{"id":77067,"date":"2013-07-26T16:02:10","date_gmt":"2013-07-26T14:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=77067"},"modified":"2022-01-23T17:42:33","modified_gmt":"2022-01-23T16:42:33","slug":"il-diario-di-alan-marangoni-flashback-dal-tour-montpellier-albi-the-italian-job","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/il-diario-di-alan-marangoni-flashback-dal-tour-montpellier-albi-the-italian-job\/","title":{"rendered":"Il diario di Alan Marangoni – Flashback dal Tour: Montpellier-Albi, the italian job"},"content":{"rendered":"

Questo Tour fino ad oggi \u00e8 stato una guerra di nervi e per un motivo o per un altro non siamo ancora riusciti a vincere. Peter, dopo aver dato una botta pazzesca nella tappa di apertura, scorticandosi dappertutto, l’ha sfiorata nei due giorni successivi, portando a casa due secondi posti che ancora bruciano. In giro qualcuno ha dato la colpa di questi insuccessi alla squadra, ma noi sappiamo bene che sono state le circostanze negative ad averci messo i bastoni tra le ruote. Noi non abbiamo niente da rimproverarci. Purtroppo per\u00f2, le giustificazioni non ti aiutano a vincere, anzi, aumentano solo le frustrazioni e ti allontanano dagli obiettivi. Abbiamo anche gi\u00e0 perso un\u00a0uomo e questo non rema di certo a nostro favore. King \u00e8 andato fuori tempo massimo nella cronosquadre di Nizza, dopo essere partito con una spalla semirotta a causa della caduta del primo giorno. Per Ted mi \u00e8 dispiaciuto davvero tanto.<\/em><\/p>\n

Ormai per\u00f2 \u00e8 tutto archiviato, oggi siamo alla settima tappa e in testa abbiamo solo una cosa..\u00a0vincere! La tattica \u00e8 semplice:\u00a0a circa 110 chilometri dall’arrivo c’\u00e8 una salita di 6,7 chilometri al 6.5% di pendenza media. L\u00ec\u00a0entreremo in azione sul serio per fare il forcing cercando di far saltare\u00a0i tre velocisti pi\u00f9 forti di questo Tour, cio\u00e8 Cavendish, Kittel e Greipel. Almeno fino al traguardo volante non dovranno rientrare, per il resto si vedr\u00e0. Siamo tutti determinati, oggi deve essere il nostro giorno,\u00a0punto e basta.
\nSi parte! Dopo una quindicina di km a tutta riescono a fuggire Voigt e Kadri, il gruppo rallenta. Sembra tutto procedere liscio ma ad un certo punto succede il disastro. <\/em><\/p>\n

In un tratto di leggera discesa\u00a0un contatto tra due corridori troppo distratti innesca una caduta di dimensioni bibliche. Io mi trovo proprio in mezzo, non faccio in tempo a frenare che vengo caricato da dietro e cos\u00ec finisco gambe all’aria. Probabilmente atterro sopra ad un altro perch\u00e9 non mi faccio praticamente niente. Mi rialzo in fretta, mi guardo intorno e sembra che abbiano gettato una bomba in mezzo al gruppo. C’\u00e8 gente stesa per tutta la strada, ho la sensazione che qualcuno si sia fatto male sul serio. In mezzo a quel frastuono di carbonio e alluminio che si fracassavano probabilmente c’era anche quello di qualche ossa fratturata. Infatti per qualcuno il Tour finisce proprio li, in mezzo ad un anonimo tratto di campagna francese, senza pubblico, lontano\u00a0anni luce dal traguardo. Mesi di preparazione andati in fumo cos\u00ec, in un istante..\u00a0spesso il ciclismo \u00e8 davvero crudele. Per fortuna a me \u00e8 andata bene, me la sono cavata con una piccola “strisciata” sulla gamba destra. Anche il mio compagno Koren \u00e8 rimasto coinvolto, ha un braccio insanguinato ma non sembra niente di grave. Tutti gli altri miei soci\u00a0invece l’hanno scampata. Ottimo, siamo pronti per iniziare la battaglia. <\/em><\/p>\n

La fuga raggiunge i sei minuti e la GreenEdge, che ha la maglia di leader con Impey, prende la testa del plotone con un ritmo regolare ma passa\u00a0poco tempo e arrivano davanti alcuni portacolori di QuickStep, Lotto e Argos. A quel punto noi mettiamo Vandborg a collaborare. Il primo dei nostri a sacrificarsi sar\u00e0 lui. Si fila cos\u00ec fino alla fatidica salita. Ora la QuickStep \u00e8 tutta schierata al comando con Cavendish in ultima posizione, vogliono prenderla in testa per farla ad un intensit\u00e0 regolare, che possa andare bene al proprio leader. A quel punto noi ci schieriamo con tutta la squadra di fianco al loro treno. Iniziano a guardarci con aria perplessa, come per dire “ma questi cosa vogliono fare?”. Lo capiranno tra poco..\u00a0<\/em><\/p>\n

