{"id":68942,"date":"2018-12-21T19:45:54","date_gmt":"2018-12-21T18:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=68942"},"modified":"2018-12-21T20:10:55","modified_gmt":"2018-12-21T19:10:55","slug":"uci-annunciata-la-riforma-2020-cambiamenti-a-calendario-squadre-licenze-e-wildcard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/uci-annunciata-la-riforma-2020-cambiamenti-a-calendario-squadre-licenze-e-wildcard\/","title":{"rendered":"UCI, prende forma la Riforma 2020! Ritoccati Calendario, Squadre, Licenze e WildCard (aggiornato)"},"content":{"rendered":"

L’UCI<\/strong> ha approvato e annunciato la prima parte della attesa Grande Riforma del Ciclismo<\/strong>. Una decisione presa all’unanimit\u00e0 dai membri del Consiglio del Ciclismo Professionistico con il Comitato Direttivo che ha dunque ratificato a settembre la nuova organizzazione che entrer\u00e0 gradualmente in vigore a partire dal 2019 prima di prendere pienamente effetto a partire dal 2020. Con l’obiettivo di “rinforzare lo stato del ciclismo tra i pi\u00f9 grandi sport professionistici al mondo”, sono state dunque apportate alcune modifiche per “migliorare la comprensione de la stagione e la stabilit\u00e0 del sistema” per “incoraggiare nuovi partner” e “migliorare la visibilit\u00e0 complessiva del ciclismo”.<\/p>\n

Ovviamente, “mancano ancora dettagli importanti da finalizzare per l’attuazione completa della riforma il primo gennaio 2020”, ma nella giornata odierna vengono dati alcuni chiarimenti. Continueranno comunque le “discussioni costruttive tra le parti interessate” per l’approvazione durante la prossima stagione.\u00a0Da fuori, nel complesso, sembra qualcosa di poco rilevante, ma alcuni di questi cambiamenti rischiano di diventare asce soprattutto sulle teste degli organizzatori, ma anche di alcune squadre non di primissima fascia.<\/p>\n

Calendario<\/h2>\n

Primo ad essere coinvolto nelle modifiche \u00e8 il Calendario<\/strong>, che sar\u00e0 ora suddiviso in tre: UCI WorldTour<\/strong>, UCI ProSeries<\/strong> e UCI Continental<\/strong>. Nella prima divisione resteranno i tre Grandi Giri, le altre corse a tappe gi\u00e0 presenti, le classiche (20 corse che saranno riunite in una sottodivisione chiamata UCI Classic Series<\/strong>) e le altre corse di un giorno per un totale di 185 giorni di corsa. Le corse che ne faranno parte avranno una licenza triennale. Per gli inviti delle squadre WorldTour varr\u00e0 ancora, almeno nel 2019, il sistema attuale, per cui le squadre di massima divisione non sono obbligate a partecipare agli eventi di pi\u00f9 recente assegnazione. Dal 2020 entrer\u00e0 in vigore un sistema di draft per garantire comunque una partecipazione adeguata anche agli eventi non storici.<\/p>\n

La seconda divisione, la UCI ProSeries, verr\u00e0 lanciata nel 2020 e sar\u00e0 sostanzialmente composta dalle attuali corse HC e .1, con una tabella ben precisa che prender\u00e0 in conto anche corse di “alta importanza strategica nell’ottica dello sviluppo del ciclismo”. Importante sottolineare che dovranno aderire ad una serie di criteri specifici (etici, finanziari, economici e televisivi). La terza divisione dovrebbe sostanzialmente restare dunque per le corse .2, liquidate attualmente come “pilastri del nostro sport a livello continental”, senza indicazioni di alcun tipo, spiegando che non ci sono dunque cambiamenti maggiori rispetto al sistema attuale.<\/p>\n

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Squadre<\/h2>\n

Anche le squadre<\/strong> saranno suddivise in tre, cos\u00ec come ora, con solamente i nomi leggermente diversi. Avremo dunque UCI WorldTeams, UCI ProTeams<\/strong> e UCI Continental Teams<\/strong>. Come succede quest’anno avremo 18 squadre di prima categoria<\/strong> (composte da 27 a 30 corridori), che potranno godere di una licenza di tre anni, mentre illimitato \u00e8 il numero di squadre delle altre categorie, che rispettivamente dovranno avere 20-30 e 10-16 corridori.<\/p>\n

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Licenze<\/h2>\n

A partire dal 2020, le squadre riceveranno licenza<\/strong> WorldTour triennale basandosi su cinque criteri<\/strong> (etico, amministrativo, finanziario, organizzativo e sportivo) “che permetteranno di comparare gli UCI WorldTeams con i potenziali candidati”. L’obiettivo \u00e8 dunque di “assicurare il carattere aperto del sistema a il riconoscimento del merito sportivo” con l’obiettivo di combinare quest’ultimo con “la necessaria stabilit\u00e0” richiesta dalle squadre.<\/p>\n

WildCard<\/h2>\n

Importante novit\u00e0 riguarda le WildCard<\/strong>, visto che gli organizzatori vedranno diminuite le loro scelte. Invariato il sistema di inviti per le squadre WorldTour, che avranno il diritto-dovere di partecipare a tutte le corse di prima categoria, alle quali saranno inoltre invitate di diritto i 2-3 migliori UCI ProTeams<\/strong> (al termine della stagione precedente), che potranno tuttavia rifiutare. Il regolamento prevede una leggera differenziazione in tal senso all’interno della prima divisione visto che nei Grandi Giri e nelle altre corse a tappe i ProTeams aventi diritto saranno due, mentre per le corse della Classics Series ad essere automaticamente invitate saranno le prime tre.<\/p>\n

Trattandosi di un diritto, avranno possibilit\u00e0 di rifiutare, lasciando cos\u00ec libero il proprio posto ad una pari livello che potr\u00e0 cos\u00ec ricevere la WildCard da parte degli organizzatori. Questi ultimi avranno a propria libera disposizione alcune WildCard a seconda degli eventi: due per i grandi giri, fino a quattro per le Classics Series e fino a cinque per gli altri eventi WorldTour.<\/p>\n

Sia per le corse che per le squadre WorldTour viene richiesto “di contribuire allo sviluppo del ciclismo”. Ad esempio supportando iniziative della federazione, organizzando corse di altre categoria (Donne, U23, Juniores) oppure partecipanto ad attivit\u00e0 del Centro del Ciclismo UCI.<\/p>\n

Classifiche<\/h2>\n

A partire dal 2019 sar\u00e0 calcolata una Classifica Mondiale UCI (sparir\u00e0 invece l’attuale Classifica WorldTour) individuale, per Nazioni e a Squadre, tenendo conto dei risultati nell’intero calendario internazionale dei dieci migliori corridori di ogni squadra delle tre divisioni. Continueranno comunque ad esistere i vari calendari continentali, con lo stesso regolamento attuale.<\/p>\n

L’UCI World Ranking sar\u00e0 suddiviso sostanzialmente in tre parti: Individuale, a Squadre, tenendo conto dei punti ottenuti dai dieci migliori corridori, e per Nazioni. Le prime due classifiche avranno l’indicazione di punteggi separati per le corse di un giorno e le corse a tappe. Le classifiche continental invece rimarranno come sono attualmente (quindi con l’introduzione dei punti per nazionalit\u00e0 e non pi\u00f9 in base alla corsa in cui sono ottenuti<\/a>).<\/p>\n

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