{"id":86411,"date":"2019-04-03T20:00:31","date_gmt":"2019-04-03T18:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=86411"},"modified":"2019-04-03T20:02:24","modified_gmt":"2019-04-03T18:02:24","slug":"analisi-percorso-giro-delle-fiandre-2019-una-lunga-serie-di-muri-e-ciottoli-che-fanno-la-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-giro-delle-fiandre-2019-una-lunga-serie-di-muri-e-ciottoli-che-fanno-la-storia\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Giro delle Fiandre 2019: una lunga serie di muri e ciottoli che fanno la storia"},"content":{"rendered":"

Il percorso del Giro delle Fiandre 2019<\/strong> ricalca quasi totalmente quello dell’anno scorso. La 103\u00aa edizione della Ronde, in programma per domenica 7 aprile, misura tre chilometri in pi\u00f9 della precedente, per un totale di 267,7. La partenza \u00e8 situata ancora nel centro di Anversa<\/strong>, mentre l’arrivo \u00e8 per l’ottava volta consecutiva a Oudenaarde<\/strong>. I muri da affrontare sono 17, uno in meno dell’edizione 2018, con alcuni cambiamenti nelle fasi iniziali e centrali della corsa, mentre non cambiano sostanzialmente gli ultimi 70 chilometri che contengono tutti i passaggi decisivi. Tra questi, troneggia l’accoppiata\u00a0Vecchio Quaremont – Paterberg<\/strong>, che verranno affrontanti rispettivamente tre e due volte. Far\u00e0 capolino anche il Muro di Grammont<\/strong>, cos\u00ec come il Tenbosse<\/strong>, mentre le uniche novit\u00e0 \u00e8 rappresentata dallo stralcio dell’Edelareberg, sostituito dal Laudeze, e del\u00a0Pottelberg. Non cambiano invece i cinque tratti pianeggianti di pav\u00e9 in programma dal chilometro 87 al 227.<\/p>\n

Percorso Giro delle Fiandre 2019<\/h2>\n

I primi 120 chilometri dopo la partenza da Anversa fileranno piuttosto liscio, ad accezione dei due passaggi dai settori in pav\u00e9 denominati\u00a0Lippenhovestraat<\/strong> (km 87) e\u00a0Paddestraat<\/strong> (km 88,4). Si entrer\u00e0 quindi nel vivo della competizione con il primo passaggio dal\u00a0Vecchio Kwaremont<\/strong> (km 119), che servir\u00e0 ai corridori per testare uno dei passaggi salienti delle fasi successive. Dopo alcuni chilometri di tranquillit\u00e0, le difficolt\u00e0 cominceranno a incalzare i corridori con la rapida successione di\u00a0Kortekeer<\/strong> (km 129),\u00a0Ladeuze<\/strong> (km 135),\u00a0Wolvenberg<\/strong> (km 139) e dei 1500 metri di pav\u00e9 del settore di\u00a0Holleweg<\/strong>.<\/p>\n

Meno di una decina di chilometri, utili a riprendere il fiato, porteranno il gruppo sul settore di\u00a0Haaghoek<\/strong> (km 145) e quindi sui muri di\u00a0Leberg<\/strong> (km 148),\u00a0Berendries<\/strong> (km 152) e quindi\u00a0Tenbosse<\/strong> (km 159). Al chilometro 170 verr\u00e0 quindi affrontato il sempre spettacolare Grammont<\/strong>, quando mancheranno per\u00f2 ancora 97 chilometri alla conclusione della giornata. Dopo questo passaggio ci saranno 27 chilometri senza particolari difficolt\u00e0 prima di ricalcare il finale della scorsa edizione, a partire dalla scalata del\u00a0Kanarieberg<\/strong> (km 197). Dopo altri 15 chilometri tranquilli, il secondo passaggio\u00a0Vecchio Kwaremont<\/strong> (km 212) sancir\u00e0 l’ingresso in quella fase della gara nel corso della quale ogni momento pu\u00f2 rivelarsi decisivo.<\/p>\n

A stretto giro di posta i corridori affronteranno quindi per la prima volta il\u00a0Paterberg<\/strong> (km 216), il muro pi\u00f9 duro in programma con 360 metri all’12,9% tutti in pav\u00e9, e quindi il\u00a0Koppenberg<\/strong>, leggermente meno duro con 600 metri in pav\u00e9 all’11,6 ma punte del 22%. Questa accoppiata scremer\u00e0 gi\u00e0 in maniera importante i pretendenti al successo finale, che avranno solo poco pi\u00f9 di tre chilometri per respirare prima di dover superare l’ultimo settore di pav\u00e9 di\u00a0Mariaborrestraat<\/strong> (km 226) e quindi il muro di\u00a0Steenbeekdries<\/strong> (km 228), questa volta senza ciottoli.<\/p>\n

