{"id":103284,"date":"2019-02-18T10:45:01","date_gmt":"2019-02-18T09:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=103284"},"modified":"2019-02-18T10:47:39","modified_gmt":"2019-02-18T09:47:39","slug":"clasica-de-almeria-le-defi-etait-trop-grand-pour-luka-mezgec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/clasica-de-almeria\/clasica-de-almeria-le-defi-etait-trop-grand-pour-luka-mezgec\/","title":{"rendered":"Clasica de Almeria : Le d\u00e9fi \u00e9tait trop grand pour Luka Mezgec"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">On ne pourra pas reprocher \u00e0 la Mitchelton-Scott de ne pas avoir essay\u00e9. Sur la Clasica de Almeria, dimanche, l&rsquo;\u00e9quipe australienne se savait quasiment battue dans l&#8217;emballage final si elle ne se d\u00e9barrassait pas des meilleurs sprinteurs de l&rsquo;\u00e9preuve. Elle a donc tent\u00e9 de s&rsquo;en d\u00e9faire, \u00e0 la mi-course, \u00e0 la faveur de quelques bosses. Mais cela n&rsquo;a pas franchement fonctionn\u00e9. Si le peloton a bel et bien explos\u00e9, et qu&rsquo;un groupe d&rsquo;une trentaine d&rsquo;unit\u00e9s s&rsquo;est d\u00e9tach\u00e9, les deux grands favoris de l&rsquo;\u00e9preuve, Pascal Ackermann (Bora-hansgrohe) et Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9s. R\u00e9sultat des courses, Luka Mezgec, \u00e0 qui on avait donn\u00e9 sa chance ce dimanche, en lieu et place du champion d&rsquo;Europe Matteo Trentin, a termin\u00e9 troisi\u00e8me, largement battu par les deux Allemands.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u00ab\u00a0Chapeau bas aux gars de l&rsquo;\u00e9quipe, qui ont fait un travail incroyable aujourd&rsquo;hui (<\/em>hier), a comment\u00e9 le Slov\u00e8ne ancien vainqueur d&rsquo;\u00e9tape sur le Giro<em>. Je suis d\u00e9sol\u00e9 de ne pas avoir r\u00e9ussi \u00e0 conclure, mais le probl\u00e8me est qu&rsquo;Ackerman et Kittel ont gard\u00e9 leur place dans le groupe de t\u00eate et nous savions tous que ce serait difficile de les battre sprint. Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 rouler avant les bosses, puis nous avons mis les gaz et fait exploser le peloton. On s&rsquo;est retrouv\u00e9 sur une portion avec vent de c\u00f4t\u00e9,\u00a0et quand nous avons vu qu&rsquo;il y avait un \u00e9cart de 20 secondes, nous avons maintenu le rythme. Nous n\u2019avons pas re\u00e7u d\u2019aide d\u2019autres \u00e9quipes, mais nous\u00a0avons simplement roul\u00e9 en t\u00eate pendant 90 ou 100 kilom\u00e8tres\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>Mezgec se contentera donc d&rsquo;avoir accroch\u00e9 son premier podium personnel depuis un an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On ne pourra pas reprocher \u00e0 la Mitchelton-Scott de ne pas avoir essay\u00e9. Sur la Clasica de Almeria, dimanche, l&rsquo;\u00e9quipe australienne se savait quasiment battue dans l&#8217;emballage final si elle ne se d\u00e9barrassait pas des meilleurs sprinteurs de l&rsquo;\u00e9preuve. Elle a donc tent\u00e9 de s&rsquo;en d\u00e9faire, \u00e0 la mi-course, \u00e0 la faveur de quelques bosses. &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":103289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,30,15],"tags":[],"class_list":["post-103284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-clasica-de-almeria","category-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}