{"id":85985,"date":"2019-03-29T20:16:40","date_gmt":"2019-03-29T19:16:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=85985"},"modified":"2019-03-29T20:16:40","modified_gmt":"2019-03-29T19:16:40","slug":"analisi-percorso-gand-wevelgem-2019-velocisti-e-non-solo-chi-vince-prenota-la-parigi-roubaix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-gand-wevelgem-2019-velocisti-e-non-solo-chi-vince-prenota-la-parigi-roubaix\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Gand-Wevelgem 2019: velocisti e non solo. Chi vince prenota la Parigi-Roubaix?"},"content":{"rendered":"<p>La<strong>\u00a0Gand-Wevelgem 2019 <\/strong>fa entrare nel vivo la settimana del pav\u00e8 belga. Collocata a sette giorni dal Giro delle Fiandre e in programma <strong>domenica 31 marzo<\/strong>, la prova giunge quest&#8217;anno alla sua edizione numero 81 e si propone come un interessante banco di prova in vista della Ronde. Rispetto alla corsa &#8220;universitaria&#8221;, per\u00f2, questa prova ha spesso sorriso alle ruote veloci, anche se non sono mancati i colpi di mano degli specialisti del pav\u00e8, che avranno l&#8217;ultima occasione per misurarsi su una distanza lunga in una settimana che sar\u00e0 poi scandita dalla Dwars door Vlaanderen.<\/p>\n<p>I corridori dovranno affrontare in tutto 251,5 chilometri, con Kemmelberg e le Ploegstreets a rappresentare come ormai di consueto i momenti pi\u00f9 attesi. Gli ultimi due vincitori si sono ripetuti poche settimane pi\u00f9 tardi nella Parigi-Roubaix. Il campione in carica \u00e8 infatti Peter Sagan (Bora-hansgrohe), che nel 2018 cal\u00f2 il tris a spese di Elia Viviani (Deceuninck-Quick Step) succedendo nell&#8217;albo d&#8217;oro a Greg Van Avermaet (BMC Racing Team). L&#8217;ultimo successo italiano \u00e8 datato invece 2015, quando fu Luca Paolini a conquistare una edizione fortemente flagellata dal meteo.<\/p>\n<h2>Percorso Gand-Wevelgem 2019<\/h2>\n<p><b>Deinze &#8211; Wevelgem (251,5 km)<\/b><\/p>\n<p>Tendenzialmente in linea con la proposta della passata edizione, la prima parte del percorso della Gand-Wevelgem 2019 non offre spunti degni di nota, anche se lo zampino potrebbero mettercelo le condizioni meteorologiche. I primi 80 chilometri saranno pressoch\u00e9 piatti, con qualche strappo che potrebbe essere utile soprattutto a far sganciare l&#8217;azione che caratterizzer\u00e0 la prima met\u00e0 di gara. Superati il passaggio a De Moeren e la zona rifornimento, si sconfina in Francia dove inizia la sequenza di Muri con il Mont des Cats e il Mont Kokereel. Il primo \u00e8 lungo appena 500 metri, ma resta nelle gambe con le sue punte al 18%, mentre il secondo raddoppia abbondantemente la distanza proponendo pendenze pi\u00f9 accessibili.<\/p>\n<p>Ancora in territorio francese si affronteranno poi il\u00a0Vert Mont\u00a0e il\u00a0Mont Noir, asperit\u00e0 che sommano insieme quasi sette chilometri e che, poste in rapida successione, saranno utili a scremare il gruppo selezionando gi\u00e0 il lotto dei pretendenti alla vittoria finale. L&#8217;epilogo di quest&#8217;ultimo fa infatti entrare nei fatidici ultimi 100 chilometri, quelli in cui sono concentrate le insidie maggiori con l&#8217;accoppiata Baneberg-Kemmelberg da ripetere due volte.<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<p>Il Baneberg, un chilometro al 7,3% di pendenza media, sar\u00e0 seguito a stretto giro di posta dal Kemmelberg, il vero Moloch della corsa coi suoi due passaggi. Il primo avverr\u00e0 dalla parte del belvedere, con pendenza media del 10% e massima del 18%, che chiama allo scoperto quegli uomini che sarebbero tagliati fuori dai giochi per la vittoria in caso di arrivo a ranghi compatti. Subito dopo \u00e8 inserito sul tracciato anche il Monteberg, altro tratto di 2180 metri con pendenza media del 7,3% e massima in doppia cifra che deve fungere da ulteriore trampolino per chi sar\u00e0 riuscito a fare la differenza nel segmento precedente.<\/p>\n<p>I successivi trenta chilometri sono infatti soltanto all&#8217;apparenza semplice, in quanto la presenza delle Plugstreets, le celebri strade di campagna in cui si intrecciano pav\u00e9 e terra, rappresentano il terreno fertile per gli specialisti e rischiano di inibire il tentativo di rimonta di quanti avranno perso secondi in precedenza. Dopo altri dieci chilometri si ripete l&#8217;accoppiata Baneberg-Kemmel, stavolta per\u00f2 dai versanti opposti, per un totale complessivo inferiore agli 800 metri ma con l&#8217;ultimo gradone che ha punte vicine al 22%. Dallo scollinamento all&#8217;arrivo mancheranno ancora 34 chilometri, ma la corsa potrebbe decidersi gi\u00e0 qui.<\/p>\n<p>In quel tratto infatti i velocisti dovranno essere bravi a tenere le ruote ma anche a gestirsi, perch\u00e9 un eventuale fuorigiri a una manciata di metri dalla vetta rischia di presentare il conto subito dopo. Nonostante all&#8217;arrivo manchi ancora parecchio, infatti, \u00e8 altamente probabile che la corsa si frazioni in pi\u00f9 gruppetti e &#8211; con vento laterale e strade strette &#8211; il tentativo di ricongiungimento diventerebbe quanto mai complicato. Nel finale sono previsti anche un altro paio di saliscendi come potenziali trabocchetti, ma se le squadre degli sprinter dovessero essersi gi\u00e0 riorganizzate e avere un numero sufficiente di gregari, sottrarsi a questo punto alla logica della volata sarebbe un esercizio pressoch\u00e9 impossibile.