{"id":80345,"date":"2019-02-06T19:30:51","date_gmt":"2019-02-06T18:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=80345"},"modified":"2019-02-06T19:29:48","modified_gmt":"2019-02-06T18:29:48","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-etoile-de-besseges-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-etoile-de-besseges-2019\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Etoile de Bess\u00e8ges 2019"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;<strong>Etoile de Bess\u00e8ges 2019<\/strong> fa entrare nel vivo il calendario francese. La prima corsa a tappe transalpina prende infatti il via a quattro giorni dal<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/gp-la-marseillaise-2019-fuga-vincente-di-turgis\/\"> GP La Marseillaise<\/a> tagliando il traguardo delle 49 edizioni in coda a un periodo travagliato e che aveva messo a forte rischio la conferma. Il risultato finale \u00e8 stato quello della riduzione del numero di tappe, che passano da cinque a quattro, mentre nel complesso resta di buon livello la partecipazione, come garantito dalla presenza di ben cinque formazioni World Tour contro le due dello scorso anno. Il percorso della manifestazione che si svolge nel dipartimento di Gard resta inoltre sufficientemente completo e aperto a pi\u00f9 tipologie di corridori, come dimostra anche il suo albo d&#8217;oro recente. L&#8217;inserimento della cronometro finale, confermata anche quest&#8217;anno, ha infatti spesso favorito il successo finale di un passista con discrete qualit\u00e0 anche in salita, mentre nelle frazioni precedenti ci sar\u00e0 spazio per corridori pi\u00f9 veloci. Finora l&#8217;unico italiano ad aggiudicarsi la rassegna \u00e8 stato, nell&#8217;ormai lontano 2003, Fabio Baldato.<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0<span class=\"hash\">#<\/span><span class=\"link-complex-target\">EtoiledeBesseges<\/span><\/p>\n<h2>Albo d&#8217;Oro recente Etoile de Bess\u00e8ges 2019<\/h2>\n<p>2018 GALLOPIN Tony<br \/>\n2017 CALMEJANE Lilian<br \/>\n2016 CHAVANEL Sylvain<br \/>\n2015 JUNGELS Bob<br \/>\n2014 LUDVIGSSON Tobias<br \/>\n2013 HIVERT Jonathan<br \/>\n2012 COPPEL Jerome<br \/>\n2011 RAVARD Anthony<br \/>\n2010 DUMOULIN Samuel<br \/>\n2009 VOECKLER Thomas<\/p>\n<h2>Favoriti Etoile de Bess\u00e8ges 2019<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/etoile-de-besseges-2019-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist completa<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/lotto-soudal-wellens-deve-rinunciare-alla-etoile-de-besseges\/\">Il forfait last minute di Tim Wellens (Lotto Soudal),<\/a>unito all&#8217;assenza dei vincitori delle ultime due edizioni, Tony Gallopin (Ag2R La Mondiale) e Lilian Calmejane (Direct \u00c8nergie) rende un esercizio complesso rintracciare un vero e proprio favorito. Di alto profilo \u00e8 il roster proposto dalla Trek-Segafredo che, al netto di un <strong>Bauke Mollema<\/strong> la cui condizione non pu\u00f2 chiaramente essere quella dei giorni migliori, ha in due passisti resistenti e veloci come <strong>Mads Pedersen<\/strong> e <strong>Jasper Stuyven<\/strong> alternative valide anche per la classifica generale, col belga che pu\u00f2 capitalizzare la sua potenza esplosiva su ogni tipo di tracciato.<\/p>\n<p>In casa Ag2R l&#8217;elemento pi\u00f9 solido \u00e8 senza dubbio <strong>Alexandre Geniez<\/strong>, mentre per gli sprint e per la tappa mossa non pu\u00f2 essere sottovalutato neppure <strong>Cl\u00e9ment Venturini.\u00a0<\/strong>Per quanto concerne le altre formazioni World Tour presenti all&#8217;appuntamento, la Groupama-FDJ far\u00e0 affidamento su Marc Sarreau (a segno due volte nella scorsa edizione) per gli arrivi affollati, mentre in ottica GC potrebbe puntare su un <strong>Valentin Madouas<\/strong> che gi\u00e0 molto di interessante ha dimostrato nella stagione di apprendistato tra i big, senza dimenticare il campione nazionale svedese a cronometro\u00a0<strong>Tobias Ludvigsson<\/strong> che ha gi\u00e0 trionfato nel 2014. Pochi i corridori in grado di curare la classifica per la Education First, che pure presenta al via uomini da pav\u00e8 come <strong>Sep Vanmarcke<\/strong> e <strong>Sebastian Langeveld<\/strong>, mentre la Lotto Soudal, pur orfana di Wellens, ha gi\u00e0 dimostrato al Challenge Mallorca di saper correre alla garibaldina e potrebbe lanciare all&#8217;attacco pedine esperte come <strong>Maxime Monfort<\/strong> e <strong>Sander Armee<\/strong>.<\/p>\n<p>Forte allo sprint e non proprio piantato a cronometro, <strong>Christophe Laporte<\/strong> si propone come capitano unico della Cofidis. Gi\u00e0 secondo in classifica generale un anno fa, l&#8217;alter-ego di Nacer Bouhanni \u00e8 chiamato a lanciare subito un segnale dopo aver chiuso in calando un 2018 che lo ha visto protagonista assoluto fino a maggio. Tra i transalpini militanti nelle Professional non passano inosservate le ambizioni di <strong>Jonathan Hivert<\/strong> (Direct \u00c8nergie), quinto finale dodici mesi or sono e scortato da un <strong>Anthony Turgis<\/strong> rinfrancato dalla bella vittoria nel GP La Marseillaise, di un <strong>Pierre Rolland<\/strong> (Vital Concept) che cerca subito un guizzo con la nuova maglia e sar\u00e0 affiancato dall&#8217;ottimo Cyril Gautier e di un <strong>Brice Feillu<\/strong> (Ark\u00e9a-Samsic) che pure da tempo non si esprime pi\u00f9 sui livelli che gli appartenevano a inizio carriera.