{"id":106451,"date":"2019-03-10T15:52:14","date_gmt":"2019-03-10T14:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=106451"},"modified":"2019-03-10T22:08:57","modified_gmt":"2019-03-10T21:08:57","slug":"gp-de-larciano-schachmann-sous-le-deluge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/gp-industria-artigianato-larciano\/gp-de-larciano-schachmann-sous-le-deluge\/","title":{"rendered":"GP de Larciano : Maximilian Schachmann sous le d\u00e9luge"},"content":{"rendered":"

Au lendemain des Strade Bianche, la Toscane accueillait une nouvelle course avec le\u00a0GP Industria & Artigianato de Larciano. Sans \u00eatre extr\u00eamement s\u00e9lectif, le profil convenait parfaitement aux puncheurs, avec une mont\u00e9e finale comprenant des pourcentages relativement difficiles et une descente rapide et technique. Apr\u00e8s une course marqu\u00e9e par la pluie, c’est Max Schachmann (Bora-Hansgrohe) qui l’emporte dans un duel face \u00e0 Cattaneo.\u00a0<\/em><\/p>\n

Alors que le vent s\u00e9vit sur une bonne partie de l’Europe du Nord et entra\u00eene l’annulation de plusieurs courses, la Toscane se trouve relativement \u00e9pargn\u00e9e par les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles, malgr\u00e9 un ciel gris. D\u00e8s le d\u00e9part, les premi\u00e8res attaques fusent \u00e0 l’initiatives des \u00e9quipes continentales, mais personne ne parvient \u00e0 se d\u00e9gager. Le peloton est d’ailleurs toujours group\u00e9 apr\u00e8s vingt kilom\u00e8tres. Le bon coup part finalement \u00e0 l’initiative de l’espagnol Sebastian Mora (Caja-Rural) et de son co\u00e9quipier Alvaro Cuadros. En plus des deux coureurs de l’\u00e9quipe espagnole, nous retrouvons \u00e0 l’avant\u00a0Andrea Peron (Novo Nordisk), Lorenzo Delc\u00f2 (Biesse Carrera), Dario Puccioni (Sangemini – Trevigiani), Emanuel Onesti (Giotti Victoria – Palomar) et Luca Mozzati (Dimension Data for Qhubeka). Le peloton l\u00e8ve enfin le pied, et l’\u00e9cart augmente r\u00e9ellement pour la premi\u00e8re fois de la journ\u00e9e. Apr\u00e8s un peu plus de soixante kilom\u00e8tres, l’\u00e9chapp\u00e9e compte pr\u00e8s de 5’35\u00a0\u00bb d’avance, alors que derri\u00e8re les formations Groupama-FDJ, Bora-Hansgrohe et Nerri Sottoli m\u00e8nent la chasse.<\/p>\n

Alors les coureurs reviennent vers Larciano et se rapprochent du circuit final, l’\u00e9cart commence \u00e0 baisser sensiblement alors que la pluie fait au contraire son apparition. Les hommes de t\u00eate ne comptent alors plus de 2’30 d’avance \u00e0 l’entame des cent derniers kilom\u00e8tres. C’est le moment choisi par Alexis Guerin (Delko-Marseille) pour sortir du peloton et partir en contre. Le fran\u00e7ais se lance dans une dr\u00f4le de bataille, devant boucher seul l’\u00e9cart, alors que devant les sept coureurs se relaient bien. L’\u00e9chapp\u00e9e entre alors sur le circuit final et aborde la premi\u00e8re ascension de San Baronto. Derri\u00e8re, Guerin semble fort et parvient \u00e0 rentrer sur le groupe de t\u00eate, duquel est distanc\u00e9 Lorenzo Delc\u00f2. Au sommet, un peloton d’une quarantaine d’unit\u00e9 ne compte plus que 55 secondes de retard. La deuxi\u00e8me ascension fait \u00e9galement des d\u00e9g\u00e2ts, et cette fois-ci c’est\u00a0Peron, Onesti et Mozzati qui sont distanc\u00e9s. Le regroupement g\u00e9n\u00e9ral s’op\u00e8re au bas d’une descente d\u00e9tremp\u00e9e, \u00e0 un peu plus de cinquante kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, et c’est alors une nouvelle course qui d\u00e9bute.<\/p>\n

