{"id":93126,"date":"2019-06-14T21:06:02","date_gmt":"2019-06-14T19:06:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=93126"},"modified":"2019-06-14T21:10:19","modified_gmt":"2019-06-14T19:10:19","slug":"giro-del-delfinato-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-saint-genix-les-villages-les-sept-laux-pipay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-del-delfinato-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-saint-genix-les-villages-les-sept-laux-pipay\/","title":{"rendered":"Giro del Delfinato 2019, Presentazione Percorso e Favoriti Settima Tappa: Saint-Genix-les-Villages &#8211; Les Sept Laux-Pipay"},"content":{"rendered":"<p>Siamo alla tappa regina del\u00a0<strong>Giro del Delfinato 2019<\/strong>. Solo 133,5 chilometri tra <strong>Saint-Genix-les-Villages<\/strong> e <strong>Les Sept Laux-Pipay<\/strong>, ma come spesso ci ha mostrato proprio la corsa francese, la lunghezza non conta per poter garantire comunque spettacolo. Se la prima parte \u00e8 semplice, negli ultimi cento chilometri non ci sar\u00e0 tregua per i corridori, con quattro salite in rapida successione. Si comincer\u00e0 con il <strong>Col de l&#8217;Epine<\/strong> (7,6kmn al 7,2%), un primo assaggio in cui difficilmente potrebbe succedere qualcosa tra i big, ma che potrebbe darci indicazioni per quanto riguarda il successo parziale, specialmente se la fuga sar\u00e0 gi\u00e0 partita e se qualcuno vorr\u00e0 cominciare a muoversi per andarli a riprendere.<\/p>\n<p>Dopo una discesa non troppo ripida verso Chamb\u00e9ry, si torner\u00e0 a salire verso il <strong>Col du Granier<\/strong> (12km al 5,8%), la salita pi\u00f9 semplice del giorno con pendenze non proibitive e abbastanza regolari. Alla picchiata verso Charpeillan seguono circa dieci chilometri di falsopiano per arrivare ai piedi del <strong>Col de Marcileu<\/strong> (10,4km al 6,1%). Qui ci sono pendenze pi\u00f9 interessanti perch\u00e9 \u00e8 una salita a gradoni, in cui si pu\u00f2 cominciare a muoversi in maniera efficace, per anticipare o alzando il ritmo per isolare gli avversari.<\/p>\n<p>L&#8217;ultima difficolt\u00e0 sar\u00e0 tuttavia la pi\u00f9 dura. Le pendenze non sono impossibili, ma sono quasi venti chilometri per affrontare la <strong>Mont\u00e9e de<\/strong>\u00a0<strong>Pipay<\/strong> (19km al 6,9%) e si inizia subito con un tratto abbastanza duro, dove si pu\u00f2 provare subito ad indurire la corsa. Le pendenze sono piuttosto regolari, quasi sempre sopra il 7%. Se si arriva tutti insieme, considerando anche distacchi abbastanza ridotti, saranno presumibilmente gli ultimi quattro chilometri, con un tratto all&#8217;8,5% fino a sfiorare il 10% dove provare a lanciare l&#8217;offensiva finale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:\u00a0<\/strong>12:50<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO): <\/strong>16:43 &#8211; 17:14<br \/>\n<strong>DIRETTA TV:<\/strong> 15:00-17:20 Eurosport Player \/ 15:35-17:15 RaiSport +<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:\u00a0<\/strong>#Dauphin\u00e9<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Favoriti Settima Tappa Giro del Delfinato 2019<\/h2>\n<p>La corsa finora non ha offerto reali riferimenti per capire chi possa giocarsela in una tappa di questo tipo. Ad aver destato una ottima impressione sinora sono stati chiaramente il leader della generale <strong>Adam Yates<\/strong> (Mitchelton-Scott), che si presenta con una buona squadra in suo supporto grazie a Jack Haig e Damien Howson, e Jakob Fuglsang (Astana), che con il Delfinato ha pi\u00f9 volte mostrato di avere un ottimo rapporto. Probabilmente sono loro gli uomini pi\u00f9 attesi, ma la concorrenza non manca, con corridori di assoluto spessore che vorranno testarsi.<\/p>\n<p>Uno che non si tira mai indietro \u00e8 sicuramente <strong>Thibaut Pinot<\/strong> (Groupama-FDJ), autore di una convincente prova nell&#8217;unica tappa sinora in cui i big si sono fatti vedere in prima persona, ovviamente ad esclusione della cronometro. In crescita puntando al Tour de France, il transalpino ha inoltre una formazione di assoluto spessore al suo fianco, con corridori come David Gaudu, Rudy Molard e Sebastien Reichenbach che possono offrire un prezioso supporto, ma proponendosi eventualmente anche come valide alternative. Non sarebbe dunque una sorpresa vederne almeno uno di questi all&#8217;attacco sin dal mattino, con la possibilit\u00e0 di fare da testa di ponte per una azione concordata, oppure andare sino in fondo se le circostanze dovessero permetterlo.<\/p>\n<p>Tra i pi\u00f9 attesi ovviamente anche <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Movistar), dal quale ci si aspetta sicuramente qualche segnale di poter tornare ad essere davvero lo scalatore pi\u00f9 forte in circolazione. Quando sta bene il colombiano non \u00e8 inferiore a nessuno e questa \u00e8 una ottima occasione per ribadirlo, provando eventualmente anche a giocarsi le sue carte diversamente, non necessariamente aspettando la fine. Il suo ritardo in classifica tuttavia non sembra permettergli grande libert\u00e0 di azione, quella che potrebbero avere invece maggiormente i vari <strong>Daniel Martin<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Romain Bardet<\/strong> (Ag2r La Mondiale), <strong>Richie Porte<\/strong> (Trek-Segafredo) e <strong>Mike Woods<\/strong> (Education First), corridori che peraltro devono dimostrare qualcosa dopo un inizio non brillantissimo.<\/p>\n<p>In alto attualmente ci sono invece <strong>Dylan Teuns<\/strong> (Bahrain-Merida) e <strong>Tejay Van Garderen<\/strong> (Education First), attesi alla prova del nove per capirne le ambizioni. In questo Delfinato, ovviamente, ma non solo, visto che in prospettiva Tour sarebbe importante per loro dare una risposta convincente, che possa migliorarne anche le gerarchie in squadra. Sulla carta sembrano maggiormente doversi difendere e se dovessero arrivare con i primi sarebbe un buon risultato.<\/p>\n<p>Scalatori che potrebbero farsi notare sono anche <strong>Steven Kruijswijk<\/strong> (Jumbo-Visma), sinora sempre puntuale e preciso in questa settimana di corsa, cos\u00ec come \u00e8 una buona occasione anche per <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Wanty-Gobert) di dimostrare di potersela giocare con i migliori. Apparso molto volenteroso sinora, potrebbe anche lui godere di pi\u00f9 margine di manovra visto che parte con un distacco maggiore nella generale. Discorso simile per il giovane <strong>Bjorg Lambrecht<\/strong> (Lotto Soudal), che tuttavia sembra maggiormente destinato a seguire provando confrontarsi in maniera diretta, una strategia che dovrebbe presumibilmente adottare anche <strong>Emanuel Buchmann<\/strong> (Bora-hansgrohe) che vuole continuare a dimostrare di poter reggere la sfida a viso a aperto con i grandi.<\/p>\n<p>Interessante sar\u00e0 vedere come vorr\u00e0 muoversi il Team Ineos orfano di Chris Froome. Oggi sono stati loro a tenere la corsa, come se nulla fosse cambiato, facendo di <strong>Wout Poels<\/strong> il proprio capitano. Una buona occasione per un corridore che spesso si \u00e8 sacrificato per i propri leader, pur dimostrando di avere un livello decisamente competitivo. Il team britannico potrebbe confermare la sua intenzione anche domani, provando la sua consueta strategia per lui.