{"id":66133,"date":"2018-10-30T19:15:01","date_gmt":"2018-10-30T18:15:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=66133"},"modified":"2018-11-01T10:07:56","modified_gmt":"2018-11-01T09:07:56","slug":"giro-ditalia-2019-le-anticipazioni-sul-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2019\/giro-ditalia-2019-le-anticipazioni-sul-percorso\/","title":{"rendered":"Giro d\u2019Italia 2019, le anticipazioni sul percorso (aggiornato)"},"content":{"rendered":"

Dopo la presentazione della Grande Partenza<\/a>, il percorso del Giro d’Italia 2019 \u00e8 stato ufficializzato mercoled\u00ec 31 ottobre a Milano. Confermate dunque quasi interamente le anticipazioni che avevamo pubblicato nelle settimane e mesi precedenti (Clicca qui per il percorso ufficiale<\/a>)\u00a0La Corsa Rosa \u00e8 gi\u00e0 calendarizzata dall’11 maggio al 2 giugno 2019<\/strong>\u00a0e, dopo la fortunata trasferta israeliana (e il tramonto dell’ipotesi Marsiglia<\/strong><\/a>) torner\u00e0 a partire dall’Italia, pi\u00f9 precisamente da\u00a0Bologna<\/strong>. Il primo atto sar\u00e0 una spettacolare cronometro di 8,2 chilometri, gli ultimi due dei quali in salita, verso il Santuario della Madonna di San Luca<\/strong>.\u00a0La partenza bolognese taglia fuori dal Giro, per quarto anno consecutivo, la Liguria,\u00a0che si era impegnata a portare due arrivi ad\u00a0Alassio<\/strong>\u00a0e\u00a0Rapallo\u00a0<\/strong><\/a>in caso di partenza francese.<\/p>\n

Il giorno successivo alla cronoscalata si ripartir\u00e0 sempre da Bologna<\/strong>, ma non \u00e8 stata svelata ufficialmente la destinazione che sar\u00e0, secondo le ultime voci, Fucecchio<\/strong><\/a>, da cui ci si sposter\u00e0 il giorno successivo nell’attigua\u00a0Vinci<\/strong><\/a>, per celebrare i 500 anni dalla morte del nat\u00eco genio rinascimentale Leonardo. Da l\u00ec, attraverso Empoli, Certaldo e il Senese (Poggibonsi e Colle Val d’Elsa) si arriver\u00e0 a\u00a0Orbetello<\/strong><\/a>, da dove si dovrebbe ripartire successivamente in direzione dei Castelli Romani<\/a>, passando dalla Tuscia<\/a> e arrivando con tutta probabilit\u00e0\u00a0Frascati<\/strong>, da dove ripartirebbe anche la tappa successiva<\/a> alla volta di Terracina<\/strong><\/a>. Aggirata Roma, che non ha presentato candidatura<\/a>, si parla di una ripartenza da\u00a0Cassino<\/strong><\/a>, dove l’Amministrazione Comunale ha confermato di avere superato le difficolt\u00e0 economiche che rischiavano di far saltare l’evento<\/a>. In caso di defezione dell’ultima ora, tornerebbero in gioco la Campania e la Basilicata (Matera), al momento tagliate fuori a favore di un passaggio diretto dal Lazio alla Puglia.\u00a0Fasano<\/strong><\/a> (in provincia di Brindisi) si era inizialmente candidata ad ospitare una cronometro, ma tutti gli indizi ormai portano verso un arrivo a\u00a0San Giovanni Rotondo<\/strong><\/a>.<\/p>\n

La successiva risalita verso le Alpi riguarder\u00e0 probabilmente l’Abruzzo, dove si disputer\u00e0 una Vasto\u00a0– L’Aquila<\/strong><\/a>, spostando pi\u00f9 a sud l’idea originaria della partenza da Ortona, con arrivo in Piazza Duomo<\/a> a dieci anni dallo spaventoso terremoto che colp\u00ec il capoluogo e passaggi da Popoli e Piana di Navelli<\/a>. Il giorno successivo si ripartir\u00e0 quindi da Tortoreto Lido<\/strong><\/a> (Teramo), ma non alla volta dell’Umbria, dove sono tramontate le ipotesi\u00a0Gualdo Tadino<\/strong><\/a>, gi\u00e0 sede di tappa quest’anno, Spoleto e Perugia<\/a>. Con tutte le candidature umbre fuori gioco, l’organizzazione ha virato verso le Marche, con un arrivo a\u00a0Pesaro<\/strong><\/a>, via San Benedetto del Tronto, Tavullia, Gabicce e con scalata finale del Monte San Bartolo. Ci sar\u00e0 poi ancora spazio per la Romagna, visto che la prima settimana si concluder\u00e0 con una cronometro da Riccione<\/strong>\u00a0a\u00a0San Marino<\/strong>, che si disputer\u00e0 domenica 19 maggio sulla distanza di 34,7 chilometri all’insegna del Sangiovese.<\/p>\n

