{"id":7379,"date":"2017-03-15T20:00:27","date_gmt":"2017-03-15T19:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=7379"},"modified":"2017-03-19T17:58:16","modified_gmt":"2017-03-19T16:58:16","slug":"milano-sanremo-2017-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/milano-sanremo-2017-percorso\/","title":{"rendered":"Milano-Sanremo 2017, il percorso"},"content":{"rendered":"<p>Percorso del tutto invariato rispetto all&#8217;anno passato per la\u00a0<strong>Milano-Sanremo 2017<\/strong>. La Classicissima di Primavera non cambia impronta, proponendo un percorso facile da un punto di vista altimetrico, ma di difficile interpretazione.\u00a0Il\u00a0ritrovo di partenza ed il\u00a0foglio firma saranno di nuovo al\u00a0<strong>Castello Sforzesco<\/strong>,\u00a0pi\u00f9 precisamente in\u00a0<strong>Piazza Sempione<\/strong>, mentre il chilometro zero sar\u00e0 come da tradizione in\u00a0<strong>via della Chiesa Rossa<\/strong>, nella zona pi\u00f9 a sud di Milano, dopo 7,6 chilometri di trasferimento. Il chilometraggio totale \u00e8 quindi confermato a\u00a0<strong>291 chilometri<\/strong>.<\/p>\n<p>La partenza sar\u00e0 data anche quest&#8217;anno alle ore 10:10 e\u00a0il gruppo far\u00e0 subito\u00a0rotta verso\u00a0<strong>Pavia<\/strong>, che verr\u00e0 raggiunta al km 29. In questa fase la strada sar\u00e0 completamente pianeggiante e, molto probabilmente, ci saranno i primi tentativi di fuga da parte di quegli uomini che vogliono ritagliarsi uno spazio importante.<\/p>\n<p>Superato<strong>\u00a0Casteggio<\/strong>\u00a0al km 47, dove ci si immette sulla SS 10 ex Padana Inferiore, il gruppo superer\u00e0 <strong>Voghera<\/strong> (km 59),\u00a0<strong>Tortona<\/strong>\u00a0(km 76) e\u00a0<strong>Novi Ligure<\/strong>\u00a0(km 94) per poi entrare in territorio ligure ed iniziare la lunga, ma di certo non dura, ascesa verso il\u00a0<strong>Passo del Turchino<\/strong>, prima storica vetta della Milano &#8211; Sanremo. Qui, con molta probabilit\u00e0, non assisteremo ad una vera e propria selezione: da un lato perch\u00e9 dal Gran Premio della Montagna mancheranno ancora pi\u00f9 di 150 km al traguardo, dall&#8217;altro perch\u00e9 solo negli ultimi chilometri le pendenze della salita raggiungeranno il 5-6%.<\/p>\n<p>Terminata la salita, i corridori effettueranno una picchiata verso\u00a0<strong>Voltri<\/strong>\u00a0(km 154) per poi arrivare ad\u00a0<strong>Arenzano<\/strong>\u00a0(km 161). Salutata la provincia di Genova, da\u00a0<strong>Varazze<\/strong>\u00a0(km 173) si inizier\u00e0 a correre nella provincia di\u00a0<strong>Savona<\/strong>, il cui capoluogo verr\u00e0 raggiunto al km 184. Non venendo affrontato ancora una volta l&#8217;<strong>Altopiano delle Manie<\/strong>, si proseguir\u00e0 in tranquillit\u00e0 fino all&#8217;ultima zona di rifornimento situata in localit\u00e0\u00a0<strong>Ceriale<\/strong>\u00a0(km 221). A questo punto\u00a0ci si avviciner\u00e0 nella zona dei\u00a0<strong>Tre Capi,\u00a0<\/strong>che coincidono con l&#8217;ingresso nella provincia di Imperia. Questi, in particolare il\u00a0<strong>Capo Mele<\/strong>\u00a0(km 239) e il\u00a0<strong>Capo Cervo<\/strong>\u00a0(km 244), sembrano destinati a non lasciare il segno, mentre il\u00a0<strong>Capo Berta<\/strong>\u00a0(km 252) \u00e8 leggermente pi\u00f9 impegnativo. Sar\u00e0 dura vedere qualche favorito tentare una sortita a sorpresa gi\u00e0 in questa fase, considerando che in cima al Berta mancheranno ancora poco meno di 39 chilometri dal traguardo. Tuttavia, son comunque asperit\u00e0 che, a queste distanze, iniziano a restarti sempre pi\u00f9 nelle gambe. Bisogna sapersi gestire e non sempre \u00e8\u00a0cos\u00ec semplice come sembra.<\/p>\n<p>Raggiunto poi l&#8217;abitato di\u00a0<strong>Imperia-Oneglia<\/strong>\u00a0(km 255), dopo qualche chilometro il gruppo raggiunger\u00e0 la localit\u00e0 di\u00a0<strong>San Lorenzo al Mare<\/strong>\u00a0(km 264), che segna l&#8217;inizio della salita della\u00a0<strong>Cipressa<\/strong>\u00a0(5,6 km al 4,1% e punte al 9%), di certo non impossibile, ma che normalmente invoglia qualche attaccante a provarci, soprattutto nei primi quattro chilometri, fino al bivio di Lingueglietta, dove le pendenze sono pi\u00f9 impegnative.<\/p>\n<p>Il lavoro degli scattisti effettuato sulla Cipressa, come spesso accade, potrebbe essere per\u00f2 vanificato dal tratto successivo; infatti, dalla cima della salita mancheranno 21,5 chilometri dal traguardo e i successivi 12 saranno solamente caratterizzati da discesa e pianura.<\/p>\n<p>A dieci chilometri dalla conclusione inizier\u00e0 quindi l&#8217;attesa salita del\u00a0<strong>Poggio di Sanremo<\/strong>, l&#8217;ultima chance di fare selezione per gli antagonisti dei velocisti. Una salita non durissima, lunga 3,7 km con pendenze al 3,7% e picchi all&#8217; 8%, ma che con oltre 285 chilometri nelle gambe sembrano interminabili, soprattutto nel finale. Qui dovremmo assistere\u00a0ad una serie di attacchi che probabilmente proseguiranno anche lungo la tecnica discesa, che terminer\u00e0 a 2,3 chilometri dal traguardo.<\/p>\n<p>Non sono del tutto vane le\u00a0speranze di un attacco da lontano vincente, ma sar\u00e0 veramente difficile non assistere\u00a0in via Roma ad una volata, che eventualmente chiamer\u00e0 il campione uscente <strong>Arnaud D\u00e9mare<\/strong> a difendere il trofeo conquistato l&#8217;anno passato. Gli ultimi attacchi andati a buon fine restano quindi datati 2006, con\u00a0<strong>Filippo Pozzato<\/strong>\u00a0che riusc\u00ec a beffare i velocisti proprio su questo traguardo, mentre c&#8217;erano anche le Manie quando ci riuscirono\u00a0<strong>Fabian Cancellara<\/strong>\u00a0nel 2008 e\u00a0<strong>Simon Gerrans<\/strong>\u00a0nel 2012. Quest\u2019anno\u00a0il meteo\u00a0dovrebbe essere variabile e senza pioggia, favorendo quindi condizioni perfette per lo svolgimento della corsa<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong>\u00a010:10<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO)<\/strong><strong>:<\/strong>\u00a016:46 &#8211; 17:27<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">MATERIALE TECNICO<\/h3>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-7379 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Milano-Sanremo_2017_plan-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"926\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Milano-Sanremo_2017_plan-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-7385\" 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