{"id":84441,"date":"2019-03-15T20:00:09","date_gmt":"2019-03-15T19:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=84441"},"modified":"2019-03-15T20:13:02","modified_gmt":"2019-03-15T19:13:02","slug":"parigi-nizza-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-nizza-col-de-turini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2019-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-nizza-col-de-turini\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2019, Presentazione Percorso e Favoriti Settima Tappa: Nizza &#8211;  Col de Turini"},"content":{"rendered":"<p>La\u00a0<strong>Parigi-Nizza 2019<\/strong>\u00a0si prepara a correre la tappa regina di quest\u2019edizione. La competizione francese domani vedr\u00e0 la sua settima e penultima frazione, l\u2019unica con un arrivo in salita. Dopo tanti giorni dedicati ai velocisti e una cronometro individuale, gli scalatori potranno finalmente essere i grandi protagonisti e riscrivere ulteriormente una classifica gi\u00e0 molto delineata. I 181,5 chilometri con partenza a\u00a0<strong>Nizza<\/strong>\u00a0e arrivo sul\u00a0<strong>Col de Turini<\/strong>\u00a0sono ricchi di difficolt\u00e0 altimetriche in grado di fare la differenza tra chi ha la migliore condizione e chi invece non si \u00e8 presentato al top a quest\u2019appuntamento.<\/p>\n<p>Prima di giungere all&#8217;erta finale saranno quattro i GPM da lasciarsi alle spalle. Si tratta della\u00a0C\u00f4te de Gatti\u00e8res (2a cat., 4,5 km al 4,8%), della C\u00f4te de Gourdon (2a cat., 7,7 km al 4,2%), della C\u00f4te de Coursegoules (2a cat., 7,8 km al 5%), della C\u00f4te de Gilette (3a cat., 2 km al 5,6%) e della C\u00f4te de Pelasque (1a cat., 5,7 km al 6,2%). Difficilmente si riveleranno fondamentali per l&#8217;esito finale della contesa, ma potrebbero restare nelle gambe gi\u00e0 prima di affrontare i 14,9 chilometri al 7,3% medio del Col du Turini, dove non \u00e8 da escludere che chi transiter\u00e0 davanti a tutti sia lo stesso corridore che salir\u00e0 sul gradino pi\u00f9 alto del podio finale l&#8217;indomani<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:45<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:39 &#8211; 17:15<\/p>\n<p><strong>DIRETTA TV:<\/strong>\u00a015:00 Eurosport Player; 15:15 Eurosport 2 <strong>DIFFERITA:<\/strong>\u00a002:20 RaiSport+<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ParisNice<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Favoriti Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2019<\/h2>\n<p>La compresenza in squadra del primo e del terzo della classifica generale fa del Team Sky la formazione di riferimento in corsa. Molto dipender\u00e0 da come decideranno di muoversi i britannici. Due sono infatti le alternative che si stagliano all&#8217;orizzonte: tenere la corsa chiusa per difendere la leadership di <strong>Michal Kwiatkowski<\/strong> oppure dare il via libera a un <strong>Egan Bernal<\/strong> che, almeno sulla carta, dovrebbe avere un&#8217;altra marcia in salita. Il colombiano dovr\u00e0 inevitabilmente muoversi se ad attaccare saranno uomini pericolosi in classifica e, soprattutto, se il polacco dovesse palesare segnali di cedimento.<\/p>\n<p>Tra gli scalatori puri l&#8217;uomo che fa pi\u00f9 paura \u00e8 <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Movistar). Il colombiano \u00e8 ancora relativamente vicino in classifica e ha gi\u00e0 lanciato segnali incoraggianti sulle strade di casa, ma per far saltare il banco non pu\u00f2 limitarsi a effettuare uno scattino. Gli servir\u00e0 infatti un&#8217;azione da buona distanza e per produrla pu\u00f2 trovare una valida spalla in <strong>Romain Bardet<\/strong> (Ag2R La Mondiale), corridore a cui non fa certo difetto il coraggio e che non pu\u00f2 accontentarsi della decima posizione che occupa attualmente. Entrambi hanno a disposizione compagni di squadra che possono aiutarli fungendo da teste di ponte per un&#8217;eventuale azione, come il campione in carica <strong>Marc Soler<\/strong> o <strong>Tony Gallopin<\/strong>.