Le Grand Prix La Marseillaise n’empruntera pas la route des Cr\u00eates, la faute au Mistral, nous apprend La Provence. C’est pourtant la difficult\u00e9 strat\u00e9gique du parcours. Apr\u00e8s le Col de l’Espigoulier, les coureurs ont en effet l’habitude d’aller chercher La Ciotat via Roquefort-la-B\u00e9doule et un premier passage par Cassis, puis se rendent de nouveau \u00e0 Cassis via cette fameuse route des Cr\u00eates qui offre une vue imprenable sur la Baie de Cassis mais aussi quelques beaux pourcentages.<\/p>\n
Malheureusement cette difficult\u00e9 qui monte jusqu’\u00e0 pr\u00e8s de 400 m\u00e8tres d’altitude est aussi extr\u00eamement expos\u00e9e au vent. Si bien que chaque ann\u00e9e, le livre de route de La Marseillaise pr\u00e9voit d’embl\u00e9e une d\u00e9rivation au cas o\u00f9 la route des Cr\u00eates seraient infranchissable pour la course. Ce plan devrait donc \u00eatre mis en application. Apr\u00e8s le passage par G\u00e9m\u00e9nos, \u00e0 la fin de la descente de l’Espigoulier, les coureurs continueraient vers Cuges-les-Pins puis bifurqueraient toujours vers Roquefort-la-B\u00e9doule mais n’iraient pas jusqu’\u00e0 la petite cit\u00e9 proven\u00e7ale, tournant \u00e0 gauche pour rejoindre Cassis au plus court via le Pas d’Ouiller. Retour ensuite sur l’itin\u00e9raire habituel dans sa partie finale avec la Gineste puis la redescente vers Marseille.<\/p>\n
Par ailleurs, l’\u00e9preuve ne s’\u00e9tendra plus sur\u00a0145,3 kilom\u00e8tres mais sur 139,8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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