Marted\u00ec 21 maggio si ripartir\u00e0 quindi da Ravenna<\/a><\/strong> in direzione di\u00a0Modena<\/strong><\/a>, dove si concluder\u00e0 idealmente con una volata la Grande Partenza iniziata da Bologna, con la carovana che sar\u00e0 pronta poi a ripartire il giorno successivo da Carpi<\/a><\/strong>. Archiviata l’ipotesi di un passaggio da Mantova<\/a>, i corridori dovrebbero quindi giungere in Piemonte, a Novi Ligure<\/strong><\/a>, in vista della riproposizione (integrale?) di quella storica Cuneo-Pinerolo<\/a><\/strong>\u00a0(254 chilometri con Madeleine, Vars, Izoard, Monginevro e Sestri\u00e8re) che nel 1949 fece entrare di diritto il Campionissimo, Fausto Coppi, nella leggenda del ciclismo. Il giorno successivo,\u00a0la corsa ripartir\u00e0 ancora da Pinerolo<\/strong> alla volta di Ceresole Reale<\/strong><\/a>, in provincia di Torino,\u00a0fino al lago del Serr\u00f9 a 2200 metri di altitudine<\/a>.<\/p>\n

Giunti in Piemonte, il sogno \u00e8 anche quello dei\u00a02700 metri di altitudine dell’arrivo sul monte\u00a0Fraitaeve<\/strong>\u00a0nelle valli olimpiche di Sestriere<\/a>, precisamente nel comprensorio della\u00a0Vialattea<\/strong>. Sarebbe naturalmente un finale spettacolare da un punto di vista paesaggistico e agonistico, per il quale saranno necessari interventi significativi (il che lascia presagire una candidatura pi\u00f9 plausibile per il 2020), con l\u2019asfaltatura della strada verso il\u00a0Col Basset<\/strong>\u00a0e il finale in sterrato.<\/p>\n

Per quest’anno si continuer\u00e0 a salire semplicemente verso la Valle d’Aosta, dove Courmayeur<\/strong><\/a> ospiter\u00e0 un arrivo, 135 chilometri dopo la partenza da Saint-Vincent<\/strong><\/a>. I corridori affronteranno in apertura di tappa la salita di Verrayes<\/strong> da Chambave (6,6 km all’8%), poi quelle di Verrogne<\/strong> (GPM inedito), del\u00a0Col de Combes<\/strong> (anch’esso inedito, 9,2 km al 7%), e del\u00a0Colle San Carlo<\/strong>\u00a0da Morgex. Scesi\u00a0a la Thuile, si arriver\u00e0 quindi a Courmayeur prima di attaccare la salita finale verso la zona SkyWay. Si tratta di una tappa breve, ma molto intensa, con ben 3500 metri di dislivello totale.<\/p>\n

Che si riparta dalla Valle d’Aosta (si parla della stessa Courmayeur, Aosta e Verr\u00e8s) che da Ivrea<\/strong><\/a>, la seconda settimana si concluder\u00e0 con un ritorno, dopo\u00a032 anni di assenza, a\u00a0Como<\/a><\/strong>, ospiter\u00e0 un arrivo che ricalcher\u00e0 quello de “Il Lombardia”. Sono state quindi battute sul filo di lana le candidature di\u00a0Bergamo<\/a><\/strong>, che voleva tornare protagonista dopo l’arrivo del 2017, anche allora in stile Lombardia e vinto da Bob Jungels, e di\u00a0Sondrio<\/strong><\/a>, che sognava una cronometro con arrivo a Teglio<\/strong>.<\/p>\n

La terza settimana partir\u00e0 subito con le grandi montagne, tra le quali \u00e8 pronto a fare il suo ritorno il Mortirolo<\/strong>, che sar\u00e0 protagonista di un tappone\u00a0con partenza da\u00a0Lovere<\/a><\/strong>\u00a0(sponda bergamasca del lago d\u2019Iseo). Nel corso di questa tappa, dopo un tratto pianeggiante verso l’Alta val Camonica, si passer\u00e0 una prima volta da Pontedilegno per attaccare poi il Gavia<\/strong>, scendere in picchiata su Bormio<\/strong> e quindi affrontare il Mortirolo<\/strong> dal classico versante di Mazzo. Superata anche la discesa, invece di andare verso l’Aprica come molte altre volte, si torner\u00e0 verso Ponte salendo leggermente. Con questo tracciato viene sacrificato lo Stelvio, lasciando al Gavia il riconoscimento di Cima Coppi di questa edizione.<\/p>\n

