Pr\u00e9sentes au d\u00e9part du Grand Prix E3 Harelbeke avec deux blocs tr\u00e8s solides, les formations Lotto-Soudal et Trek-Segafredo pouvaient l\u00e9gitimement ambitionner un r\u00e9sultat d’envergure dans la premi\u00e8re Grande Classique de la campagne Flandrienne. Mais rien n’a fonctionn\u00e9. Ni pour les hommes de Marc Sergeant, ni pour les prot\u00e9g\u00e9s de Luca Guercilena. Les deux \u00e9curies WorldTour ont eu leur lot de malchance et n’ont su marquer la course de leur empreinte. \u00c0 l’arriv\u00e9e, Fabio Felline (11e) et John Degenkolb (13e) peinaient \u00e0 sauver les meubles pour Trek, tandis que Tiest Benoot (14e) ne pouvait effacer la contre-performance globale de la Lotto.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La course \u00e9tait super\u00a0dure, comme pr\u00e9vu, c’\u00e9tait la course la plus dure de la saison pour moi personnellement,<\/em> indiquait un Degenkolb rinc\u00e9 apr\u00e8s l’\u00e9preuve. Nous avons fait un bon travail \u00e0 l’approche du Taaienberg, mais nous y avons aussi perdu beaucoup de gars. La course s’est lanc\u00e9e d’embl\u00e9e. Malheureusement, nous n’avons pas r\u00e9ussi \u00e0 mettre quelqu’un dans le groupe de t\u00eate. C’\u00e9tait super dur \u00e0 cet instant, j’avais quelques difficult\u00e9s, j’\u00e9tais vraiment\u00a0\u00e0 la lutte.\u00a0Les jambes \u00e9taient un peu meilleures sur la fin. Dans le Vieux Quaremont,\u00a0c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 beaucoup mieux, mais l’\u00e9cart \u00e9tait plus d’une minute. Fabio \u00e9tait super fort et c’est dommage qu’il n’ait pas pris le groupe.\u00a0S’il avait \u00e9t\u00e9 l\u00e0, alors tout \u00e9tait possible, m\u00eame si oui, j’aurais d\u00fb \u00eatre l\u00e0 aussi. Beaucoup de grands noms ont \u00e9t\u00e9 pris et c’\u00e9tait compliqu\u00e9 de d\u00e9cider d’y aller ou pas.\u00a0C’est un jour \u00e0 oublier, nous devons nous concentrer sur les prochaines courses. Dimanche, nous avons une belle\u00a0chance, et je l’attends avec impatience\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n Loin du compte, Stuyven, \u00ab\u00a0tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u\u00a0\u00bb<\/em>. mettait en cause un jour sans. Il se sentait pourtant \u00ab\u00a0tr\u00e8s bien\u00a0\u00bb<\/em> avant le Taaienberg, mais s’est retrouv\u00e9 \u00ab\u00a0sans puissance dans les jambes\u00a0\u00bb<\/em> apr\u00e8s. Au contraire de Fabio Felline, qui avait de l’\u00e9nergie \u00e0 revendre, mais qu’il n’a pas su exploiter sciemment.\u00a0\u00ab\u00a0C’est frustrant car je rate le premier groupe pour rien,<\/em> regrettait l’Italien. Ce n’est pas une excuse, mais si vous n’\u00eates pas attentif pendant une seconde, 50 mecs vous passent. C’est mon probl\u00e8me dans les courses belges. Dans ces courses, il faut de la chance, de l’exp\u00e9rience, beaucoup de choses. Ce n’est pas seulement une question de jambes.\u00a0Les seuls points positifs que je peux retirer,\u00a0c’est que je suis content\u00a0de mes sensations – je commence \u00e0 voir le vrai Fabio revenir\u00a0– et l’\u00e9quipe a \u00e9t\u00e9 bonne dans le placement.\u00a0Nous \u00e9tions l\u00e0 quand nous devions l’\u00eatre, mais ce n’\u00e9tait certainement pas le r\u00e9sultat escompt\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Du c\u00f4t\u00e9 de la Lotto-Soudal, on avait bien du mal \u00e0 retirer des \u00e9l\u00e9ments positifs, d’autant que la formation belge s’est tr\u00e8s vite retrouv\u00e9e orpheline de Tony Gallopin, emmen\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital apr\u00e8s une chute finalement sans cons\u00e9quence majeure sur son physique. Tiesj Benoot, lui, s’est fait pi\u00e9ger au moment crucial :\u00a0\u00ab\u00a0J’ai subi une crevaison\u00a0juste avant le Kortekeer. C’est le moment o\u00f9 vous devez \u00eatre \u00e0 l’avant car les bosses s’encha\u00eenent et ce sont des routes \u00e9troites. La course a explos\u00e9 dans le Kortekeer puis sur le Taaienberg, donc je savais qu’il serait tr\u00e8s difficile de revenir sur le devant de la course. Apr\u00e8s une longue chasse, j’ai repris un grand groupe, mais il \u00e9tait trop tard. Ma condition est tr\u00e8s bonne. Mercredi nous avons fait des erreurs, mais aujourd’hui nous avons \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9s par la malchance. La chance doit aussi \u00eatre de votre c\u00f4t\u00e9 pour briller. Peter Sagan n’est pas revenu sur\u00a0la t\u00eate de la course apr\u00e8s un chute, le rythme \u00e9tait tout simplement trop \u00e9lev\u00e9.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Le jeune Belge ne prendra pas \u00e0 Gand-Wevelgem ce dimanche, ni aux Trois Jours De La Panne la semaine prochaine. Son prochain rendez-vous est le Tour des Flandres, o\u00f9 Lotto-Soudal esp\u00e8re aussi la pr\u00e9sence de Tony Gallopin qui, s’il est bien remis, devrait lui prendre part aux 3 Jours De La Panne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pr\u00e9sentes au d\u00e9part du Grand Prix E3 Harelbeke avec deux blocs tr\u00e8s solides, les formations Lotto-Soudal et Trek-Segafredo pouvaient l\u00e9gitimement ambitionner un r\u00e9sultat d’envergure dans la premi\u00e8re Grande Classique de la campagne Flandrienne. Mais rien n’a fonctionn\u00e9. Ni pour les hommes de Marc Sergeant, ni pour les prot\u00e9g\u00e9s de Luca Guercilena. Les deux \u00e9curies WorldTour …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10702,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,35,15],"tags":[],"class_list":["post-10698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-e3-harelbeke-binckbank-classic","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10698\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}