{"id":77407,"date":"2019-01-09T20:00:08","date_gmt":"2019-01-09T19:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=77407"},"modified":"2019-01-09T19:04:32","modified_gmt":"2019-01-09T18:04:32","slug":"presentazione-squadre-2019-groupama-fdj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-squadre\/presentazione-squadre-2019-groupama-fdj\/","title":{"rendered":"Presentazione Squadre 2019, Groupama-FDJ"},"content":{"rendered":"

Stagione nuova e vecchie prerogative per la Groupama-FDJ<\/strong>. Anche quest’anno la formazione francese sar\u00e0 caratterizzata dal duopolio dei capitani, chiamati a spartirsi gli obiettivi personali sia nei Grandi Giri che nelle corse di un giorno. Mantenuta la stessa consistenza numerica del 2018, con tre acquisti a bilanciare i tre abbandoni<\/a>, la strategia del team \u00e8 parsa abbastanza chiara. Provare a migliorare la struttura da affiancare ai due leader, con i tre innesti tutti reduci dalla BMC Racing Team e in grado di aggiungere qualit\u00e0 interessanti in funzione delle prove contro il tempo dei GT, facendo nel contempo crescere giovani di prospettiva che si sono gi\u00e0 messi in mostra nell’ultimo biennio. Nonostante l’assenza di neoprofessionisti, infatti, sono diversi gli under 25 in organico che paiono capaci non soltanto di servire la causa del capitano di turno.<\/p>\n

GLI UOMINI PI\u00d9 ATTESI<\/h3>\n

Il 2018 ha rilanciato ad alti livelli Thibaut Pinot<\/strong>. Se gli exploit sono arrivati soprattutto nell’appendice stagionale, con le due vittorie di tappa alla Vuelta e il trionfo al Lombardia<\/a> incorniciate dalla brillante performance nella prova in linea dei Mondiali, conclusi centrando la top ten nonostante il lavoro sobbarcato per aiutare Julian Alaphilippe ai piedi del muro di Gramartboden, non passano inosservate neppure le performance sciorinate nella prima met\u00e0 di calendario. Il successo al Tour of the Alps non pu\u00f2 essere infatti offuscato dalla sfortuna che ha colpito il 28enne di M\u00e9lisey al Giro d’Italia, privandolo di un podio ormai a portata di mano a causa di una polmonite esplosa alla vigilia dell’ultima sfida in salita.<\/p>\n

Rivelatosi uno dei corridori pi\u00f9 continui negli ordini d’arrivo e tra i pi\u00f9 competitivi nei GT<\/a>, torner\u00e0 per la settima volta a misurarsi al Tour de France dopo un anno di “tregua” e con l’obiettivo di rinverdire i fasti del 2014, nell’unica occasione in cui riusc\u00ec a salire sul podio. Il percorso di avvicinamento all’appuntamento lo porter\u00e0 a preferire la Tirreno-Adriatico alla Parigi-Nizza e si completer\u00e0 in “casa”, tra Delfinato e Parigi-Nizza, con la seconda met\u00e0 di calendario ancora da definire. Risolti i cronici problemi con le discese e perfezionata gradualmente anche la tattica in corsa, la sensazione \u00e8 che abbia finalmente raggiunto la piena maturit\u00e0 agonistica e possa ambire alle posizioni di vertice della classifica generale.<\/p>\n

Molto dipender\u00e0 anche dall’allestimento della squadra per l’evento. Ai nastri di partenza, stavolta dopo aver preso parte al Giro, non \u00e8 affatto detto che ci sia quel Arnaud D\u00e9mare<\/strong> reduce da un’annata interlocutoria. Il discreto bottino (9) di vittorie non restituisce appieno la dimensione delle stesse, con la conferma alla Grande Boucle giunta soltanto quando buona parte degli altri velocisti aveva gi\u00e0 abbandonato la corsa, e le classiche primaverili che lo hanno respinto pesantemente, ad eccezione di una Milano-Sanremo – chiusa sul gradino pi\u00f9 basso del podio – con la quale ha ribadito il proprio feeling. Alla soglia dei 28 anni un nuovo passaggio a vuoto equivarrebbe a ridimensionare giudizi e potenzialit\u00e0 emerse con prepotenza nelle scorse stagioni, ma per evitarlo \u00e8 indispensabile un approccio diverso alle classiche<\/a> e una gestione migliore di forze e stati d’animo dei compagni di squadra, che non raramente si sono trovati a lavorare inutilmente nei finali di tappa dell’ultimo Tour.<\/p>\n