Il 29 maggio sembra quasi fatta per un arrivo al centro biathlon di\u00a0Anterselva<\/strong><\/a>\u00a0o, in alternativa, in altra localit\u00e0 altoatesina (in primis Plan de Corones) se la municipalit\u00e0 decidesse di non volersi imbarcare in un altro investimento dopo quello per i Mondiali di biathlon del 2020. La partenza di questa frazione sar\u00e0 dalla Val di Sole, precisamente\u00a0Daolasa di Commezzadura<\/strong><\/a>, con i corridori che affronteranno Passo Palade<\/strong> (15,9 km, 4,5% di pendenza media), Collalbo<\/strong> (14,5 km, 6,4%), Passo delle Erbe<\/strong> (25,6 km, 5,6%) e Passo Furcia<\/strong> (7,6 km, 7,3%).<\/p>\n

Per quanto riguarda gli ultimi quattro giorni di corsa, ci sono da tempo conferme importanti riguardo i percorsi che verranno affrontati<\/a>. Il gran finale dovrebbe aprirsi con un arrivo per velocisti a Santa Maria di Sala<\/strong><\/a>, dopo una partenza da Dobbiaco<\/strong>, oppure dalla vicina Valdaora<\/strong><\/a>, da dove si scender\u00e0 inizialmente verso Cortina, Vittorio Veneto, Conegliano e Treviso, per poi tirare dritto verso il traguardo. Si entrer\u00e0 quindi nel vivo con un tappone dolomitico con partenza da Treviso<\/strong> arrivo a San Martino di Castrozza<\/strong><\/a>. Da Treviso si passer\u00e0\u00a0sul Montello<\/strong>, per poi salire\u00a0sul Passo San Boldo<\/strong>, dal versante di Follina, strada quasi d’altri tempi con\u00a0\u00a0strettissimi tornanti. Da qui si dovrebbe scendere verso Trichiana e quindi verso Feltre, anche se \u00e8 ancora da decidere\u00a0se restando in sinistra\u00a0Piave dalla parte di Mel\u00a0e Lentiai, oppure da quella di Sedico e Busche in destra\u00a0Piave. Da Feltre si dovrebbe quindi andare verso Fonzaso (concedendo un omaggio alla Sportful, passando\u00a0davanti alla fabbrica della famiglia Cremonese). Da Fonzaso, si andrebbe verso\u00a0Lamon e Fiera di Primiero, per poi arrivare a San\u00a0Martino\u00a0(13 km con una pendenza media di poco superiore al 5%).<\/p>\n

Il giorno decisivo del Giro 2019, sabato 1 giugno, sar\u00e0 quello del tappone con partenza da\u00a0Feltre<\/strong><\/a>, in provincia di Belluno. Si tratterebbe di una frazione che ripercorrerebbe per gran parte il tracciato della Granfondo Sportful Dolomiti Race<\/a>, anche se nella sua versione originale. La sequenza delle salite dovrebbe vedere innanzitutto\u00a0Cima Campo<\/strong> (18 chilometri con pendenza media attorno al 6 per cento), l’ingresso in Trentino e l’approdo in Valsugana prima dell’ascesa a una delle salite divenute celebri negli ultimi anni, proprio grazie alla Sportful Dolomiti Race, il Passo Manghen<\/strong> (23 chilometri con pendenza media del 7 per cento e punte al 15, scollinamento a quota 2.047). Di qui, discesa verso Molina, in Val di Fiemme e risalita della valle fino a Predazzo dove comincia il Passo Rolle<\/strong>, salita di una ventina di chilometri con una pendenza media del 5 per cento. Dopo il Rolle, la discesa in Primiero fino a Ponte Oltra dove inizia la salita conclusiva, quella che porta al\u00a0Croce d’Aune<\/strong><\/a>: 11 chilometri con pendenza media di poco superiore al 5 per cento e punte del 16 e arrivo arriver\u00e0 davanti al\u00a0monumento a Tullio Campagnolo (oppure a Le Laste<\/a><\/strong>, poco pi\u00f9 in alto, per questioni logistiche). L’idea generale delle amministrazioni locali \u00e8 quella di un progetto quadriennale dal 2019 al 2022, con il coinvolgimento di Feltrino, Valbelluna, Agordino e Cadore.<\/p>\n

