{"id":106252,"date":"2019-03-08T18:02:49","date_gmt":"2019-03-08T17:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=106252"},"modified":"2019-03-08T18:09:02","modified_gmt":"2019-03-08T17:09:02","slug":"luci-precise-les-conditions-dinscription-en-proseries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/news-niveau-2\/luci-precise-les-conditions-dinscription-en-proseries\/","title":{"rendered":"L’UCI pr\u00e9cise les conditions d’inscription en ProSeries"},"content":{"rendered":"

La haute instance du cyclisme a pr\u00e9cis\u00e9 ce vendredi les conditions d’inscriptions en UCI ProSeries. Cette classification annonc\u00e9e lors des derniers championnats du monde doit regrouper, \u00e0 partir de 2020, les meilleures courses HC et de classe 1. Elle s’intercalerait ainsi entre le WorldTour et les circuits continentaux. Les \u00e9preuves d\u00e9sireuses d’en faire partie doivent alors d\u00e9poser un dossier de candidature avant le 1er juin 2019. L’UCI d\u00e9cidera des entr\u00e9es en ProSeries en fonction d’un certain nombre de crit\u00e8res, notamment bas\u00e9s sur deux axes : la coh\u00e9rence strat\u00e9gique et la qualit\u00e9 de l’organisation.<\/p>\n

Un maximum de dix candidatures sera alors autoris\u00e9 par pays, parmi les \u00e9preuves d\u00e9j\u00e0 aur\u00e9ol\u00e9s du statut classe 1 ou HC,\u00a0\u00ab \u00e0 moins de d\u00e9montrer un int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique pour le d\u00e9veloppement du cyclisme<\/em> \u00bb. Il faudra aussi garantir la capacit\u00e9 des courses \u00e0 rassembler \u00ab un haut niveau<\/em> \u00bb de participation des \u00e9quipes professionnelles.<\/p>\n

La production t\u00e9l\u00e9visuelle et les audiences entreront en ligne de compte<\/strong><\/h6>\n

La production t\u00e9l\u00e9visuelle des \u00e9v\u00e9nements aura aussi un r\u00f4le important. Ainsi, les \u00e9preuves qui ne sont pas diffus\u00e9es ne pourront pas \u00eatre retenues dans cette nouvelle classification. Les organisateurs devront \u00e9galement garantir la distribution internationale, mais l’UCI reste floue sur ce point. Le communiqu\u00e9 officiel mentionne\u00a0\u00ab par exemple plus de dix pays<\/em> \u00bb,\u00a0 sans d\u00e9finir clairement de seuil. En ce qui concerne les courses fran\u00e7aises, le GP de Denain est actuellement class\u00e9 HC, mais ne dispose que d’une couverture nationale. Les audiences et la popularit\u00e9 de l’\u00e9preuve entreront aussi en ligne de compte.<\/p>\n

Par ailleurs, il ne devrait plus y avoir de chevauchement entre les \u00e9preuves ProSeries, ni entre une \u00e9preuve ProSeries et une \u00e9preuve WorldTour. Finalement, les frais de candidature sont \u00e9tablis \u00e0 1000 euros et les organisateurs d\u00e9sireux d’obtenir ce nouveau statut devront \u00ab \u00eatre \u00e0 jour de toutes les obligations financi\u00e8res envers l’UCI<\/em> \u00bb.<\/p>\n

Un tableau pr\u00e9cise les crit\u00e8res selon les deux axes principaux d\u00e9finis par l’UCI :\u00a0\"\"<\/p>\n

Parmi les autres informations d\u00e9livr\u00e9es par le communiqu\u00e9 de l’UCI, l’on apprend que le calendrier 2020 \u00ab sera probablement avanc\u00e9 d’une semaine<\/em> \u00bb. Une proc\u00e9dure appliqu\u00e9e tous les quatre ans, en raison de la tenue des Jeux Olympiques. Ceux de Tokyo se d\u00e9rouleront du 24 juillet au 9 ao\u00fbt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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