{"id":83775,"date":"2019-03-09T20:00:42","date_gmt":"2019-03-09T19:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=83775"},"modified":"2019-03-10T09:39:02","modified_gmt":"2019-03-10T08:39:02","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-gp-larciano-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-gp-larciano-2019\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti GP Larciano 2019"},"content":{"rendered":"<p>Archiviata la Strade Bianche, il calendario italiano rimane in Toscana per il\u00a0<strong>GP Larciano 2019<\/strong>.\u00a0Anche questa edizione numero 51 (42 se si non si contano le edizioni dal 1967 al 1976, quando la corsa era un criterium) della semiclassica pistoiese \u00e8 stata confermata in categoria HC. Con la nuova collocazione la corsa sta vivendo un momento di spolvero, con la possibilit\u00e0 di avere al via grandi squadre del panorama internazionale che sfruttano il tracciato larcianese per mantenere o affinare la forma in vista della Tirreno \u2013 Adriatico.<\/p>\n<p>Se in passato la corsa ha visto protagonisti soprattutto i corridori italiani, che si sono imposti in ben 40 edizioni, con l\u2019internazionalizzazione imperante l\u2019ultimo successo azzurro \u00e8 firmato Mauro Santambrogio e data ormai 2013, a conferma anche in questo senso di una crescita esponenziale della corsa, che si fa cos\u00ec conoscere anche in tutto il mondo. Dopo due vittorie di Adam Yates, l&#8217;edizione 2018 della corsa \u00e8 stata aggiudicata da <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-larciano-2018-mohoric-soprende-tutti-discesa-secondo-canola\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">un Matej Mohoric in grande spolvero<\/a>.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 10:45<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong><\/p>\n<p><strong>DIRETTA TV:<\/strong>\u00a014:55 RaiSport+<\/p>\n<p><strong>STREAMING<\/strong>: 14:30 SpazioCiclismo<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0<span class=\"hash\">#<\/span><span class=\"link-complex-target\">GPLarciano<\/span><\/p>\n<h2>Albo d&#8217;Oro recente GP Larciano<\/h2>\n<div><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-larciano-2018-mohoric-soprende-tutti-discesa-secondo-canola\/\">2018 MOHORIC Matej<\/a><\/div>\n<div><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/gp-larciano-2017-yates-concede-bis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2017\u00a0YATES Adam<\/a><br \/>\n2016 CLARKE Simon<br \/>\n2015 non disputato<br \/>\n2014 YATES Adam<br \/>\n2013 SANTAMBROGIO Mauro<br \/>\n2012 POZZATO Filippo<br \/>\n2011 VICIOSO \u00c1ngel<br \/>\n2010 RATTO Daniele<br \/>\n2009 CALLEGARIN Daniele<br \/>\n2008 GINANNI Francesco<\/div>\n<h2>Favoriti GP Larciano 2019<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/gp-larciano-2019-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist completa<\/a><\/p>\n<p>Anche quest&#8217;anno la corsa si preannuncia aperta a diversi scenari. La salita del San Baronto, pur non troppo impegnativa, potrebbe creare una bella selezione e sar\u00e0 sicuramente teatro di battaglia nel suo ultimo passaggio. Il favorito d&#8217;obbligo \u00e8<strong> Thibaut Pinot<\/strong> (Groupama-FDJ), che avr\u00e0 gli occhi addosso dei suoi avversari e che certamente prover\u00e0 ad andare via di forza in salita. Con lui dovrebbe esserci un <strong>David Gaudu<\/strong> che, visto come \u00e8 andato all&#8217;UAE Tour, si candida a molto pi\u00f9 che una semplice alternativa, con la formazione francese che sar\u00e0 senza dubbio il punto di riferimento della corsa.<\/p>\n<p>La concorrenza per\u00f2 non mancher\u00e0, a partire dal duo della Bora-hansgrohe formato da <strong>Rafal Majka<\/strong> e <strong>Maximilian Schachmann<\/strong>, con quest&#8217;ultimo in particolare apparso pimpante ma sfortunato alla Strade Bianche. Stesso discorso per <strong>Simon Clarke<\/strong> (Education First), che potrebbe prendersi anche il lusso di aspettare la volata per provare a portarsi a casa la corsa. Proveranno a rendere la corsa pi\u00f9 selettiva possibile anche<strong> Richard Carapaz<\/strong> (Movistar) e <strong>Ben Hermans<\/strong> (Israel Cycling Academy), ma non sar\u00e0 facile liberarsi di tutte le ruote veloci. Gli italiani sono pronti a farsi trovare pronti in qualsiasi situazione di corsa venga a crearsi, con<strong> Marco Canola<\/strong> (Nippo-Vini Fantini-Faizan\u00e9), <strong>Giovanni Visconti<\/strong> (Neri Sottoli-Selle Italia-KTM) e <strong>Francesco Gavazzi<\/strong> (Androni-Sidermec) come alternative migliori.<\/p>\n<p>Proveranno a farsi trovare pronti anche <strong>Davide Villella<\/strong> (Italia), <strong>Luca Wackermann<\/strong> (Bardiani-CSF), <strong>Simone Velasco<\/strong> (Neri\u00a0Sottoli-Selle Italia-KTM), <strong>Nicola Bagioli<\/strong> (Nippo-Vini Fantini-Faizan\u00e8), <strong>Mattia Cattaneo<\/strong> e <strong>Fausto Masnada<\/strong> (Androni-Sidermec), i quali andranno a caccia di importanti punti per la Ciclismo Cup. Dovr\u00e0 sudare sicuramente di pi\u00f9 <strong>Davide Cimolai<\/strong> (Israel Cycling Academy), il quale spera che la corsa rimanga chiusa e che venga risolta in volata. Lo stesso vale per <strong>Juanjo Lobato<\/strong> (Nippo-Vini Fantini-Faizan\u00e8), <strong>Paolo Tot\u00f2<\/strong> (Sangemini MG.Kvis) e<strong> Carlos Barbero<\/strong> (Movistar).