A questo punto, a meno di 40 chilometri da Oudenaarde, i favoriti potranno giocarsi le ultime carte su\u00a0Taaienberg<\/strong> (km 230),\u00a0Kruisberg\/Hotond<\/strong> (km 242), dove l’anno scorso attacc\u00f2 Niki Terpstra<\/a>, e quindi, dopo altri nove chilometri, sull’Oude Kwaremont<\/strong> (km 251), affrontato per la terza e ultima volta, e sul secondo e ultimo passaggio sul Paterberg<\/strong> (km 254). Con soltanto 13,3 chilometri ancora da percorrere, la corsa potrebbe avere ormai poco da dire, concedendo cos\u00ec una lunga passerella finale al vincitore.<\/p>\n

Muri Giro delle Fiandre 2019<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nMuro<\/strong><\/td>\nKm percorsi\/mancanti<\/strong><\/td>\nLunghezza<\/strong><\/td>\nPendenza media<\/strong><\/td>\nPendenza massima<\/strong><\/td>\npav\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a01<\/td>\nVecchio Kwaremont (1)<\/td>\n119,1\/150,6<\/td>\n2200 m<\/td>\n4,0%<\/td>\n11,6%<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a02<\/td>\nKortekeer<\/td>\n130\/140,1<\/td>\n1000 m<\/td>\n6,4%<\/td>\n17,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a03<\/td>\nLadeuze<\/td>\n136,2\/133,9<\/td>\n1100 m<\/td>\n5,8%<\/td>\n12,2%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a04<\/td>\nWolvenberg<\/td>\n139,9\/130,2<\/td>\n645 m<\/td>\n7,9%<\/td>\n17,3%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a05<\/td>\nLeberg<\/td>\n148,7\/121,4<\/td>\n950 m<\/td>\n4,2%<\/td>\n13,8%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a06<\/td>\nBerendries<\/td>\n152,7\/117,4<\/td>\n940 m<\/td>\n7,0%<\/td>\n12,3%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a07<\/td>\nTenbosse<\/td>\n160,3\/109,8<\/td>\n450 m<\/td>\n6,9%<\/td>\n8,7%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a08<\/td>\nGrammont<\/td>\n170,6\/99,5<\/td>\n475 m<\/td>\n9,3%<\/td>\n19,8%<\/td>\n475 m<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a09<\/td>\nKanarieberg<\/td>\n198,2\/71,9<\/td>\n1000 m<\/td>\n7,7%<\/td>\n14,0%<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nVecchio Kwaremont (2)<\/td>\n214,1\/56,0<\/td>\n2200 m<\/td>\n4,0%<\/td>\n11,6%<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nPaterberg (1)<\/td>\n217,5\/52,6<\/td>\n360 m<\/td>\n12,9%<\/td>\n20,3%<\/td>\n360 m<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nKoppenberg<\/td>\n224,2\/45,9<\/td>\n600 m<\/td>\n11,6%<\/td>\n22,0%<\/td>\n600 m<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nSteenbeekdries<\/td>\n229,6\/40,5<\/td>\n700 m<\/td>\n5,3%<\/td>\n6,7%<\/td>\n700 m<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nTaaienberg<\/td>\n232,0\/38,1<\/td>\n530 m<\/td>\n6,6%<\/td>\n15,8%<\/td>\n500 m<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nKruisberg\/Hotond<\/td>\n243,3\/26,8<\/td>\n2500 m<\/td>\n5,0%<\/td>\n9,0%<\/td>\n450 m<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nVecchio Kwaremont (3)<\/td>\n253,2\/16,9<\/td>\n2200 m<\/td>\n4,0%<\/td>\n11,6%<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nPaterberg (2)<\/td>\n256,6\/13,5<\/td>\n360 m<\/td>\n12,9%<\/td>\n20,3%<\/td>\n360 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n

Pav\u00e9 Giro delle Fiandre 2018<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nTratto<\/strong><\/td>\nKm percorsi\/mancanti<\/strong><\/td>\nLunghezza<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nLippenhovestraat<\/td>\n87\/183,1<\/td>\n1300 m<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nPaddestraat<\/td>\n88,4\/181,7<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nHolleweg<\/td>\n139,9\/130,2<\/td>\n1500 m<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nHaaghoek<\/td>\n145,7\/124,4<\/td>\n2000 m<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nMariaborrestraat<\/td>\n228,2\/ 41,9<\/td>\n2000 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Altimetria e Planimetria Giro delle Fiandre 2019<\/h2>\n