Come anticipato sono stati tre i volti nuovi aggiunti alla pattuglia. Orfani della BMC, hanno scelto di approdare alla corte di Marc Madiot\u00a0Stefan K\u00fcng<\/strong>, Kilian Frankiny<\/strong> e Miles Scotson<\/strong>. Il primo rappresenta una garanzia nelle prove a cronometro e con la nuova squadra avr\u00e0 forse modo di verificare anche i suoi limiti di tenuta nelle brevi corse a tappe, nelle quali finora \u00e8 stato penalizzato – oltre che da un fisico poco incline alle salite – dalla compresenza di troppi capitani. Ancora in fieri, invece, le potenzialit\u00e0 dell’altro elvetico e dell’australiano, con il primo che ha mostrato progressi tangibili in salita ma che difficilmente sar\u00e0 della partita alla Grande Boucle.<\/p>\n

Per pianura e salita, infatti, il team sembra gi\u00e0 attrezzato e allestito. A comporre il treno per le volate, che ha perso una pedina preziosa come Davide Cimolai (approdato alla Israel Cycling Academy), sono rimasti\u00a0Jacopo Guarnieri<\/strong>,\u00a0Ramon Sinkeldam <\/strong>e Matthieu Ladagnous<\/strong>, quest’ultimo chiamato a spalleggiare D\u00e9mare anche al Nord, mentre quando la strada sale saranno chiamati a entrare in gioco uomini come\u00a0S\u00e9bastien Reichenbach<\/strong>,\u00a0Steve Morabito<\/strong>\u00a0e\u00a0Georg Preidler.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Allestimento pressoch\u00e9 pronto anche per le Classiche, sebbene nelle Ardenne si fatichi a trovare un elemento sul quale fare affidamento per un risultato di prestigio. Al Nord torner\u00e0 utile la decennale esperienza di atleti come William Bonnet<\/strong>, Mickael Delage<\/strong>, Ignatas Konovalovas<\/strong> e Benoit Vaugrenard<\/strong>, alla quale potrebbe affiancarsi un elemento in continua crescita come il campione nazionale canadese Anthony Duchesne<\/strong>. Tra i faticatori fungeranno invece da jolly i vari\u00a0Daniel Hoelgaard<\/strong>, Tobias Ludvigsson<\/strong> e Olivier Le Gac<\/strong>.<\/p>\n

Hanno invece decisamente pi\u00f9 chance per mettersi in proprio Anthony Roux<\/strong> e Marc Sarreau<\/strong>. Il campione nazionale transalpino potr\u00e0 far valere il proprio spunto veloce nelle brevi corse a tappe e in quella in linea di secondo piano, mentre al pi\u00f9 giovane connazionale viene chiesto di confermare quei miglioramenti palesati nella passata stagione, culminata con la bellezza di cinque affermazioni distribuite in patria tra 4 Giorni di Dunkerque, Etoile de Bess\u00e8ges e Circuit de La Loire.<\/p>\n

LE GIOVANI PROMESSE<\/h3>\n

La classe ’96 al potere. Le luci dei riflettori sono nuovamente accese su David Gaudu<\/strong>. Subito a segno da neoprofessionista, lo scalatore di Quimper non \u00e8 riuscito a ripetersi nel 2018 sfiorando il bottino pieno al Memorial Pantani e chiudendo l’anno in grande spolvero rivelandosi fondamentale nella costruzione dei trionfi di Pinot. Messo nel motore (e concluso) anche il primo Tour della sua carriera, dovr\u00e0 probabilmente ancora assolvere al ruolo di luogotenente del capitano, ma al contempo non dovr\u00e0 lasciarsi sfuggire le poche occasioni che si presenteranno sul suo percorso. Per caratteristiche e trascorsi, il palcoscenico ideale per suffragare i segnali di crescita \u00e8 quello delle Ardenne, con il Muro di Huy che lo ha gi\u00e0 rivelato al grande pubblico due anni fa, quando si inser\u00ec nella top ten ad appena 20 anni.<\/p>\n

Coetaneo di ottimo prospetto \u00e8 Valentin Madouas<\/strong>. Vittorioso nella Parigi-Bourges davanti a Coquard e Laporte e quinto, pochi giorni pi\u00f9 tardi, nella Parigi-Tours, il 22enne di Brest ha messo in mostra – oltre a un invidiabile spunto veloce – tenuta ed esplosivit\u00e0 sui tracciati mossi. Elemento che andr\u00e0 tenuto particolarmente in considerazione nelle stagioni a venire, gi\u00e0 quest’anno potrebbe accentuare la parabola della sua evoluzione ricavandosi spazi redditizi in appuntamenti importanti, nei quali verosimilmente non partir\u00e0 con i galloni di capitano unico.<\/p>\n

