{"id":104968,"date":"2019-02-27T13:19:13","date_gmt":"2019-02-27T12:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=104968"},"modified":"2019-02-27T14:27:45","modified_gmt":"2019-02-27T13:27:45","slug":"uae-tour-caleb-ewan-fait-parler-son-punch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/uae-tour\/uae-tour-caleb-ewan-fait-parler-son-punch\/","title":{"rendered":"UAE Tour : Caleb Ewan fait parler son punch \u00e0 Hatta Dam"},"content":{"rendered":"

Caleb Ewan tient sa premi\u00e8re victoire de la saison. Et cette fois-ci, personne ne pourra lui enlever. Le jeune Australien de la Lotto-Soudal a fait tr\u00e8s forte impression, ce mercredi, dans la courte mais explosive ascension d’Hatta Dam, auparavant emprunt\u00e9e sur le Dubai Tour. Gr\u00e2ce \u00e0 un timing parfait et \u00e0 un punch remarquable, Ewan s’est montr\u00e9 bien sup\u00e9rieur \u00e0 la concurrence et a ainsi devanc\u00e9 de deux secondes sur la ligne l’Italien Matteo Moschetti (Trek-Segafredo) ainsi que le leader de l’\u00e9preuve Primoz Roglic (Jumbo-Visma), qui conforte encore un peu plus son leadership. Apr\u00e8s une chute dans le final, David Gaudu (Groupama-FDJ) n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de garder sa place dans le peloton jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e, perdant pr\u00e8s d’une minute et trente secondes sur la ligne, mais il conserve visiblement sa troisi\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral … en raison d’un probl\u00e8me m\u00e9canique dans les trois derniers kilom\u00e8tres. \u00c0 noter, \u00e9galement, l’excellente quatri\u00e8me place de Quentin Jaur\u00e9gui (AG2R-La Mondiale) \u00e0 l’arriv\u00e9e.\u00a0<\/em><\/p>\n

Au d\u00e9part de la quatri\u00e8me \u00e9tape de l\u2019UAE Tour, ce mercredi, pr\u00e8s d\u2019une quinzaine de kilom\u00e8tres sont parcourus avant qu\u2019une \u00e9chapp\u00e9e obtienne son bon de sortie. Comme les deux jours pr\u00e9c\u00e9dents, on y retrouve Stepan Kuriyanov (Gazprom-RusVelo) et Charles Planet (Novo Nordisk), \u00e0 la lutte pour le maillot des sprints interm\u00e9diaires, mais \u00e9galement deux co\u00e9quipiers du Russe, \u00e0 savoir Igor Boev et Artem Nych, ainsi qu\u2019Alessandro De Marchi (CCC) et Will Clarke (Trek-Segafredo). L\u2019avance de ce groupe atteint rapidement les cinq minutes alors que les \u00e9quipes de leaders, Jumbo-Visma en t\u00eate, prennent le contr\u00f4le du peloton \u00e0 une allure mod\u00e9r\u00e9e. En t\u00eate, par contre, la bagarre reprend de plus belle entre Kuriyanov et Planet lors du premier sprint interm\u00e9diaire, situ\u00e9 apr\u00e8s 60 kilom\u00e8tres. Le Russe prend l\u2019avantage sur le Fran\u00e7ais \u00e0 cette occasion tandis que l\u2019avance de l\u2019\u00e9chapp\u00e9e continue de croitre, pour flirter avec les huit minutes. La traditionnelle configuration de course est donc bien install\u00e9e, mais cela n\u2019emp\u00eache pas les chutes, et notamment celle du jeune Remco Evenepoel (Deceuninck-Quick Step), contraint \u00e0 l\u2019abandon avant la mi-parcours. \u00c0 cent bornes de la ligne, justement, l\u2019\u00e9cart est maintenu juste en dessous des huit minutes par la Movistar, la Jumbo-Visma mais aussi Groupama-FDJ. Par ailleurs, \u00e0 l\u2019avant, Charles Planet prend sa revanche et remporte le second sprint interm\u00e9diaire.<\/p>\n

