{"id":107993,"date":"2019-03-17T16:53:35","date_gmt":"2019-03-17T15:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=107993"},"modified":"2019-03-17T17:52:24","modified_gmt":"2019-03-17T16:52:24","slug":"tirreno-adriatico-jakob-fuglsang-offre-une-nouvelle-victoire-a-astana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/tirreno-adriatico\/tirreno-adriatico-jakob-fuglsang-offre-une-nouvelle-victoire-a-astana\/","title":{"rendered":"Tirreno-Adriatico : Jakob Fuglsang s’offre un num\u00e9ro solitaire, Adam Yates affirme son leadership"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9tape des murs. Ce dimanche, le peloton de Tirreno-Adriatico reliait Colli al Metauro \u00e0 Recanati. L’arriv\u00e9e se disputait apr\u00e8s quatre tours d’un circuit tr\u00e8s exigeant. Deux bosses s\u00e8ches \u00e9maillent \u00e0 chaque tour pour un total de huit ascensions s\u00e9v\u00e8res group\u00e9es en \u00e0 peine 60 kilom\u00e8tres. En suivant un premier coup de force des Jumbo-Visma, les Astana ont imprim\u00e9 un train d’enfer en t\u00eate de peloton. Apr\u00e8s la victoire d’Alexey Lutsenko la veille, c’est cette fois Jakob Fuglsang qui a mis \u00e0 profit le travail de l’\u00e9quipe. Le Danois est sorti d’un peloton tr\u00e8s r\u00e9duit \u00e0 l’entame du dernier tour, reprenant les derniers rescap\u00e9s de l’\u00e9chapp\u00e9e avant de se retrouver seul en t\u00eate. Fuglsang a tenu bon jusqu’\u00e0 la ligne et l’a coup\u00e9e en vainqueur. Deuxi\u00e8me \u00e0 40″, Adam Yates conforte lui sa tunique de leader apr\u00e8s avoir domin\u00e9 Primoz Roglic, troisi\u00e8me, dans l’ultime ascension.\u00a0<\/em><\/p>\n

Dix coureurs se lancent rapidement \u00e0 l’attaque.\u00a0Nico Denz (AG2R-La Mondiale), Daniel Oss (Bora-hansgrohe), Nathan Van Hooydonck (CCC Team), Ivan Rovny (Gazprom-Rusvelo), Tom Van Aesbrock (Education First), Tosh Van Der Sande (Lotto Soudal), Jorge Arcas (Movistar), Davide Gabburro, Edoardo Zardini (Neri-SelleItalia) et Mads Pedersen (Trek-Segafredo) forment la premi\u00e8re \u00e9chapp\u00e9e du jour. Ils sont pris en poursuite par un trio compos\u00e9 de Steve Morabito (Groupama-FDJ), Julien Simon (Cofidis) et Giovanni Visconti\u00a0(Neri-SelleItalia). Ces trois-l\u00e0 op\u00e8rent vite la jonction pour former un groupe de treize coureurs en t\u00eate. Le peloton laisse filer et permet \u00e0 l’\u00e9chapp\u00e9e de prendre une avance consid\u00e9rable. Le groupe de t\u00eate compte cinq minutes de marge apr\u00e8s seulement 25 kilom\u00e8tres de course.<\/p>\n

L’\u00e9cart grandit encore, jusqu’\u00e0 7’50\u00a0\u00bb \u00e0 100 kilom\u00e8tres de la ligne, le maximum observ\u00e9 ce dimanche. Le peloton reprend alors les choses en main et lance un rapproch\u00e9 progressif. Les 13 coureurs qui ouvrent la route perdent trois minutes dans les trente kilom\u00e8tres qui suivent. Ils entrent sur le circuit final avec moins de cinq minutes d’avance. Le peloton a v\u00e9ritablement enclench\u00e9 derri\u00e8re l’\u00e9chapp\u00e9e, alors Nico Denz et Daniel Oss faussent compagnie \u00e0 leurs anciens compagnons de fuite. Ce duo compte 20″ d’avance sur le reste du groupe et quatre minutes sur le peloton \u00e0 60 kilom\u00e8tres de la ligne. Leurs anciens compagnons de fuite recollent finalement. Dans le premier mur du jour, une nouvelle s\u00e9lection s’op\u00e8re, mais tout rentre en ordre dans la descente.<\/p>\n

