{"id":87766,"date":"2019-04-17T15:30:57","date_gmt":"2019-04-17T13:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=87766"},"modified":"2019-04-17T15:39:37","modified_gmt":"2019-04-17T13:39:37","slug":"analisi-percorso-amstel-gold-race-2019-35-muri-inaugurano-la-settimana-delle-ardenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-amstel-gold-race-2019-35-muri-inaugurano-la-settimana-delle-ardenne\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Amstel Gold Race 2019: 35 muri inaugurano la Settimana delle Ardenne"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;<strong>Amstel Gold Race 2019<\/strong> inaugura la settimana delle Ardenne. Ormai lasciato alle spalle il pav\u00e8, le classiche del nord inaugurano la loro seconda tranche affrontando muri e strappi particolarmente favorevoli ai puncher. Ad aprire la sequenza sar\u00e0 la corsa neerlandese della birra che, ormai da tre anni, ha cambiato la sua impostazione tradizionale abbandonando il tradizionale arrivo sul Cauberg. Per questa edizione, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/amstel-gold-race-2019-la-startlist\/\">in programma domenica 21 aprile<\/a> e come due anni fa nel giorno di Pasqua, gli organizzatori hanno mantenuto pressoch\u00e9 inalterato il percorso affrontato nel 2018. 265,7 sono i chilometri da percorrere da Maastrich a Berg En Terblijt, con ben 35 muri da affrontare, l&#8217;ultimo dei quali terminer\u00e0 a 6400 metri dall&#8217;arrivo. Il campione in carica \u00e8 Michael Valgren (Dimension Data) che dodici mesi or sono, in maglia Astana, si impose in uno sprint a due sul ceco Roman Kreuziger, a sua volta vincitore nel 2013.<\/p>\n<h2>Percorso Amstel Gold Race 2019<\/h2>\n<p><strong>Maastricht &gt; Berg En Terblijt, 265,7 km<\/strong><\/p>\n<p><span class=\"pVnm256MsU41KoNODzfL0S\"><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"q1f9rL2HRC\"><p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/amstel-gold-race-2019-dopo-venti-anni-cambia-la-partenza\/\">Amstel Gold Race 2019, dopo venti anni cambia la partenza<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Amstel Gold Race 2019, dopo venti anni cambia la partenza&#8221; &#8212; SpazioCiclismo\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/amstel-gold-race-2019-dopo-venti-anni-cambia-la-partenza\/embed\/#?secret=4xNkONd24q#?secret=q1f9rL2HRC\" data-secret=\"q1f9rL2HRC\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>La corsa partir\u00e0 come di consueto da <strong>Maastricht<\/strong>, ma con una novit\u00e0 a suo modo &#8220;storica&#8221;. Rispetto a quanto avvenuto negli ultimi 20 anni, infatti, il gruppo prender\u00e0 il via da <strong>Piazza Vrijthof<\/strong> e non da Piazza del Mercato. La variazione \u00e8 dipesa da esigenze logistiche, complice la concomitanza con la prova femminile che, introdotta nel 2017, ha raddoppiato lo spazio necessario per i pullman e per la carovana al seguito. Di fatto \u00e8 questa l&#8217;unica novit\u00e0 in un tracciato che mantiene l&#8217;impostazione e le prerogative dell&#8217;ultima edizione, proponendosi aperto a diverse soluzioni tattiche non soltanto grazie alla presenza di 35\u00a0c\u00f4tes.<\/p>\n<p>Non bisogner\u00e0 pedalare troppo prima di affrontare la prima salita. Dopo 10 chilometri si sale verso il\u00a0<strong>Slingerberg<\/strong>, primo dei quattro muri presenti nella prima ora di gara. Da l\u00ec al chilometro numero 39, infatti, il gruppo dovr\u00e0 lasciarsi alle spalle anche\u00a0<strong>Adsteeg<\/strong>,\u00a0<strong>Lange Raarberg<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>Bergseweg,\u00a0<\/strong>rampe che mettono insieme 6,4 chilometri e che si riveleranno verosimilmente preziose per permettere ai coraggiosi di giornata di promuovere l&#8217;azione che caratterizzer\u00e0 buona parte della corsa. Dopo aver rifiatato per una decina di chilometri i corridori approcceranno il <strong>Sibbergrubbe<\/strong>,\u00a0c\u00f4te che preparer\u00e0 il terreno per il primo passaggio sul <strong>Cauberg<\/strong>, la salita simbolo della corsa con i suoi 900 metri al 7,5% medio e punte al 10%, e dalla linea d&#8217;arrivo.<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<p>La particolarit\u00e0 della classica neerlandese \u00e8 quella di non mandare mai in doppia cifra alla casella &#8220;pendenze&#8221; i suoi muri, ma di concedere pochissimo spazio per rifiatare. Questa caratteristica amplifica, di fatto, la selettivit\u00e0 delle rampe, che se affrontate singolarmente non resterebbero certo nelle gambe dei corridori n\u00e9 nella memoria dei tifosi. Nella seconda ora di gara si metteranno alle spalle ancora il\u00a0<strong>Geulhemmerberg<\/strong>\u00a0(1 chilometro al 6,2%) e il pi\u00f9 agevole <strong>Heiweg<\/strong> (1500 metri al 3,8%), mentre prima di concludere i 100 chilometri iniziali si supereranno anche <strong>Kallenberg<\/strong>, <strong>Wolfsbeerg<\/strong> e <strong>Loorberg<\/strong>, asperit\u00e0 non particolarmente dure ma che inizieranno a lasciare tossine nelle gambe.<\/p>\n<div class=\"code-block code-block-2\">\n<div id=\"ezoic-pub-ad-placeholder-109\">Il benvenuto dopo il centesimo chilometro verr\u00e0 dato dallo\u00a0<strong>Schewibergerweg,\u00a0<\/strong>propedeutico all&#8217;approccio della salita pi\u00f9 lunga dell&#8217;intera corsa, quel <strong>Camerig<\/strong> che con i suoi 4600 metri e una pendenza dolce non servir\u00e0 a fare selezione ma aprir\u00e0 un solco verso il trittico formato da\u00a0<strong>Drielandenomloop,\u00a0Gemmeniche<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>Vijlenerbos.\u00a0<\/strong>Una brevissima discesa condurr\u00e0 al muro &#8220;di mezzo&#8221;, il diciassettesimo, l&#8217;<strong>Eperheide<\/strong> (1400 metri al 5,6%), succeduto da una fase di calma apparente che porta alla possibile prima vera svolta. Dal <strong>Gulpenerberg<\/strong> (600 metri al 9,7%) al Vrakelberg (600 metri al 7,6%) trascorrono meno di quindici chilometri intervallati da <strong>Plettenberg<\/strong> (1000 metri al 4,2%), dall&#8217;<strong>Eyeserweg<\/strong> (2100 metri al 4,4%) e dal <strong>Remigiusstraat<\/strong> (1000 metri al 7,8%). Difficile pensare che la corsa esploda qui, ma chi non sar\u00e0 in giornata di grazia inizier\u00e0 a prenderne coscienza e non potr\u00e0 pi\u00f9 nasconderlo.<\/div>\n<p>Da qui si entra negli ultimi 100 chilometri di gara, annunciati dal secondo passaggio su Sibbergrubbe e Cauberg. Dopo aver varcato per la seconda volta la linea d&#8217;arrivo, i corridori si troveranno a scalare il\u00a0Geuhemmerberg, ultimo ostacolo &#8220;soft&#8221; prima del gran finale. Gli ultimi 10 muri sono infatti concentrati nei 70 chilometri conclusivi, col battesimo che avviene sul <strong>Bemelerberg<\/strong> (900 metri al 4,6%) dal quale si continua a salire impercettibilmente per arrivare di nuovo sul Loorberg. A questo punto la distanza per inventarsi qualcosa \u00e8 propizia, mancando meno di 50 all&#8217;arrivo e avendo a disposizione ancora otto\u00a0c\u00f4te. Si riparte col\u00a0<strong>Gulpenerberg<\/strong>\u00a0per arrivare a stretto giro di posta sul <strong>Kruisberg<\/strong> (700 metri all&#8217;8,3%) e approcciare l&#8217;<strong>Eyserbosweg,\u00a0<\/strong>la celeberrima &#8220;salita delle antenne&#8221; che, con la sua pendenza media del 7,4% distribuita in poco pi\u00f9 di un chilometro, pu\u00f2 fungere da trampolino di lancio verso il successo.