Aussi, peu apr\u00e8s l\u2019entame de cette deuxi\u00e8me partie de course, le vent se montre plus puissant, et le peloton commence \u00e0 s\u2019exciter et se tendre quelque peu. La Bahrain-Merida tente une premi\u00e8re bordure \u00e0 80 bornes du but, sans succ\u00e8s. En revanche, le tempo s\u2019acc\u00e9l\u00e8re bel et bien et l\u2019\u00e9cart fond dans les minutes qui suivent. On ne compte plus que quatre minutes d\u2019\u00e9cart \u00e0 60 bornes du but alors que les coureurs doivent non seulement faire face au vent, mais aussi au sable que celui-ci proj\u00e8te sur leur route. Les choses se g\u00e2tent encore davantage peu apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e dans les 50 derniers kilom\u00e8tres lorsque de vraies cassures se forment. Un petit peloton d\u2019une trentaine d\u2019unit\u00e9s se d\u00e9gage sous la houlette de la Jumbo-Visma, notamment. Les principaux favoris sont pr\u00e9sents, mais pas Dan Martin (UAE Team Emirates). Toutefois, apr\u00e8s quelques minutes de confusion, tout revient \u00e0 la normale, personne ne souhaitant visiblement insister. Au grand d\u00e9pit, apparent et manifeste, d\u2019Alejandro Valverde (Movistar). Le peloton retrouve alors sa forme compacte et la Jumbo-Visma se contente de contr\u00f4ler tranquillement pendant un moment. Ceci jusqu\u2019\u00e0 ce que la Lotto-Soudal puis la Movistar viennent hausser le ton, peu avant les trente derniers kilom\u00e8tres. Ce travail s\u2019av\u00e8re payant puisque l\u2019\u00e9chapp\u00e9e n\u2019est plus point\u00e9e qu\u2019\u00e0 une minute et trente secondes sous le panneau indiquant vingt kilom\u00e8tres.<\/p>\n

UAE Team Emirates se joint \u00e9galement \u00e0 la chasse derri\u00e8re une \u00e9chapp\u00e9e qui ne compte plus dans ses rangs Kuriyanov, qui s\u2019est relev\u00e9, mais qui est relanc\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises par William Clarke. Apr\u00e8s plusieurs essais, le coureur de la Trek-Segafredo parvient \u00e0 faire une diff\u00e9rence avec Nych et De Marchi. Planet et Boev sont eux repris par le peloton, o\u00f9 chaque \u00e9quipe tente de placer ses pions en vue du final explosif \u00e0 Hatta Dam. Avant cela, deux petites bosses se pr\u00e9sentent sur la route des coureurs, et l\u2019\u00e9chapp\u00e9e ne les entame qu\u2019avec tente secondes d\u2019avance. Il reste douze kilom\u00e8tres et De Marchi tente alors un solo. Derri\u00e8re, le reste de l\u2019\u00e9chapp\u00e9e est reprise par le peloton, duquel sort Geoffrey Bouchard (AG2R-La Mondiale), imit\u00e9 par Tom Dumoulin quelques instants plus tard. Le Fran\u00e7ais s\u2019accroche dans la roue du N\u00e9erlandais dans la premi\u00e8re bosse, mais rend les armes peu apr\u00e8s dans la seconde. Dumoulin s\u2019en va chercher, et d\u00e9poser, De Marchi, puis entame les dix derniers kilom\u00e8tres en solitaire avec dix secondes d\u2019avance sur le peloton. Au sein de celui-ci, la Jumbo-Visma reprend les r\u00eanes pour Primoz Roglic, et Dumoulin ne peut lui prendre v\u00e9ritablement le large. En revanche, la marche du peloton est perturb\u00e9e, \u00e0 8 bornes du but, par une chute massive impliquant de nombreux coureurs dont Alejandro Valverde (Movistar) et David Gaudu (Groupama-FDJ), deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Les \u00e9quipiers de ces derniers se mobilisent alors pour les ramener dans le peloton en vue de la bosse finale. \u00c0 cinq kilom\u00e8tres du but, Dumoulin est repris tandis que Valverde et Gaudu sont sur le point de reprendre leur place dans un paquet men\u00e9 par CCC. Les deux hommes rentrent d\u00e9finitivement \u00e0 trois kilom\u00e8tres du but alors que la Dimension Data emm\u00e8ne. La bataille pour le placement, primordial en vue de la bosse finale (1 km \u00e0 4,2%, max \u00e0 17%), est intense, et c\u2019est la Team Sky qui prend une option sous la flamme rouge, pour Michal Kwiatkowski. \u00c0 700 m\u00e8tres, l\u2019\u00e9quipe UAE Tea Emirates se replace en t\u00eate pour Alexander Kristoff alors que David Gaudu est d\u00e9croch\u00e9. Devant, le sprint en c\u00f4te est finalement lanc\u00e9 \u00e0 175 m\u00e8tres par Kristoff, qui cale toutefois tr\u00e8s vite sur les pentes s\u00e9v\u00e8res \u00e0 plus de 15%. Il est contr\u00e9 par l\u2019Italien Matteo Moschetti (Trek-Segafredo) qui emm\u00e8ne Caleb Ewan (Lotto-Soudal) dans sa roue. L\u2019Australien reste quelques instants cal\u00e9 avant de produire son acc\u00e9l\u00e9ration et de se d\u00e9tacher, tr\u00e8s nettement, dans les derniers m\u00e8tres. Ewan s\u2019envole vers sa premi\u00e8re victoire de la saison et repousse m\u00eame \u00e0 deux secondes ses plus proches concurrents sur la ligne, \u00e0 savoir Moschetti et \u2026 Primoz Roglic (Jumbo-Visma) qui conforte donc son maillot de leader. Quentin Jaur\u00e9gui (AG2R-La Mondiale) s’empare d’une excellente quatri\u00e8me place alors que Gaudu en termine \u00e0 1’30 mais est finalement cr\u00e9dit\u00e9 du temps du peloton en raison d’un probl\u00e8me m\u00e9canique dans le final.<\/p>\n

