{"id":88550,"date":"2019-04-25T20:00:08","date_gmt":"2019-04-25T18:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=88550"},"modified":"2019-04-30T18:16:27","modified_gmt":"2019-04-30T16:16:27","slug":"analisi-percorso-liegi-bastogne-liegi-2019-undici-muri-la-roche-aux-faucons-e-la-gloria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-liegi-bastogne-liegi-2019-undici-muri-la-roche-aux-faucons-e-la-gloria\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Liegi-Bastogne-Liegi 2019: undici muri, la Roche-aux-Faucons e la gloria"},"content":{"rendered":"<p>Il Trittico delle Ardenne si conclude con la<strong>\u00a0Liegi &#8211; Bastogne &#8211; Liegi 2019<\/strong>. Domenica 28 aprile si correr\u00e0 la Doyenne, con una grossa novit\u00e0 nel percorso: per la prima volta dal 1991 l&#8217;arrivo non sar\u00e0 pi\u00f9 posizionato sulla collina di Ans, ma torner\u00e0 nella citt\u00e0 che compare nel nome della competizione. Una novit\u00e0 che cambia di molto le prospettive della corsa, costringendo i migliori scalatori ad attaccare per evitare di portarsi dietro uomini con un migliore spunto in volata. Non \u00e8 da escludere ovviamente che un&#8217;azione da lontano, come quella che ha permesso a Bob Jungels (Deceuninck-Quickstep) di imporsi nella scorsa stagione, possa permettere a un uomo solo di arrivare al traguardo, ma le opzioni sono decisamente pi\u00f9 ampie rispetto alle ultime edizioni.<\/p>\n<h2>Percorso Liegi &#8211; Bastogne &#8211; Liegi 2019<\/h2>\n<p>Liegi &#8211; Liegi (256 chilometri)<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<p>Il percorso di quest&#8217;anno ha modificato le proprie caratteristiche abituali, risultando pi\u00f9 agevole per i partecipanti. Lungo i 256 chilometri in programma, i corridori dovranno affrontare undici c\u00f4tes, quasi tutte situate nella seconda met\u00e0 della corsa. L&#8217;antipasto sar\u00e0 la <strong>C\u00f4te de la Roche-en-Ardenne<\/strong>, 3 chilometri al 6,2% di pendenza media al km 75, seguito molto pi\u00f9 avanti dalla <strong>C\u00f4te de Saint-Roche<\/strong>, al km 121 (1 km all\u201911,2%). La classica entrer\u00e0 nel vivo al km 161, quando il gruppo arriver\u00e0 ai piedi della <strong>C\u00f4te de Mont-le-Soie<\/strong> (2 km al 7,9%).<\/p>\n<p>Da quel momento in poi sar\u00e0 bagarre tra i grandi favoriti, con otto strappi da affrontare nell&#8217;arco di 71,5 chilometri. Il primo ostacolo sar\u00e0 la <strong>C\u00f4te de Wanne<\/strong>, 4 km al 5,7% in grado di fare una discreta selezione e mettere fatica nelle gambe degli atleti. La successiva <strong>C\u00f4te de Stockeu<\/strong>, un chilometro al 12,5%, ha le pendenze terribili in grado di frazionare il plotone ed escludere dalla lotta chi non dovesse essere nella migliore condizione. A complicare ulteriormente le cose sar\u00e0 la <strong>C\u00f4te de la Haute-Lev\u00e9e<\/strong> (4km al 5,6%), che inizia poco dopo lo scollinamento della precedente.<\/p>\n<p>Dopo qualche chilometro di respiro, sempre tra le strette e tortuose strade belghe, la corsa arriver\u00e0 al <strong>Col du Rosier<\/strong>, 4 km al 5,9%, con scollinamento a meno di 60 chilometri dall&#8217;arrivo. La sua lunghezza e il suo posizionamento possono permettergli di essere un buon trampolino di lancio per un&#8217;azione di alcuni uomini, mentre un corridore solo avrebbe realisticamente poche possibilit\u00e0. Al km 207 verr\u00e0 invece affrontato il <strong>Col du Maquisard<\/strong> (3 km al 5%), seguito dalla nota <strong>C\u00f4te de la Redoute<\/strong> (2 km all&#8217;8,9%). Una volta terminata questa, mancheranno 37 chilometri alla conclusione, una distanza che pu\u00f2 essere coperta da un buon drappello di uomini.<\/p>\n<p>Il problema per i coraggiosi \u00e8 che in quest&#8217;edizione intercorrono 9 km tra la terzultima e la penultima difficolt\u00e0, la <strong>C\u00f4te de Forges<\/strong>. Il suo chilometro al 7,8% pu\u00f2 essere importante per incoraggiare un allungo, trovandosi a 25 dall&#8217;arrivo. Bisogner\u00e0 attendere altri 10 chilometri per arrivare ai piedi della\u00a0<strong>C\u00f4te de la Roche-aux-Faucons<\/strong> (1km all\u201911%), che ancora una volta sar\u00e0 un punto chiave della competizione. Seguita da un tratto in falsopiano e una successiva discesa, la c\u00f4te sar\u00e0 l&#8217;ultima chance per gli scalatori. Quest&#8217;anno infatti l&#8217;arrivo \u00e8 in pianura, e la collinetta finale non permetter\u00e0 di fare selezione. I corridori che non sono dotati di un ottimo spunto saranno quindi costretti ad anticipare, consapevoli di avere poche possibilit\u00e0 nel caso in cui ci fossero avversari con un buono sprint nelle gambe. Ovviamente le energie residue saranno fondamentali in una corsa di 256 km disseminata di insidie.