{"id":103186,"date":"2019-02-17T17:47:59","date_gmt":"2019-02-17T16:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?p=103186"},"modified":"2019-02-17T19:56:09","modified_gmt":"2019-02-17T18:56:09","slug":"clasica-de-almeria-pascal-ackermann-domine-marcel-kittel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/course\/clasica-de-almeria\/clasica-de-almeria-pascal-ackermann-domine-marcel-kittel\/","title":{"rendered":"Cl\u00e1sica de Almer\u00eda : Pascal Ackermann domine Marcel Kittel"},"content":{"rendered":"

Pas de sprint massif \u00e0 Roquetas De Mar ce dimanche, mais un sprint r\u00e9duit pour un groupe d’une trentaine de coureurs. Les principaux favoris \u00e9taient dans le bon coup et ont pu, comme pr\u00e9vu, se disputer la gagne de la Cl\u00e1sica de Almer\u00eda. L’emballage est r\u00e9gl\u00e9 d’un boyau par Pascal Ackermann (Bora) devant Marcel Kittel (Katusha). Luka Mezgec (Mitchelton-Scott) n’a pas su mettre \u00e0 profit l’excellent travail de ses \u00e9quipiers et doit se contenter de la troisi\u00e8me place.\u00a0<\/em><\/p>\n

Les premiers hectom\u00e8tres de course donnent l’impression que la journ\u00e9e va \u00eatre rapide. Il n’en est rien. Apr\u00e8s une bataille de cinq kilom\u00e8tres, l’\u00e9chapp\u00e9e se d\u00e9gage et le peloton laisse filer.\u00a0Carlos Verona (Movistar), Juan Antonio Lopez-Cozar (Euskadi-Murias), Axel Journiaux (Direct Energie), Justin Timmermans (Roompot-Charles), Jetse Bol (Burgos-BH), Emerson Oronte (Rally) et Petr Rikunov (Gazprom) forment le premier groupe de t\u00eate. Ces sept coureurs prennent rapidement quatre minutes d’avance sur un peloton conduit par l’\u00e9quipe Katusha. Seulement, apr\u00e8s une discussion avec son directeur sportif, Oronte d\u00e9cide de se relever et laisse l’\u00e9chapp\u00e9e poursuivre \u00e0 six.<\/p>\n

Les six coureurs restants en t\u00eate s’entendent cependant jusqu’\u00e0 110 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Verona attaque alors ses compagnons et part seul au pied du Collado de Lucainena. Son attaque lui permet de passer en t\u00eate des trois petits cols regroup\u00e9s au milieu de l’\u00e9tape et lui garantit le gain du classement de la montagne. C’est l\u00e0, \u00e0 cent kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, que la course se d\u00e9cante v\u00e9ritablement.<\/p>\n

Un groupe de 28 coureurs se d\u00e9tache en t\u00eate de peloton et revient rapidement sur les \u00e9chapp\u00e9s. Ceux-ci s’accrochent aux roues pour former un groupe de t\u00eate de 34 coureurs. En voici la composition :\u00a0Edoardo Affini, Jack Bauer, Luka Mezgec, Callum Scotson, Dion Smith, Matteo Trentin (Mitchelton-Scott), Pieter Vanspeybrouck (Wanty-Groupe Gobert), Jos\u00e9 Herrada, Marco Mathis (Cofidis), Marco Haller, Marcel Kittel, Simon Spilak (Katusha), Carlos Barbero, Ruben Fernandez, Jos\u00e9 Joaquin Rojas, Carlos Verona (Movistar), Thomas Sprengers, Edward Planckaert (Sport Vlaanderen-Baloise), Juan Antonio Lopez-Cozar (Euskadi-Murias), Thomas Boudat, Axel Journiaux (Direct Energie), Pascal Ackermann, Maciej Bodnar, Jempy Drucker, Patrick Konrad (Bora), Lars Boom, Sjoerd van Ginneken, Justin Timmermans (Roompot), Luis Leon Sanchez, Dario Cataldo, Omar Fraile, Jakob Fuglsang (Astana), Jetse Bol (Burgos-BH) et Petr Rikunov (Gazprom).<\/p>\n

Avec en son sein les principaux favoris du jour, l’imposante \u00e9chapp\u00e9e domine le reste du peloton et parvient \u00e0 creuser l’\u00e9cart. Seules les \u00e9quipes Vital Concept, CCC, Caja Rujal et Rally n’y sont pas repr\u00e9sent\u00e9es. Apr\u00e8s une lutte intense, qui voit les deux entit\u00e9s se tenir en trente secondes, le premier groupe prend le dessus. Les 34 coureurs de t\u00eate ont une minute d’avance \u00e0 50 unit\u00e9s de la ligne, puis 1’30\u00a0\u00bb \u00e0 35 kilom\u00e8tres de Roquetas De Mar. Un groupe de treize coureurs refusent de baisser les bras et prend en chasse la t\u00eate de course, mais en vain. Les poursuivants rattrapent seulement Omar Fraile, victime d’une crevaison.<\/p>\n

A quinze kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e, le groupe de chasse pointe \u00e0 une cinquantaine de secondes. Ils ne reviendront pas : le groupe de t\u00eate a augment\u00e9 son avance dans le circuit final. Il y a 1’26\u00a0\u00bb entre les deux entit\u00e9s \u00e0 6 unit\u00e9s de la ligne. Le sprint attendu est r\u00e9gl\u00e9 de justesse par Pascal Ackermann (Bora) devant Marcel Kittel (Katusha). Les Mitchelton-Scott doivent se contenter de la troisi\u00e8me place de Luka Mezgec apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 pendant toute l’\u00e9tape. A la surprise g\u00e9n\u00e9rale, le Slov\u00e8ne a \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9 par Matteo Trentin dans le final et n’a pas su rivaliser avec les deux sprinteurs allemands.<\/p>\n

Le classement de la\u00a0Cl\u00e1sica de Almer\u00eda :<\/strong>
\n1. Pascal Ackermann (Bora) en 4h27’58\u00a0\u00bb
\n2. Marcel Kittel (Katusha) t.m.t.
\n3. Luka Mezgec (Mitchelton-Scott)
\n4. Carlos Barbero (Movistar)
\n5. Jos\u00e9 Joaquin Rojas (Movistar)
\n6. Thomas Boudat (Direct Energie)
\n7. Edward Planckaert (Sport Vlaanderen – Baloise)
\n8. Lars Boom (Roompot – Charles)
\n9. Sjoerd van Ginneken (Roompot – Charles)
\n10. Pieter Vanspeybrouck (Wanty-Groupe Gobert)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pas de sprint massif \u00e0 Roquetas De Mar ce dimanche, mais un sprint r\u00e9duit pour un groupe d’une trentaine de coureurs. Les principaux favoris \u00e9taient dans le bon coup et ont pu, comme pr\u00e9vu, se disputer la gagne de la Cl\u00e1sica de Almer\u00eda. L’emballage est r\u00e9gl\u00e9 d’un boyau par Pascal Ackermann (Bora) devant Marcel Kittel …<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":103242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,17,30,14,15,28],"tags":[],"class_list":["post-103186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gros-bloc","category-une","category-clasica-de-almeria","category-resultats","category-route","category-course"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}