<\/p>\n<p>Tra i primi della classe sembrano invece aver meno chance di mettere in discussione l&#8217;egemonia della Sky pedine come <strong>Wilco Kelderman<\/strong> (Sunweb), <strong>Bob Jungels<\/strong> (Deceuninck-Quick Step) e <strong>Ilnur Zakarin<\/strong> (Katusha-Alpecin). Tutti relativamente vicini al leader, avrebbero infatti bisogno di un&#8217;autentica giornata di grazia per rimettere in discussione i valori espressi finora dalla corsa transalpina. Classifica alla mano il corridore che pi\u00f9 di ogni altro avrebbe interesse a scombinare i piani della Sky \u00e8 <strong>Luis Leon Sanchez<\/strong> (Astana), attualmente sulla piazza d&#8217;onore del podio, ma l&#8217;erta finale non sembra calzare a pennello sulle attitudini dello spagnolo, che pure ha dimostrato tra gennaio e febbraio di andare molto forte anche in salita.<\/p>\n<p>Tra gli scalatori presenti in top ten ha le qualit\u00e0 e la condizione per inventarsi qualcosa <strong>Jack Haig<\/strong> (Mitchelton-Scott) leader a sorpresa di una squadra che cercher\u00e0 il successo di tappa anche attraverso una fuga. Sar\u00e0 invece curioso scoprire come atleti quali <strong>Felix Grosschartner<\/strong> (Bora-Hansgrohe) e <strong>Rudy Molard<\/strong> (Groupama-FDJ) proveranno a difendere o a migliorare le ottime posizioni guadagnate finora, non disponendo di doti da scalatori puri. Appena fuori dalle prime dieci posizioni si collocano infatti corridori come\u00a0<strong>Dylan Teuns<\/strong> (Bahrain-Merida) o <strong>George Bennett<\/strong> (Jumbo-Visma) che sembrano invece avere nel serbatoio la benzina giusta per scalare la classifica, senza dimenticare, sempre a ridosso delle posizioni di vertici, enfants du pays quali<strong>\u00a0Lilian Calmejane<\/strong> (Direct \u00c8nergie) e <strong>Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ) che gi\u00e0 nelle prime corse disputate in stagione in Francia si sono dimostrati a proprio agio sulle pendenze pi\u00f9 aspre.<\/p>\n<p>Il profilo della tappa si presta tuttavia ad azioni da lontano che potrebbero anche rivelarsi vincenti, considerando l&#8217;ottima caratura di tasselli ormai tagliati fuori dai giochi di classifica. A provarci potrebbe essere <strong>Simon Yates<\/strong> (Mitchelton-Scott), vittorioso ieri e coadiuvato dal compagno di squadra nonch\u00e9 specialista <strong>Mikel Nieve<\/strong>, senza dimenticare altri delusi di lusso come <strong>Miguel Angel Lopez<\/strong> (Astana), <strong>Domenico Pozzovivo<\/strong> (Bahrain-Merida), <strong>Sergio Luis Henao<\/strong> (UAE Team Emirates), <strong>Patrick Konrad<\/strong> (Bora-Hansgrohe), <strong>Simon Spilak<\/strong> (Katusha-Alpecin) e un <strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Trek-Segafredo) gi\u00e0 molto pimpante due giorni or sono.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti<\/h3>\n<p>***** Egan Bernal<br \/>\n**** Nairo Quintana, Romain Bardet<br \/>\n*** Wilco Kelderman, Michal Kwiatkowski, Simon Yates<br \/>\n** Jack Haig, Luis Leon Sanchez, Bob Jungels, Ilnur Zakarin<br \/>\n* Dylan Teuns, George Bennett, Rudy Molard, Miguel Angel Lopez, Giulio Ciccone<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Meteo Previsto Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2019<\/h2>\n<p>Prevalentemente soleggiato. Precipitazioni 0%. Umidit\u00e0 65%. Vento fino a 13 km\/h direzione SSE. Temperatura minima 5\u00b0C, massima 12\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2019<\/h2>\n<p>Le tante salite disseminate lungo il percorso, se affrontate a ritmo sostenuto sin dall&#8217;inizio, potrebbero presentare il conto a qualcuno gi\u00e0 all&#8217;imbocco dell&#8217;erta finale. Da non sottovalutare neppure lo sbalzo termico quando si salir\u00e0 in quota, dove le temperature potrebbero abbassarsi di colpo di 4-5 \u00b0C.