Malgr\u00e9 une exp\u00e9rience limit\u00e9e sur les Flandriennes, Alexey Lutsenko figurait bel et bien, hier, parmi les vrais outsiders de l’Omloop Het Nieuwsblad. Un statut qu’il devait \u00e9videmment \u00e0 sa r\u00e9cente d\u00e9monstration de force sur le Tour d’Oman, o\u00f9 il s’\u00e9tait adjug\u00e9 la victoire finale en plus de trois \u00e9tapes. Et force est de constater que le champion du Kazakhstan n’a pas d\u00e9\u00e7u samedi. Il \u00e9tait m\u00eame l’un des plus forts lorsque la route se cabrait, bien qu’un peu moins \u00e0 l’aise que Zdenek Stybar et Greg Van Avermaet lorsque la surface \u00e9tait pav\u00e9e. Quoiqu’il en soit, il a bien pris place dans le groupe qui est all\u00e9 se disputer la victoire. Mais il a h\u00e9rit\u00e9 de la plus \u00ab\u00a0mauvaise\u00a0\u00bb des places, la quatri\u00e8me.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Dans les 40 derniers kilom\u00e8tres, je me sentais tr\u00e8s fort, j’ai beaucoup travaill\u00e9 dans l’\u00e9chapp\u00e9e<\/em>, a rappel\u00e9 Lutsenko. Je savais que Van Avermaet et Wellens avaient toujours un oeil sur moi, mais c’est comme \u00e7a. Quand Stybar a attaqu\u00e9, personne n’a voulu y aller. Au final, c’est une quatri\u00e8me place pour moi et un bon r\u00e9sultat quand m\u00eame. Ce n\u2019\u00e9tait pas simple de s\u2019adapter \u00e0 ces routes \u00e9troites, \u00e0 ces nombreux virages et aux mont\u00e9es-descentes incessantes apr\u00e8s Oman, o\u00f9 les conditions \u00e9taient absolument diff\u00e9rentes, mais j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 faire une belle course. C’\u00e9tait un peu dangereux \u00e0 cause de la pluie et des routes glissantes et j’ai failli chute \u00e0 quelques reprises mais tout s’est bien pass\u00e9. C’\u00e9tait notre premi\u00e8re Classique de l’ann\u00e9e et nous pouvons \u00eatre heureux de notre performance.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Par le pass\u00e9, ses meilleures performances sur des courses estampill\u00e9es Flandriennes \u00e9taient une 3e place sur \u00c0 Travers la Flandre (2017) et une quatorzi\u00e8me sur le \u00ab\u00a0Ronde\u00a0\u00bb (2016). Hier, il a de nouveau prouv\u00e9 qu’il pouvait exprimer son talent dans ces courses particuli\u00e8res. \u00ab\u00a0De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, je suis satisfait de ma course et de ma quatri\u00e8me place,<\/em> a-t-il r\u00e9p\u00e9t\u00e9. Bien s\u00fbr, une victoire ou un podium aurait \u00e9t\u00e9 mieux, mais c\u2019\u00e9tait une bonne course pour moi. Honn\u00eatement, j’ai d\u00e9marr\u00e9 cette course en pensant \u00e0 la victoire. Hier (vendredi), mon premier entra\u00eeneur, Vladimir Remyga, est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 et je voulais gagner aujourd’hui (hier) pour lui d\u00e9dier la victoire. La course se terminait en plus \u00e0 Ninove, o\u00f9 nous nous sommes entra\u00een\u00e9s avec notre \u00e9quipe nationale sous la conduite de Vladimir Remyga. C’\u00e9tait important pour moi de faire une bonne course aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Malgr\u00e9 une exp\u00e9rience limit\u00e9e sur les Flandriennes, Alexey Lutsenko figurait bel et bien, hier, parmi les vrais outsiders de l’Omloop Het Nieuwsblad. Un statut qu’il devait \u00e9videmment \u00e0 sa r\u00e9cente d\u00e9monstration de force sur le Tour d’Oman, o\u00f9 il s’\u00e9tait adjug\u00e9 la victoire finale en plus de trois \u00e9tapes. Et force est de constater que …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":105614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,25,33,15],"tags":[],"class_list":["post-105611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-news","category-omloop-het-nieuwsblad","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105611\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}