La semaine de Julian Alaphilippe sur le Tour de San Juan \u00e9tait jusque l\u00e0 parfaite. Elle a connu un l\u00e9ger coup d’arr\u00eat hier. Apr\u00e8s deux victoires d’\u00e9tape, en puncheur puis en rouleur, qui lui ont permis de prendre les commandes du classement g\u00e9n\u00e9ral, le Fran\u00e7ais de la Deceuninck-Quick Step a \u00e9t\u00e9 contraint de rendre le maillot de leader, vendredi, au terme de l’\u00e9tape reine de la course argentine. Loin d’\u00eatre ridicule dans l’Alto Colorado, le prot\u00e9g\u00e9 de Patrick Lef\u00e9v\u00e8re a surtout fais les frais d’une tactique bien ex\u00e9cut\u00e9e par ses rivaux de la Movistar.\u00a0Beau joueur, Alaphilippe le reconnaissait sans amertume.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Bien s\u00fbr, \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 chouette de garder le maillot, mais c’est fini,<\/em> a-t-il souffl\u00e9 au micro de Cyclingnews. L’\u00e9quipe a fait du bon travail, mais Movistar \u00e9tait tr\u00e8s forte et a couru intelligemment. Nous aurions d\u00fb faire plus attention \u00e0 l’attaque d’Anacona et, malheureusement, il a attaqu\u00e9 tr\u00e8s fort quand Remco \u00e9tait un peu plus en retrait dans le peloton et il \u00e9tait alors trop tard pour prendre sa roue.\u00a0Apr\u00e8s \u00e7a, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de maintenir une bonne vitesse et d’engager la poursuite, mais \u00e7a n’a pas \u00e9t\u00e9 suffisant pour garder le maillot. C’est la course. Cela aurait \u00e9t\u00e9 mieux si Remco avait pris la roue d’Anacona, mais il est jeune et doit apprendre. Cela n’emp\u00eache qu’il a \u00e9t\u00e9 fort toute la semaine.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n Si son coll\u00e8gue a r\u00e9ussi \u00e0 conserver son maillot de meilleur jeune, Alaphilippe a lui r\u00e9trograd\u00e9 en deuxi\u00e8me place du g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 41 secondes de Winner Anacona :\u00a0\u00ab\u00a0C’\u00e9tait une situation difficile pour moi [dans la mont\u00e9e]. J’avais le maillot de leader, tandis que Quintana avait Anacona \u00e0 l’avant qui visait justement mon maillot. Tous mes ennemis voulaient rester dans ma roue et j’\u00e9tais fatigu\u00e9. J’ai senti l’altitude. Je l’ai vraiment ressenti quand j’ai attaqu\u00e9 pour r\u00e9duire l’\u00e9cart. Apr\u00e8s 30 secondes, j’\u00e9tais compl\u00e8tement fatigu\u00e9. Il \u00e9tait difficile de r\u00e9cup\u00e9rer, et j’ai fait les deux derniers kilom\u00e8tres plein gaz, mais j’\u00e9tais vid\u00e9\u00a0\u00bb.\u00a0<\/em>Si le sacre finale semble compromis, Alaphilippe assure qu’il gardera \u00ab\u00a0de bons souvenirs\u00a0\u00bb<\/em> du Tour de San Juan avec ces \u00ab\u00a0deux victoires en une semaine, surtout pour d\u00e9buter la saison.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La semaine de Julian Alaphilippe sur le Tour de San Juan \u00e9tait jusque l\u00e0 parfaite. Elle a connu un l\u00e9ger coup d’arr\u00eat hier. Apr\u00e8s deux victoires d’\u00e9tape, en puncheur puis en rouleur, qui lui ont permis de prendre les commandes du classement g\u00e9n\u00e9ral, le Fran\u00e7ais de la Deceuninck-Quick Step a \u00e9t\u00e9 contraint de rendre le …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":100753,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15,214],"tags":[],"class_list":["post-100749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-niveau-2","category-route","category-vuelta-a-san-juan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}