Classement de la quatri\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Caleb Ewan (Lotto Soudal)
\n2 Matteo Moschetti (Trek – Segafredo) \u00e0 0’02
\n3 Primo\u017e Rogli\u010d (Jumbo-Visma) m.t
\n4 Quentin Jauregui (AG2R La Mondiale) \u00e0 0’05
\n5 Luka Mezgec (Mitchelton-Scott) m.t
\n6 Wilco Kelderman (Sunweb) m.t
\n7 Diego Ulissi (UAE-Team Emirates) m.t
\n8 Alejandro Valverde (Movistar) m.t
\n9 Marco Haller (Katusha – Alpecin) m.t
\n10 Bauke Mollema (Trek – Segafredo) m.t<\/p>\n

G\u00e9n\u00e9ral apr\u00e8s la quatri\u00e8me \u00e9tape<\/strong><\/p>\n

1 Primo\u017e Rogli\u010d (Jumbo-Visma)
\n2 Alejandro Valverde (Movistar) \u00e0 0’21
\n3 David Gaudu (Groupama – FDJ) \u00e0 0’38
\n4 Emanuel Buchmann (BORA – hansgrohe) \u00e0 0’46
\n5 Wilco Kelderman (Sunweb) \u00e0 0’54
\n6 Dan Martin (UAE-Team Emirates) \u00e0 1’01
\n7 Tom Dumoulin (Sunweb) \u00e0 1’04
\n8 V\u00edctor de la Parte (CCC) \u00e0 1’12
\n9 James Knox (Deceuninck – Quick Step) \u00e0 1’14
\n10 Davide Formolo (BORA – hansgrohe) \u00e0 1’15<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Caleb Ewan tient sa premi\u00e8re victoire de la saison. Et cette fois-ci, personne ne pourra lui enlever. Le jeune Australien de la Lotto-Soudal a fait tr\u00e8s forte impression, ce mercredi, dans la courte mais explosive ascension d’Hatta Dam, auparavant emprunt\u00e9e sur le Dubai Tour. Gr\u00e2ce \u00e0 un timing parfait et \u00e0 un punch remarquable, Ewan …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":104980,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,14,15,48],"tags":[],"class_list":["post-104968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-resultats","category-route","category-uae-tour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}