<\/p>\n<p>Dopo circa tre chilometri si approda infatti sul <strong>Fromberg<\/strong> (1700 metri al 4%), dove chi ha ancora gamba pu\u00f2 continuare a spingere per guadagnare ulteriormente in vista del <strong>Keutenberg<\/strong> (1600 metri al 5,3%) che fa da preludio al terzo e ultimo transito sul Cauberg e sulla linea d&#8217;arrivo. Il terzo passaggio da Berg en Terblijt preannuncia gli ultimi 16,1 chilometri di corsa. Due i muri ancora da affrontare: il\u00a0<strong>Geulhemmerberg\u00a0<\/strong>(1000 metri al 6,2%) che inizia a poco pi\u00f9 di 14 dallo striscione d&#8217;arrivo e ancora il <strong>Bemelerberg<\/strong>, i cui 900 metri al 4,6% non sono certo impossibili ma che, uniti alla stanchezza accumulata e a un chilometraggio gi\u00e0 importante, possono rivelarsi decisivi. Chi uscir\u00e0 attardato da qui non avr\u00e0 praticamente pi\u00f9 modo di rientrare sulla testa della corsa, a meno che davanti non ci si guardi eccessivamente. Attenzione per\u00f2 ai saliscendi finali, gi\u00e0 cruciali un anno fa. L&#8217;arrivo \u00e8 invece completamente in piano.<\/p>\n<h2>Muri Amstel Gold Race 2019<\/h2>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<table style=\"height: 1200px;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"50\" \/>\n<col width=\"206\" \/>\n<col width=\"50\" \/>\n<col width=\"140\" \/>\n<col width=\"89\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"17\"><strong>Muro<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><strong>KM \/ Distanza<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><strong>Nome<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><strong>Lunghezza e %<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><strong>Passaggio<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">1<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">10 (255,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Slingerberg (Geule)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,3km \/ 4,8%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">2<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">14,8 (250,9km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Adsteeg (Beek)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">700m \/ 3,5%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">3<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">23 (242,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Lange Raarberg (Meerssen)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1,8km \/ 3,9%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">4<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">38,9 (226,8km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Bergseweg (Kunrade)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">2,6km \/ 3,3%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">5<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">50,4 (215,3km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Sibbergrubbe (Valkenburg)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1,8km \/ 3,9%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">6<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">55 (210,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Cauberg (Valkenburg)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">900m \/ 7,5%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"17\"><\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>57,4\u00a0(208,3km)<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>Traguardo<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>1<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">7<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">59,4 (206,3km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Geulhemmerberg (Berg en Terblijt)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1km \/ 6.2%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">8<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">78,9 (186,8km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Heiweg (Mesch)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,5km \/ 3,8%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">9<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">82,9 (180,2km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Kalleberg (Mesch)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">600m \/ 3,7%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">10<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">90,3 (175,4km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Wolfsbeerg (Noorbek)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,1km \/ 3%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">11<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">93,3 (172,4km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Loorberg (Slenaken)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,6km \/ 4,9%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">12<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">105,4 (160,3km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Schweibergerweg (Mechelen)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">2,4km \/ 4,5%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">13<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">111,1 (154,6km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Camerig<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">4,6km \/ 4%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">14<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">124 (141,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Drielandenpunt<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">2km \/ 5,7%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">15<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">128,7 (137km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Gemmenich (Vaals)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">800m \/ 6,6%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">16<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">132,9 (132,8km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Vijlenerbos (Gemmenich)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">2,9km \/ 3,7%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">17<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">141 (124,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Eperheide (Epen)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,4km \/ 5,6%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">18<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">150,2 (115,5km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Gulperberg (Partij)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">600m \/ 7%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">19<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">150,2 (115,5km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Plettenberg (Wittem)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1km \/ 4,2%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">20<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">156 (109,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Eyserweg (Eys)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">2,1km \/ 4,4%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">21<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">160,3 (105,4km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">St. Remigiusstraat \u2013 Huls (Simpelveld)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1km \/ 7,8%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">22<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">163,9 (101,8km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Vrakelberg (Ubachsberg)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">600m \/ 7,6%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">23<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">172,7 (93km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Sibbergrubbe (Valkenburg)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1,8km \/ 3,9%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">24<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">178 (87,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Cauberg (Valkenburg)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">900m \/ 7,5%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"17\"><\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>180,7(85km)<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>Traguardo<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>2<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">25<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">182,5 (83,2km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Geulhemmerberg (Berg en Terblijt)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1km \/ 6.2%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">26<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">195,6 (70,1km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Bemelerberg (Bemelen)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">900m \/ 4,6%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">27<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">210,9 (54,8km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Loorberg (Slenaken)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,6km \/ 4,9%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">28<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">220,8 (44,9km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Gulperberg (Partij)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">600m \/ 7%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">29<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">226,2 (39,5km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Kruisberg (Wahlwiller)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">700m \/ 8,3%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">30<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">228,2 (37,5km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Eyserbosweg (Eys)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,1km \/ 7,4%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">31<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">232,0 (33,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Fromberg (Elkenrad)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">1,7km \/ 4%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">32<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">236,6 (29,1km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Keutenberg (Schin op Geul)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1,6km \/ 5,3%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">33<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">247,0 (18,7km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Cauberg (Valkenburg)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">900m \/ 7,5%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"17\"><\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>249,6 (16,1km)<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>Traguardo<\/em><\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\"><em>3<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 48px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">34<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">251,4 (14,3km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">Geulhemmerberg (Berg en Terblijt)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">1km \/ 6.2%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 48px;\" align=\"LEFT\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 239px; height: 24px;\" align=\"LEFT\" height=\"18\">35<\/td>\n<td style=\"width: 300px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">258,4 (7,3km)<\/td>\n<td style=\"width: 177px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">Bemelerberg (Bemelen)<\/td>\n<td style=\"width: 134px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">900m \/ 4,6%<\/td>\n<td style=\"width: 83px; height: 24px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Altimetria e Planimetria Amstel Gold Race 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-87766 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-amstel-gold-race-2019-35-muri-inaugurano-la-settimana-delle-ardenne\/attachment\/amstel-gold-race-2019-altimetria\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"48\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Altimetria-150x48.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Altimetria-150x48.png 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Altimetria-300x97.png 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Altimetria-768x247.png 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Altimetria-1024x329.png 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Altimetria.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-amstel-gold-race-2019-35-muri-inaugurano-la-settimana-delle-ardenne\/attachment\/amstel-gold-race-2019-planimetria\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"119\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Planimetria-150x119.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Planimetria-150x119.png 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Planimetria-300x238.png 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Planimetria-768x610.png 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Amstel-Gold-Race-2019-Planimetria.png 1023w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Amstel Gold Race 2019 inaugura la settimana delle Ardenne. 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