Ci siamo, si comincia a salire. Il primo tratto lo fa ancora Vandborg e le gambe iniziano subito a fare male. La QuickStep indietreggia un po’ alla volta, mentre\u00a0dalla radio Zanatta ci fa sapere che Kittel si \u00e8 staccato. Brian aumenta ancora, poi si sposta dando il cambio a Moser, che continua a spingere forte:\u00a0cede Cavendish e, poco dopo, anche Greipel. Ad ogni “vittima” che ci viene comunicata il ritmo aumenta, chi \u00e8 in testa a menare le danze prende sempre pi\u00f9 coraggio e sembra quasi non sentire la fatica. De Marchi conduce l’ultimo tratto, io sono al gancio, le gambe sono piene di acido lattico e non vedo proprio l’ora che inizi la discesa! Scolliniamo e poco dopo arriva il primo rilevamento cronometrico: c’\u00e8 Greipel con un gruppetto ad un minuto mentre Cavendish e Kittel sono pi\u00f9 staccati. <\/em><\/p>\n

Queste informazioni ci gasano e tiriamo sempre pi\u00f9 decisi, il solo pensiero di essere al Tour, sotto gli occhi del mondo e nel pieno di un’azione memorabile, stimola il cervello a produrre sempre pi\u00f9 adrenalina e ad anestetizzare cos\u00ec lo sforzo. Dietro, quelli che tirano per inseguirci stanno diventando in superiorit\u00e0 numerica perch\u00e9 i due gruppi si sono fusi, ma c’\u00e8 poco da fare:\u00a0oggi siamo degli “schiacciasassi”. Purtroppo abbiamo perso Vandborg che dopo aver lavorato duro all’inizio si \u00e8 staccato, dovremo cos\u00ec spartirci il lavoro per sei. <\/em><\/p>\n

Raggiungiamo i due fuggitivi e senza neanche guardarli tiriamo dritto. Al traguardo volante ovviamente passa per primo Peter. Altri punti in cascina per la maglia verde. Mancano ancora 70 chilometri\u00a0per\u00f2, c’\u00e8 ancora tanto da “menare”.. Dopo lo sprint tiriamo leggermente fiato e scattano Gautier, Oroz e Bakelants. Quest’ultimo \u00e8 quello che ci ha fregato nella seconda tappa in Corsica, ad Ajaccio, quando arriv\u00f2 solo, con una manciata di metri su Peter che in volata se lo stava divorando. Che beffa! Questo belga vuole fotterci un’altra volta, ma oggi non pu\u00f2 e non deve andargli liscia. Oggi non si fanno regali a nessuno, oggi dev’essere nostra, punto e basta.<\/em><\/p>\n

Un po’ alla volta ricominciamo a prendere il ritmo di prima, le salite che si presentano sono pedalabili ma dobbiamo gestire bene lo sforzo per non rischiare di crollare. Ognuno continua a dare il suo contributo senza risparmiarsi. Prima di un GPM vado a prendere un po’\u00a0di borracce per i compagni dall’ammiraglia. Le infilo nelle tasche e sotto la maglia, in tutto saranno sette. Risalgo il gruppo, la velocit\u00e0 \u00e8 elevata e con tutto quel peso \u00e8 dura. Arrivo quasi dove sono i miei compagni e sento una mano che mi spinge, mi giro e con mia enorme sorpresa mi accorgo che \u00e8 Rodriguez. <\/em><\/p>\n

Ho come l’impressione che se un big come Purito\u00a0fa un gesto simile\u00a0vuol dire che forse oggi ci stiamo guadagnando davvero il rispetto del gruppo. Pensieri confusi di uno che \u00e8 a tutta.. A poco pi\u00f9 di 40 chilometri\u00a0dall’arrivo ci giunge la notizia che dietro hanno alzato bandiera bianca. Partita chiusa? Game Over? Non proprio.. Adesso la sfida \u00e8 contro i tre “ribelli”. Hanno sempre un vantaggio che oscilla intorno ai 50 secondi. Sembra poco, ma quando si \u00e8 al limite da oltre due ore pu\u00f2 essere un eternit\u00e0. Arriva a darci una mano Albasini della GreenEdge. Se gli australiani vogliono tenere la maglia un altro giorno con Impey \u00e8 giusto che anche loro collaborino, visto che Bakelants in classifica \u00e8 molto vicino e potrebbe cos\u00ec soffiargliela. <\/em><\/p>\n

Ora il ritmo \u00e8 costantemente elevato, in un tratto di discesa entriamo troppo forte in curva e rischiamo di andare per terra. Paura. Il vantaggio inizia a calare ma in modo troppo esiguo per come stiamo marciando. Inizio a pensare ad un’altra terribile beffa e a tutti quelli che ci avevano criticato come squadra non all’altezza di Peter. Di sicuro saranno davanti alla tv a sperare nel nostro fallimento. Quando vado in testa a tirare accelero come per sfogare la rabbia che ho dentro, facendo cos\u00ec irritare i compagni che mi invitano a darmi una calmata. Hanno ragione, cos\u00ec facendo rischio solo di mettere tutti quanti al gancio, me compreso. Riesco a tornare tranquillo, purtroppo nella mia carriera la furia agonistica spesso mi ha fatto fare cazzate. Oggi non deve succedere.<\/em><\/p>\n