<\/p>\n<h2>Muri Liegi &#8211; Bastogne &#8211; Liegi 2019<\/h2>\n<table class=\"sortable jquery-tablesorter\" style=\"width: 100%;\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"4\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"headerSort\" style=\"width: 7.15152%;\" tabindex=\"0\" title=\"Tri croissant\" role=\"columnheader button\" scope=\"col\" align=\"center\">Num<\/th>\n<th class=\"headerSort\" style=\"width: 24%;\" tabindex=\"0\" title=\"Tri croissant\" role=\"columnheader button\" scope=\"col\" align=\"center\">Nome<\/th>\n<th class=\"headerSort\" style=\"width: 6.78788%;\" tabindex=\"0\" title=\"Tri croissant\" role=\"columnheader button\" scope=\"col\" align=\"center\">km<\/th>\n<th class=\"headerSort\" style=\"width: 23.0303%;\" tabindex=\"0\" title=\"Tri croissant\" role=\"columnheader button\" scope=\"col\" align=\"center\">Lunghezza (metri)<\/th>\n<th class=\"headerSort\" style=\"width: 20.7273%;\" tabindex=\"0\" title=\"Tri croissant\" role=\"columnheader button\" scope=\"col\" align=\"center\">Pendenza media<\/th>\n<th class=\"headerSort\" style=\"width: 18.0606%;\" tabindex=\"0\" title=\"Tri croissant\" role=\"columnheader button\" scope=\"col\" align=\"center\">km dall&#8217;arrivo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>1<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de la<br \/>\nRoche-en-Ardenne<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">75<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">2.800<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">6,2%<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">181<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>2<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de Saint-Roch<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">121<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">1.000<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">11,2%<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">135<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>3<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de Mont-le-Soie<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">161<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">1.700<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">7,9 %<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>4<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de Wanne<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">169,5<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">3.600<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">5,1\u00a0%<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">86,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>5<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de Stockeu<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">176<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">1.000<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">12,5 %<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>6<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de la<br \/>\nHaute-Lev\u00e9e<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">181,5<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">3.600<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">5,6 %<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">74,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>7<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">Col du Rosier<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">194,5<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">4.400<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">5,9 %<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">61,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>8<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">Col du Maquisard<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">207<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">2.500<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">5\u00a0%<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>9<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de la Redoute<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">215<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">2.000<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">8,9 %<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">37<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>10<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te des Forges<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">231<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">1.300<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">7,8 %<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 7.15152%;\"><b>11<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 24%;\" align=\"left\">C\u00f4te de la<br \/>\nRoche-aux-Faucons<\/td>\n<td style=\"width: 6.78788%;\" align=\"center\">241<\/td>\n<td style=\"width: 23.0303%;\" align=\"center\">1.300<\/td>\n<td style=\"width: 20.7273%;\" align=\"center\">11 %<\/td>\n<td style=\"width: 18.0606%;\" align=\"center\">15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<tfoot><\/tfoot>\n<\/table>\n<div><\/div>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Altimetria e Planimetria Liegi &#8211; Bastogne &#8211; Liegi 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-88550 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/percorsi\/liegi-bastogne-liegi-2019-tante-novita-nel-percorso-altimetria-e-planimetria\/attachment\/liegi-bastogne-liegi-2019-altimetria\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"75\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Liegi-Bastogne-Liegi-2019-Altimetria-150x75.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Liegi-Bastogne-Liegi-2019-Altimetria-150x75.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Liegi-Bastogne-Liegi-2019-Altimetria-300x150.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Liegi-Bastogne-Liegi-2019-Altimetria-768x384.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Liegi-Bastogne-Liegi-2019-Altimetria-660x330.jpg 660w, 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