{"id":66849,"date":"2018-09-07T21:00:57","date_gmt":"2018-09-07T19:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=66849"},"modified":"2018-09-07T18:44:15","modified_gmt":"2018-09-07T16:44:15","slug":"vuelta-a-espana-2018-presentazione-percorso-e-favoriti-quattordicesima-tappa-cistierna-les-praeres-nava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2018\/vuelta-a-espana-2018-presentazione-percorso-e-favoriti-quattordicesima-tappa-cistierna-les-praeres-nava\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2018, Presentazione Percorso e Favoriti Quattordicesima Tappa: Cistierna &#8211; Les Praeres. Nava"},"content":{"rendered":"<p>Nuova chiamata alle armi per gli uomini di classifica nella quattordicesima tappa della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2018<\/strong>. Con le <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/vuelta-a-espana-2018-sorpresa-oscar-rodriguez-a-la-camperona\/\">schermaglie soltanto accennate verso La Camperona<\/a>, i big della generale troveranno nuovamente pane per i loro denti nella frazione che prende le mosse dai 940 metri sul livello del mare di Cistierna e si conclude ai 750 di Les Praeres. Nava. Non inganni il dislivello negativo nel confronto tra sede di partenza e arrivo: in 171 chilometri saranno infatti cinque i GPM da affrontare, con un finale in terra asturiana che presta il fianco allo spettacolo.<\/p>\n<p>Dopo il via si sale impercettibilmente per una sessantina di chilometri fino ad affrontare il <strong>Puerto de San Isidro<\/strong>, punto pi\u00f9 alto di giornata con i suoi 1520 metri. Al GPM di 2\u00aa cat. si transita dopo 11 chilometri di salita con una pendenza media del 3%. Un&#8217;ascesa semplice e che servir\u00e0 verosimilmente ai fuggitivi di giornata per alimentare il gap sul gruppo principale. I successivi 23 chilometri saranno in discesa e condurranno alle pendici dell&#8217;<strong>Alto de la Colladona<\/strong>, un 1\u00aa cat. di 5300 metri con pendenza media dell&#8217;8,1% e un tratto iniziale che sfonda la doppia cifra.<\/p>\n<p>Con il traguardo ancora lontano si proceder\u00e0 ancora in picchiata fino ad imboccare un <strong>Alto de la Mozqueta<\/strong>, altro 1\u00aa cat. (6.5 chilometri all&#8217;8,7% medio) posto forse in una posizione troppo interlocutoria per poter accendere la fantasia dei pi\u00f9 coraggiosi. Dallo scollinamento mancheranno infatti oltre 50 chilometri, con la discesa seguente che conduce al Traguardo Volante di Blimea, posto al chilometro di gara 141.<\/p>\n<p>Da qui si risale ancora verso l&#8217;<strong>Alto de la Falla de los Lobos<\/strong> (3\u00aa cat., 5,3 chilometri al 6,4%), dove si affileranno le lame verso il gran finale. Tra discesa e falsopiano saranno appena 17 i chilometri da percorrere prima di affrontare l&#8217;ultimo scoglio di giornata: l&#8217;<strong>Alto les Praeres<\/strong>. Si tratta di una autentico muro adatto a corridori esplosivi, con una pendenza media del 12,5% distribuita lungo i suoi 4000 metri. Il segmento pi\u00f9 complicato \u00e8 quello che va dal primo al terzo chilometro, con pendenza che oscilla tra il 15% e il 17%. \u00c8 qui che si decideranno i giochi per il successo di tappa, sia in caso di fuga che di bagarre tra i migliori.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:55<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:25-17:56<\/p>\n<p><strong>DIRETTA TV:<\/strong> 13:45 Eurosport 1 (12:45 Eurosport Player,\u00a0<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/segui-la-vuelta-a-espana-2018-a-499-e-con-eurosport-player\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">clicca qui per saperne di pi\u00f9<\/a>)<\/p>\n<p><strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta18<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-1\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\r\n     data-ad-layout=\"in-article\"\r\n     data-ad-format=\"fluid\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-0217070256820682\"\r\n     data-ad-slot=\"8312287833\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Favoriti Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2018<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vetrina\/vuelta-a-espana-2018-la-classifica-big\/\">Con la Maglia Rossa decisamente a portata di mano<\/a> gli uomini di classifica sono chiamati ad uscire finalmente allo scoperto, dopo l&#8217;eccessivo attendismo che ha caratterizzato i primi arrivi in salita. L&#8217;uomo pi\u00f9 atteso \u00e8 senza dubbio <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Movistar). Il vincitore dell&#8217;edizione 2016 della corsa ha dato a pi\u00f9 riprese l&#8217;impressione di essere il corridore accreditato della condizione migliore, ma finora &#8211; come ha spesso fatto in carriera &#8211; si \u00e8 limitato ad accelerare soltanto nelle battute finali delle tappe. Dopo aver perso una ghiotta occasione per dare una spallata agli avversari oggi, il colombiano ha la possibilit\u00e0 di infliggere passivi pesanti su rampe a lui decisamente congeniali.<\/p>\n<p>I rivali pi\u00f9 accreditati sono <strong>Simon Yates<\/strong> (Mitchelton-Scott) e <strong>Miguel Angel Lopez Moreno<\/strong> (Astana). Il britannico precede ancora di una manciata di secondi il capitano della Movistar e ha saputo tenere il suo ritmo verso la Camperona, pagando sei secondi di gap soltanto negli ultimi 100 metri. Dopo aver perso la Maglia Rosa al Giro d&#8217;Italia 2018 sul filo di lana, complice forse una gestione scriteriata delle forze nelle prime due settimane e mezzo, il 26enne di Bury \u00e8 sembrato pi\u00f9 accorto e meno votato allo spettacolo. Sar\u00e0 adesso curioso vedere come gestir\u00e0 un finale particolarmente adatto alle sue caratteristiche.<\/p>\n<p>Lopez avr\u00e0 invece il dente avvelenato per l&#8217;inconveniente meccanico che gli ha fatto perdere preziosi secondi oggi. La veemente reazione avuta negli ultimi 1500 metri, grazie alla quale ha limitato i danni, \u00e8 la cartina di tornasole di una condizione pi\u00f9 che buona e che sa di garanzia di spettacolo. Leggermente pi\u00f9 indietro nelle gerarchie c&#8217;\u00e8 <strong>Wilco Kelderman<\/strong> (Sunweb), chiamato a scalare la classifica dopo la foratura che gli ha fatto perdere minuti preziosi nella tappa vinta da Bouhanni, ma che oggi ha indurito preoccupantemente la sua azione non appena la strada ha accentuato la sua pendenza.