{"id":82727,"date":"2019-03-01T16:00:49","date_gmt":"2019-03-01T15:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=82727"},"modified":"2019-03-02T12:56:20","modified_gmt":"2019-03-02T11:56:20","slug":"analisi-percorso-omloop-het-nieuwsblad-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-omloop-het-nieuwsblad-2019\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Omloop Het Nieuwsblad 2019"},"content":{"rendered":"

Il WorldTour europeo si apre anche quest’anno con la Omloop Het Nieuwsblad 2019<\/strong>. La classica belga, giunta alla sua 74esima edizione, inaugura anche il calendario del pav\u00e8 e si conferma aperta a diversi tipi di soluzioni, come dimostrato da un albo d’oro in cui non sempre sono stati gli specialisti delle pietre a spuntarla. Gli organizzatori hanno modificato parzialmente il tracciato rispetto al recente passato, inasprendo le difficolt\u00e0 nella fase cruciale per provare a movimentare una corsa che si \u00e8 rivelata particolarmente bloccata un anno fa, quando Michael Valgren riusc\u00ec a spuntarla con un colpo da finisseur capitalizzando la superiorit\u00e0 numerica della Astana nei chilometri finali.<\/p>\n

Percorso Omloop Het Nieuwsblad 2019<\/h2>\n

199,8 i chilometri da percorrere da Merelbeke, dove \u00e8 fissata la partenza reale sette chilometri dopo aver firmato a Gand, fino a Ninove. A scandirli saranno nove tratti in pav\u00e8 e 13 c\u00f4tes, con il livello di difficolt\u00e0 che si eleva esponenzialmente una volta superata met\u00e0 corsa. Nei primi 100 chilometri si affrontano infatti soltanto Leberg e Den Ast, preceduti dalle pietre di Haaghoek e Huisepontweg, che mettono assieme 3800 dei 14730 metri totali da percorrere sul pav\u00e8.<\/p>\n

L’accoppiata Haaghoek-Leberg<\/strong> andr\u00e0 ripetuta complessivamente tre volte, ma non dovrebbe rappresentare l’ago della bilancia della corsa. Superata la zona rifornimento si inizia con un antipasto composto da Katteberg, Leberg, Rekelberg e Valkenberg che preannuncia il gran finale. Negli ultimi 60 chilometri si affrontano i restanti 4,7 di pav\u00e9 e, soprattutto, i muri pi\u00f9 ostici. Lo snodo cruciale pu\u00f2 configurarsi di fronte al trittico Molenberg, Leberg e Berendries<\/strong> da affrontare in rapida successione, con quest’ultimo avvicinato al traguardo e possibile trampolino di lancio per coraggiosi in vista del pi\u00f9 morbido Elverenberg – Vossenhol, cote che pu\u00f2 consentire a chi si \u00e8 avvantaggiato di continuare a guadagnare secondi e che difficilmente potr\u00e0 invece fungere da salvagente per chi ha gi\u00e0 perso contatto.<\/p>\n

Dopo una decina di chilometri di saliscendi si giunge verso il gran finale. Con le sue punte che sfiorano il 20% e una pendenza media del 9,3% distribuita in appena 475 metri, il muro di van Geraardsbergen \u00e8 destinato come sempre a selezionare il drappello dei migliori, anche se, come si \u00e8 visto in passato e molto spesso nell’ultimo ventennio al Giro delle Fiandre, non necessariamente permetter\u00e0 a un uomo solo di involarsi verso la vittoria. A separare il Grammont<\/strong> dal traguardo c’\u00e8 infatti ancora il Bosberg<\/strong>, il muro sul quale si allenava da giovane Tom Boonen e che incarna l’ultima insidia prima di un finale tendenzialmente piatto e che pu\u00f2 favorire il rientro di un gruppo ben fornito qualora al comando dovessero trovarsi soltanto uno o due atleti.<\/p>\n

Pav\u00e9 Omloop Het Nieuwsblad 2019<\/h2>\n

KM 39 Haaghoek (2000m)
\nKM 70 Huisepontweg (1800m)
\nKM 102 Holleweg\u00a0 (2000m)
\nKM 108 Haaghoek\u00a0(2000m)
\nKM 117 Paddestraat (2300m)
\nKM 145 Ruiterstraat (800m)
\nKM 149 Kerkgate (1030m)
\nKM 151 Jagerij (800)
\nKM 162 Haaghoek\u00a0(2000m)<\/p>\n

Muri<\/span> Omloop Het Nieuwsblad 2019<\/h2>\n

Leberg (950m – Media 4,2% – Max 13,8%)
\nDen Ast (450 m)
\nKatteberg (1000m)
\nLeberg (950m – Media 4,2% – Max 13,8%)
\nRekelberg (800m – Media 4 % – Max 9 %)
\nValkenberg (540m – Media 8,1%, Max 12,8%)
\nWolvenberg (645m – Media 7,9% – Max. 17,3%)
\nMolenberg (463m – Media 7% – Max. 14,2% – Pav\u00e9: 300m)
\nLeberg (950m – Media 4,2% – Max 13,8%)
\nBerendries (940m – Media 7% – Max. 12,3% )
\nElverenberg – Vossenhol (1268m – Media 3.6% – Max. 9% Pav\u00e9: 650m)
\nGrammont (475m – Media 9,3% – Max. 19.8% – Pav\u00e9: 475m)
\nBosberg (980m – Media 5,8% – Max. 11% – Pav\u00e9: 400m)<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Omloop Het Nieuwsblad 2019<\/h2>\n