Derri\u00e8re l’\u00e9chapp\u00e9e, Primoz Roglic affiche ses ambitions de renverser le g\u00e9n\u00e9ral. Le Slov\u00e8ne fait travailler ses \u00e9quipiers de la Jumbo-Visma en t\u00eate de peloton. Une grappe de coureurs se laisse rapidement d\u00e9crocher, parmi laquelle Peter Sagan (Bora-hansgrohe). Avec moins de quatre minutes de marge, les hommes de t\u00eate sentent bien qu’il leur sera difficile de rallier l’arriv\u00e9e pour la gagne. Ils progressent alors par attaques successives, l’entente n’est pas bonne. Finalement, un quatuor se d\u00e9gage avec Gabburo, Zardini, Denz et Pedersen \u00e0 45km du but. Derri\u00e8re eux, les Astana s’annoncent en t\u00eate de peloton et fondent litt\u00e9ralement sur l’\u00e9chapp\u00e9e. Les ascensions successives usent Denz et Zardini qui finissent par l\u00e2cher prise. Reste alors Pedersen et Gabburo en t\u00eate avec une minute du marge sur un peloton tr\u00e8s r\u00e9duit \u00e0 30 unit\u00e9s de la ligne.<\/p>\n

Le groupe du leader Adam Yates ne compte plus qu’une quinzaine d’unit\u00e9s \u00e0 l’approche du dernier passage de la ligne. Jakob Fuglsang (Astana) en profite pour placer une attaque et rattrape le duo de t\u00eate \u00e0 21 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Le Danois ram\u00e8ne Denz dans sa roue pour former un nouveau quatuor en t\u00eate de course. Le groupe des favoris accuse alors moins d’une minute de retard. Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick Step) s’\u00e9chappe \u00e0 son tour dans une portion descendante. Il prend des risques dans les ruelles \u00e9troites et pentues de Recanati, mais finit par se faire reprendre par les autres leaders. Une fois rattrap\u00e9, le Fran\u00e7ais voit Rui Costa (UAE) tenter sa chance en contre. L’ancien champion du monde est suivi par Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) et Sam Oomen (Sunweb). Le trio de poursuite reprend Visconti et s’entend pour chasser la t\u00eate. A 12 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, ce groupe compte 15″ de marge sur les autres favoris, mais accuse encore 45″ de retard sur le quatuor de t\u00eate.<\/p>\n

Dans l’avant-derni\u00e8re ascension, Pedersen et Denz ne peuvent plus suivre le rythme imprim\u00e9 en t\u00eate par Fuglsang. Gabburo parvient lui \u00e0 s’accrocher \u00e0 la roue du Danois. Une minute derri\u00e8re eux, les premiers du g\u00e9n\u00e9ral se livrent une belle bataille. Yates attaque et fait la jonction sur le groupe de chasse. Il est suivi par Roglic. Les deux premiers du g\u00e9n\u00e9ral se lancent \u00e0 la poursuite de Fuglsang, qui \u00e9volue seul en t\u00eate apr\u00e8s s’\u00eatre d\u00e9fait de Gabburo. Le duo Yates-Roglic reprend les derniers rescap\u00e9s de l’\u00e9chapp\u00e9e et se rapproche \u00e0 40″ du Danois \u00e0 9km de la ligne. Pedersen et Gabburo s’accrochent \u00e0 la roue des deux hommes forts de ce Tirreno-Adriatico.<\/p>\n

