{"id":92250,"date":"2019-06-04T09:08:36","date_gmt":"2019-06-04T07:08:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=92250"},"modified":"2019-06-04T09:08:36","modified_gmt":"2019-06-04T07:08:36","slug":"un-anno-fa-tour-de-france-2018-una-innovativa-griglia-di-partenza-per-la-17a-tappa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/un-anno-fa\/un-anno-fa-tour-de-france-2018-una-innovativa-griglia-di-partenza-per-la-17a-tappa\/","title":{"rendered":"Un Anno Fa…Tour de France 2018, una innovativa griglia di partenza per la 17\u00aa Tappa"},"content":{"rendered":"

Confermata una delle grandi novit\u00e0 annunciate durante la presentazione del Tour de France 2018<\/strong>. Nel momento della presentazione del percorso era stato infatti svelata l’intenzione di creare una innovativa partenza per la 17\u00aa tappa della prossima edizione della Grande Boucle, dal formato gi\u00e0 di per s\u00e9 molto interessante. Sulla scia di quanto successo in molte corse recenti, in particolare Parigi – Nizza e Giro del Delfinato, ASO ha infatti deciso di provare anche al Tour una tappa breve ed esplosiva, aggiungendo quest’anno una piccola-grande novit\u00e0.<\/p>\n

Se solitamente i corridori possono schierarsi a proprio piacimento al via, ad eccezione delle maglie distintive che devono essere sempre davanti (almeno al trasferimento, potendo poi invece retrocedere prima di arrivare al chilometro zero, dove la tappa inizia realmente),\u00a0mercoled\u00ec 25 luglio<\/strong>, in quel di Bagn\u00e8res-de-Luchon la situazione sar\u00e0 infatti ben diversa. Secondo le direttive di corsa infatti, al chilometro zero i corridori saranno posizionati, dopo essere suddivisi in cinque gruppi, in base alla classifica generale al termine della tappa precedente. Nel primo gruppo ci saranno i primi venti della generale, che dovranno posizionarsi secondo una griglia di partenza<\/strong> stile Ciclocross<\/strong> (o F1 e Motomondiale), ovvero su delle linee di partenza leggermente scalate, con la Maglia Gialla in Pole Position.<\/p>\n

Negli altri quattro gruppi, sempre suddivisi in base al posizionamento in classifica, i corridori potranno posizionarsi a loro piacimento, ma chiaramente si troveranno cos\u00ec a partire in posizione decisamente defilata rispetto ai primi. L’aspetto interessante \u00e8 che la tappa parte subito in salita, quindi sar\u00e0 possibile subito cercare di accelerare e fare la differenza, con i vari capitani che rischiano di ritrovarsi subito da soli, in una sfida diretta verso Saint-Lary-Soulan, con l’arrivo sul Col du Portet posto dopo soli 65 chilometri di corsa (di cui 38 di salita).<\/p>\n

Determinante sar\u00e0 dunque la strategia che le varie squadre vorranno adottare, ovvero se “perdere tempo” ad aspettare i propri gregari, oppure lanciarsi da subito a ritmo elevato, con il rischio per\u00f2 di ritrovarsi senza supporto nelle fasi calde. Chiaramente, saranno in questo scenario molto avvantaggiate le squadre che saranno riuscite a tenere pi\u00f9 uomini possibili nelle posizioni alte, in particolare quelle che possono contare su pi\u00f9 capitani. Nel caso ve ne fosse pi\u00f9 di uno ancora in grado di lottare per il successo finale, la possibilit\u00e0 di giocare su due tavoli potrebbe rivelarsi decisiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Confermata una delle grandi novit\u00e0 annunciate durante la presentazione del Tour de France 2018. Nel momento della presentazione del percorso era stato infatti svelata l’intenzione di creare una innovativa partenza per la 17\u00aa tappa della prossima edizione della Grande Boucle, dal formato gi\u00e0 di per s\u00e9 molto interessante. 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