l&rsquo;approche de l&rsquo;arriv\u00e9e, notre v\u00e9hicule doit se porter plus \u00e0 l&rsquo;avant pour que nos reporteurs sur place puissent vous proposer des r\u00e9actions des &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":10295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,9,83,15],"tags":[],"class_list":["post-108691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-une","category-course-en-direct","category-milano-sanremo","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108691"}],"version-history":[{"count":123,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":108867,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108691\/revisions\/108867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}