<\/p>\n<p>Tra chi ha stupito nel tratto duro della salita de La Camperona c&#8217;\u00e8 <strong>Enric Mas<\/strong> (Quick-Step Floors). Lo spagnolo sta correndo senza particolari pressioni ed \u00e8 a ridosso della top ten della classifica. La concreta possibilit\u00e0 di entrarci e di ambire a qualcosa di pi\u00f9 potrebbe indurlo a provare qualcosa, approfittando magari di una maggiore licenza che gli pu\u00f2 essere accordata dalle vedette del gruppo. Ha chiuso in crescendo la frazione odierna anche l&#8217;enigmatico <strong>Thibaut Pinot<\/strong> (Groupama-FDJ), che per\u00f2 continua ad alternare alti e bassi anche all&#8217;interno della stessa salita e le cui chance sono francamente indecifrabili. Un discorso trasferibile anche su un <strong>Rigoberto Uran<\/strong> (EF Education First-Drapac Cannondale) che finora sta avvicendando giornate buone, e vissute alla garibaldina, ad altre in cui ha l&#8217;obbligo di difendersi, e <strong>Ion Izagirre<\/strong> (Bahrain-Merida), uscito frastornato dalla tappa odierna dopo aver positivamente impressionato domenica scorsa.<\/p>\n<p>Tra chi occupa le prime 20 posizioni della generale sono decisamente ridotte al lumicino le speranze di atleti come <strong>Tony Gallopin<\/strong> (Ag2R La Mondiale), <strong>Emanuel Buchmann<\/strong> (Bora-Hansgrohe), <strong>David De La Cruz<\/strong> (Sky) e <strong>Fabio Aru<\/strong> (UAE Team Emirates), elementi ai quali servirebbe un miracolo per sbaragliare la concorrenza, mentre il tandem LottoNL-Jumbo composto da <strong>Steven Kruijswijk<\/strong> e <strong>George Bennett<\/strong> non sembra all&#8217;altezza dei pi\u00f9 blasonati nel faccia a faccia e potrebbe concertare un&#8217;azione di squadra, puntando magari sull&#8217;apporto del giovane statunitense Sepp Kuss.<\/p>\n<p>Anche stavolta non possono essere sottovalutate le possibilit\u00e0 che la fuga abbia buon esito, come sempre accaduto finora. In tal senso va tenuta d&#8217;occhio la voglia di rivalsa di <strong>Rafal Majka<\/strong> (Bora-Hansgrohe),\u00a0<strong>Dylan Teuns<\/strong> (BMC Racing Team) e<strong> Bauke Mollema<\/strong> (Trek-Segafredo), bruciati dalla sconfitta di oggi, ma anche quella di confermarsi di chi ha saputo gi\u00e0 andare a segno come <strong>Alexandre Geniez<\/strong> (Ag2R La Mondiale), <strong>Alessandro De Marchi<\/strong> (BMC Racing Team) e <strong>Benjamin King<\/strong> (Dimension Data). Il profilo altimetrico potrebbe stuzzicare anche la fantasia di grossi calibri come <strong>Vincenzo Nibali<\/strong> (Bahrain-Merida) e <strong>Richie Porte<\/strong> (BMC Racing Team) ormai fuori classifica e chiamati a &#8220;fare fatica&#8221; in previsione dell&#8217;appuntamento iridato di Innsbruck.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti<\/h3>\n<p>***** Nairo Quintana<br \/>\n****\u00a0 Miguel\u00a0\u00c1ngel L\u00f3pez, Simon Yates<br \/>\n*** Wilco Kelderman, Alejandro Valverde, Enric Mas<br \/>\n** Ion Izagirre, Rigoberto Uran, Steven Kruijswijk, Thibaut Pinot<br \/>\n* Tony Gallopin, Emanuel Buchmann, David De La Cruz, Rafal Majka, Richie Porte<\/p>\n\n\t\t<div class=\"stream-item stream-item-in-post stream-item-in-post-2\"><script type=\"text\/javascript\" class=\"teads\" async=\"true\" src=\"\/\/a.teads.tv\/page\/47437\/tag\"><\/script>\r\n\n\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Meteo Previsto Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2018<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Precipitazioni 4%. Umidit\u00e0 7%. Vento fino a 6 km\/h direzione SW. Temperatura minima 19\u00b0C, massima 24\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2018<\/h2>\n<p>Con il meteo che si preannuncia ancora clemente, le uniche difficolt\u00e0 sono quelle offerte dal tracciato. E di certo non saranno poche. Per i corridori sar\u00e0 fondamentale gestire le forze e, soprattutto, curare l&#8217;alimentazione tra una salita e l&#8217;altra. L&#8217;ultima salita \u00e8 secca e non ammette crisi: per chi dovesse andare fuorigiri sar\u00e0 praticamente impossibile limitare i danni su un muro che non concede un solo metro per respirare.<\/p>\n<h2>Cronotabella Quattordicesima Tappa\u00a0Vuelta a Espa\u00f1a 2018<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 283px;\">LOCALIT\u00c1<\/th>\n<th style=\"width: 243px;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 219px;\" colspan=\"3\">ORARIO<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 283px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">38KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">36KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">34KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">LE\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">171<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">CISTIERNA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">171<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">SABERO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">168<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">12:59<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">SAELICES DE SABERO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">167<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">OLLEROS DE SABERO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">165.6<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">5.4<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">SOTILLOS<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">163.5<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">7.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">LLAMA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">158.8<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">12.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">GRANDOSO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">157<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">BO\u00d1AR<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">151<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">REMELLAN<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">146<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">PUEBLA DE LILLO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">127<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">44<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">LE-331 COMIENZA PUERTO. LE-331<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">122<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">49<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ISOBA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">116.5<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">54.5<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ESTACI\u00d3N DE SAN ISIDRO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">112<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">59<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">PUERTO DE SAN ISIDRO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">111<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">FELECHOSA. EL PINO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">97<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">74<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">LA POLA VIEYA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">94<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">77<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">COLLANZO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">91<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">80<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">AS-253 AVITUALLAMIENTO. AS-253<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">88<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">83<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">CABA\u00d1AQUINTA. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">83.7<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">87.3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ALTO DE LA COLLADONA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">78.4<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">92.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">TOLIVIA. VALDELAFAYA. SAN PEDRO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">72<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">99<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ENTRIALGO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">66.8<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">104.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">EL ENTREGO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">56<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">CIA\u00d1O<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">53.7<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">117.3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">LA NUEVA. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">50.4<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">120.6<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ALTO DE LA MOZQUETA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">43.9<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">127.1<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ALTO DE LA COLLADIELLA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">40.6<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">130.4<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">SANTA B\u00c1RBARA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">34<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">137<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:43<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">SAN MART\u00cdN DEL REY AURELIO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">31.6<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">139.4<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">BLIMEA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">141<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">BARREDOS<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">27.8<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">143.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">SAN PEDRO. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">26.3<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">144.7<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:43<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">EL REBOLLAL<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">24<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">147<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ALTO DE LA FALLA DE LOS LOBOS<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">21<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">150<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:05<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ROZADAS. MARTIMPORRA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">14.8<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">156.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:01<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">EL PRA\u00d3N. PUENTEVEGA. LOREA. PRIANDI<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">11<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">160<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:21<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">POZOCORDERU. GAMONEDO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">7.8<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">163.2<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:27<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">NAVA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">6.3<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">164.7<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:15<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:29<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">LA COGOLLA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">5.7<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">165.3<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">PUENTE. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">167<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:18<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:33<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 283px;\">ALTO LES PRAERES. NAVA<\/td>\n<td style=\"width: 119px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 118px;\">171<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:25<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:40<\/td>\n<td style=\"width: 69px;\">17:56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Planimetria e Altimetria Quattordicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2018<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-66849 gallery-columns-6 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2018_T14_altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"85\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Vuelta-a-Espa\u00f1a-2018_T14_altimetria-150x85.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" 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portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-de-la-Colladona.jpeg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"106\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-de-la-Colladona-106x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-de-la-Colladona-106x150.jpeg 106w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-de-la-Colladona-212x300.jpeg 212w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-de-la-Colladona-768x1089.jpeg 768w, 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href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-les-Praeres.jpeg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"76\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-les-Praeres-76x150.jpeg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-les-Praeres-76x150.jpeg 76w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-les-Praeres-151x300.jpeg 151w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Vuelta-a-Espana-2018-Altimetria-Salita-T14-Alto-les-Praeres-768x1521.jpeg 768w, 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