{"id":95237,"date":"2019-07-02T16:00:22","date_gmt":"2019-07-02T14:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=95237"},"modified":"2019-08-10T17:19:35","modified_gmt":"2019-08-10T15:19:35","slug":"analisi-percorso-tour-de-france-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2019\/analisi-percorso-tour-de-france-2019\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Tour de France 2019"},"content":{"rendered":"
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Il Tour de France 2019<\/strong> rappresenta anche quest’anno il fulcro centrale della stagione professionistica. Seguendo il solco tracciato dalle ultime edizione, anche quella al via il prossimo 6 luglio, si presenta particolarmente varia e ricca di insidie. Gi\u00e0 la cronosquadre del secondo giorno, anche se ben lontana dai chilometraggi “fiume” dei primi anni 2000, segner\u00e0 un importante spartiacque tra i pretendenti alla vittoria finale, cos\u00ec come la breve crono individuale di Pau del 19 luglio. Quest’anno niente pav\u00e9, ma cinque arrivi in salita con il Tourmalet che, alla quattordicesima tappa, sar\u00e0 la prima vetta (di sei complessive) oltre i 2000 metri di questa edizione. Particolarmente decisive si prospettano le Alpi, con il tappone di Valloire e poi la lunghissima ascesa verso Val Thorens, il penultimo giorno, ad incutere paura.<\/p>\n

Percorso Tour de France 2019<\/h2>\n

LA PRIMA SETTIMANA<\/h3>\n

Il Grand D\u00e9part del Tour 2019 si terr\u00e0 in Belgio, nella capitale\u00a0Bruxelles<\/strong>, in onore del cinque volte vincitore Eddy Merckx. Si partir\u00e0 con una frazione pianeggiante di 194,5 chilometri, condita da un passaggio decorativo sul Muro di Grammont, che fa gi\u00e0 gola a tutti i velocisti, che gi\u00e0 si immaginano in giallo sul primo podio di questa edizione. Il secondo giorno sar\u00e0 quindi dedicato alla cronosquadre di 27,6 chilometri, con partenza dal Palazzo Reale e arrivo al celebre Atomium, non del tutto pianeggiante, ma lungo la quale bisogner\u00e0 spingere a fondo per non perdere troppo terreno. La\u00a0Binche – \u00c9pernay<\/strong> (215,0 km) del terzo giorno segner\u00e0 il rientro in Francia, apparentemente dedicata ai velocisti, presenta un finale esplosivo, con gli ultimi 500 metri all’8% di pendenza media che scompagineranno i piani di gran parte del gruppo.<\/p>\n

Si torner\u00e0 poi alla normalit\u00e0 con la semplice\u00a0Reims – Nancy<\/strong> (213,5 km), seguita da una classica tappa adatta alle fughe da lontano, da\u00a0Saint-Di\u00e9-des-Vosges<\/strong> a Colmar<\/strong> (175,5 km), anche se non \u00e8 da escludere anche una volata a ranghi non del tutto compatti. Gioved\u00ec 11 luglio faranno quindi il loro ingresso nella corsa le montagne vere e proprie con una\u00a0Mulhouse – La Planche des Belles Filles<\/strong> (160,5 km) senza un metro di pianura, con sei GPM e con un arrivo in salita molto esigente\u00a0(7,0 km all’8,7%) che nelle ultime apparizioni ha premiato Vincenzo Nibali e Fabio Aru. Dopo le fatiche del giorno precedente, si proseguir\u00e0 con una tappa di trasferimento da Belfort<\/strong> a Chalon-sur-Sa\u00f4ne<\/strong> (230,0 km) e quindi con una nervosissima\u00a0M\u00e2con – Saint-\u00c9tienne<\/strong> (200,0 km), costellata di brevi salite perfette per gli attaccanti.<\/p>\n

Anche la nona tappa,\u00a0Saint-\u00c9tienne – Brioude<\/strong> (170,5 km), sembra adatta ad uno scenario simile, con soprattutto i padroni di casa che vorranno darsi da fare dato che si svolger\u00e0 il 14 luglio, giorno della Festa nazionale francese, considerando che i velocisti faticheranno non poco a digerire i continui saliscendi previsti. Questa prima lunghissima settimana si concluder\u00e0 luned\u00ec 15 luglio con\u00a0Saint-Flour – Albi<\/strong> (217,5 km) apparentemente adatta alle ruote veloci, anche se dovranno di nuovo superare numerosi saliscendi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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LA SECONDA SETTIMANA<\/h3>\n

Archiviato il primo giorno di riposo piazzato al marted\u00ec, il gruppo ripartir\u00e0 di nuovo da Albi<\/strong> alla volta di Tolosa<\/strong>\u00a0(167,0 km) per una frazione senza insidie, che invece non mancheranno il giorno successivo, quando ripartiranno alla volta di Bagn\u00e8res-de-Bigorre<\/strong> (209,5 km). La prima tappa pirenaica vedr\u00e0 i corridori scalare il\u00a0Col de Peyresourde<\/strong> (1\u00aa cat., 13,2 km al 7,0%) e poi l’Hourquette d’Ancizan<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 9,9 km al 7,5%), prima di affrontare oltre 30 chilometri di dolce picchiata verso l’arrivo, che potrebbe alla fine partorire un topolino.<\/p>\n