Le peloton se rel\u00e2che l\u00e9g\u00e8rement, et c’est \u00e0 ce moment l\u00e0 que des chutes se produisent. C’est le cas pour\u00a0Alessandro Tonelli (Bardiani-CSF) et Matteo Domenicali (Beltrami TSA), ainsi que pour un coureur de la formation Michelton-Scott. Sous l’impulsion de la Bora, le rythme reste soutenu, alors que le peloton arrive au pied de la troisi\u00e8me ascension de la journ\u00e9e. D\u00e8s les premi\u00e8res pentes,\u00a0Federico Zurlo (Giotti Victoria) tente de sortir, mais il ne parvient pas \u00e0 creuser. Il est m\u00eame contr\u00e9 par un groupe de cinq coureurs qui parviennent \u00e0 s’isoler \u00e0 l’avant. Nous retrouvons donc\u00a0Eduard Prades (Movistar), Cesare Benedetti (Bora-Hansgrohe), Manuele Mori (UAE Team Emirates), Davide Gabburo (Neri Sottoli Selle Italia) et Mattia Cattaneo (Androni Giocattoli Sidermec). Le groupe passe avec une quinzaine de secondes d’avance au sommet, alors que le dernier tour se profile.<\/p>\n

La peloton se d\u00e9sorganise \u00e0 l’arri\u00e8re, ce qui permet \u00e0 Krister Hagen (Riwal),\u00a0Giovanni Visconti (Neri Sottoli Selle Italia) et Rojas (Movistar) de ressortir \u00e0 la poursuite des hommes de t\u00eate. Le trio revient facilement, et le danger se renforcer encore car le groupe augmente son avance, qui atteint 35 secondes. Les formations Michelton et Israel doivent mener la chasse, car la Groupama-FDJ ne compte plus que Pinot et Vincent dans le peloton. Au pied de la derni\u00e8re mont\u00e9e, le peloton compte toujours une vingtaine de secondes de retard. Les premi\u00e8res rampes sont fatales au jeune Davide Gabburo, qui s’\u00e9carte apr\u00e8s un gros travail pour Visconti. Le v\u00e9t\u00e9ran italien acc\u00e9l\u00e8re l’allure mais ne parvient pas \u00e0 faire la diff\u00e9rence, alors que derri\u00e8re le peloton (ou ce qu’il en reste) se rapproche dangereusement. Le groupe de t\u00eate explose alors, et Prades et Cattaneo se retrouvent t\u00eate, bient\u00f4t rejoints par Albasini. Derri\u00e8re, Thibaut Pinot et Max Schachmann acc\u00e9l\u00e8rent pour rentrer sur le trio, mais l’\u00e9cart est important. Le sommet de la mont\u00e9e approche, et seul l’allemand de la Bora-Hansgrohe parvient \u00e0 revenir sur le trio de t\u00eate. Le regroupement g\u00e9n\u00e9ral est sur le point de s’op\u00e9rer, mais Schachmann est d\u00e9cid\u00e9ment intenable et ressort avec Cattaneo sur la partie plate qui pr\u00e9c\u00e8de le sommet. Les deux hommes abordent la derni\u00e8re descente avec quelques secondes d’avance, alors que derri\u00e8re les Movistar sont pi\u00e9g\u00e9s. Le jeu pour la victoire finale commence \u00e0 l’entame du dernier kilom\u00e8tre, et c’est donc au sprint que la course va se disputer. L\u00e0 dessus, l’allemande Max Schachmann se montre le plus solide, et remporte une superbe victoire. Le co\u00e9quipier de Cattaneo, Andrea Vendrame, r\u00e8gle le sprint pour la quatri\u00e8me place.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au lendemain des Strade Bianche, la Toscane accueillait une nouvelle course avec le\u00a0GP Industria & Artigianato de Larciano. Sans \u00eatre extr\u00eamement s\u00e9lectif, le profil convenait parfaitement aux puncheurs, avec une mont\u00e9e finale comprenant des pourcentages relativement difficiles et une descente rapide et technique. Apr\u00e8s une course marqu\u00e9e par la pluie, c’est Max Schachmann (Bora-Hansgrohe) qui …<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":106588,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,77,14,15],"tags":[],"class_list":["post-106451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-gp-industria-artigianato-larciano","category-resultats","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}