{"id":97478,"date":"2018-12-10T23:52:20","date_gmt":"2018-12-10T22:52:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/?page_id=97478"},"modified":"2018-12-11T00:14:34","modified_gmt":"2018-12-10T23:14:34","slug":"flanders-classics","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/velopro\/flanders-classics\/","title":{"rendered":"Flanders Classics"},"content":{"rendered":"

Flanders Classics n’est pas \u00e0 proprement parler un organisateur au m\u00eame sens que ASO (voir ici<\/a>) ou RCS (voir ici<\/a>). L’entreprise, initi\u00e9e en 2009 par le groupe\u00a0De Vijver media, et surtout son Pr\u00e9sident Wouter Vandenhaute, est plus un regroupement de courses, m\u00eame si Flanders Classics organise en propre l’Omloop Het Nieuwsblad et le Tour des Flandres. Pour les autres \u00e9preuves qu’elle rassemble, Flanders Classics fournit de nombreux services (logistique, commercial, etc…) mais les comit\u00e9s d’organisation demeurent.<\/p>\n

Toutefois, on ne peut pas r\u00e9sumer la soci\u00e9t\u00e9 belge \u00e0 un simple prestataire d’organisation. Flanders Classics se comporte plus comme s’il \u00e9tait l’organisateur de toutes \u00ab\u00a0ses<\/em>\u00a0\u00bb \u00e9preuves mais dont il aurait d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 une partie de l’organisation. La forte personnalit\u00e9 de Vandenhaute le porte depuis ses d\u00e9buts dans le cyclisme \u00e0 jouer des coudes pour r\u00e9organiser le calendrier de mani\u00e8re \u00e0 mettre les \u00e9preuves labelis\u00e9es Flanders Classics au premier plan, quitte \u00e0 \u00e9craser ceux qui refusent de se mettre sous sa coupe. C’est ainsi par exemple que le Grand Prix E3 Harelbeke a perdu sa place du samedi, une semaine avant le Tour des Flandres, pour se retrouver un jour plus t\u00f4t, un vendredi donc, un jour beaucoup moins int\u00e9ressant commercialement et aussi plus compliqu\u00e9 d’un point de vue organisationnel (trafic routier plus dense en semaine). Les 3 Jours de La Panne (aujourd’hui 3 Jours de Bruges – La Panne) ont eux \u00e9t\u00e9 chass\u00e9s de leur cr\u00e9neau habituel de la semaine pr\u00e9c\u00e9dant le Tour des Flandres. L’\u00e9preuve a d\u00fb trouver une nouvelle date, beaucoup moins avantageuse et a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 un jour. Prochainement, Vandenhaute a promis de s’attaquer au cyclo-cross. Il vient de devenir propri\u00e9taire du calendrier Superprestige et veut faire le grand m\u00e9nage dans le calendrier g\u00e9n\u00e9ral de la discipline pour l’\u00e9purer et le rendre plus attractif.<\/p>\n

Flanders Classics a notamment b\u00e2ti son succ\u00e8s commercial gr\u00e2ce aux impressionnants programmes VIP que l’organisateur propose sur ses courses et notamment le Tour des Flandres. En 2012, la soci\u00e9t\u00e9 belge a d\u00e9localis\u00e9 l’arriv\u00e9e du Tour des Flandres de Meerbeke (Ninove) \u00e0 Oudenaarde. Une d\u00e9cision critiqu\u00e9e mais qui avait un sens sportif car tous les vrais monts flandriens sont autour de Oudenaarde, \u00e0 l’exception du mythique Mur de Grammont, qui est le seul d’entre eux proche de Meerbeke. Toutefois, c’\u00e9tait avant tout des consid\u00e9rations commerciales et financi\u00e8res qui ont pouss\u00e9 \u00e0 ce changement. Outre le prix propos\u00e9 par Oudenaarde pour accueillir l’\u00e9v\u00e9nement, la ville propose un tr\u00e8s large site d’arriv\u00e9e dans sa p\u00e9riph\u00e9rie, o\u00f9 l’organisateur peut d\u00e9sormais installer d’\u00e9normes chapiteaux VIP, au d\u00e9triment du tr\u00e8s beau centre-ville qui aurait tr\u00e8s bien pu accueillir l’arriv\u00e9e mais ne proposait pas suffisamment d’espaces. Les difficult\u00e9s les plus proches, le Paterberg et surtout le Vieux Quaremont, sont \u00e9galement id\u00e9ales pour les impressionnants \u00e9difices temporaires qui re\u00e7oivent des milliers de spectateurs payants. L’arriv\u00e9e m\u00eame d’Oudenaarde est la seule arriv\u00e9e du WorldTour dont l’acc\u00e8s n’est pas permis aux spectateurs non payants. M\u00eame le fond de ligne, o\u00f9 il n’y a pas d’espaces VIP, est d\u00e9limit\u00e9 par des barri\u00e8res de chantier doubl\u00e9es d’un film opaque emp\u00eachant tout spectateur de pouvoir voir la zone d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Flanders Classics est \u00e9videmment tr\u00e8s li\u00e9 au journal Het Nieuwsblad, l’un de ses principaux partenaires, et organisateur historique du Tour des Flandres. Par ailleurs, au sein m\u00eame de Flanders Classics, on retrouve beaucoup de membres des diff\u00e9rents comit\u00e9s d’organisation des \u00e9preuves Flanders Classics qui occupent diff\u00e9rents postes sur les autres \u00e9preuves.<\/p>\n

Liste des \u00e9preuves cyclistes du groupement Flanders Classics :<\/strong><\/h4>\n