{"id":86485,"date":"2019-04-04T20:00:18","date_gmt":"2019-04-04T18:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=86485"},"modified":"2019-04-04T20:08:49","modified_gmt":"2019-04-04T18:08:49","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-route-adelie-de-vitre-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-route-adelie-de-vitre-2019\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 2019"},"content":{"rendered":"<div id=\"bloc_60370\" class=\"bloc_content bloc_type_1\">\n<p>La ventiquattresima edizione della <strong>Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9<\/strong> \u00e8 ormai alle porte. La classica francese si svolger\u00e0 venerd\u00ec 5 aprile, proseguendo la sua tradizione che negli ultimi anni ha visto protagonisti velocisti e finisseur. Nata nel 1997 per sostituire il Tour de l&#8217;Armorique, la competizione si correr\u00e0 in Bretagna, rimanendo sempre nei pressi dell&#8217;abitato di Vitre. Anche quest&#8217;anno saranno 19 le formazioni alla partenza, tra cui spiccano le due World Tour francesi: la Groupama-FDJ e l&#8217;Ag2r La Mondiale hanno infatti confermato la loro partecipazione. Ancora una volta l&#8217;Androni Giocattoli-Sidermec sar\u00e0 l&#8217;unica squadra italiana, vantando le vittorie di Roberto Ferrari e Alessandro Malaguti. Gli ultimi due campioni sono invece Silvan Dillier e Laurent Pichon, con un dominio francese che prosegue ininterrottamente dal 2014.<\/p>\n<div class=\"content_bloc_area\">\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 13:15<\/p>\n<p><strong>ORARIO D&#8217;ARRIVO (Previsto)<\/strong>: 17:51 &#8211; 18:11<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #RouteAdelie<\/p>\n<h3>Albo d&#8217;oro recente Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"bloc_60380\" class=\"bloc_content bloc_type_1\">\n<div class=\"content_bloc_area\">\n<p>2018 <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/route-adelie-de-vitre-2018-arriva-la-fuga-dillier-torna-al-successo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DILLIER Silvan<\/a><br \/>\n2017\u00a0<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/route-adelie-2017-pichon-is-fire\/\">PICHON Laurent<\/a><br \/>\n2016\u00a0COQUARD Bryan<br \/>\n2015\u00a0FEILLU Romain<br \/>\n2014 COQUARD Bryan<br \/>\n2013 MALAGUTI Alessandro<br \/>\n2012 FERRARI Roberto<br \/>\n2011 DION Renaud<br \/>\n2010 GAUTIER Cyril<br \/>\n2009 COPPEL J\u00e9r\u00f4me<br \/>\n2008 ISTA Kevyn<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"bloc_60388\" class=\"bloc_content bloc_type_1\">\n<h2>Percorso Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 2019<\/h2>\n<div class=\"content_bloc_area\">\n<p><strong>Vitr\u00e9 \u2013 Vitr\u00e9 (197,8 km \/ 6 giri di 21,1 km + 8 giri di 8,9 km)<\/strong><\/p>\n<p>Percorso invariato anche quest&#8217;anno alla Route \u2013 Adelie de Vitre. I corridori dovranno infatti percorrere anche infatti 197,8 chilometri abbastanza semplici suddivisi in due circuiti dislocati nella zona nord di Vitr\u00e9. Il primo circuito,\u00a0<strong>La Grande Boucle<\/strong>, misura 21,1 chilometri piuttosto movimentati e verr\u00e0 affrontato per sei volte, con passaggi dai comuni di Vitr\u00e9, Balaz\u00e9, Taillis e Montreuil sous P\u00e9rouse. Anche il secondo circuito,\u00a0<strong>La Petite Boucle<\/strong>, \u00e8 discretamente movimentato, ma misura soltanto 8,9 chilometri. Nel corso delle otto tornate in programma, i corridori affronteranno la c\u00f4te de la Ch\u00eaneli\u00e8re per poi raggiungere Vitr\u00e9-Foug\u00e8res da Ch\u00eanot. L\u2019arrivo \u00e8 posto sulla rue de Brest, con gli ultimi 300 metri in leggera salita in grado di poter regalare sorprese in caso di sprint.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"bloc_60388\" class=\"bloc_content bloc_type_1\">\n<div class=\"content_bloc_area\">\n<h2>Favoriti Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 2019<\/h2>\n<div class=\"content_bloc_area\">\n<p style=\"text-align: left;\"><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/route-adelie-de-vitre-2019-la-startlist\/\"><em><u>Clicca qui per la startlist<\/u><\/em><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Non \u00e8 semplice stabilire le gerarchie in una classica incerta come la Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9. L&#8217;opzione pi\u00f9 probabile sembra essere l&#8217;arrivo in volata, con alcune squadre molto attrezzate che lavoreranno per giungere a questo genere di arrivo. In caso di sprint, il favorito potrebbe essere <strong>Marc Sarreau<\/strong> (Groupama-FDJ), apparso in gran forma in questo periodo e supportato da un ottimo roster. Gli avversari pi\u00f9 credibili, almeno sulla carta, dovrebbero essere i suoi connazionali <strong>Clement Venturini<\/strong> (Ag2r La Mondiale) e <strong>Thomas Boudat<\/strong> (Direct Energie), che hanno rinunciato alle classiche belghe per concentrarsi su quelle all&#8217;interno dei confini nazionali. Entrambi possono puntare su un&#8217;accelerazione fuori dal comune negli ultimi 200 metri, come ampiamente dimostrato a marzo.<\/p>\n<p>In caso di arrivo in volata, sono diverse le alternative da prendere in considerazione. <strong>Rudy Barbier<\/strong> (Israel Cycling Academy) potrebbe non avere il supporto completo di una squadra che ha pi\u00f9 frecce al proprio arco, ma nel complesso ha buoni motivi per credere nel francese. Partono un gradino indietro <strong>Lorrenzo Manzin<\/strong> (Vital Concept), <strong>Eduard Grosu<\/strong> (Delko Marseille Provence) e<strong> Matteo Busato<\/strong> (Androni Giocattoli-Sidermec), che avranno bisogno di una giornata di grazia per recuperare il gap dalla concorrenza. Ancora meno chance possono essere attribuire ad <strong>Alan Banaszek<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA) e Franck Bonnamout (Arkea-Samsic), che proveranno a sorprendere i favoriti.