<\/p>\n<p>Tra chi ha offerto segnali gi\u00e0 domenica sono meritevoli di una menzione Amaury Capiot (Sport Vlaanderen-Baloise) e <strong>Romain Combaud<\/strong> (Delko-Marseille-Provence KTM), con quest&#8217;ultimo che potr\u00e0 far leva anche su un <strong>Ramunas Navardauskas<\/strong> inserito all&#8217;ultimo momento in squadra. Per la Wanty potrebbe pensare di curare la classifica <strong>Yoann Offredo<\/strong>, mentre tra le Continental invitate c&#8217;\u00e8 curiosit\u00e0 per capire se <strong>Yoann Paillot<\/strong> (St Michel-Auber 93) riuscir\u00e0 a ripetere l&#8217;exploit di un anno fa, quando grazie al secondo posto nella cronometro termin\u00f2 la gara sul podio. Per gli italiani sono decisamente poche le speranze di puntare alla vittoria finale. Il nome pi\u00f9 altisonante al via \u00e8 quello dell&#8217;immarcescibile <strong>Davide Rebellin<\/strong> (Team Sovac Algerie), con <strong>Danilo Celano<\/strong> che guider\u00e0 invece l&#8217;Amore&amp;Vita-Prodir.<\/p>\n<p>Italiani sono anche due dei velocisti pi\u00f9 interessanti del lotto. Il primo \u00e8 senza dubbio <strong>Niccol\u00f2 Bonifazio<\/strong> (Direct \u00c8nergie) che presenta come biglietto da visita l&#8217;hat-trick confezionato alla Tropicale Amissa Bongo. Pu\u00f2 stupire anche Kristian Sbaragli (Israel Cycling Academy) in tandem con <strong>Tom Van Asbroeck<\/strong>\u00a0e soprattutto <strong>Sacha Modolo<\/strong> (Education First),\u00a0mentre tra gli avversari pi\u00f9 agguerriti, oltre ai gi\u00e0 citati Laporte, Sarreau, Stuyven e Pedersen, vanno monitorati con particolare attenzione <strong>Bryan Coquard<\/strong> (Vital Concept) e <strong>Kenny Dehaes<\/strong> (Wallonie Bruxelles).<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Percorso Etoile de Bess\u00e8ges 2019<\/h2>\n<p>La riduzione del numero di giornate di gara non ha comportato stravolgimenti nell&#8217;impianto tradizionale. Gli organizzatori hanno infatti preferito mantenere la formula classica delle scorse stagioni, creando qualche difficolt\u00e0 alle ruote veloci con l&#8217;obiettivo di mantenere la corsa aperta a pi\u00f9 soluzioni e con un ventaglio ampio di pretendenti al successo finale. Difficilmente, tuttavia, la prima tappa sfuggir\u00e0 alla logica dell&#8217;arrivo di gruppo, cos\u00ec come la terza, entrambi su tracciati identici al 2018 e monopolizzati allora da Marc Sarreau (Groupama-FDJ). Nella prima circostanza a presentarsi al traguardo fu un gruppo di 85 atleti, nella seconda di 74 e anche stavolta appare complicato prevedere uno sviluppo diverso.<\/p>\n<p>Inedito \u00e8 invece il secondo arrivo, posto a La Calmette dopo un lungo circuito, ma anche qui sembrano poche le chance riservate ai coraggiosi, che potrebbero per\u00f2 approfittare del profilo accidentato degli ultimi chilometri che pu\u00f2 prestare il fianco ad attacchi. I conti sono destinati allora ad essere risolti dalla cronoscalata dell&#8217;ultimo giorno, che propone pendenze interessanti nel finale. La distanza non \u00e8 affatto proibitiva (10,7 chilometri) e grazie al primo tratto, tendenzialmente piatto, anche i non specialisti potrebbero provare a difendersi, sebbene in quello che conduce all&#8217;arrivo saranno inevitabilmente costretti a pagare dazio ai grimpeur.<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Tappe Etoile de Bess\u00e8ges 2019<\/h2>\n<p>7 febbraio 2019, 1\u00aa Tappa:\u00a0\u00a0Bellegarde \u2013 Beaucaire (162 km)<br \/>\n8 febbraio 2019, 2\u00aa Tappa:\u00a0Saint-Genies-de-Malgoires \u2013 La Clamette (154 km)<br \/>\n9 febbraio 2019, 3\u00aa Tappa:\u00a0\u00a0Bess\u00e8ges \u2013 Bess\u00e8ges (158 km)<br \/>\n10 febbraio 2019, 4\u00aa Tappa:\u00a0Al\u00e8s \u2013 Al\u00e8s (cronoscalata, 10,7 km)<\/p>\n<h2>Altimetrie e Planimetrie Etoile de Bess\u00e8ges 2019<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-80345 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Altimetria-T01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"49\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Altimetria-T01-150x49.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Altimetria-T01-150x49.jpg 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Altimetria-T01-300x98.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Altimetria-T01-768x251.jpg 768w, 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portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Planimetria-T01.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"106\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Planimetria-T01-106x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Planimetria-T01-106x150.jpg 106w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Planimetria-T01-213x300.jpg 213w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Planimetria-T01-768x1084.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Etoile-de-Besseges-Planimetria-T01-726x1024.jpg 726w, 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