Chez Bora-hansgrohe, il n’y en a g\u00e9n\u00e9ralement que pour Peter Sagan sur les Classiques. Et c’est tout aussi normal que l\u00e9gitime.\u00a0Mais hier, sur le Grand Prix E3 Harelbeke, l’\u00e9quipe allemande a r\u00e9ussi \u00e0\u00a0se passer de son champion du monde, \u00e9cart\u00e9 de la bataille des\u00a0favoris par une chute puis divers soucis m\u00e9caniques. Bien heureusement, le jeune\u00a0Lukas P\u00f6stlberger avait pr\u00e9c\u00e9demment accompagn\u00e9 un coup dans la foul\u00e9e du Taaienberg, pour se retrouver aux c\u00f4t\u00e9s de Philippe Gilbert (Quick Step Floors), Greg Van Avermaet (BMC), Oliver Naesen (AG2R-La Mondiale), Sep Vanmarcke (Cannondale-Drapac) et quelques autres, sans avoir \u00e0 travailler puisque prot\u00e9geant les int\u00e9r\u00eats de son leader.<\/p>\n
Ceci, jusqu’aux kilom\u00e8tres pr\u00e9c\u00e9dant le Paterberg. Moment, o\u00f9 Peter Sagan se retrouva \u00e0 terre, sans v\u00e9lo fonctionnel et vu la course se d\u00e9canter sans lui. \u00ab\u00a0C’\u00e9tait une course difficile,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 le second de Milan-San Remo \u00e0 l’issue de l’\u00e9preuve. Je n’ai pas\u00a0int\u00e9gr\u00e9 sur le groupe\u00a0de t\u00eate quand ils ont attaqu\u00e9 et cr\u00e9\u00e9 l’action d\u00e9cisive,\u00a0puis la chute a ruin\u00e9 toutes les chances que j’avais de combler l’\u00e9cart. Je suis cependant tr\u00e8s content du r\u00e9sultat de Lukas. Il a fait une belle course et il a montr\u00e9 qu’il \u00e9tait un jeune coureur\u00a0tr\u00e8s fort. C’est aussi un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat global pour Bora-hansgrohe\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n En\u00a0effet, malgr\u00e9 la d\u00e9convenue de son homme fort, l’\u00e9curie germanique est parvenue \u00e0 d\u00e9crocher un top 5 remarquable par l’interm\u00e9diaire de P\u00f6stlberger, d\u00e9j\u00e0 en vue sur \u00c0 Travers la Flandre mercredi (15e). Le jeune Autrichien de 25 ans n’a pu s’accrocher au\u00a0trio de t\u00eate dans le Vieux Quaremont, mais a ensuite parfaitement collaborer avec Luke Durbridge (4e) pour assurer un bel accessit dans une Flandrienne de niveau WorldTour. \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux de la performance et du r\u00e9sultat d’aujourd’hui ! C’\u00e9tait une course extr\u00eamement difficile et\u00a0exigeante, mais je consid\u00e8re que c’est la meilleure de ma carri\u00e8re professionnelle,<\/em> s’est-il enthousiasm\u00e9. Je sens que ma forme s’am\u00e9liore constamment et je pense que cela confirme les bonnes sensations que j’avais d\u00e9j\u00e0 sur \u00c0 Travers la Flandre. J’esp\u00e8re que cela marque le d\u00e9but d’une p\u00e9riode prosp\u00e8re dans ma carri\u00e8re.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>En attendant, d\u00e8s Gand-Wevelgem dimanche, et jusqu’\u00e0 Paris-Roubaix, dans deux semaines, P\u00f6stlberger devrait retrouver un r\u00f4le d’\u00e9quipier aupr\u00e8s de Peter Sagan, qui peut \u00eatre rassur\u00e9 sur les hommes qui l’entourent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Chez Bora-hansgrohe, il n’y en a g\u00e9n\u00e9ralement que pour Peter Sagan sur les Classiques. Et c’est tout aussi normal que l\u00e9gitime.\u00a0Mais hier, sur le Grand Prix E3 Harelbeke, l’\u00e9quipe allemande a r\u00e9ussi \u00e0\u00a0se passer de son champion du monde, \u00e9cart\u00e9 de la bataille des\u00a0favoris par une chute puis divers soucis m\u00e9caniques. Bien heureusement, le jeune\u00a0Lukas …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":10681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,35,15],"tags":[],"class_list":["post-10679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-e3-harelbeke-binckbank-classic","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}