{"id":75159,"date":"2018-12-10T11:18:21","date_gmt":"2018-12-10T10:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=75159"},"modified":"2018-12-10T11:18:21","modified_gmt":"2018-12-10T10:18:21","slug":"tokyo-2020-cassani-analizza-il-percorso-bello-e-impegnativo-corsa-particolare-con-un-caldo-atroce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tokyo-2020\/tokyo-2020-cassani-analizza-il-percorso-bello-e-impegnativo-corsa-particolare-con-un-caldo-atroce\/","title":{"rendered":"Tokyo 2020, Cassani analizza il percorso: &#8220;Bello e impegnativo. Corsa particolare, con un caldo atroce&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Davide Cassani<\/strong> commenta il circuito Olimpico. Il citt\u00ec azzurro \u00e8 volato in questi giorni in Giappone per studiare <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/imperdibili\/tokyo-2020-il-percorso-ufficiale\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">il percorso dei <strong>Giochi di Tokyo 2020<\/strong><\/a>, sul quale <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tokyo-2020\/tokyo-2020-test-event-il-prossimo-21-luglio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">si terr\u00e0 la tradizionale preolimpica il prossimo <strong>21 luglio<\/strong><\/a>. Una ricognizione importante da parte del coordinatore delle nazionali, per il quale c&#8217;\u00e8 anche la necessit\u00e0 di studiare la logistica dell&#8217;intera disciplina. Il verdetto dell&#8217;ex commentatore RAI, che in maglia azzurra corse non troppo lontano da qui il mondiale di <strong>Utsunomiya<\/strong> (in cui Gianni Bugno conquist\u00f2 il bronzo prima della doppietta a Stoccarda e Benidorm), \u00e8 di una &#8220;corsa particolare&#8221;, non solo dura da un punto di vista altimetrico, ma che sar\u00e0 complicata da &#8220;un caldo atroce a causa dell&#8217;umidit\u00e0&#8221;.<\/p>\n<p>Come sempre, Cassani \u00e8 dettagliato e meticoloso nel presentare il percorso &#8220;bello e impegnativo&#8221; alla <em>Gazzetta dello Sport<\/em>: &#8220;I primi 50 chilometri sono\u00a0in pianura, poi si rientra su Tokyo. L\u00ec comincia una strada che in una trentina di chilometri sale dai 300 ai 1.100 metri. \u00c8 una salita molto dolce. Discesa di 3\u00ad4 km in mezzo ai monti, fino al lago di <strong>Yamanakako<\/strong>, svolta a destra e inizia una salitella di 2 km, che somiglia ai Giovi. Sei al <strong>Kagosaka Pass<\/strong>. Bella discesa facile e torni in\u00a0pianura quindi, dopo 130 km dal via, inizi la salita verso il <strong>Monte Fuji Sanroku<\/strong>. Sono 12 km al 6-\u00ad7%, tutta abbastanza regolare. Il bello \u00e8&#8230; che \u00e8 vietata alla bici. Normalmente \u00e8 una strada a pagamento, con casello in entrata e in uscita. Dalla vetta mancano 95 km al traguardo. Discesa velocissima e arrivi al circuito automobilistico. Primo passaggio sotto il traguardo ai \u00ad65. Giro completo, vallonato, e dopo il secondo passaggio si esce per andare a imboccare l\u2019ultima salita vera, <strong>Mikuni<\/strong>: 6,5 km al 10,6% con punte al 12\u00ad-13. Al traguardo mancano 34 km&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Tokyo-2020-Prova-in-Linea-Uomini-Altimetria.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-63504 size-medium\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Tokyo-2020-Prova-in-Linea-Uomini-Altimetria-300x75.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"75\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Tokyo-2020-Prova-in-Linea-Uomini-Altimetria-300x75.png 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Tokyo-2020-Prova-in-Linea-Uomini-Altimetria-150x38.png 150w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Tokyo-2020-Prova-in-Linea-Uomini-Altimetria-768x192.png 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Tokyo-2020-Prova-in-Linea-Uomini-Altimetria-1024x256.png 1024w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Tokyo-2020-Prova-in-Linea-Uomini-Altimetria.png 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Il grosso sar\u00e0 fatto, ma l&#8217;arrivo \u00e8 ancora lontano e la corsa difficilmente potr\u00e0 dirsi decisa a quel punto. &#8220;<strong>\u00c8 il punto chiave, ma \u00e8 un po\u2019 lontano dall\u2019arrivo<\/strong>. Questo per\u00f2 render\u00e0 la corsa pi\u00f9 particolare [&#8230;] Da quella salita verr\u00e0 fuori il gruppetto che si gioca la vittoria. Da l\u00ec sar\u00e0 un faccia a faccia&#8221;. Attenzione tuttavia a pensare che non ci siano altre difficolt\u00e0: a 20 chilometri dalla conclusione uno strappo di due chilometri, seguito da 11 di discesa, mentre nel circuito conclusivo c&#8217;\u00e8 un&#8217;altra asperit\u00e0 che potrebbe rivelarsi decisiva. &#8220;<strong>Ai 1.800 parte una salita di 800 metri al 6\u00ad-7% che fa male, eccome<\/strong>&#8220;, conclude.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Davide Cassani commenta il circuito Olimpico. Il citt\u00ec azzurro \u00e8 volato in questi giorni in Giappone per studiare il percorso dei Giochi di Tokyo 2020, sul quale si terr\u00e0 la tradizionale preolimpica il prossimo 21 luglio. 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