A questo punto toccher\u00e0 soltanto alla passerella finale, per la quale \u00e8 ormai certo il ritorno di\u00a0Verona<\/a><\/strong>\u00a0con una cronometro\u00a0lungo il collaudato circuito delle Torricelle e arrivo nell’Arena come nel 2010<\/a>. Una anticipazione confermata dal governatore del Veneto Luca Zaia<\/a>, sempre molto interessato al ciclismo, e poi anche dalla Gazzetta dello Sport<\/a>\u00a0a poche ore dalla presentazione ufficiale.<\/p>\n

Percorso Provvisorio Giro d’Italia 2019<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tappa<\/strong><\/td>\nData<\/strong><\/td>\nKm<\/strong><\/td>\nPartenza-Arrivo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1\u00aa<\/td>\n11 maggio<\/td>\n8,2<\/td>\nBologna – San Luca (cron. individuale)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2\u00aa<\/td>\n12 maggio<\/td>\n<\/td>\nBologna – Fucecchio<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00aa<\/td>\n13 maggio<\/td>\n<\/td>\nVinci – Orbetello<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00aa<\/td>\n14 maggio<\/td>\n<\/td>\nOrbetello – Castelli Romani (Frascati)?<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00aa<\/td>\n15 maggio<\/td>\n140<\/td>\nFrascati – Terracina<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00aa<\/td>\n16 maggio<\/td>\n<\/td>\nCassino – San Giovanni Rotondo?<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00aa<\/td>\n17 maggio<\/td>\n<\/td>\nVasto (Ortona?) – L’Aquila<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00aa<\/td>\n18 maggio<\/td>\n240<\/td>\nTortoreto Lido – Pesaro<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00aa<\/td>\n19 maggio<\/td>\n34,7<\/td>\nRiccione-San Marino (cron. individuale)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n20 maggio<\/td>\n<\/td>\nRiposo<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
10\u00aa<\/td>\n21 maggio<\/td>\n147<\/td>\nRavenna – Modena<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
11\u00aa<\/td>\n22 maggio<\/td>\n220<\/td>\nCarpi<\/span> – Novi Ligure?<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00aa<\/td>\n23 maggio<\/td>\n<\/td>\nCuneo – Pinerolo<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00aa<\/td>\n24 maggio<\/td>\n<\/td>\nPinerolo – Ceresole Reale\/Lago del Serr\u00f9<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00aa<\/td>\n25 maggio<\/td>\n135<\/td>\nSaint Vincent – Courmayeur<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00aa<\/td>\n26 maggio<\/td>\n<\/td>\nCourmayeur? Aosta? Verr\u00e8s? Ivrea? – Como<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n27 maggio<\/td>\n<\/td>\nRiposo<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
16\u00aa<\/td>\n28 maggio<\/td>\n200<\/td>\nLovere – Ponte di Legno<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00aa<\/td>\n29 maggio<\/td>\n<\/td>\nVal di Sole (Commezzadura)\u00a0 – Anterselva (Plan de Corones?)<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00aa<\/td>\n30 maggio<\/td>\n<\/td>\nDobbiaco (Valdaora?) – Santa Maria di Sala<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00aa<\/td>\n31 maggio<\/td>\n<\/td>\nTreviso – San Martino di Castrozza<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00aa<\/td>\n1 giugno<\/td>\n<\/td>\nFeltre – Croce d’Aune?<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00aa<\/td>\n2 giugno<\/td>\n15<\/td>\nVerona Fiera – Verona (Arena) (cron. individuale)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dopo la presentazione della Grande Partenza, il percorso del Giro d’Italia 2019 \u00e8 stato ufficializzato mercoled\u00ec 31 ottobre a Milano. Confermate dunque quasi interamente le anticipazioni che avevamo pubblicato nelle settimane e mesi precedenti (Clicca qui per il percorso ufficiale)\u00a0La Corsa Rosa \u00e8 gi\u00e0 calendarizzata dall’11 maggio al 2 giugno 2019\u00a0e, dopo la fortunata trasferta …<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":68715,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1824,21],"tags":[893],"class_list":["post-66133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-giro-2019","category-vetrina","tag-giro-ditalia-2019"],"yoast_head":"\nGiro d\u2019Italia 2019, le anticipazioni sul percorso (aggiornato) - SpazioCiclismo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/giro-2019\/giro-ditalia-2019-le-anticipazioni-sul-percorso\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Giro d\u2019Italia 2019, le anticipazioni sul percorso (aggiornato) - SpazioCiclismo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dopo la presentazione della Grande Partenza, il percorso del Giro d’Italia 2019 \u00e8 stato ufficializzato mercoled\u00ec 31 ottobre a Milano. 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