<\/p>\n<p>Altri nomi interessanti da tenere in considerazione sono quelli di <strong>Edward Ravasi<\/strong>\u00a0e <strong>Kristijan Durasek<\/strong> (UAE-Emirates), <strong>Iuri Filosi<\/strong> (Delko Marseille), <strong>Enrico Battaglin<\/strong> (Katusha-Alpecin), che far\u00e0 coppia con il giovane <strong>Matteo Fabbro<\/strong>, <strong>Ildar Arslanov<\/strong> (Gazprom-Rusvelo), <strong>Krists Neilands<\/strong> (Israel Cycling Academy), <strong>Eduard Prades<\/strong> (Movistar) e <strong>Michael Albasini<\/strong> (Mitchelton-Scott). Infine, dopo le Strade Bianche, sono in rialzo le quotazioni di <strong>Romain Seigle<\/strong> (Groupama-FDJ) e<strong> Vyacheslav Kuznetsov<\/strong> (Katusha-Alpecin), che proveranno a confermare le buone prestazioni mostrate in quel di Siena.<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h3>Borsino Favoriti GP Larciano 2019<\/h3>\n<p>***** Thibaut Pinot<br \/>\n**** Simon Clarke, David Gaudu<br \/>\n*** Maximilian Schachmann, Marco Canola,Richard Carapaz<br \/>\n** Giovanni Visconti, Francesco Gavazzi, Ben Hermans, Rafal Majka<br \/>\n* Davide Cimolai, Simone Velasco, Enrico Battaglin, Davide Villella, Kristijan Durasek<\/p>\n<h2>Percorso GP Larciano 2019<\/h2>\n<p><strong>Larciano \u2013 Larciano\u00a0(199,2 km)<\/strong><\/p>\n<p>Non cambia di nuovo il percorso del GP Larciano 2019, che conferma un tracciato complessivo di 199,2 chilometri composto da un doppio circuito. Si comincia con una prima parte tutta pianeggiante, quattro giri che permetteranno ai fuggitivi di accumulare pi\u00f9 vantaggio possibile nella campagna toscana. 22,3 chilometri a tornata che non presentano alcuna difficolt\u00e0 altimetrica, ma lo scenario cambia radicalmente una volta che si conclude il quarto passaggio, con un cambio di direzione e di rotta per dirigersi verso il secondo e decisivo circuito.<\/p>\n<p>Ancora una volta saranno quattro i giri da affrontare, ma questo significa anche una quadrupla scalata del San Baronto, con il GPM posto a Fornello (una salita di 3500 metri con una pendenza media superiore al 5%) prima di un ulteriore tratto in falsopiano ascendente. La seconda parte di gara dura 110 chilometri complessivi, per un tracciato di 27,5 chilometri per tornata. Dopo la salita, punto cruciale della corsa, ci sar\u00e0 una veloce picchiata verso Lamporecchio, con il traguardo poi posto dopo un breve tratto di pianura di soli due chilometri. Bastano pochi secondi di vantaggio a fine discesa per poter resistere sino al traguardo.<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2><strong>Meteo\u00a0previsto GP Larciano 2019<\/strong><\/h2>\n<p>Piogge sparse. Umidit\u00e0 relativa 74%, possibilit\u00e0 di precipitazioni 40%, vento direzione NNE ai 18 km\/h. Temperatura prevista: minima 9\u00b0, massima 16\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria GP Larciano 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-83775 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1050\" height=\"602\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria.jpg 1050w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria-150x86.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria-300x172.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria-768x440.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria-1024x587.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Altimetria-560x321.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 1050px) 100vw, 1050px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1050\" height=\"789\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria.jpg 1050w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria-150x113.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria-300x226.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria-768x577.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria-1024x770.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Planimetria-560x421.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 1050px) 100vw, 1050px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1050\" height=\"833\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri.jpg 1050w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri-150x119.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri-300x238.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri-768x609.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri-1024x813.jpg 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/GP-Larciano-2018-Ultimi-Chilometri-560x444.jpg 560w\" sizes=\"auto, (max-width: 1050px) 100vw, 1050px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Archiviata la Strade Bianche, il calendario italiano rimane in Toscana per il\u00a0GP Larciano 2019.\u00a0Anche questa edizione numero 51 (42 se si non si contano le edizioni dal 1967 al 1976, quando la corsa era un criterium) della semiclassica pistoiese \u00e8 stata confermata in categoria HC. 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