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-84441 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Parigi-Nizza-2019-Tappa-7-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"75\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Parigi-Nizza-2019-Tappa-7-Altimetria-150x75.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/Parigi-Nizza-2019-Tappa-7-Altimetria-150x75.jpg 150w, 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loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"90\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Col-de-Turini-Parigi-Nizza-150x90.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Col-de-Turini-Parigi-Nizza-150x90.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Col-de-Turini-Parigi-Nizza-300x180.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Col-de-Turini-Parigi-Nizza-768x461.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Col-de-Turini-Parigi-Nizza.jpg 960w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Cronotabella Settima Tappa Parigi &#8211; Nizza 2019<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th colspan=\"2\">LOCALITA&#8217;<\/th>\n<th colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th colspan=\"4\">ORARIO<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>ARRIVO<\/td>\n<td>PARTENZA<\/td>\n<td>33KM\/H<\/td>\n<td>35KM\/H<\/td>\n<td>37KM\/H<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D95 NICE<\/td>\n<td>181.5<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>11:45<\/td>\n<td>11:45<\/td>\n<td>11:45<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D2209 STE PETRONILLE (SAINT-LAURENT-DU-VAR)<\/td>\n<td>177.5<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>11:52<\/td>\n<td>11:52<\/td>\n<td>11:51<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA BARONNE (LA GAUDE)<\/td>\n<td>177<\/td>\n<td>4.5<\/td>\n<td>11:53<\/td>\n<td>11:52<\/td>\n<td>11:52<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C\u00d4TE DE GATTI\u00c8RES<\/td>\n<td>171<\/td>\n<td>10.5<\/td>\n<td>12:03<\/td>\n<td>12:02<\/td>\n<td>12:01<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GATTIERES (M2209-M2210)<\/td>\n<td>171<\/td>\n<td>10.5<\/td>\n<td>12:03<\/td>\n<td>12:02<\/td>\n<td>12:01<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D2210 SAINT-JEANNET<\/td>\n<td>168.5<\/td>\n<td>13<\/td>\n<td>12:08<\/td>\n<td>12:07<\/td>\n<td>12:06<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">VENCE (M2210-M2210 A)<\/td>\n<td>162.5<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>12:19<\/td>\n<td>12:17<\/td>\n<td>12:15<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D2210 A CARREFOUR D2210 A-D2210<\/td>\n<td>159.5<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>12:25<\/td>\n<td>12:22<\/td>\n<td>12:20<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D2210 TOURRETTES-SUR-LOUP<\/td>\n<td>157<\/td>\n<td>24.5<\/td>\n<td>12:29<\/td>\n<td>12:26<\/td>\n<td>12:24<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PONT-DU-LOUP<\/td>\n<td>148<\/td>\n<td>33.5<\/td>\n<td>12:45<\/td>\n<td>12:42<\/td>\n<td>12:39<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LE