<\/p>\n<p>Sono poi molti i corridori interessati ad animare la corsa con un&#8217;azione per evitare lo sprint. Il pi\u00f9 motivato potrebbe essere <strong>Hugo Hofstetter<\/strong> (Cofidis), che l&#8217;anno scorso ha dimostrato di essere molto adatto a questo tipo di competizioni. Altri possibili attaccanti sono <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ) e <strong>Nans Peters<\/strong> (Ag2r La Mondiale), che con il via libera delle rispettive squadre potrebbero fare la differenza. Brillante al GP Larciano di un mese fa, <strong>Andrea Vendrame<\/strong> (Androni Giocattoli-Sidermec) pu\u00f2 sia provare ad anticipare sia (ed \u00e8 pi\u00f9 probabile) cercare di resistere per cercare lo sprint. Tra i potenziali protagonisti, non dimentichiamo <strong>Elie Gesbert<\/strong> (Arkea-Samsic), <strong>Julien El Fares<\/strong> (Delko Marseille Provence) e <strong>Romain Feillu<\/strong> (St. Michel-Auber 93).<\/p>\n<p>Da non sottovalutare infine gli atleti che partiranno con un ruolo di seconda linea o per lo meno non di capitano unico, ma possibili protagonisti se dovessero avere spazio in volata.\u00a0\u00c8 il caso di uomini come <strong>Daniel Hoelgaard<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Benoit Cosnefroy<\/strong> (Ag2r La Mondiale) o il pi\u00f9 esperto compagno <strong>Samuel Dumoulin<\/strong>. Discorso simile per <strong>Sondre Holst Enger<\/strong> (Israel Cycling Academy), <strong>J\u00e9rome Cousin<\/strong> (Direct Energie) e <strong>Geoffrey Soupe<\/strong> (Cofidis), tutti molto competitivi nel caso in cui avessero una chance.<\/p>\n<h3>Borsino Favoriti Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 2019<\/h3>\n<p>***** Marc Sarreau<br \/>\n**** Clement Venturini, Thomas Boudat<br \/>\n*** Valentin Madouas, Rudy Barbier, Hugo Hofstetter<br \/>\n** Lorrenzo Manzin, Eduard Grosu, Benoit Cosnefroy, Matteo Busato<br \/>\n* Franck Bonnamour, Andrea Vendrame, Alan Banaszek, Samuel Dumoulin, Daniel Hoelgaard<\/p>\n<div id=\"bloc_60389\" class=\"bloc_content bloc_type_1\">\n<h2>Meteo Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 2019<\/h2>\n<div class=\"content_bloc_area\">\n<p>Pioggia. Umidit\u00e0 relativa 75%, possibilit\u00e0 di precipitazioni 40%, vento direzione NNW ai 23 km\/h. Temperatura prevista: minima 7\u00b0, massima 12\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"bloc_60390\" class=\"bloc_content bloc_type_4\">\n<h2>Altimetria e Planimetria Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-86485 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_alt1.gif'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"152\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_alt1.gif\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9298\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-9298'>\n\t\t\t\tAltimetria circuito 1\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_pla.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"109\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_pla-109x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9301\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_pla-109x150.jpg 109w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_pla-218x300.jpg 218w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_pla.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 109px) 100vw, 109px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-9301'>\n\t\t\t\tPlanimetria circuito 1\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_alt2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"55\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_alt2-150x55.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9299\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_alt2-150x55.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_alt2-300x111.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_alt2.jpg 575w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-9299'>\n\t\t\t\tAltimetria circuito 2\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Adelie_pla2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"140\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Adelie_pla2-140x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-86518\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Adelie_pla2-140x150.jpg 140w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Adelie_pla2-281x300.jpg 281w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Adelie_pla2.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 140px) 100vw, 140px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-86518'>\n\t\t\t\tPlanimetria circuito 2\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_lk.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"55\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_lk-150x55.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-9300\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_lk-150x55.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_lk-300x111.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/adelie_lk.jpg 575w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-9300'>\n\t\t\t\tDettaglio ultimi chilometri\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ventiquattresima edizione della Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9 \u00e8 ormai alle porte. La classica francese si svolger\u00e0 venerd\u00ec 5 aprile, proseguendo la sua tradizione che negli ultimi anni ha visto protagonisti velocisti e finisseur. 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