<\/p>\n<p>Se la bagarre tra i big \u00e8 scontata, non \u00e8 scontato, seppur probabile, che qualche fuggitivo non riesca ad anticipare. Dopo due giorni all&#8217;attacco Alessandro De Marchi (CCC Team) sembra destinato a riposarsi, cos\u00ec come Julian Alaphilippe (Deceuninck-Quickstep), ma non mancano coloro che vorranno provarci. Uomini come <strong>Darwin Atapuma<\/strong>, <strong>Nicolas Edet<\/strong> (Cofidis), <strong>Pierre Rolland<\/strong> (Vital Concept-B&amp;B Hotels), <strong>Jos\u00e9 Gon\u00e7alves<\/strong> (Katusha-Alpecin), <strong>Tomasz Marczynski<\/strong> (Lotto Soudal), <strong>Hermann Pernsteiner<\/strong> (Bahrain-Merida), <strong>Laurens Ten Dam<\/strong> (CCC Team), hanno il profilo giusto e non sembrano avere grandi problemi in squadra per potersi muovere liberamente, cos\u00ec come i nostri <strong>Simone Petilli<\/strong> ed <strong>Edward Ravasi<\/strong> (UAE Team Emirates). E chiss\u00e0 che in questa lista non voglia inserirsi anche <strong>Tom Dumoulin<\/strong> (Team Sunweb), che oggi si \u00e8 lasciato sfilare senza forzare nel finale. La farfalla di Maastricht ha bisogno di testarsi e fare sforzi violenti, potrebbe essere un buon modo.<\/p>\n<h3>Borsino dei favoriti Settima Tappa Giro del Delfinato 2019<\/h3>\n<p>***** Adam Yates<br \/>\n**** Jakob Fuglsang, Thibaut Pinot<br \/>\n*** Guillaume Martin, Wout Poels, Nairo Quintana<br \/>\n** Emmanuel Buchmann, Steven Kruijswijk, Daniel Martin, Mike Woods<br \/>\n* Romain Bardet, Tom Dumoulin, David Gaudu, Gorka Izagirre, Richie Porte<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Settima Tappa Giro del Delfinato 2019<\/h2>\n<p>Nuvoloso con possibili rovesci. Precipitazioni: 60%. Umidit\u00e0: 70%. Vento: 20 km\/h verso SE. Temperature: 12\u00b0-24\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Settima Tappa Giro del Delfinato 2019<\/h2>\n<p>Oltre ai rischi in caso di strada bagnata e nella gestione dello sforzo, specialmente se si dovesse partire con un ritmo elevato, sar\u00e0 importante non sbagliare ad alimentarsi. L&#8217;assenza di pianura, nel caso di bagarre elevata, potrebbe far dimenticare a qualcuno i fondamentali. E nel finale sono errori che si pagano.<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Altimetria e Planimetria Settima Tappa Giro del Delfinato 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-93126 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Giro-del-Delfinato-2019-Tappa-7-Altimetria.png'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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126px;\">PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">31KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">33KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">35KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">VC SAINT-GENIX-LES-VILLAGES (VC-D43)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D43 SAINT-GENIX-LES-VILLAGES<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">ROCHEFORT<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">127.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D35 CARREFOUR D35-D38<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">121.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D38 LE BUIS<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">120.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">DOMESSIN<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">120<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">13.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">CARREFOUR (D38-D38 E-D921 E)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">118<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">15.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D921 E LE CHEVAL BLANC<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">118<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">15.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LA BRIDOIRE<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">116.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">17<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">CARREFOUR D921 E-D921 B<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">113.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D921 B PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b027<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">113.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LE GU\u00c9 DES PLANCHES (D921 B-D921 D)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">113.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D921 D LE PINET (L\u00c9PIN-LE-LAC)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">112.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b032<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">111<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">22.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">L\u00c9PIN-LE-LAC<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">110.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">23<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">AIGUEBELETTE-LE-LAC<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">108.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LA COMBE<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">105<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">28.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LE PORT (NANCES) (D921 D-D916)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">102<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">31.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D921 NANCES<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">99<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">34.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LA SAFRANI\u00c8RE (NANCES)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">98.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">NOVALAISE (D921-VC-D916)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">98.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D916 URICE (SAINT-GENIX-SUR-GUIERS)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">97.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">36<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LES VILLAS DORIAS<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">94.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">39<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">COL DE L&#8217;EPINE<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">90.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">SAINT-SULPICE<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">84.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">49<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">MONTFORT<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">82.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b037<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">78.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">CARREFOUR D916-D14<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">78.