A met\u00e0 di questa seconda settimana arriver\u00e0 poi la cronometro individuale\u00a0Pau – Pau<\/strong> (27,2 km), prova non regolarissima, ma di fatto favorevole agli specialisti. Il giorno dopo si far\u00e0 sul serio con la\u00a0Tarbes – Tourmalet<\/strong> (117,5 km), che metter\u00e0 sul piatto la scalata del\u00a0Col du Soulor<\/strong> (1\u00aa cat., 11,9 km al 7,8%) a 57 chilometri dal traguardo e quindi quella del mitico Tourmalet<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 19,0 km al 7,4%) in chiusura di tappa, primo assaggio oltre quota 2000. Domenica 21 luglio si proseguir\u00e0 con i Pirenei, con una\u00a0Limoux – Prat d’Albis (185,0 km) che negli ultimi 100 chilometri prevede i passaggi su Port de Lers<\/strong> (1\u00aa cat., 11,4 km al 7,0%) e Mur de P\u00e9gu\u00e8re<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 9,3 km al 7,9%), il cui bonus abbinato vorrebbe incentivare qualche attacco, prima della scalata finale di\u00a011,8 km al 6,9%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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LA TERZA SETTIMANA<\/h3>\n
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La terza settimana di gara si aprir\u00e0 con la semplice\u00a0N\u00eemes – N\u00eemes<\/strong> (177,0 km), citt\u00e0 che avr\u00e0 ospitato anche il riposo del giorno precedente, tappa utile per prendere il ritmo prima del morbido avvento delle Alpi che avverr\u00e0 con la\u00a0Pont du Gard – Gap<\/strong> (200,0 km).\u00a0 Il\u00a0Col de la Sentinelle<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 5,2 km al 5,4%), posto a 8,5 chilometri dal traguardo, potrebbe stuzzicare la fantasia anche degli uomini di classifica. Il diciottesimo atto del Tour sar\u00e0 uno snodo decisivo per questa edizione. La Embrun – Valloire<\/strong> (208,0 km) si preannuncia esplosiva con le scalate consecutive oltre i duemila metri di\u00a0Col de Vars<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 9,3 km al 7,5%),\u00a0Col d’Izoard<\/strong>\u00a0(Cat.HC, 14,1 km al 7,3%) e soprattutto\u00a0Col du Galibier\u00a0<\/strong>(Cat.HC, 23,0 km al 5,1%), ascesa che mieter\u00e0 molte vittime, cos\u00ec come la successiva discesa verso il traguardo.<\/p>\n

Particolarmente spaccagambe sar\u00e0 poi anche la\u00a0Saint-Jean-de-Maurienne – Tignes<\/strong> (126,5 km), tappa breve con i primi 89 chilometri verso l’elevatissimo\u00a0Col de l’Iseran\u00a0<\/strong>(Cat.HC, 12,9 km al 7,5%) a pi\u00f9 riprese costantemente in salita fino a raggiungere quota 2770, vetta pi\u00f9 alta di questa edizione particolarmente all’ins\u00f9. Dopo una lunga discesa verso la Val d’Is\u00e8re, toccher\u00e0 poi alla\u00a0Mont\u00e9e de Tignes<\/strong>\u00a0(1\u00aa cat., 7,4 km al 7,0%), che sar\u00e0 superata a due chilometri dal traguardo, situato quasi in piano. Un’altra tappa alpina dal chilometraggio limitato (130,0 km) decider\u00e0 il vincitore di questa edizione. Non ci sar\u00e0 un metro di pianura da\u00a0Albertville<\/strong> a Val Thorens<\/strong>, con il gruppo che inizier\u00e0 a salire subito dopo il via verso il Cormet de Roselend<\/strong> (1\u00aa cat., 19,9 km al 6,0%) e quindi verso la C\u00f4te de Longefoy<\/strong> (1\u00aa cat., 6,6 km al 6,5%) prima dell’infinita salita che porta dai 539 metri di Moutiers fino ai 2.365 di\u00a0Val Thorens<\/strong>\u00a0(Cat.HC, 33,4 km al 5,5%).<\/p>\n

Per festeggiare ci sar\u00e0 quindi spazio al termine della classicissima passerella parigina, che quest’anno prender\u00e0 il via da\u00a0Rambouillet (128,0 km). Il nono passaggio dalla linea del traguardo, posta come sempre sui Campi Elisi, decreter\u00e0 ufficialmente il vincitore del Tour de France 2019.<\/p>\n\n\n\n\n
PERCORSO TOUR DE FRANCE 2019<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
PLANIMETRIE E ALTIMETRIE<\/a><\/td>\nTUTTE LE SALITE<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n