Dans la derni\u00e8re portion descendante, Fuglsang porte son avance \u00e0 50″ sur ses quatre poursuivants. Les autres leaders sont plus loin. Le Danois attaque la derni\u00e8re rampe avec pr\u00e8s d’une minute de marge sur le duo Yates-Roglic. Gabburo et Pedersen finissent par payer leurs efforts dans cette ultime ascension et laissent les deux premiers du g\u00e9n\u00e9ral poursuivre seuls l’homme de t\u00eate. Adam Yates parvient ensuite \u00e0 distancer Roglic sur les pourcentages les plus violents, \u00e0 moins de deux kilom\u00e8tres du but. Le Britannique n’a alors plus qu’une trentaine de secondes \u00e0 refaire sur Fuglsang. La fin de la rampe est moins dure et le coureur d’Astana tient bon. Il remporte la quatri\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s un joli num\u00e9ro. Adam Yates coupe la ligne avec 40″ de retard et conforte son maillot de leader, alors que Primoz Roglic en termine troisi\u00e8me \u00e0 56″. Les favoris arrivent ensuite les uns apr\u00e8s les autres \u00e0 plus d’une minute et trente secondes du vainqueur, Tom Dumoulin en t\u00eate. A l’aube des deux derni\u00e8res \u00e9tapes, il semble donc que seuls trois coureurs soient encore en course pour le sacre final. Yates, Roglic et Fuglsang se tiennent en 35″, alors que Dumoulin, le quatri\u00e8me, est \u00e0 1’55\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le classement de la cinqui\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1. Jakob Fuglsang (Astana) en 4h39’32\u00a0\u00bb
\n2. Adam Yates (Mitchelton-Scott) \u00e0 40″
\n3. Primoz Roglic (Jumbo-Visma) \u00e0 56″
\n4. Tom Dumoulin (Sunweb) \u00e0 1’39\u00a0\u00bb
\n5. Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) \u00e0 1’53\u00a0\u00bb
\n6. Wout Poels (Sky) \u00e0 1’57\u00a0\u00bb
\n7. Mads Pedersen (Trek-Segafredo) \u00e0 2’06\u00a0\u00bb
\n8. Alexis Vuillermoz (AG2R-La Mondiale) \u00e0 2’12\u00a0\u00bb
\n9. Tiesj Benoot (Lotto Soudal) m.t.
\n10. Simon Clarke (EF Education First) m.t.<\/p>\n

Le classement g\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la cinqui\u00e8me \u00e9tape :\u00a0<\/strong>
\n1.\u00a0Adam Yates (Mitchelton-Scott) en 20h33’48\u00a0\u00bb
\n2.\u00a0Primoz Roglic (Jumbo-Visma) \u00e0 25″
\n3. Jakob Fuglsang (Astana) \u00e0 35″
\n4. Tom Dumoulin (Sunweb) \u00e0 1’55\u00a0\u00bb
\n5. Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quick Step) \u00e0 2’34\u00a0\u00bb
\n6. Wout Poels (Sky) \u00e0 2’39\u00a0\u00bb
\n7. Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) \u00e0 2’46\u00a0\u00bb
\n8. Sam Oomen (Sunweb) \u00e0 2’58\u00a0\u00bb
\n9. Simon Clarke (EF Education First) \u00e0 3’03\u00a0\u00bb
\n10. Rui Costa (UAE) \u00e0 3’26\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’\u00e9tape des murs. Ce dimanche, le peloton de Tirreno-Adriatico reliait Colli al Metauro \u00e0 Recanati. L’arriv\u00e9e se disputait apr\u00e8s quatre tours d’un circuit tr\u00e8s exigeant. Deux bosses s\u00e8ches \u00e9maillent \u00e0 chaque tour pour un total de huit ascensions s\u00e9v\u00e8res group\u00e9es en \u00e0 peine 60 kilom\u00e8tres. En suivant un premier coup de force des Jumbo-Visma, les …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":108098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,14,15,75,19,28],"tags":[],"class_list":["post-107993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-resultats","category-route","category-tirreno-adriatico","category-worldtour","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}