In una rosa priva di corridori al primo anno nella categoria, tra i meno navigati c’\u00e8 curiosit\u00e0 per definire i limiti di Benjamin Thomas<\/strong>, incapace di attestarsi nel 2018 sugli standard messi a referto nei dodici mesi precedenti. Sembrano invece meno risicate le possibilit\u00e0 di togliersi qualche soddisfazione personale per i vari Bruno Armirail<\/strong>, Romain Seigle<\/strong> e L\u00e9o Vincent<\/strong>.<\/p>\n

LA SQUADRA<\/h3>\n\n\n\n
<\/td>\n\n\n\n\n\n
Contatti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
FDJ<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Equipe Cycliste FDJ<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Chemin des vignettes<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
77230 MOUSSY LE VIEUX<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
FRANCIA<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
Email:\u00a0dlebourdiec.echappee@lfdj.com<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Sito:\u00a0www.equipecyclistefdj.fr<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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\n\n\n\n\n
Organico<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ARMIRAIL Bruno<\/td>\n11.04.1994<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
BONNET William<\/td>\n25.06.1982<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
DELAGE Mickael<\/td>\n06.08.1985<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
DEMARE Arnaud<\/td>\n26.08.1991<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
DUCHESNE Antoine<\/td>\n12.09.1991<\/td>\nCAN<\/td>\n<\/tr>\n
FRANKINY Kilian<\/td>\n26.01.1994<\/td>\nSUI<\/td>\n<\/tr>\n
GAUDU David<\/td>\n10.10.1996<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
GUARNIERI Jacopo<\/td>\n14.08.1987<\/td>\nITA<\/td>\n<\/tr>\n
HOELGAARD Daniel<\/td>\n01.07.1993<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n
KONOVALOVAS Ignatas<\/td>\n08.12.1985<\/td>\nLTU<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00dcNG Stefan<\/td>\n16.11.1993<\/td>\nSUI<\/td>\n<\/tr>\n
LADAGNOUS Matthieu<\/td>\n12.12.1984<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
LE GAC Olivier<\/td>\n27.08.1993<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
LUDVIGSSON Tobias<\/td>\n22.02.1991<\/td>\nSWE<\/td>\n<\/tr>\n
MADOUAS Valentin<\/td>\n12.07.1996<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
MOLARD Rudy<\/td>\n17.09.1989<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
MORABITO Steve<\/td>\n30.01.1983<\/td>\nSUI<\/td>\n<\/tr>\n
PINOT Thibaut<\/td>\n29.05.1990<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
PREIDLER Georg<\/td>\n17.06.1990<\/td>\nAUT<\/td>\n<\/tr>\n
REICHENBACH S\u00e9bastien<\/td>\n28.05.1989<\/td>\nSUI<\/td>\n<\/tr>\n
ROUX Anthony<\/td>\n18.04.1987<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
SARREAU Marc<\/td>\n10.06.1993<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
SCOTSON Miles<\/td>\n18.01.1994<\/td>\nAUS<\/td>\n<\/tr>\n
SEIGLE Romain<\/td>\n11.10.1994<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
SINKELDAM Ramon<\/td>\n09.02.1989<\/td>\nNED<\/td>\n<\/tr>\n
THOMAS Benjamin<\/td>\n12.09.1995<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
VAUGRENARD Benoit<\/td>\n05.01.1982<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
VINCENT L\u00e9o<\/td>\n06.11.1995<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n
Staff<\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
General Manager<\/strong><\/td>\nMADIOT Marc<\/td>\n16.04.1959<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nMADIOT Yvon<\/td>\n21.06.1962<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nBOISSON Nicolas<\/td>\n08.07.1989<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nBRICAUD Thierry<\/td>\n08.11.1969<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nGAYANT Martial<\/td>\n16.11.1962<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nGUESDON Frederic<\/td>\n14.10.1971<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nHAN David<\/td>\n27.03.1985<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nJOLY Sebastien<\/td>\n25.06.1979<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nPINEAU Franck<\/td>\n27.03.1963<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nPINOT Julien<\/td>\n14.10.1971<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n
Ass. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nVEIKKANEN Jussi<\/td>\n29.03.1981<\/td>\nFIN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stagione nuova e vecchie prerogative per la Groupama-FDJ. Anche quest’anno la formazione francese sar\u00e0 caratterizzata dal duopolio dei capitani, chiamati a spartirsi gli obiettivi personali sia nei Grandi Giri che nelle corse di un giorno. 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