BAR-SUR-LOUP<\/td>\n<td>146<\/td>\n<td>35.5<\/td>\n<td>12:49<\/td>\n<td>12:46<\/td>\n<td>12:42<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D2210-D3<\/td>\n<td>142<\/td>\n<td>39.5<\/td>\n<td>12:56<\/td>\n<td>12:52<\/td>\n<td>12:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PR\u00c9-DU-LAC (CH\u00c2TEAUNEUF-GRASSE)<\/td>\n<td>142<\/td>\n<td>39.5<\/td>\n<td>12:57<\/td>\n<td>12:53<\/td>\n<td>12:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D3 GOURDON<\/td>\n<td>134.5<\/td>\n<td>47<\/td>\n<td>13:10<\/td>\n<td>13:05<\/td>\n<td>13:01<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C\u00d4TE DE GOURDON<\/td>\n<td>134<\/td>\n<td>47.5<\/td>\n<td>13:10<\/td>\n<td>13:06<\/td>\n<td>13:01<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D603 CIPI\u00c8RES (D3-D603)<\/td>\n<td>123.5<\/td>\n<td>58<\/td>\n<td>13:30<\/td>\n<td>13:24<\/td>\n<td>13:19<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D603-D2<\/td>\n<td>118<\/td>\n<td>63.5<\/td>\n<td>13:40<\/td>\n<td>13:33<\/td>\n<td>13:27<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D2 COURSEGOULES (D2-D8)<\/td>\n<td>113.5<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>13:48<\/td>\n<td>13:41<\/td>\n<td>13:35<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C\u00d4TE DE COURSEGOULES<\/td>\n<td>111.5<\/td>\n<td>70<\/td>\n<td>13:52<\/td>\n<td>13:45<\/td>\n<td>13:38<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D8 COURSEGOULES (D8-VC-D8)<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>71.5<\/td>\n<td>13:55<\/td>\n<td>13:47<\/td>\n<td>13:41<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">COURSEGOULES<\/td>\n<td>109<\/td>\n<td>72.5<\/td>\n<td>13:56<\/td>\n<td>13:49<\/td>\n<td>13:42<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LOU MEOU<\/td>\n<td>107.5<\/td>\n<td>74<\/td>\n<td>13:59<\/td>\n<td>13:52<\/td>\n<td>13:45<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">BOUYON (D8-D1)<\/td>\n<td>99.5<\/td>\n<td>82<\/td>\n<td>14:14<\/td>\n<td>14:05<\/td>\n<td>13:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D1 LES FERRES<\/td>\n<td>92.5<\/td>\n<td>89<\/td>\n<td>14:26<\/td>\n<td>14:17<\/td>\n<td>14:09<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CONS\u00c9GUDES<\/td>\n<td>88<\/td>\n<td>93.5<\/td>\n<td>14:35<\/td>\n<td>14:25<\/td>\n<td>14:16<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">ROQUEST\u00c9RON-GRASSE (D1-D17)<\/td>\n<td>79<\/td>\n<td>102.5<\/td>\n<td>14:51<\/td>\n<td>14:41<\/td>\n<td>14:31<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D17 LE RANC (ROQUESTERON)<\/td>\n<td>74.5<\/td>\n<td>107<\/td>\n<td>14:59<\/td>\n<td>14:48<\/td>\n<td>14:38<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PIERREFEU<\/td>\n<td>69<\/td>\n<td>112.5<\/td>\n<td>15:09<\/td>\n<td>14:57<\/td>\n<td>14:47<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">PIERREFEU<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>113.5<\/td>\n<td>15:10<\/td>\n<td>14:59<\/td>\n<td>14:48<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA CIAVARLINA (TOUDON)<\/td>\n<td>65<\/td>\n<td>116.5<\/td>\n<td>15:16<\/td>\n<td>15:04<\/td>\n<td>14:53<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">COLLE BELLE<\/td>\n<td>61.5<\/td>\n<td>120<\/td>\n<td>15:23<\/td>\n<td>15:11<\/td>\n<td>15:00<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">GILETTE (M17-M227)<\/td>\n<td>57.5<\/td>\n<td>124<\/td>\n<td>15:30<\/td>\n<td>15:17<\/td>\n<td>15:05<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D227 C\u00d4TE DE GILLETTE<\/td>\n<td>55.5<\/td>\n<td>126<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td>15:21<\/td>\n<td>15:09<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR M227-M27<\/td>\n<td>55.5<\/td>\n<td>126<\/td>\n<td>15:34<\/td>\n<td>15:21<\/td>\n<td>15:09<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D27 