Manca poco ormai ed ecco che arrivano, sono loro, inconfondibili..\u00a0i crampi! Sento nell’interno delle cosce una specie di morso e un gran male, mi defilo verso il fondo del gruppo cercando con la mani di scuotere un po’ le\u00a0gambe. Credo di non farcela pi\u00f9 e sono\u00a0sicuro che non potr\u00f2 pi\u00f9 essere d’aiuto, lasciando cos\u00ec la squadra con un uomo in meno, quando vedo De Marchi risalire a fatica il gruppo con la schiena piena di borracce. Il quel momento ritrovo la grinta e la forza che pensavo di aver perso. Mi rendo conto di non poter mollare adesso, tutti qua stanno dando l’anima, ognuno sta raschiando il suo barile e io devo tornare davanti costi quel che costi. <\/em><\/p>\n

I crampi sembrano avermi dato tregua e, non senza difficolt\u00e0, risalgo il gruppo che \u00e8 tutto in fila. Torno a tirare con gli altri, ora c’\u00e8 un altro GreenEdge a darci una mano e i fuggitivi sono pi\u00f9 vicini, la strada \u00e8 tutta dritta e riusciamo pure a vederli. Non hanno scampo. Si continua a tutta fino ai meno quattro, dove faccio l’ultima “menata” per poi dare il cambio a Bodnar e rialzarmi. Sono sicuro che il polaccone ne ha ancora abbastanza per fare anche la mia parte in questi ultimissimi chilometri. Ora ho dato davvero tutto, adesso sono in pace con me stesso. Con questo ultimo sforzo i crampi sono tornati prepotentemente, ma fa lo stesso, l’importante \u00e8 che la fuga sia praticamente morta. <\/em><\/p>\n

Dopo essermi staccato dal gruppo trovo Moser all’ultimo chilometro che procede a passo d’uomo. Anche lui si \u00e8 spremuto fino all’ultima goccia per poi mollare. Procediamo assieme. Siamo in attesa di sentire per radio buone notizie. Non si sente niente, io mi tolgo l’auricolare dall’orecchio come per scaramanzia. Tensione alle stelle, guardo Moreno in faccia in cerca di un segnale, di un cenno, di un qualcosa che mi faccia capire che Peter ce l’ha fatta. Mi metto a guardare anche il pubblico ma non c’\u00e8 nessuno che mi trasmette niente, se non qualche applauso. <\/em><\/p>\n

A un certo punto per\u00f2 Moreno inizia a sorridere e dice: “S\u00ec..\u00a0ha vinto!”. Lancio un urlo e agito in alto il pugno, sono al settimo cielo, ho la pelle d’oca per l’emozione, mi sento come se avessi vinto io. Dopo aver tagliato il traguardo trovo Peter che ci viene incontro, mi abbraccia ringraziandomi,\u00a0la gente intorno ci guarda con ammirazione, forse oggi tutti hanno tifato per noi. Ecco l’epilogo di questa giornata perfetta, la giornata che ricorderemo per aver fatto quello che sembrava impossibile, per aver messo in pratica fino in fondo il piano di partenza grazie all’aiuto di tutti. <\/em><\/p>\n

Se mai in futuro dovessi avere una squadra di ragazzini gli racconter\u00f2 di questa esperienza al Tour, nella tappa di Albi, per fargli capire cosa vuol dire essere una “squadra”. Cio\u00e8 che per raggiungere un grande obiettivo a volte bisogna sapersi sacrificare l’uno per l’altro. Se andranno avanti per questa strada scopriranno che pu\u00f2 succedere, per un giorno, di sentirsi un Dio anche da “gregario”.<\/em><\/p>\n

P.S. Ringrazio il Team Cannondale e i miei compagni Bodnar, Vandborg, Sabatini, Koren, De Marchi, Moser e Sagan che hanno girato con me questo bellissimo film.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuova puntata del diario di Alan Marangoni. Il corridore della Cannondale ci racconta stasera la Montpellier-Albi, tappa del Tour de France che ha visto il successo di Peter Sagan dopo lo splendido lavoro di Alan e compagni<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":77071,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[25],"tags":[32],"class_list":["post-77067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour","tag-alan-marangoni"],"yoast_head":"\nIl diario di Alan Marangoni - Flashback dal Tour: Montpellier-Albi, the italian job - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/il-diario-di-alan-marangoni-flashback-dal-tour-montpellier-albi-the-italian-job\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il diario di Alan Marangoni - Flashback dal Tour: Montpellier-Albi, the italian job - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nuova puntata del diario di Alan Marangoni. 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