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong>\u00a011:15<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong><strong>:<\/strong>\u00a017:06 \u2013 17:42<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Muri Gand-Wevelgem 2019<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; height: 368px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\"><strong>DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\"><strong>ALL&#8217;ARRIVO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\"><strong>LUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">1<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">137,8<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">113,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Catsberg<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">500m all&#8217;8%, max 18%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">2<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">141,4<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">110,1<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Kokereelberg<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">1,10 km al 6,8%, max 9,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">143,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">107,8<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Vert Mont<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">2,3 km al 3,6%, max 8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">4<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">145,9<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">105,6<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Mont Noir: Ravel Put<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">2,37 km al 4,4%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">5<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">151,1<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">100,4<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Mont Noir: Blanchisserie<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">2,37 km al 4,4%, max 6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">6<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">168,8<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">82,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Baneberg<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">1 km al 7,3%, max 17%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">7<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">176,8<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">74,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Kemmelberg (Belved\u00e9re)<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">502m al 9,5%, max 18%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">8<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">180,8<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">70,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Monteberg<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">2,18 km al 7,3%, max 10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">9<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">212,6<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">38,9<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Baneberg<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">270m al 5,5%, max 11%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"width: 3.52059%; height: 23px;\">10<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 18.4616%;\">217,2<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 20.9657%;\">34,3<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 21.7281%;\">Kemmelberg (Ossuaire)<\/td>\n<td style=\"height: 23px; width: 33.7993%;\">500m all&#8217;11,6%, max 22%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Altimetria e Planimetria Gand-Wevelgem 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-85985 gallery-columns-2 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Altimetria-Gand-Wevelgem-2019.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"65\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Altimetria-Gand-Wevelgem-2019-150x65.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Altimetria-Gand-Wevelgem-2019-150x65.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Altimetria-Gand-Wevelgem-2019-300x130.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Altimetria-Gand-Wevelgem-2019-768x333.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Altimetria-Gand-Wevelgem-2019-1024x444.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Altimetria-Gand-Wevelgem-2019.jpg 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Planimetria-Gand-Wevelgem-2019.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Planimetria-Gand-Wevelgem-2019-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Planimetria-Gand-Wevelgem-2019-150x150.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Planimetria-Gand-Wevelgem-2019-300x300.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Planimetria-Gand-Wevelgem-2019.jpg 752w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0Gand-Wevelgem 2019 fa entrare nel vivo la settimana del pav\u00e8 belga. 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