BONSON<\/td>\n<td>52<\/td>\n<td>129.5<\/td>\n<td>15:40<\/td>\n<td>15:26<\/td>\n<td>15:14<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LES SALLES (D27-M17)<\/td>\n<td>50<\/td>\n<td>131.5<\/td>\n<td>15:44<\/td>\n<td>15:30<\/td>\n<td>15:18<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D17 PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0658<\/td>\n<td>43.5<\/td>\n<td>138<\/td>\n<td>15:55<\/td>\n<td>15:41<\/td>\n<td>15:28<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR M17-M6202<\/td>\n<td>43.5<\/td>\n<td>138<\/td>\n<td>15:55<\/td>\n<td>15:41<\/td>\n<td>15:28<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D6202 PLAN DU VAR (M6202-M2565)<\/td>\n<td>41.5<\/td>\n<td>140<\/td>\n<td>15:59<\/td>\n<td>15:44<\/td>\n<td>15:31<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR D6202-D2565<\/td>\n<td>41<\/td>\n<td>140.5<\/td>\n<td>16:00<\/td>\n<td>15:45<\/td>\n<td>15:32<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D2565 LE CROS D&#8217;UTELLE (UTELLE)<\/td>\n<td>37<\/td>\n<td>144.5<\/td>\n<td>16:07<\/td>\n<td>15:52<\/td>\n<td>15:39<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-JEAN-LA-RIVI\u00c8RE (UTELLE)<\/td>\n<td>31<\/td>\n<td>150.5<\/td>\n<td>16:19<\/td>\n<td>16:03<\/td>\n<td>15:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">SAINT-JEAN-LA-RIVI\u00c8RE (UTELLE)<\/td>\n<td>30.5<\/td>\n<td>151<\/td>\n<td>16:19<\/td>\n<td>16:03<\/td>\n<td>15:49<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LE SUQUET (UTELLE) (M2565-M373)<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>154.5<\/td>\n<td>16:25<\/td>\n<td>16:09<\/td>\n<td>15:55<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D373 LE CLOT<\/td>\n<td>25.5<\/td>\n<td>156<\/td>\n<td>16:29<\/td>\n<td>16:12<\/td>\n<td>15:58<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LES CONDAMINES<\/td>\n<td>24.5<\/td>\n<td>157<\/td>\n<td>16:30<\/td>\n<td>16:14<\/td>\n<td>15:59<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LE MOURIER<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>157.5<\/td>\n<td>16:31<\/td>\n<td>16:15<\/td>\n<td>16:00<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LE FARGUET<\/td>\n<td>23<\/td>\n<td>158.5<\/td>\n<td>16:33<\/td>\n<td>16:16<\/td>\n<td>16:02<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">C\u00d4TE DE PELASQUE<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>160.5<\/td>\n<td>16:36<\/td>\n<td>16:20<\/td>\n<td>16:05<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LANTOSQUE (M373-M173)<\/td>\n<td>18<\/td>\n<td>163.5<\/td>\n<td>16:41<\/td>\n<td>16:24<\/td>\n<td>16:09<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">CARREFOUR M173-M2565<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>165.5<\/td>\n<td>16:46<\/td>\n<td>16:29<\/td>\n<td>16:13<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA BOLL\u00c8NE-V\u00c9SUBIE<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>166.5<\/td>\n<td>16:47<\/td>\n<td>16:30<\/td>\n<td>16:14<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">D70 LA BOLL\u00c8NE-V\u00c9SUBIE (M2565-M70-VC-M70)<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>169.5<\/td>\n<td>16:53<\/td>\n<td>16:35<\/td>\n<td>16:19<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">LA BOLL\u00c8NE-V\u00c9SUBIE<\/td>\n<td>11.5<\/td>\n<td>170<\/td>\n<td>16:53<\/td>\n<td>16:36<\/td>\n<td>16:20<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span class=\"itinerary__picto\">\u00a0<\/span><\/td>\n<td class=\"itinerary__name\">COL DE TURINI<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>181.5<\/td>\n<td>17:15<\/td>\n<td>16:56<\/td>\n<td>16:39<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La\u00a0Parigi-Nizza 2019\u00a0si prepara a correre la tappa regina di quest\u2019edizione. 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