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D14 CARREFOUR D14-D1006<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">55.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D1006 CHAMB\u00c9RY (D1006-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">77.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">56<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">VC JACOB-BELLECOMBETTE<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">76.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">57<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LE PONTET (MONTAGNOLE) (VC-D912)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">73<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">60.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D912 LES CORNERIES (MONTAGNOLE)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">70.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">63<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">PONT DES FAVI\u00c8RES (APREMONT)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">63<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">70.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">COL DU GRANIER<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">72.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">CARREFOUR D912- D12 C-D285 A<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">72.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">IS\u00c8RE (38)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 126px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 69px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 71px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 70px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D285 A CARREFOUR D285 A-D285<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">54.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">79<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D285 LE PALUD<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">54.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">79<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">CHAPAREILLAN (D285-VC-590 A)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">51.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">82<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D590 A BARRAUX (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">47.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">CARREFOUR D590 A-VC<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">47<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">86.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">VC CARREFOUR VC-D9<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">46<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">87.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D9 LE FAYET<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">45.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">88<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LE BOISSIEU (LA BUISSI\u00c8RE)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">44<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">89.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">CARREFOUR D9-D282<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">43.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">90<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D282 CARREFOUR D282-D30 C<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">40<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">93.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D30 C LE VILLARD (SAINTE-MARIE-DU-MONT)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">39<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">94.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">BELLECHAMBRE (SAINTE-MARIE-DU-MONT)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">37.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">96<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">COL DE MARCIEU (1060M)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">33<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">100.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">SAINT-MICHEL (SAINT-BERNARD)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">33<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">100.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LE RAJON (SAINT-BERNARD)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">32.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">101<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LE COMBET (SAINT-BERNARD)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">32<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">101.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LE BATIE (SAINT-BERNARD)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">31.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">102<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">SAINT-BERNARD-DU-TOUVET (D30C-VC-D30)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">103.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D30 LA TERRASSE<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">22.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">111<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">TENCIN<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">19.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">114<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">15:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">BEL AIR<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">117.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">16:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">THEYS (D30-D280)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">119.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">16:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D280 LA ROCHE<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">12.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">121<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">16:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">LES GLAPIGNEUX<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">11.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">122<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">16:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">COL DES AYES (LES ADRETS) (D280-D281 A)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">124<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 71px;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 70px;\">16:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 317px;\">D281 A PIPAY (ENTR\u00c9E)<\/td>\n<td style=\"width: 131px;\">0.5<\/td>\n<td style=\"width: 126px;\">133<\/td>\n<td style=\"width: 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Solo 133,5 chilometri tra Saint-Genix-les-Villages e Les Sept Laux-Pipay, ma come spesso ci ha mostrato proprio la corsa francese, la lunghezza non conta per poter garantire comunque spettacolo. 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