{"id":99811,"date":"2019-08-14T15:26:16","date_gmt":"2019-08-14T13:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=99811"},"modified":"2019-08-14T15:39:58","modified_gmt":"2019-08-14T13:39:58","slug":"giro-ditalia-2020-allo-studio-una-cronoscalata-con-arrivo-sulletna-a-quota-2-850-metri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2020\/giro-ditalia-2020-allo-studio-una-cronoscalata-con-arrivo-sulletna-a-quota-2-850-metri\/","title":{"rendered":"Giro d&#8217;Italia 2020, allo studio una cronoscalata con arrivo sull&#8217;Etna a quota 2.850 metri"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Giro d&#8217;Italia<\/strong> sull&#8217;Etna non \u00e8 certo una novit\u00e0, ma un giovane ingegnere di Trecastagni appassionato di ciclismo,\u00a0Fabio La Ferla, proporr\u00e0 agli organizzatori di fare un altro passo in avanti portando la corsa nel <strong>2020<\/strong> fino ai piedi del cratere di Nord-Est, a\u00a0<strong>Piano delle Concazze a quota 2.850 metri<\/strong>. Secondo quanto riportato da <a href=\"https:\/\/meridionews.it\/articolo\/80480\/etna-giro-ditalia-a-quota-2-850-il-si-del-vulcanologo-scalata-e-tecnicamente-fattibile-con-alcuni-paletti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>MeridioNews<\/em><\/a>, si sta lavorando per completare il dossier da far pervenire entro settembre a RCS, societ\u00e0 organizzatrice della corsa. Secondo Marco Neri, ricercatore dell&#8217;Ingv di Catania &#8220;dal punto di vista vulcanologico la scalata \u00e8 tecnicamente fattibile e l&#8217;attivit\u00e0 dell&#8217;Etna non impedirebbe a priori di organizzare un evento simile. L&#8217;idea sarebbe quella di mettere in pratica una cronoscalata individuale di circa 27 chilometri,\u00a0anche accorciabile in caso di necessit\u00e0.<\/p>\n<p>Il tracciato proposto partirebbe dalla piazza di\u00a0<strong>Salt\u2019Alfio<\/strong>, in provincia di Catania, per approcciare subito le pendici del vulcano, toccando\u00a0il Castagno dei cento cavalli, la contrada Magazzeni con le sue le lave del 1928, la strada\u00a0Mareneve\u00a0che attraversa le pinete\u00a0Cubania\u00a0e\u00a0Ragabo, per salire sino a\u00a0Piano Provenzana, a quota 1.800 metri. Da quel punto si lascerebbe la strada asfaltata e si proseguirebbe con\u00a0gli ultimi 8,7 chilometri, con pendenze che arrivano al 22 per cento, lungo la strada sterrata\u00a0che raggiunge il pianoro denominato\u00a0Piano delle Concazze, adiacente alla localit\u00e0 Pizzi Deneri, dove sorge l\u2019<strong>Osservatorio Vulcanologico gestito dall\u2019Ingv.<\/strong> Il fondo di questa strada andrebbe per\u00f2 reso adeguato al transito in sicurezza dei ciclisti e dei mezzi al seguito.<\/p>\n<p><strong>L&#8217;unica variabile sarebbe quella di imprevedibili eruzioni vulcaniche<\/strong>, con ricadute di cenere che rappresenterebbero &#8220;un pericolo concreto per la sicurezza degli atleti, del pubblico e del personale organizzatore&#8221;. Per evitare stravolgimenti dell&#8217;ultimo minuto, verranno suggeriti dei percorsi alternativi da mettere in pratica in caso di imprevisti, quali arretrare l\u2019arrivo di circa tre chilometri, sino a quota 2600 metri, o eventualmente anche sino a quota 2.400. Oppure\u00a0spostare la tappa sul fianco sud, utilizzando la pista gi\u00e0 esistente tra il piazzale del Rifugio Sapienza e il pianoro poco sopra la stazione di arrivo della Funivia dell\u2019Etna (2.650 m di quota).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Giro d&#8217;Italia sull&#8217;Etna non \u00e8 certo una novit\u00e0, ma un giovane ingegnere di Trecastagni appassionato di ciclismo,\u00a0Fabio La Ferla, proporr\u00e0 agli organizzatori di fare un altro passo in avanti portando la corsa nel 2020 fino ai piedi del cratere di Nord-Est, a\u00a0Piano delle Concazze a quota 2.850 metri. 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