{"id":77557,"date":"2019-01-10T16:23:09","date_gmt":"2019-01-10T15:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=77557"},"modified":"2019-01-10T16:23:09","modified_gmt":"2019-01-10T15:23:09","slug":"donne-luci-ufficializza-la-riforma-dal-2020-tutte-le-novita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/donne\/donne-luci-ufficializza-la-riforma-dal-2020-tutte-le-novita\/","title":{"rendered":"Donne, l&#8217;UCI ufficializza la riforma dal 2020: tutte le novit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;<strong>UCI<\/strong> ha reso nota ufficialmente la riforma del ciclismo femminile che prender\u00e0 piede a partire dal 2020. Il massimo organismo internazionale ha scelto di cambiare radicalmente lo sport delle donne, nel tentativo di avvicinarlo al ciclismo professionistico maschile. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/donne\/donne-le-piu-importanti-novita-in-arrivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le novit\u00e0 principali erano gi\u00e0 state anticipate qualche mese fa<\/a>, ma ora che \u00e8 arrivato il comunicato definitivo passiamo in rassegna tutti i cambiamenti e le loro conseguenze.<\/p>\n<p>Il <strong>calendario internazionale UCI<\/strong> su strada sar\u00e0 suddiviso tra le corse <strong>UCI Women&#8217;s World Tour<\/strong>, <strong>UCI ProSeries<\/strong>, <strong>Classe 1<\/strong> e <strong>Classe 2<\/strong>. La prima categoria potr\u00e0 essere composta da un massimo di 23 eventi, la seconda tra i 20 e i 30. I due livelli differenti potranno avere rispettivamente fino a 25 e 30 competizioni. Naturalmente gli organizzatori delle gare UCI Women&#8217;s WorldTour e ProSeries dovranno rispettare alcuni standard organizzativi, compresi quelli sulla trasmissione televisiva dell&#8217;evento.<\/p>\n<p>Insieme al calendario, la riforma interessa anche la <strong>struttura delle squadre<\/strong>. L&#8217;UCI ha deciso di distinguere due tipi di team, i <strong>WorldTeam<\/strong> e i <strong>Continental Team<\/strong>. Nel 2020 verranno concesse otto licenze WorldTeam dalla valenza quadriennale, nel 2021 quattro con scadenza triennale e nel 2022 fino a quindici con contratto biennale. La selezione si baser\u00e0 su criteri sportivi, etici, finanziari e amministrativi, oltre a quelli organizzativi che verranno aggiunti nel 2021. Tutte le licenze WorldTeam termineranno nel 2024, quando sar\u00e0 il <strong>ranking<\/strong> a determinare la categoria di una squadra. I primi cinque team del 2023 otterranno un permesso quadriennale, i cinque successivi un triennale, i rimanenti biennale. Tuttavia il quindicesimo e ultimo classificato potr\u00e0 essere declassato tra i Continental se uno degli UCI Women&#8217;s Continental Team vorr\u00e0 acquisire la <strong>licenza di WorldTeam<\/strong>. L&#8217;UCI decider\u00e0 se accettare o meno di concedere il permesso, in base ai criteri di cui sopra. Il massimo organismo internazionale sar\u00e0 l&#8217;unico a cui fare fede nel caso di parit\u00e0 nei criteri sportivi tra pi\u00f9 squadre richiedenti.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda le <strong>atlete<\/strong>, ogni <strong>WorldTeam<\/strong> pu\u00f2 assumere fino a due stagisti ogni anno, da agosto a dicembre. I <strong>Continental Team<\/strong> dovranno necessariamente comprendere tra gli otto e i sedici corridori, e dovranno registrarsi presso una federazione nazionale. Tutti gli eventi <strong>WorldTour<\/strong> e <strong>ProSeries<\/strong> potranno avere da un minimo di 15 a un massimo di 24 formazioni alla partenza: le pi\u00f9 importanti potranno avere soltanto squadre delle prime due categorie alla partenza, quelle del secondo livello saranno invece aperte a un numero compreso tra quattro e dieci <strong>WorldTeam<\/strong>, mentre non potranno ospitare pi\u00f9 di due squadre regionali o club locali. Le competizioni di <strong>Classe 1<\/strong> devono avere almeno 15 squadre alla partenza, tra cui almeno una dev&#8217;essere WorldTeam (con un massimo di cinque). Infine la<strong> Classe 2<\/strong> deve avere almeno dieci team al via, ognuno on quattro corridori. Non ci saranno cambiamenti nei criteri e nelle modalit\u00e0 con cui si stilano i ranking UCI.<\/p>\n<p>Dal punto di vista economico, a partire dal 2020 le atlete nei WorldTeam avranno un <strong>salario minimo garantito<\/strong> (esclusi i premi). Nella prima stagione la soglia sar\u00e0 di 15.000\u20ac all&#8217;anno, per poi salire a 20.000\u20ac nel 2021, a 27.500\u20ac l&#8217;anno successivo e infine lo stesso che sar\u00e0 stabilito per le squadre WorldTour maschili del 2023. In quell&#8217;anno per la prima volta sar\u00e0 introdotto lo status di neo-professionista.<\/p>\n<p>Dal 2020 verranno inoltre introdotte <strong>alcune tutele per le atlete<\/strong>. Nessuna ciclista potr\u00e0 correre pi\u00f9 di 75 giorni all&#8217;anno (escludendo le apparizioni con le nazionali) e dovr\u00e0 avere almeno 30 giorni di vacanza. Tutte le tesserate avranno copertura per malattia e maternit\u00e0, oltre a una serie di garanzie secondaria: per le cure mediche, gli incidenti, assicurazione per la vita e l&#8217;invalidit\u00e0. Dal 2022 diventer\u00e0 valido un piano di risparmio pensionistico per le atlete.<\/p>\n<p>Tra il 2019 e il 2022 l&#8217;UCI contribuir\u00e0 a un <strong>incremento del 10% dei guadagni<\/strong> in denaro delle prime venti classificate in ogni corsa. Inoltre dal 2022 i premi per la classifica generale al termine della tappa verranno aumentati dal 20% totale al 50%, cos\u00ec come avviene per gli uomini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;UCI ha reso nota ufficialmente la riforma del ciclismo femminile che prender\u00e0 piede a partire dal 2020. Il massimo organismo internazionale ha scelto di cambiare radicalmente lo sport delle donne, nel tentativo di avvicinarlo al ciclismo professionistico maschile. 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